Commentaires - Sécurité routière : la baisse de la mortalité se poursuit en juillet

Donc plus d'accidents mais moins de morts ! Et ils sont toujours assez con au gouvernement pour nous faire gober que c'est les radars qui sauvent mais absolument pas la sécurité renforcée des véhicules ??

Ca va nous valoir combien de radars en plus, histoire d'améliorer encore un peu les chiffres.

Ceux de la rentabilité bien évidemment

Dans les "hospitalisation" il serait bon de distinguer ceux qui y vont pour RIEN....mais alors RIEN, de ceux qui ont réellement besoins de soin.

Vous ne voudriez pas non plus qu'ils donnent les vrais stats?

Mdr tout a fait vrai c'est vrai que les stats ne sont peut être pas juste

De moins en moins de vieilles voitures circulant, de plus en plus de voitures récentes ou neuves à la sécurité active et passive améliorées.

La baisse de la mortalité est due à l'amélioration de la sécurité des véhicules et à l'amélioration des réseaux routiers.

L'apparition progressive et massive des radars n'a absolument pas accéléré ou encouragé cette baisse de la mortalité.

Observez la courbe depuis les années 70:

http://img718.imageshack.us/img718/707/tuessurlesroutes2.jpg

Mais le racket continue en toute impunité et avec la complicité de nos forces de l'ordre censées nous protéger de tout vols ou rackets.

Merci anonyme de 16h37 !!! Pourquoi personne ne comprend cela ???

Ah ça y est j'ai compris, ils veulent s'engraisser sur notre dos au nom de la sécurité routière !!!

Et pendant ce temps là, du côté de Matignon, on se masturbe à chaque nouvelle installation de radar !!!

Merci Caradisiac pour ces stats presque complètes !!!

bien! faut casser la gueulle à tous les mecs qu'ont des V6 des V8 et qui roulent comme des tarés! allez! qu'on les niquent profond!

Et si la diminution du nombre de morts venait tout simplement des progrès des vétérinaires pour rafistoler les corps écrabouillés !

Merci qui ???

Merci les radars !!!

Ne sont concernés par le "racket" que les chauffards inconscients pour les autres ... ca roule.

18h34

j'aurais du dire au gendarme que je suis un chauffard inconscients quand ya deux semaines quand j'ai pas décéléré aussi vite de 70 a 50 et que le gendarme qui à caché un radar juste derrière le panneaux d'entré de village m'a stoppé pour me mettre une contredanse pour me dire que je roulais "retenue" à 52km/h.

Chantal Perrichon va jouir et mouiller comme une fontaine...

La mortalité diminue ! ! Diminuons la vitesse et augmentons le nombre de radars ! ! !

Plus sophistiqués et plus performants les radars, S V P ! !

(Heu . . . tapez pas trop fort, c'est de l'humour, hein ! ! ! ! !

Enfin, pas pour tous, hélas ! !)

moi je m'en tappe, j'ai revendu mes sportives pour une petit merde à 1000E, je roule 10km/h partout sous les limitations de vitesses car ras le bol de payer pour 1 ou 2km/h de trop, je ne prend plus l'autoroute(piège bondé de radars) et je pars à l'étranger en avion pour échapper au racket de la sécurité routière...

CONCLUSION: avec moi l'état est perdant à tout niveaux

Et toi t'est inconscient de la connerie que tu vient d'écrire...

@ 18.34:

Tu nous dira comment tu as digéré ta première prune ? ? ? ?

Je sais pas si c'est digérable....

Moi je me suis fait chopper pour 3km/h...73 au lieu de 70 sur une voie rapide en sortie de ville...je suis controlé à 76, au pire mon compteur était à 80.

Bon, certains diront que tant pis pour moi....certes. mais je trouve stupide de verbaliser pour si peu. Effet dissuasive nul, effet "impression de se faire entuber" garanti.

A la limite je serais plus pour un relèvements des vitesses (60/100/120/150) mais des sanctions plus lourdes en cas d'infraction (par exemple suspension du permi pour 30km/h en plus et annulation pour 40.

