Commentaires - Rapid'news - Une Alfa Romeo 4C de 270 ch en préparation, une nouvelle VW UP! en 2017...

Pile poil la puissance du Peugeot RCZ R !!!! Un futur comparo entre les deux ???

4C de 270 poneys: pour poutrer 2X plus la MRS

La 4C n'est pas une concurrente de la RCZ je crois? Plus proche d'une Elise/Exige... Fin' bon peut être que je me trompe mais pas le même poids du tout en tout cas!

@15h00 : Tant mieux pour elle

Une version "Stradale" ? ... de quoi ?

pour une version "stradale" il faut d'abord une version "challenge" ou "competizion" ... une version piste quoi.

Mais si ça signifie qu'ils vont la dériver en version "piste", alors là ça va dépoter !

Quelqu'un aurait les chiffres de ventes des 4C ?

LoL les chiffres de ventes des 4c :D

Bah c'est simple t'en veux une: tu vas la commander chez Alfa et elle te sera livrée mi 2015 .

Voilà où en est le succès de cette auto

Imbécile elle vient de sortir la 4c...

Elle vient de sortir certes, mais les commandes sont toutes prises jusque mi-2015. donc voilà tu as la réponse à ta question.

Et si tu tiens à plus de précision sache que Alfa/Fiat vise un peu plus de 3000 véhicules / an. Je te laisse donc faire toi même le calcul du volume vendu puisqu'à mon avis çà n'a aucun sens pour ce véhicule passion et exclusif...

Faudra que tu m'expliques comment tu arrives à comparer une megane RS, qui est une auto sportive dérivée de la megane de monsieur tout le monde, a une auto spécialement conçue pour le plaisir de piloter avec une monocoque carbone... chapeau l'artiste

Juste pour voir tu nous rapelles le volume de coffre de la 4C et celui de la megane RS, juste pour voir... Bref tu comprends bien que ces 2 produtis n'ont rien à voir et ne sont donc pas comparable... Merci à toi d'être passé quand même

d'un le chassis est loin d'être lamentable, de l'avis de tous ceux qui l'ont essayé, ce qui n'est pas ton cas.

deuxio, même si la MRS la "poutre" au temps sur le nurb... et bien on s'en fout du temps sur le nurb ! la 4C est une vrai sportive amusante à conduire, la MRS n'est qu'une vulgaire traction lourde du pif et pénible à conduire.

si la MRS est une "vulgaire traction lourde du pif" comment se fait-il qu'elle soit considérée comme la référence des tractions sportives ?

La MRS

Forza ALFA

Ligne magnifique

Tenue de route à couper le soufle

Le 0 à 100 k/h en 4.5 s

Vous voulez +++++

Yes >>> voici la 4 C stradale >>>> 270 ch et un missile italien de +

Eh bien voilà tout est dit:

Tu le dis toi-même "la référence des tractions sportives".

Donc game-over puisque la 4c est une propulsion.

Donc tu confirmes que parler de la megane3 RS (voiture en fin de vie au demeurant) n'a pas de sens lorsqu'on commente sur la nouvelle Alfa 4c.

Pour reprendre ce que disait le bloggeur à 18h09: c'est une traction lourde du pif sur ce point on ne peut pas nier, mais c'est aussi la référence des tractions.

Ces 2 affirmations n'ont rien d'antagonique.

Des maxiGTi j'en ai eu 2 (147 gta, leon cupra) , des petites GTi 3 ( clio 3 RS, abarth punto, fiesta st 150) . Je regrette vraiment le poids démesuré des maxiGTi.

Ok elels ont plus de puissance, mais je les trouve moins agiles déjà que les GTi issues des citadines dans les virages. Il faut composer avec le surpoids en entrant dans le virage. Bref depuis j'ai laissé tomber les maxiGTi et je ne prends que des petites GTi:

Des autos qui ont de l'espace de coffre, qui ont de l'espace habitable à l'arrière, des éléments de confort comme des porte-gobelets par exemple.

Bref la philosophie opposée à la 4c et aux lotus. Donc inutile de comparer ce qui n'a pas à l'être.

cappon> la 4c n'est pas spécialement un "missile"; c'est pas une auto pour faire le 1/4 miles ou un super chrono au mille départ arrêté.

C'est une auto plaisir sur des routes sinueuses à la manière d'un kart.

C'est pas un missile, mais c'est une belle auto performante efficace, et qui revient aux bases : les sensations.

270CV cette voiture ?

Avec un moteur en alu, ok...

