Commentaires - Peugeot 208 T16 Pikes Peak: l'instant teasing

bestial sur qu'avec Loeb vus que pikes peak a été asphalté ça va filer

V6 essence biturbo de 850 cv, 4 roues motrices bossez un peu vos articles Caradisiac. Ca aurait été une Polo TDi R de 1600cv en traction, vous auriez trouvé l'info...

Oui ou quand c'est une Mégane Dijon Tuning on a pourtant droit à une flopée d'informations...

Autant là directement: http://www.peugeot-sport.com/

@16h04 : ericjeune le retour !!! non ils nous a trop gonfler le dernier coup !!!

Bonne initiative de Peugeot mais attention à MonsterKajima!!!

Moulinon57; 36ans chez PSA !!!

a quan une megane rs pikes peak !!!!! rono powwwa elle poutrerais tous le monde en marche arriere c sur

La dernière phrase de l'article pour entretenir le troll pro allemand bien gras, bravo. La 208 est exempte de problèmes de fiabilité pour l'instant, à l'inverse de certains constructeurs qui doivent rappeler pour des boites auto...

En fait elle a quoi en rapport avec une 208 ? ça aurait pu être une 204 T16 Pikes Peak ça aurait été pareil point de vue perfs non ?

Ouch!!!! Elle à l'air franchement bestiale!!!!

pourquoi est-ce que sur les modèles de série on a pas droit a des design agressifs ? pourquoi on doit toujours se contenter de voitures de papa passe partout ?

ils auraient fait la 208 gti comme cette bombinette je l'aurais achetée :/

L'autre débile qui compare fiabilité d'une 208 normale à celle-ci fait fort quand même.

"En fait elle a quoi en rapport avec une 208"

C'est pas une 208 en fait c'est un chassis tubulaire de compét avec un moteur de 850ch "minimum" le tout en 4x4 avec d'énormes appuis aéro.

Curieux certains qui se disent passionnés et qui ne connaissent rien.

Quant à la dernière phrase de l'article, ça rappelle tout simplement que les "journalistes" de Cara sont de véritables crétins sans aucune objectivité.

"ils auraient fait la 208 gti comme cette bombinette je l'aurais achetée :/"

Une version rally Rx c'est presque 200.000k€ si t'as envie.

Une Pikes Peak on peut multiplier ça par 3 ou 4...

Je ne comprend pas trop l'intérêt de Peugeot ici... Pike's Peak est relativement peu connu ici à part pour les amateurs, donc ne deviendra pas un argument marketing de poids, et Peugeot n'est pas présent en Amérique du Nord et à moins d'un scoop extraordinaire n'a pas l'intention d'y aller donc pas d'argument marketing de côté là non plus...

PSA a des équipes d'ingénieurs et techniciens excellents et se contente de les faire bosser d'un engagement à un autre c'est tout.

De toutes façon PSA a laminé le WRC pendant 10 ans et tout le monde s'en fiche, en France le sport auto c'est le néant absolu. Le beauf de base Franchouillard croit qu'une Mégane de route avec des vitres en plastique c'est le summum du sport auto, surtout avec un TCe...

L'Amérique du sud n'est pas loin

Plus de 10 ans

J'ose espérer que la dernière phrase de l'article parlait des problèmes de fiabilité en général en compétition (faut dire que ces mécaniques souffrent toujours énormément) et que ce n'est pas un troll anti françaises

Sinon, ça en dirait long sur Cara et plus précisément A. Dufeu ......

Oh tu peux ajouter P Garcia sans problème, deux trolls démasqués depuis longtemps. On dirait que ça les embête de parler de PSA et surtout de sport.

je parlais du design mais une version détuné du v6 turbo à 400 chevaux , un chassis monocoque en acier et les 4 roues motrices avec ce genre de trucs ils pourraient se lancer sur le continent américain( le seul dont le marché automobile ne se casse pas la gueule...)

le wrc est une compétition sans aucun intérêt technique...

les constructeurs n'ont aucune marge de manœuvre dans le développement des moteurs , pièces etc du coup ça donne une spectacle fade et sans saveur avec des voitures qui ont toutes des architectures moteur identiques... du l4 turbo de 1.6 et rien d'autre j'ai arrêté de suivre le rallye dans les années 90 quand leurs règlements a la con sont rentrés en jeu

"le wrc est une compétition sans aucun intérêt technique"

Essaie de le gagner tu verras un peu si c'est pas un défi technique et humain.

Tu viendras pas nous dire que la F1 c'est le contraire par hasard?

"du coup ça donne une spectacle fade et sans saveur"

Le rally sans saveur??? :ptdr:

Le règlement moteur est figé depuis combien de temps en F1?

Y'aurait des V8 6.0l bi turbo de même puissance que tu continuerais à suivre, c'est ça? Une WRC ça se traine et ça developpe comme ça vite fait c'est bien connu.

Ici on va te dire que la F1 c'est pas pareil pasque y'a Renault et tout le monde sait que c'est les meilleurs du monde de la galaxie

"Peugeot détient sans doute là l’arme fatale et, hormis des problèmes de fiabilité, on ne voit pas bien qui pourrait empêcher Peugeot de s’imposer pour son retour. "

Ben oui tout les mecs en face c'est des rigolos c'est bien connu

Pffuuuuu!!! Dire que la LOGAN RS la fume !!!!

logan c'est une voiture ça??

Phrase à troll pour faire le plus de com, et donc ramasser un max avec les pubs, tu ne l'as pas compris.

