Commentaires - Plus de 10 000 signatures contre la fermeture des voies sur berges...

.... il n'a jamais été question de la fermeture des voies sur berge, mais de leur fermeture à la circulation automobile, ce qui n'est pas tout à fait la même chose.

l'idée n'est pas que 40 000 automobilistes se reportent sur les itinéraires alternatifs, l'idée c'est que l'automobiliste parisien et francilien laisse sa voiture chez lui.

10 000 signatures pour une association revendiquant 320 000 membres ? c'est rien.

10 000 signatures au regards des 4 millions d'habitants de Paris et des 10 millions en Ile de France ? c'est négligeable.

Par ailleurs la circulation dans les villes est du ressort du maire, toute ministre qu'elle soit, Mme Batho ne pourra pas faire grand chose à part demander aux Préfets concernés de bien vouloir saisir les tribunaux administratifs, sans aucune assurance d'obtenir gain de cause.

De toutes les façons, interdire ou pas la circulation, actuellement tout est fait dans la plupart des agglomérations pour rendre insupportable la circulation automobile, que ce soit dans des communes de gauche comme de droite : réduction de la largeur des voies et de leur nombre, restriction au stationnement (bleu, payant) voir carrément diminution du nombre de places, couloirs de bus, augmentation des rues en sens unique, etc, etc...

Et c'est une très bonne chose.

Ils vont l'interdire aussi à aulnay d'ailleurs !

quoi qu'il en soit, du moment que çà fait bien chier ces gros cons d'automobilistes puants parisiens incapables de montrer l'exemple, c tant mieux.

@le_skeud : c'est tellement une bonne chose qu'à Rennes ou l'hyper centre est devenu impraticable les boutiques tirent la tronches et voient leur chiffres d'affaire fortement diminuer.

Sur la place de la république (devenue nickel pour les piétons, les vélos, les rollers, etc.) il n'y a plus que les banques (enfin les DAB) et les sandwicheries qui tournent (et encore...seulement le midi !).

Bref, les commerces extérieurs se frottent les mains!

encore une fois, ils mettent la charrue avant les boeufs...ce genre de proposition serait intéressant seulement si le réseau de transports en commun était sur-développé. Car encore maintenant, même si pas mal d'améliorations ont eu lieu, quand je dois me rendre dans paris ça me prends toujours moins de temps en voiture qu'en transport, malgré les bouchons et la difficulté a se garer.

Eh....tu connais une seule ville de France où les commerces de l'hypercentre ne tirent pas la tronche ?

Que ce lieu soit parfaitement ouvert aux autos ou non ?

Quand tu auras pigé que le bon peuple préfère s'entasser le samedi sur les parkings d'hyper et les galeries marchandes des zones de périphérie, où le décor est presque aussi agréable à ses yeux que celui de leur lotissement en carton ondulé, tu auras fais un bon pas dans la connaissance de la sociologie moderne.

Juste un rappel : ce ne sont pas les Parisiens qui roulent dans Paris. S'il n'y avait qu'eux, il n'y aurait pas de bouchons.

Exact, ce sont ces bouseux de banlieusards qui viennent piquer le boulot des Parisiens !

Qu'ils retournent labourer leurs champs...

Bon alors en réponse à l'anonyme qui parle de Rennes, la place de la république est toujours blindée de monde, notamment le samedi. Il y a bien plus de monde sur cette place depuis qu'une station de métro y a été construite d'ailleurs. Pour avoir connu cette place et le reste de la ville avant l'arrivée du métro et le développement du réseau bus, je peux témoigner sur le fait que cette place est aujourd'hui plus agréable à vivre. Donc les commerçants doivent être ravis d'avoir autant de monde qui circule devant leur boutique. Franchement critiquer la place du métro de Rennes en centre ville c'est vraiment hallucinant de bétise tellement cette ville est un modèle sur le développement des transports en commun et de la gestion des déplacements.

brave (petite) tranche de parisiens qui préfèrent vaille que vaille crever dans leur pollution

Oui je connais ! Rennes jusqu'à il y a environ 3-4 ans était agréable à circuler...jamais de bouchons (type paris) ou presque, des commerçants qui voyaient des gens venir parce que ce n'était "pas loin" (en temps), etc.

La place de la république était un parking pratique, à deux pas de la mairie et de l'opéra, avec des boutiques tout autour (jouets en bois, boulangerie de quartier, papéterie, etc. et il était agréable de venir y faire un tour le weekend, même avec des gosses en bas âge.

Maintenant y aller en voiture est quasi impossible, seul le métro ou les bus passent et donc aller en famille à la république signifie se poser en périphérie du centre et prendre le métro ou le bus...beaucoup moins pratique et beaucoup de manip si tu as des gosses, poussettes et compagnie ou si tu dois revenir avec des paquets...

résultat comme indiqué avant les commerçants ont tous fermé ou presque remplacés par des DAB ou des agences immo...top !

Quand tu auras pigé que le bon peuple préfère prendre sa voiture (coffre, cosy et compagnie) tu auras compris pourquoi dès que tu les empêches d'accéder aux boutiques avec leurs voitures ils vont ailleurs...

Et quand tu seras moins péremptoire dans tes jugements tu auras fait un grand pas en avant.

Ca rejoint et répond à la question que je me posais sur la survie des commerces sur les voies que Paris envisage d'interdire.