Mr le mécanicien, mon moteur a encore explosé ? Vous pouvez me faire une ristourne c'est la 5 eme fois que je viens pour le meme probleme en 1 mois, depuis que j'ai acheté cette satanée bagnole italienne

le rapport entre un moteur en alu et le manque de fiabilité????

moteur trop fragile. Casse. Retour au stand. Voiture au garage. Fin de la course.

Ah ouais peut être que les possesseurs diront ça mais pour le moment ce n'est pas le cas.

Inutile de lancer des rumeurs bidons, merci de ne vous appuyer que sur des faits. Pour le moment aucune preuve de ce que vous avancez tout simplement puisque l'auto vient de sortir...

Troll owned.

Alfa Romeo 4C pour le plaisir qu'elle procure

Alfa Romeo 4C pour sa beauté

Alfa Romeo 4C pour son châssis d'artisan pur

Alfa Romeo 4C pour son moteur qui chante comme Pavarotti

Alfa Romeo 4C pour la classe italienne qui surclasse tout

Alfa Romeo 4C l'automobile passion

Forza Alfa Romeo!

Frza Italia!

Cappon for President!

"On a ainsi appris que la présence d’un V8, d’un V10 voire d’un 6 cylindres en ligne sous le capot de la sportive furent considérées. "

Dufeu, essayez, je vous en supplie, de lire un peu la presse automobile (la vraie), et de vous inspirer du phrasé beaucoup plus fluide et compréhensible des journalistes (les vrais).

Merci d'avance.

Anonyme de 19h42

Heureusement que tu nous fais partager tes connaissances.

Toutes les voitures de sport Ferrari, Porsche etc, ont des moteurs en Fonte pour un maximum de poids.

Retourne jouer à la poupée et discute pas avec les grandes personnes

Merci ça me touche

Bonsoir combien pour cette version stradale !? 64.000 euros et si l'on rajoute le pack racing à 3500 euros : 67.500 + 1500 = 69.000 euros !!??

Pour 4400 en plus ( malus compris) il y a la corvette c 7 stingray 0 à 300: 41,7 s / 0 à 100 3,9s encaissement de 1,03 g en courbe. 3,21 kg/cv. . Et il y a de l'attente actuellement au USA. ..!

Enfin à ce prix il n'y a pas photo

V8 éprouvé 6,2 460 cv autant dire équivalent à une Porsche 911 voir peut être un peu plus puissant.. Et se se rapproche de l'audi r 8 v 10 pour quelques centièmes!! Seul la Nissan gtr 35 la plante mais la c'est +20.000

Euros en plus et c'est une gtr!!!

Stéphane

LE BLOC ALFA NE SUPPORTE PAS 300CH

:ptdr:

http://www.edmunds.com/porsche/911/2013/comparison-test.html

je rajoute un lien corvette c 7 stringray vs porsche 911 s je ne parle pas de la PDK : porsche gagne de peu le comparo mais : sur qu'une 911 turbo la lamine 520 cv à + de 163.000€ ( comparé au c6 zr1 à 138.000€ certes moins alerte de 0 à 400 mais quel efficacité sur circuit !!!) et encore + si c'est une turbo s ( 560cv ) à ....partir de 197.000€ soit 5000 € de moins qu'une ferrari 458 italia !!!mais 911 la carrera s c'est à partir de : 106.765€ 400cv 0à 100 4,5 s ...soit 36.865 € de + qu'une corvette stringray c 7 quand même !!!

la future ZR1 fera 700cv avec un turbo ....mais henessey avec corvette ont déjà préparé une c7 stringray de 700cv via une Eaton TVS R2300 compresseur emballage 8psi de boost, usinés CNC culasses d'usine et un arbre à cames coutume HPE, système d'induction HPE et un recalibré ECU. +18.450$ et elle les supportent facilement !!!

http://www.topgear.com/uk/photos/chevrolet-corvette-stingray-hennessey-2013-07-15

stephane

chassis lamentable??

vas jouer avec tes matchbox

on ne connaît pas encore le prix de cette version stradale. Je doute que Fiat / Alfa la positionne face à une 'vette c7 de 70k€, ce serait juste suicidaire hein ...

A anonyme de 11h si si c'est le nombre

D'exemplaires 2000 unités pour la stradale... Le prix à partir de 60.000 euros mais je doute du chiffre rond !!,certains sites disent entre 58.000 à 64.000 euros !! Sans compter le pack

Racing à 3500 euros tout de même !!