Et qu'on ne me dise pas qu'on ne se rend pas compte à combien on est....ça ferait quand même du 90/100 en ville, 130/140 sur nationale, 150/160 sur autoroute à 110 aujourd'hui et 180/190 sur autre autoroute....

Au moins là on pourra pas dire "je savais pas...."

le mieux serait de brider toutes les voiture à mixa 120km/h

+1 pour des sanctions plus lourdes avec annulation du permis pour 5 ans à celui qui se fait prendre 30km/h au dessus des limitations, au dessus de 740km/h, confiscation avec vente du véhicule suivit d'une peine de prison ferme de 20 jours minimum, voilà qui ferait un peu réfléchir les irresponsables inconscients qui se permettent d'enfreindre les lois et surtout s'en venter sur les forums, il faut espérer qu'il s’agit de gamins qui s'amusent sur internet car de la part d'adultes, ce serait grave.

vous n'imaginez pas 10km/h de plus sur un choc ce que ça représente en terme de dégât!!

donc la baisse à 30km/h en ville, 70km/h sur nationale et 110km/h sur autoroute seront bienvenues nous gratifiant par la suite d'une forte baisse de la mortalité lié à l'automobile et là enfin l’excellent travail de la sécurité routière ne pourra qu’être reconnue et applaudit par tout les français.

# Maurice de la sécurité routière #

"au dessus de 740km/h, confiscation avec vente du véhicule suivit d'une peine de prison ferme de 20 jours minimum,"

Ca me va je roule rarement 740 km/h au dessus...

Et sinon, vous n'en avez pas marre de venir chougner comme des gamins ici, à chaque fois qu'il est question de sécurité routière ? La faute aux radars..? Non, s'il n'y avait pas autant de pigeons, VOUS, il n'y aurait pas de radars. Vous êtes pathétiques.. Je me suis fait gauler 7 fois, et j'accepte. C'est le jeu ma pauvre Lucette... Alors fermez-la les geignards, quand on a tort, on se tait.

Dire cela c'est dénigrer tous les efforts et les immenses progrès réalisés par les constructeurs automobiles pour nous proposer des véhicules à la sécurité active et passive au top...

C'est aussi ignorer les chiffres de la mortalité qui baissent depuis 30 ans de façon régulière.

C'est également nier le fait que les limitations sont les mêmes depuis 30 ans... Il y a 30 ans, très peu de véhicules pouvaient atteindre cette vitesse, ces véhicules étaient donc sollicités au maximum et totalement inadaptés à de telles vitesses...

Pour ce qui est de la prison, déjà qu'il n'y a pas de place pour les "vrais" délinquants et autres criminels...

Bref, un commentaire dont on se passerait bien...

Tiens, Michelle a passée le relais à Maurice. Ca change rien le discours est toujours aussi débile

Ca dépend.

Quand je me suis fait choper à 99 retenu pour 70, j'ai accepté parce que j'avais joué et perdu, bon j'ai moins accepté le fait d'être le seul à me faire arrêter alors qu'on était 3 à rouler à la même vitesse

Quand je me suis fait choper à 111 retenu pour 110, j'ai eu beaucoup plus de mal à l'avaler

la soupe est servie, bien lénifiante, juteuse et lucrative à souhait

Dommage, moi ca m'amusais bien de me dire, que sous toutes ces tôles pliés.... on retrouvait des bouts de cerveaux un peu partout dans l'habitacle, une jambe en lambeaux, l'autre complètement retournée, ou alors passée carrément dans le coffre, et les bras, un dans le moteur, l'autre sur le bord de la route, au milieu du verre brisé. Ou voir les boyaux ressortir du ventre du mec qui est allé s'éclater contre le platane, ainsi que ses couilles compressées comme des billes parce que éclatée contre le volant.

Drôle de jeu que vous avez.....

Perso comme dit précédemment 03km/h j'estime que c'est pas du jeu. A moins de considérer l’enculage comme un jeu...ce qui peut effectivement être votre cas puisque 07 fois attrapé ça devient du vice.

Par contre pour "Maurice"....on s'est pas bien compris.

les sanctions deviennent plus lourd mais les limites plus hautes. Plus hautes parce que justement tenant compte qu'une voiture en 2013 ne freine pas comme celles de 1975 (je parle de la berline moyenne extrêmement répandue hein.....n'allez pas me comparer une Fiesta avec une Porche 911....) et dispose d'une sécurité passive bien plus performante.

