Commentaires - Peugeot : essais positifs de la 908 HYbrid4

pas de raison de se laisser bouffer les média par Toyota sans combattre ( LOL) enfin vont ils l' emmenée à Zuhaï leur usine à produire du courant ?????

ce serais pas mal au niveau médiatique de devancé Toy

Toyota a été incapable de relever le défi de la F1, en 7 saisons. Alors là pas de crainte a priori..

Ah ! parce que peugeot lui a brillé en f1 ? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

non, merci à ses pilotes qui s'entre chevauchaient, prost peugeot y a mit les moyens, mais autant que toyota à l'époque, ca n'a pas eu raison de toutes les équations

Pour l'instant la 908 a remporté Le Mans en 2009 et remporté le championnat du monde d'endurance ces 2 dernières années, et la 908 Hybrid4 roule déjà alors que Toyota n'a fait qu'une annonce, et n'a même pas un rendu 3D réaliste à nous présenter. En F1, je n'ai pas souvenir d'une monoplace Peugeot avec un budget Pharaonique mais plutôt de Mc Laren Peugeot, de Jordan Peugeot, et de Prost Peugeot ... les résultats n'ont jamais été à la hauteur (à part la saison avec Mc Laren et quelques beaux podiums malgré quelques casses moteur spectaculaires) Mais Peugeot n'a pas a ma connaissance eu d'écurie de F1 mais juste motorisé quelques écuries avec des fortunes diverses.

Le fait que Toyota n'est "même pas un rendu 3D à présenter" ne veut en aucun cas dire qu'ils n'ont pas déjà fignoler leur design !

On a aucune idée de l'avancement de la voiture... Peut être la motorisation hybrid qu'ils comptent utiliser à t'elle déjà servi sous une autre forme plus discrète...

ça veut surtout dire que leur voiture n'est pas prête, et ce n'est pas une histoire de design. Alors pour être là en 2012 en partant de pas grand chose aujourd'hui, et face à Peugeot et à Audi je leur souhaite bien du courage. Quand je disais pas même un rendu 3D je ne parlais pas de design, je voulais dire qu'il y a encore du chemin jusqu'à faire un mulet qui roule.

Oui j'avais compris, mais c'est pour dire, ce n'est pas parce qu'ils ont rien présenté que la voiture n'est pas bien avancée !

Je ne pense pas non plus que Toy s'aventurent la dedans (en connaissant la domination de Audi et Peugeot) sans avoir réfléchi derrière à une vrai concurrente !

A moins qu'ils n'ai une "stratégie" de victoire sur plusieurs années... Enfin qu'il compte juste participer pour l'instant pour viser la victoires d'ici deux ans !

On verra bien en Juin !

(Au fait en parlant du Mans, si quelqu'un à accès aux ventes préliminaires des membres ACO pour le camping Karting Nord, je suis preneur !!

D'habitude c'est là où je suis, mais la personne qui m'en fait profiter n'est pas la cette année )

On verra bien, mais je vois mal une toyota sur le podium l'an prochain (alors qu'il y avait une 908 sur le podium (certes très fatiguée) lors de sa permière sortie en 2007, 2 sur le podium en 2008, le doublé en 2009, abandon en 2010 (bielles) et 4 908 aux 5 premières places cette année. D'ici à ce que Toyota arrive à ça la route est très longue je pense à moins que le règlement ne favorise à outrance les hydrides essence alors que les Diesel sont de plus en plus bridés d'année en année pour essayer de réduire l'écart entre les écuries officielles et les écuries privées.

@ Anonyme le 17 Octobre 2011 à 23h03:

8 podiums en 16 courses dès leur première saison, avec une liaison moteur/châssis construtie à la hâte, et pas avec les stars du moment au volant (Häkkinen débutant, Brundle vieillissant). Petit rappel historique: Mercedes arrive chez McLaren avec un (très très) gros chèque........ et McLaren a intégré le Mercedes dans leur châssis avec une solution proposée par Peugeot au niveau architecture moteur........... avec le succès que l'on connait dès 97...

On parle de Jordan qui était au milieu du peloton de traine avec le Hart et le Ford, est passé à l'arrière du peloton de tête avec quelques coups d'éclats (podiums, places en qualif, etc...)...

Prost-Peugeot, c'était une masquarade. Peugeot a fait l'erreur de ne pas cerner le comportement de Prost en tant que Team Manager, et l'Histoire a fait le reste.

Bref, c'est du grand n'importe quoi, ta remarque!

Pour revenir au sujet, bonne route à cette Hybride. ça devrait faire mal aux chronos, ça. Mais je reste inquiet pour certains (pilotes et commissaires) en cas de pépin... J'espère que les sécurités n'ont pas été négligées chez tous les protagonistes de l'hybride.

CC

Ah parce Peugeot a été constructeur en F1 ? Ehh non, simple motoriste. Ils se sont ratés, clairement, mais ça n'a rien à voir avec le fait de bâtir une monoplace entière et d'être compétitif. D'ailleurs Cosworth doit être de la merde pour les gens comme toi. Pourtant ils ont un beau passé en F1.. Au lieu de rire bêtement, renseigne-toi avant de parler, tu perdras moins de temps.

:ptdr:

PS : alors que Toyota, c'était un budget supérieur à Ferrari, à savoir environ 500 millions d'€. De l'histoire de la F1, l'équipe est le plus ridicule qui soit. Regarde HRT, avec 10 fois moins de budget ils ne font pas autant parler d'eux en mal..

Donc en 10 ans, peugeot n'a pas eu l'occasion de briller en F1? Mouais je pense surtout que peugeot n'a pas mis autant de moyen que renault par exemple (juste niveau moteur).

l' époque n' est pas la même pas certain qu' avec le même niveau aujourd'hui Peugeot arriverait au même résultat ( ce n' est qu' un avis Perso )