Commentaires - Retour sur la 1ère victoire d'Alpine du renouveau

Vivement la nouvelle Alpine!

emotion avec Ogier? Autant qu'avec une assiette de navets...

Belle victoire pour Oreca. Et félicitations tout de même à Alpine... pour ses stickers.

Bravo, enfin une excellente nouvelle

Bravo à Nelson Panciatici et Pierre Ragues que j'ai eu le plaisir de recontrer

Un garçon charmant très courtois avec qui j'ai pu librement bavarder

Un futur grand de l'Endurance je lui souhaite et qui plus est avec Alpine

Un gros coup de gueule cependant, le quotidien sportif l'Equipe signale cette performance dimanche dans un minuscule entrefilet de 8 x 1/2 lignes et absolument rien aujourd'hui

De qui se moque t on, la pub pour Volkswagen fait l'objet de deux pleines pages aujourd'hui et d'une page complète dimanche

Et aprés on va s'étonner des réticences de Carlos Goshn sur les retombées supposées du sport automobile !

Il y en a marre de ce mépris pour tout ce qui est français

blablabla.....

Oreca est le constructeur de la majorité du plateau...sauf que...Oreca vend son châssis sous licence et que donc le châssis change de nom....D'ailleurs si tu n'étais pas un gros navet de base tu saurais que c'est une victoire de Courage...puisque le châssis dérive d'un châssis Courage...

Pauvre troll

mais qu'est ce que vous avez avec ce châssis Courage? c'est la Oreca 01 qui est un châssis Courage suite au rachat de Courage Compétition par Oreca!

mais là, c'est la Oreca 03, qui n'a plus rien à voir (à part dans la philosophie, c'est à dire fiabilité avant la performance pure... et ça paye) avec le châssis Oreca01 et donc Courage LC70! les règlements ont totalement changé depuis 2008, alors arrêtez de dire que c'est un châssis Courage! c'est lassant car totalement faux!

Tribunes vides à l'arrivée ?

@17h31 : Matrix71 sort de ce post, on t'a reconnu

Si j'ai un dîner à organiser un mercredi soir je pense savoir qui inviter....

Plutôt que de raisonner en pseudo-spécialistes, contentez-vous de savourez cette victoire comme moi. C'est à dire en amateur qui prend juste plaisir à voir une équipe fière de sa réussite sans chercher à dénigrer qui que ce soit.

Félicitation au Team Alpine pour cette victoire qui en annonce d'autres !

Bon ben va falloir revoir ta copie mon petit....

La Oreca 01, mais aussi feu la 02 et maintenant la 03 dérivent étroitement du châssis LC70.

D'ailleurs la HPD ARX-01 dérive aussi de la LC70 (en fait de l'évolution LC75) ainsi que les 02 et 03.

Tu crois qu'on repart d'une feuille vierge à chaque fois ??

Tu me déçois d'habitude tu es un poil plus calé que cela...

Tiens si jamais tu n'es pas convaincu...un chtit estrait d'un site spécialisé à l'époque :

"Oreca purchased Courage in 2007 and much of the 03 came from the LC70/75 including the twin fins for rollover protection from the original car."

Heu faut que tu apprennes à lire...et à comprendre ce qu'écrivent les gens...parce que 17h31 ne dénigre rien du tout contrairement à 17h22.......

Un diner tu disais ? Tu es sur de ne pas être l'invité vedette ?

pffffff

" Quelles sont les différences avec la Oreca 01 ?

« Hormis la base du concept aéro et la monocoque, tout est différent ! Nous avons passé en revue les ensembles et sous-ensembles, pour savoir où se situaient les gains au niveau de la performance et de la fiabilité, avec toujours le coût à l’esprit. Ainsi, la suspension est différente, tout comme la boîte de vitesse et la partie électrique/électronique. Le moteur sera nouveau. Tout cela a des conséquences, d’un point de vue mécanique et aéro. Le bureau d’études a donc planché sur différentes solutions.»"

http://www.24h-lemans.com/fr/actualites/david-floury-presente-la-03-_2_1_1707_1677.html

je pense que le directeur technique d'Oreca est beaucoup plus a même de parler de cela que toi non?

Attention à renault72, sous ses airs d'éclairé il débite des fois des âneries sorties de ses sombres convictions !!

désoler, c’était pas moi!!! je travailler encore a cette heure heure la...je démonté une boite de vitesse avec les syncro pété...

après, on peu dire ça, une courage rebadgé sous licence Oreca avec des Stickers Alpine...

pour la HPD

"L'Acura ARX-01 est une voiture de course de type LMP2 lancée par le constructeur Acura sur les bases d'une Courage LC75 mais suffisamment modifiée pour nécessiter une nouvelle homologation."

(on parle là de la ARX-01, qui ne court plus, car désormais c'est la 03b)

bref, la base de la ARX-01 est une LC75... mais complètement revue, donc nouvelle homologation!

tu crois vraiment qu'on peut changer les noms des châssis comme ça?

surtout que bon, celle d'aujourd'hui est la petite fille de la ARX-01... donc elle n'a plus grand chose à voir avec celle-ci, donc encore moins avec la LC75!

rino72 s’énerve et a ouvert toute ses encyclopédie l'Univers sur la table du salon...

Pssitt Grandrobert (ton petit avatar-dragon qui avance sans répit nous manque ), le quotidien sportif national calibre ses articles en fonction de l'intérêt du public. Et qui s'intéresse à ce championnat ? Ben personne !