Limites plus hautes ca dépend.

Le 50 est très bien adapté à la ville, le 70 très bien adapté à certaines rocades péri-urbaine et le 90 est très bien adapté aux routes départementales.

Augmenter la limitation de vitesse sur ces endroits imprévisibles est dangereux.

Les voitures freines mieux, ont des meilleurs châssis certes, mais les conducteurs restent les mêmes. Et le gamin qui traverse la rue sans prévenir vous le fauchez même avec votre superbe voiture neuve de 2013, que vous soyez à 40km/h ou 60km/h au lieu de 50.

Le frein ne peut pas surpasser l'anticipation et la réaction du conducteur.

En revanche, pour les autoroutes, on observe que ces voies sont très bien entretenues, délimitées, droites, propres et que, effectivement, les voitures modernes atteignent et maitrisent sans problème le 110 ou le 130.

Les risques d'avoir un enfant traversant ou un tracteur en sortie de virage ou un freinage inattendu brusque sont quand mêmes très faibles voir inexistant comparé à la conduite en ville ou en campagne.

On pourrait aisément passer la limitation de 130 à 150km/h uniquement sur les voies rapides de plus de 2 voies.

C'est à dire qu'à partir de 3 voies, on réserve celle de droite aux poids lourds limités à 90, celle du milieu pour le dépassement et les gens désirant rouler moins vite que la vitesse maximale autorisée, ce qui est possible jusqu'à 80km/h minimum sur autoroute et enfin la ou les voies de gauche réservées aux personnes voulant rouler à la vitesse de 150km/h.

Et rouler à 150km/h pourrait résoudre une des principales causes de mortalité: l'endormissement au volant.

Car pour passer plusieurs vingtaines d'heures par semaine sur autoroute, je peux affirmer qu'à 150 on se fait quand même moins "chier" qu'à 120 ou 130 et que on est beaucoup plus alerte car l'effet de vitesse est plus grand.

Tout en gardant une sécurité optimale vu la distance de visibilité offerte par l'autoroute et la capacité de freinage de mon véhicule. (dont je vous laisse deviner la marque)

Ce n'est que mon expérience et mon avis personnel.

ouh voui de belles autoroutes sécurisées et équipées, payées par le contribuables mais hors de prix et laissées à l'exploitation des amis de grandes compagnies qui financent les campagnes électorales, mais naturellement pas un mot sur le sujet des thénardiers de la lcvr, on ne scie pas la branche des grasses subventions sur laquelle on a posé son cul véreux et moisi de soixantehuitard

Je suis d'accord pour la ville mais les rocades à 70, c'est bien souvent du grand n'importe quoi mais il y a pire les rocades à 2x2 voies à 50.

Et on ne parle pas des changements de limitations incessants, je vais quelquefois sur Lille et entre la Porte de la Chapelle et l'entrée de l'A1, je mets mon gps uniquement pour avoir les limitations de vitesse parce qu'il y a je ne sais plus combien de changement et comme il n'y a que 2 voies, pas de panneaux à gauche, si vous doublez un des nombreux camions au moment de passer devant le panneau, vous êtres foutus

Oui mais après il devient très difficile de légiférer et de tout adapter au cas par cas.

Au moins en augmentant que la limitation sur autoroute, on applique une même règle pour des voiries de mêmes configuration.

Après pour le problème des limitations changeant sans arrêt, il est vrai que c'est très embêtant.

Ce qu'il faudrait c'est améliorer la signalisation.

A ceux qui "insultent" d'inconscients victimes de rackets celles qui le veulent bien seulement : les rares fois où je me suis fais choper, c'est quand je pensais être aux limitations et que je me suis fais "pruner" pour 1 ou 2 km/h au-dessus, en dehors de ça, c'est systématiquement 20 à 30 km/h au-dessus en étant ATTENTIF à tout (devant, derrière, BAU, pont d'autoroute, ....) et si besoin, je pile, ça flashe parfois, mais pas de courrier racketteur dans la boîte aux lettres....

Et si on se contentait de l'exemple Allemand ???