La on se rapproche peut être des 62.000 si effectivement elle est au prix de 58.000 mais j'en doute vu le nombre d'ex...2000

Bonne journée Stéphane

Sauf que la RCZ est bien plus lourde!

personne ne parle de cette magnifique up tout est pour la 4c dommage

Mdr!!Comparer la 4c au RCZ, et pourquoi pas au TT ou au boxster, ils sont largués!!!Quand à la fiabilité, je pense que alfa n'a pas de mal a faire mieu que bm, et j'en sais quelque chose: ma serie 5 a fii a la poubelle avec 200000km, et en ayant vidé mon porte feuille!!!Ma 156a 250000 kilometres et m'a pratiquement rien couté en entretien, a bas les rageux!!

Je viens de voir l'essai dans direct auto sur direct 8 et j'ai qu'une chose à dire:WHAOUUU!!!!!!

Sauf que sur direct 8

Il y avait le gros de l argus !! Le mec était un peut énervé quand !'

Il supportait pas de voir tous cette engouement autour de cette formidable 4C

Alfa c est la classe

Alfa a des moteurs très fiables et la finition a fait de gros progrès

moi j' achèterais bien cette Alfa 4c Stradale

Leseul problème c'est à 60 000€ , on est proche des 65 000€ d'une porsche cayman S 2013 325ch avec 283km/h et 7'55mn au nurburgring

là sans hésiter je préfère prendre le porsche cayman S si on atteint 60 000€ avec l' Alfa.

moi j' ai lu une fourchette entre 56 000 et 64 000€ pour la stradale.

ça sera effectivement compétitif si elle fait 7'55 au nurburgring.

http://news.sportauto.fr/news/1463407/Gen%25C3%25A8ve-2013-Tarifs-Stradale-Alfa-Romeo-4C

pour l' instant rien d' officiel

Next One

Ciao Belli

Bah non le tarif ne sera pas à 55.000 euros les c4 launch édition série spéciales à 1000 exemplaires ont été vendues toute les 75 pour la France c'est un petit chèque de 60.000 euro un peu + même …support de projecteur, rétro fibre de carbone son aileron aussi, prises d'air spécifique a l'avant, étriers de freins rouge,échappement racing et amortissements tarés, à l'intérieur septiques blanc ou rouge suivant la couleur de la carrosserie. .. 240 cv du l4 1750 tbi de giuletta qv avec 5cv sup...à ce prix il aurait pu mettre le 270 cv

Donc la c4 stradale avec une prépa carrosserie + une prépa amortissements et moteur sera moins chère !!?? Préparateur de Ferrari, Maserati, lamborghini entre autre !! On sera vers les 62.000 avec si possible le kit racing!!+ les 1500 de malus mais pas à 55.000 la marque stradale se paye !!!

La 500 cinquone abarth stradale de 300 cv et 1,4 + kit carosserie et arceaux : petit chèque de 80.000 euros en 2011...

2000 exemplaires dans le monde il me semble...Petite production les optiques vont être redessinés un peu le genre phase proto du salon!! Bonne nouvelle!!

1000 pour le roadster et 1000 pour le coupé comprenant la version racing et la future stradale donc - de 1000 et donc + chère stradale pour 2014!!

sauf qu'un 4C LE est déjà plus rapide qu'une cayman S PDK et qu'une 911 carrera 4S et fait les mêmes temps qu'une porsche carrera 4S PDK! donc je n'ose imaginer une 4C stradale, là elle va titiller la porsche turbo!!!! Donc venir comparer une auto qui va couter environ 65 000€ avec des perfs d'une auto qui en coute le double (carrera 4S PDK) est simplement ridicule...

La 4C c'est du plaisir à prix réduit!!!

Effectivement dans direct 8, c'etait impressionnant,!!!Vous l'avez vu freiner???Le truc de fou!!!super impressionnant, en plus elle a un beau bruit, ce qui m'etonne pour un 4 cylindres!!!C'est de la balle cette caisse!!

Superbe voiture comme on n'en fait plus. Une barquette à prix presque... normal. Je pari qu'au niveau répartition des masses la 4C fait mieux que les Porsches, et la stradale finira de les achever. Elle me fait penser à la Ferrari Dino des années 70, barquette o combien désirable. C sur qu'une barquette 2 places spartiate n'est pas pour TLM, mais les amateurs ne s'y sont pas trompés, elles sont déjà toutes vendues...

Bonsoir,

Quel est le lien entre la 4C et la 4L ?, s'il y en a un bien sûr

de quel droit anticipez-vous Monsieur? sachez que le 1750 est très costaud, un ami possède une Giulietta quadrifoglio avec ce moteur, il l'a fait "amélioré" il a 290 cv et quelques poussières, jusqu'à présent il n'a eu que du plaisir, plaisir décuplé par le fait qu'à part quatre belles jantes, le reste de l'auto ressemble à une version diesel en gris métal foncé.

Docteur m'as tête me joue des tours, c'est la 30em fois que j'écris des conneries....