Pour le nom de 208, moi aussi je me pose la question de l'utilité. Pikes Peak est très connu aux USA, il aurait pu faire référence à un véhicule qui peut se vendre la bas, genre la 508 (quoi qu'un peu petite...)

Le bout de phare avant me laisse dubitatif

On dirait une Audi/Cee'd. 208 ?

On s'en tape de cette merdasse de 208. De toute façon, si c'est un V6 elle laisser ses 2 culasses sur le tarmac au bout de 100 mètres comme toute bonne pijot qui se respecte !

Merci pour cette analyse très pertinente.

Moi je pense surtout que la com' va être faite par Red-Bull. Or en Europe ils font pas mal de pub donc c'est positif pour Peugeot.

Après le look si tu veut que ce soit 208 ou 408 il suffit de changer la coque qui est dessus, le plus important reste la partie mécanique qui pour le coût n'a absolument rien à voir avec les modèles civils.

si c'est bien un V6 alors ce n'est plus une T16 !!! mais une T24 !!!

6x4=24 !!!! donc 208 T24 !!

Wahooo !!!

j'adore la texture carbone !!!

Quant au look, elle parait incroyable avec l'aileron immense mais immense, l'entrée d'air dorsale impressionante, avec ça, il y aura certainement 850 ch !!!

Red Bull fait des affaires !!!

DS3 WRC, Red Bull renault, 208 T16 Red Bull !!!

Tout le sport à la française y passe!!!

Bah, qui peut concurrencer cette 208 t16 ???!

La branlée que l'équipe FR loeb-PSA va leur foutre, je préfère même pas voir ça.....enfin si quand même =D

Tandis que toi tu connais tout sur tout de A à Z sur l'automobile.

Bref j'avais pas tort en pensant que c'était juste une "coque" de 208 mais en dessous aucune pièce en commun.

comme quoi bon nombre de gens ne maitrisent pas la lecture.

Ils n'ont jamais dit que les 208 avaient des soucis de fiabilité, ils disent juste que la seule chose qui pour eux pourrait les empêcher de gagner serait un souci de fiabilité.

Comme ils auraient pu dire, hormis une crevaison nous ne voyons pas ce qui pourait les empêcher d'empocher la victoire

Capiche ?

Ils sont cons faut les laisser !

Sûrement une super caisse. Sûrement une victoire au Pike's Peak.

Mais la certitude, c'est que la 208 du commerce n'as rien à voir avec ça.

Et on doit se contenter d'un poste de conduite tout sauf ergonomique, des moteurs anémique allié à une transmission exclusivement aux roues avant.

Bref, une victoire c'est beau. Mais que ce soit au moins utile pour vendre autre chose que du vent...

Magnifique, bestiale, brutale, et c'est peu de le dire, j'en ai rêvé, Peugeot l'a fait, et au fait, vous n'avez rien remarqué?, il y a l'air d'y avoir pas mal d'éléments repris à la 908 du Mans, nottament la cheminée, les snorkels(on les voit à travers la lunette arrière), l'aileron(si, si, regardez la forme de la dérive), le pédalier, et certainement les jantes(que l'on ne voit pas très bien sur la photo), en tout cas, moi je dis ALLEZ PEUGEOT, ET ALLEZ LOEB

Je pense que le carbone apparent va disparaitre.

Ils nous ont déjà fait le coup avec la 908.

http://www.endurance-info.com/2010_Peugeot908/2007_Mortefontaine_02.jpg

Pour le retour à Pikes peak il faut les couleurs "PTS" ;)

Fabuleux !!

Rendez-vous pour la montée .

Voila une 208 qui a du chien, on est loin de la GTI pepere qu'ils ont sortis, course deja gagnée pour Loeb, sans concurrences comme d'hab quoi

Les américains apprécieront ta remarque. Aurais tu le courage de leur dire en face?

Ho qu'est-ce qui t'arrives?

La remarque de Gronholm est tout à fait cohérente,

Loeb leur a déjà foutu une branlée intégrale http://www.youtube.com/watch?v=6jjZiv9gHOU

Pas besoin d'avoir un quelconque courage pour leur dire en face que Loeb n'aura pas de concurrence. On est dans la plus stricte vérité.

il y a Romain Dumas aussi qui revient

Pas les mêmes moyens, Loeb est le seul a disposer d'un materiel d'usine et autant de moyens; en plus le parcours n'etant plus mixte il sera plus facile de regler l'auto, c'est deja gagné avant même de démarrer, comme les X games

Un V6 qui a fait Le Mans il y a dix ans poussé à 850 chevaux.

Dayraut et Millen doivent être content de savoir que Loeb ne peut que gagner!!!

La course ne dure que 10 /12 minutes mais il peut y avoir du brouillard, de la neige, un problème technique comme Dayraut l'année dernière, une crevaison ou une sortie de route.

C'est une course spéciale, one shot.

Le parcours et 100% asphalte, pourquoi une 208 4x4?

@ anonyme de 01h35:

"Le parcours et 100% asphalte, pourquoi une 208 4x4?"

Parce que pour passer 850 ch au sol, 4 roues valent mieux que 2...

A tous les amateurs de sport extrême, voici les photos de la 208 T16 de Pike Peak :

http://hpics.li/fd90954

http://hpics.li/5e8455b

http://hpics.li/018b506

http://hpics.li/844b99f

Reveal à 14h normalement ... Tu veux te faire virer toi !!!