VITESSE LIBRE SUR LES AUTOROUTES !!!

Peu de portions allemandes sont illimitées.

Et là-bas c'est historique.

Alors qu'ici si on met des portions en no-limit, ça sera le point de rendez-vous de tout les kéké en Golf TDI 105.

Bah si c'est qu'en Golf TDI 105, c'est pas trop rave, ils vont pas aller bien vite...:ptdr:

Par contre il existe une majorité silencieuse de gens qui ne sont pas kéké du tout, et qui en ont marre de se faire racketter... En particulier au prix ou l'on nous fait payer les péages !!!

De toute manière je trouve que les radars les plus "emmerdants" ne sont pas sur autoroute.

En général on cale le régulateur à 130 et on fait des pointes pour dépasser et se caler dans des zones moins fréquentées avec de meilleures distances de sécurité ou une tite pointe pour se réveiller quand le nez commence à piquer.

Les plus chiant sont les radars pièges, soit 80% d’entre eux, situés sur les routes départementales ou nationales.

La où le 90 ou 70 est parfois difficile à tenir et où le racketteur, euh... radar est placé à un endroit inutile en matière de sécurité comme une ligne droite parfaitement dégagée limitée à 70.

Par exemple y'en a un que je croise souvent.

Ligne droite sortie de petit village sans aucune maison ou route adjacente.

Le panneau sortie d'agglomération est situé tout en bout de cette ligne droite, c'est donc encore limité à 50, malgré la route dégagée et le risque inexistant.

Et bien pourtant, pour notre sécurité à tous évidemment et pour sauver des vies (sûrement les hérissons, seules victimes sur cette route depuis la seconde guerre mondiale) une saloperie de radar est planqué derrière un arbuste, juste au moment ou vous êtes tenté d'accélérer sur cette belle ligne droite sortant du village.

Alors derrière le panneau c'est 90, et y'a un croisement un peu plus loin juste après une petite montée, et là bizarrement, pas de radar...

Bizarre, bizarre...

et puis leurs panneaux lumineux sont régulièrement en panne et font donc que la pompe à fric n'est pas signalée......je me souviens d'un gars (un directeur de patrimoine commercial) lors d'un stage de récup de points à 300€ à qui la gourde moralisatrice de service a demandé si son annulation de permis survenue 3 ans avant (il était déjà en récup sur un permis probatoire à 6 points) lui avait ouvert les yeux.....et il a répondu: "oui je n'achète plus de voiture française et je ne prends plus de vacances dans ce pays, je ne vôte plus" .......je fais de même depuis.....laissons pourrir

il avait ajouté : "quand dans ce pays il ne restera plus que des cafards assistés et des fonctionnaires super intelligents (à moins que le terme soit indigents hi hi hi), vous vous la ferez entre vous"

il serai intéressant de savoir si la Perichon et ses petits copains n'ont pas quelques casseroles du style pots de vins, commissions occultes ou autre de la part des fabricants de radar....

Motard trembler! Périchon va faire de vous son nouveau cheval de bataille!

+1000 t'as raison laissons pourrir.....le minot vit au canada, son permis passé là bas lui a côuté 70$ (probatoire) et passé en 15 jours.....quand dans ce pays de cons on tente de justifier qu'il faut 1500 € et 1 ans pour le présenter.....en ce qui me concerne me reste deux ans à bosser et puis je me barre le rejoindre avec sa mère, j'ai déjà revendu mon patrimoine immobilier et racheté là bas ....ce pays est livré aux pilleurs et aux enculés de toute sorte dont les premiers sont au plus haut sommet de l'Etat bien épaulé par un ramassis d'associations stériles et parasites type LCVR.....les gamins cassez vous, il n'y a plus rien à entreprendre dans ce pays de rackett et en plus vous allez payer des cotisations pour une retraite qu'on vous paiera jamais et qui sert juste à engraisser des connards soixanthuitards....ouvrez les yeux, taux de croissance à 0.7 % dans les prévisions les plus optimistes, prélèvements fiscaux insupportables, climat moisi

La répression routière est telle, que les automobilistes ne savent plus conduire.

Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est qu'avant nous roulions assez vite avec des autos à la sécurité moindre.