Merci.

Le programme n'est pas réjouissant et de nombreux commerces fermeront ou seront délocalisés. Belle perspective.

Au lieu de se creuser la tête à cohabiter, il est tellement plus simple d'interdire. Heureusement à l'heure des comptes les décisionnaires sont partis satisfaits de leur bêtise en laissant des gars sur le carreau pour que quelques pèlerins puissent flâner en vélo en reniflant de maigres fleurs.

C'est quoi la prochaine étape? ramener des vaches en centre ville? rétablir les relais-poste et les voitures à bras?

Si c'est ce qui vous fait rêver barrez-vous des villes et enterrez-vous dans une campagne bien profonde!!

Réaction de blaireau puant le stéréotype, tu dois faire partie de cette grande famille des trous du cul au volant, qui est surtout Francais et non pas seuleument Parisien....

Pauvre niais, tu ne connais rien de Paris, ait l'intelligence de la fermer au lieu de parler de ce que tu ne connais pas et qui ne te concerne meme pas...

Autre blaireau qui ne connait rien et qui l'ouvre : le parisien intra muros se passe très bien de la voiture, il a un reseau de transport en commun dense et performant. Les voies sur berges ont été construites pour faciliter la circulation A TRAVERS Paris, donc ceux qui l'empruntent sous bien plus ceux de la Banlieue qui doivent passer par Paris pour aller bosser...

.. et ceux qui connaissent un peu la région savent que passé Paris, le réseau perd vite en densité et praticité, que les transiliens/RER sont sur-bondés et qu'il n'est pas en capacité d'absorber beaucoup plus de monde.

A tous ceux qui pensent que c'est juste une question de volonté, je vous invite a venir travailler quelques mois, au bas mot, et subir les joies des transports en commun. Le temps de transport moyen est de 1h/trajet, ce n'est donc pas négligeable sur une journée et l'inconstance/inconfort de ce moyen n'est pas qu'une question de lubies.

Donc encore une fois, parlez de ce que vous connaissez, fermer les voies sur berges c'est de la pure propagande pro-verte, stupide si on ne propose pas d'alternative viable. Le tissu urbain est dense, le renier en emmerdant bien plus de 40.000 personnes (si voies fermées => report sur périph et voies aux alentours, ca va etre charmant la petite ceinture...)

La voiture thermique c'est fini en ville, surtout à Paris justement parce que la densité est très forte, il faut se faire une raison, on ne peut pas polluer la vie des gens parce qu'on préfère le confort de sa voiture. Si vous trouvez que vous déplacer en ville est inconfortable vous pouvez télétravailler ou déménager (plus près de votre lieu de travail ou dans une ville où la voiture est encore viable) ; perso j'ai fait les deux ainsi je reste tranquille chez moi pour bosser et mon chez moi est dans un cadre magnifique, 200% gagnant !

Visiblement, faire un peu de marche à pied t'aura empêche de voir à quoi ressemble véritablement ton centre de Rennes anonyme breton, t'as vu comme un certain "brulure" qui pour le coup à l'air de connaître le coin, t'a joliment mouché?

Fais bouger tes gosses, je les devines déjà un brin enrobés... et deux trois kilomètres à pied n'ont jamais tué personne.

Je suis d'accord avec toi sur le constat mais pas sur la conclusion.

En effet, les voies sur berges permettent de traverser Paris.

C'est à dire qu'une grosse partie de ceux qui y passent ne s'arrêtent pas à Paris. Donc, PARIS ne reçoit que la pollution.

Si les automobilistes veulent aller d'ouest en est (on inversement), c'est le périph ou l'A86.

On doit permettre aux automobilistes de pouvoir venir à Paris, on ne doit pas leur faciliter la tâche pour traverser Paris.

Il y a une grosse différence entre restreindre la circulation en fermant des voies et chercher à diminuer la pollution.

Entre les ébauches de VE, les hybrides ou les GNV, il existe déjà des moyens de diminuer la pollution sans pourrir la situation.

Dans ce cas pourquoi ne pas créer ces foutus parkings autour de Paris et les blinder (ainsi que les gares) d'Autolib.

Seuls les pros feraient l'impasse et ça ferait déjà une différence mais minime puisqu'AirParif, en 2011, attribuait moins de 50% de la pollution aux particules dû au trafic routier!

Il faut arrêter de croire qu'on peut substituer des vélos aux voitures...d'autre part il suffit de voir les embouteillages de vélo en Asie!

Peut etre faudrait-il réfléchir aux causes de la sur-circulation en ville? Trop de gens y travaillent sans y habiter. et pourquoi? Parce que les loyers y sont trop élevés. Une évidence simple en apparence, mais qui recouvre un phénomène sociologique complexe. Et résoudre le problème est épineux; néanmoins, les politiques ont le devoir de donner une alternative viable pour ceux que la ville rebute: Le travail en province ne se développe pas, c'est une volonté politique (ou plutot un manque!). Résultat, la population urbaine se trouve piégée dans les grandes villes. Alors les problemes de voies sur berges ressortiront tous les ans, ca n'avancera pas plus (j'ai connu la circulation à Paris dans les 70s, c'était déjà bouché partout, on a rajouté des Franciliennes et autres et rien n'a changé, sauf le nombre de voitures qui a grandi en conséquence...)