Commentaires - Photos du jour : Chevrolet Camaro (Rallye de Paris)

Pour les pistards,la Z 28 avec le LS7 de 500 ch de la C6 Z06 et son châssis optimisé est redoutable mais malheureusement pas importée chez nous,sans oublier la ZL1 et ses 580 ch.

Franchement, la puissance on s'en fout, de belles américaines, c'est le plaisir de la ligne et entendre son V8 glouglouteux :-)

elle seront importer par www.madness-us-cars.com dit pas nimporte quoi amateur va

Anonyme de 21H09: je ne dis pas n'importe quoi car la Z28 ne sera pas importée par le réseau officiel et madness us cars n'est qu'un garage indépendant que je sache comme peut l'être DCR engineering.Après si j'adore la Camaro pour son look ,sportivement elle est complètement larguée par une Corvette C6 et maintenant C7 qui reste la sportive US par excellence qui est la seule capable d' aller jouer dans la cour des meilleures sportives européennes.

Pourtant la derniere fois jai fumé un mec en corvette avec ma camaro il arrivait pa a suivre héhé jai une grosse prepa turbo faut dire dessus avec 800 cv

LaurentZ06, si on suit cette logique une Corvette est completement larguée par rapport a une Lamborghini, Bugatti, etc..., il faut comparer ce qui est comparable. La Chevrolet n'a jamais eu la prétention d'en faire une voiture de sport, c'est une "muscle car", une voiture musclée bon marché.

1 - C'est un 6.2L

2 - sur le Hot Wheels, c'est une peinture catalogue et non unique

A anomyme de 1h14:oui tu as peut être fumé une Corvette sur un petit run en ligne droite,quel exploit !!! maintenant sur un circuit un peu technique du style LEDENON tes 800 ch te serviront à rien et une simple lOTUS ELise ou Exige de - de 300 ch bien pilotée te mettra une correction.Je fais pas mal de circuit et j'en ai vu des proprios de caisses super puissantes se prendre des branlées par beaucoup moins puissante qu'eux.Pour revenir à la Camaro,c'est une super caisse:La Z28 moins puissante de 80 ch que la ZL1 fait de meilleurs chronos sur circuit pour dire que la puissance pure à un certain stade cela ne sert à rien car l'équilibre générale en pâtit.L'avantage de la Corvette c'est son centre de gravité plus bas,son poids moindre de 300 à 400 kgs de moins qu'une Camaro mais en effet la philosophie des 2 autos est différente:"muscle car" pour la Camaro et "sportive aboutie" pour la Corvette.

Regardes les chronos de la Veyron et de l' Aventador sur le ring et compares les à ceux de la C6 ZR1 et tu verras la quelle est la meilleure sur circuit.

Oh le Transformer du cirque Merdrano !

Le temps de la Veyron a été fait par un journaliste pas là pour affoler les chronos. T'es vraiment naïf si tu crois pouvoir comparer ça au temps usine de la ZR1. Pour l'Aventador je ne sais pas qui conduisait donc je ne peux pas dire ce qu'il en est sur son temps.

Bref quoiqu'il en soit, et tu devrais le savoir si tu fais du circuit, une pistarde ne se résume pas à un chrono sur un tour.

Il suffit de voir comment les Veyron et les Lamborghini s'illustrent au Mans pour voir leur potentiel sur circuit, effectivement...

Sinon, on peut parler de la Nissan GTR aussi.

Avoir 800cv sous un capot y a pas de réelle intérêt, sauf pour la ligne droite le gros terrain de jeu des américaines.

Alors certes d'origine avec un bon pilote elles vont venir faire d'excellent chrono (elles ne sont pas au mans pour rien), mais dès qu'on augmente leur puissance avec un turbo, c'est bon elles retournent dans les jupons de maman en ligne droite.

Comme dit plus haut, faut comparer ce qui est comparable

C'est un 6.2L!!!

Je sais pas j'ai pas vu d'Ariel ni de Radical non plus au Mans. Sûrement qu'un potentiel ridicule sur circuit explique cela. Va te cacher avec tes raccourcis de demeurés.

La Veyron Supersport sur le circuit Autocar tourne plus vite que la Ferrari F12. Elle tourne aussi plus vite qu'une certaine Gumpert Apollo sur le circuit Top Gear. L'Apollo tourne en 7:11 sr le Nürb ...

Quel potentiel ridicule pour ce pachyderme de 2 tonnes n'est ce pas ?