Et pourquoi en faire plus pour une vraie-fausse Alpine ?

Alors maintenant l'article un poil sur le WRC du jour : bien entendu du publi reportage. Les retombées média en règle générale sont jugées comme bien insuffisantes égard aux investissements. Et songe que l'on est en France, alors imagine ailleurs, sans pilotes aussi régulièrement au top que la dynastie des Seb...

Le plus jeune ne dit pas autre chose dans l'interview A.H récente.

D'un autre coté, quoi faire d'autre au Mans quand l'hiver doucement approche ?

A part aller aux portes ouvertes Renault de ce dernier week-end voir combien de pots de rillettes on peut enquiller dans la boite à gant tiroir du Captur peut être....

Tiens, même le joli stade de foot qu'ils se sont construit... y'a plus personne pour jouer dedans.

Tu confirmes donc que c'est le même châssis....puisque je cite ton passage :

"Hormis la base du concept aéro et la monocoque"....ah ben tiens....donc on change quoi ? les suspattes...ça ne fait pas partie du châssis...la boite ? idem, le moteur ? itou...

Et pour la HPD, va leur demander...et ils te diront la même chose...la base est la même (ils ont certes changé une partie qui a nécessité de repasser l'homologation mais c'est la même base).

Bref tu confirmes qu'au final tu n'y connais rien...comme ton con-père Cor&Durillon qui se chauffe avec ses ampoules à incandescence...

Ah... l'anonyme-plouc-club de France de retour sur le sujet des ampoules.

Allez, on va remettre encore un lien sur le sujet ( parmi tant d'autres) :

http://www.led-fr.net/ampoule-calimero-eclairage.htm

Bref, les fabricants d'ampoules vendues 5 à 15 fois plus chères qu'avant vous adressent leurs plus chaleureux (!) remerciements dans votre implication constante à renouveler votre parc. N'oubliez pas de bien rapporter celles qui pètent dans le container prévu à cet effet ( ça devait durer super longtemps et n'être toxique en rien, mais visiblement, il y a bien loin de la coupe aux lèvres ).

Encore merci donc, vous devez être de ces gens qui peuvent encore acheter une Renault 30% plus cher et 30% moins bien garantie qu'une Dacia : debout les veaux, le foin arrive.

PS : On estime que l'éclairage ne représente que 10% de la consommation électrique d'une maison... charge à toi de trouver sur quels autres domaines il conviendrait de faire des efforts réellement rentables.

Mais bon, une fois encore, trouver des gogo pour soudainement acheter des produits sur une échelle tarifaire assurant une progression du CA sur une échelle, disons de 1 à 10, c'est pas tous les jours que ça arrive.

Champagne !

quand il dit monocoque, il entend par là, la partie sécurité, la partie qui ne doit pas se déformer en cas de crash!

pour l'aéro, il parle de la base du concept, donc ils sont partie dans la même direction, mais les carrosseries sont différentes!

ah et sinon, sur une voiture de course, le moteur fait partie intégrante du châssis, ainsi que la BV, car c'est autoporteur!

il est donc totalement faux de dire que cette Alpine est une Courage! depuis 2008 les règlements ont totalement changé (surtout au niveau des dimensions du châssis justement), et utiliser un châssis de 2008 (LMP1) pour faire une LMP2 d'aujourd'hui est totalement impossible!

s'inspirer de la façon dont le châssis de 2008 a été conçu... ça c'est possible!

Comme il est totalement faux de dire que c'est une Alpine..

Merci 09h22 d'être revenu à l'idée de départ. Pourquoi vous vous battez pour savoir si c'est un châssis Oreca ou Courage ?

Ce proto est autant une Alpine que la Deltawing était une Nissan (même s'ils ont fourni le moteur). Ces 2 marques (tiens, c'est le même groupe !) n'ont rien fait d'autre que de signer un chèque pour acheter commercialement ces protos et s'en attribuer tout le mérite...

PS : faut quand-même le couloir pour dire que cette Alpine est encore une Courage......

Le Vouloir, pardon

Félicitations a ALPINE, l'esprit de la série A4XX vit dans l'A450, ça fait chaud au cœur d'entendre la marseillaise à l'étranger grâce à Alpine.

bravo à pierre et au renouveau des pilotes normands en endurance.

le successeur de papy jaussaud?

c est vrai qu ca nous concerne tous !

Belle victoire pour Alpine,c'est le debut du renouveau grace a cette victoire le titre est a porté et a l'avenir pourquoi pas une LMP1 ALPINE.

soyez positifs Alpine c'est la seule marque française de voitures de sport qui nous reste

On verra si la berlinette sortira en 2016 mais même si elle sort,elle aura fort à faire avec Lotus en face qui propose une véritable gamme.J'ai bien peur que ce soit un échec commercial comme souvent chez Renault.La dernière Alpine "grand public3 l'A 610 TURBO ne se vendait plus car elle était aussi chère qu'une Porsche 911 de l'époque au blason bien plus prestigieux.Ce sera pareil avec cette nouvelle mouture car si elle est aussi chère qu'une Elise ou Exige de puissance équivalente, je donne pas chère de sa peau.A part Renault72 et quelques clients nostalgique par le passé lointain d'Alpine,les ventes risquent de se faire au compte goutte.On va dire qu'Alpine a été trop longtemps absent de la scène auto pour que sa renaissance puisse aboutir sur la pérénité de la marque.

S'il suffisait d'acheter un châssis et un moteur pour gagner ça se saurait depuis longtemps !

Bravo à l'équipe Alpine.