Aujourd'hui je compose avec des chicanes mobiles bardées d'airbags et de machins électroniques qui jouent à lèche parechoc à 70 au lieux de 90.

Quand j'ai appris à conduire (il y a + de 20 ans),il fallait absolument s'insérer dans le trafic.

Genre, se mettre à la vitesse prescrite le plus vite possible pour ne pas provoquer de freinage intempestif derrière nous...

Mettre sont clignotant te donne pas la priorité (n'est-ce pas, nos belges)

Alors, effectivement, je roule dans une région saturée par le trafic et je peux comprendre que les gens n'aient plus le reflexe d'accélérer (y compris sur les voies prévues pour).

Je veux bien lever le pied, mais j'aimerai aussi que certain appuient un peu de leur côté.

J'ai perdu des points pour avoir dépassé une de ces chicanes (j'étais 3 kh au dessus et lui 10 au dessous).

la vitesse tue et vous trouvez des arguments bidons pour ne pas l'admettre, mais vous avez quel age??

30km/h POUR LA VILLE, SUR NATIONALES (70km/h) et sur AUTOROUTES 110km/h, voilà la vraie bonne solution pour qu'on réussisse notre premier objectifs que de passer sous les 2500 morts par an avec évidemment plus de contrôles pour qu'il devienne très difficile de ne pas respecter sans se faire prendre et donc se plier aux règles pourtant simple et élémentaires.

@RenaultSportTechnologies désolé mais 130km/h ne correspond plus à nos exigences en terme de pollution et un choc à 130km/h ne laisse aucune chance à ces occupants donc il est de grande urgence de revoir cette vitesse à 110km/h par temps sec 100KM/h par temps de pluie

Tiens, quelqu'un qui n'a pas le permis

pareil pour moi plus de voiture française , plus de vacances en france et la carte électorale est à la poubelle depuis 2007....

ah ? avec un accident a 110 km/h, on est moins mort qu'a 130 ? Troll ?

Bon sinon, les geignard qui chouinent pour s'etre fait gaulé a 1 ou 2 km/h de plus que la limite, on parle de vitesse retenue, donc la vitesse compteur excède largement la limite, et il faut bien mettre une limite, donc vous serez toujours 1 ou 2 km/h au dessus d'une limite verbalisable. Ca peut arriver que ca soit par inatentin, je le déplore aussi mais c'est la faute a pas de chance ! Si vous êtes honnetes, vous reconnaitrez que vous avez outrepassé la sacro sainte limite et que vous saviez la sanction hein ..

Moi ce qui me fait chier, c'est surtout que les flics/gendarmes soient devenus des percepteurs d'impots au lieu de remplir des missions autrement plus utiles (et interessantes pour eux) mais moins lucratives. Et j'en ai marre de cette autophobie orchestrée du haut de l'Etat a grand coup de radars, qui finit par avoir un impact sur notre vision et notre consommation de l'auto (au grand dam des 3 constructeurs pour qui nous sommes le plus gros marché).

Bref, des branleurs démagoguges en haut, de la volaille agent du fisc malgré elle, et une bonne brochette de chouineur "maman y sont trop michant avec moi !", spectacle interessant ... :)

hi hi hi ne plus acheter de bouzes françaises n'est pas un gros sacrifice vu la médiocrité des constructeurs nationaux, bien à l'image du discours moraliste de la LCVR hi hi hi.....

Et ce sera encore tellement mieux avec la nouvelle loi qui va limiter à 120 sur autoroute et 30 en ville !...

Je signale aux intéressés qu'il existe une ligue de défense des conducteurs qui pétitionne en masse contre ce nouvel abus. Pour ma part, j'ai signé. Advienne que pourra !

toute façon il n'y a plus que ces connards chauvins nationalistes rigides pour les acheter les carioles du cru.....les plus jeunes se passent de plus en plus de voiture et de permis (ils ont raison vu le rackett organisé)et les plus vieux quiont encore un peu de thunes et de passion sont en allemandes le plus souvent (c'est mon cas)et ciomme le dit celui de 7h 38, laissons pourrir

Je relis plus haut un de nos camarades qui veut faire passer en dessous de 2500 morts par an ?... Pourquoi pas ?

Pourquoi aussi ne pas limiter les pesticides, le bi-phénol, l'eau de javel, la maladie d'Alzheimer. Interdire la mort, la déclarer hors norme, hors la loi. Interdire les accidents, domestiques, collatéraux, l'usage des armes létales, et les guerres aussi. La prostitution, le sida, le diabète, le sel abusif dans les produits préparés. Les lapins qui traversent la route, les sangliers, les vélos qui roulent de front... Il y a une bonne liste à écrire... Pourquoi, enfin, ne pas revenir aux chars à boeufs !

Oubli de taille, interdire les hopitaux, vu le nombre de personnes qui meurent de maladies attrapées là bas, c'est indispensable

Si le vrai objectif était de faire baissé la mortalité, on aurait des loies beaucoup plus efficace, comme l'ibligation du dispositif anti-démarrage avec test d'alcolémie sur chaque voiture, ou l'interdiction à la vente de véhicule ne disposant pas de série de détection de choc avec anticipation d'ouverture d'airbag par exemple.

Personnellement ce qui me soûle, c'est plus le discourt de dire on mets plus de radars et on baisse la vitesse pour diminuer le nombre de mort. On nous prend vraiment pour des cons.

Ils diraient la vrai raison, c'est à dire, on diminue la vitesse et on augmente le nombre de radars pour collecter un peu plus d'argent, là j'accepterai plus. Si évidemment cet argent collecté est utilisé à bon escient, pour éviter l'augmentation des impôts par exemple. Mais bon ça c'est une autre histoiore

c'est sûr la gamme des constructeurs français est calibré sur le discours moisi qui prévaut......carioles de caves au mazout avec régulator pour larves et gourdes

Encore un qui n'est pas au courant des chiffres de vente diesel de ses chères marques allemandes de dealer

Puisque ce ne sont que les radars qui diminuent la mortalité, il faut virer tous les organes de sécurité des voitures !!

ça fera des voitures moins lourdes donc moins polluantes et également moins chères

C'est tellement comique de voir tous les moralistes de la vitesse qui sont persuadés que pour réduire grandement le nombre de morts sur il faudrait rouler moins vite.

- Au mieux la vitesse représente 30% des morts sur la route (plus proche de 25 mais on va ratisser large).

- Plus de la moitié des tués dus à la vitesse n'avaient PAS LEUR CEINTURE DE SECURITE.

- Pour réduire le nombre de morts sur la route faudrait surtout avoir moins de cons sur la route.

Pour info le nombre de morts sur autoroute en 2012 s'élève a 144, dont 15,6% sont dus à la vitesse, soit 22.

Rapide calcul : 3645 tués sur la route en 2012 ce qui nous donne donc,

- Morts sur autoroute : 3,9% du total des tués

- Morts sur autoroute dus à la vitesse : 0,6% du total des tués

Résultat : allez bien vous faire foutre avec vos limitations sur autoroute a 110km/h.

Les stats d'août ne seront pas aussi bonnes

Le 5, 5 morts sur l'A64, un fourgon a pris l'autoroute à contresens

Le 5, 2 morts à Millau, face à face entre 2 véhicules

le 8, 3 morts en Corse, face à face entre 3 véhicules

La vitesse n'est pas la cause dans au moins les 2 premiers cas, pour le troisième, on ne sait pas encore

Par coupdefoudre le 09 Août 2013 à 09h30

Et ce sera encore tellement mieux avec la nouvelle loi qui va limiter à 120 sur autoroute et 30 en ville !...

Je signale aux intéressés qu'il existe une ligue de défense des conducteurs qui pétitionne en masse contre ce nouvel abus. Pour ma part, j'ai signé. Advienne que pourra !

réponse à coupdefoudre le 09 Août 2013 à 09h30

quoi?

signer des pétitions qui vont à l'encontre de l'odre publique et de la sécurité!!

on voit l’intelligence de certains sur ce site

vous feriez mieux d’apprendre à respecter les règles, je crois que c'est tout simplement un problème d'éducation à la base, des cassos qui font wroum wroum et qui se prennent pour des pilotes, bandes de gros minables, pas étonnant que ça va si mal en france avec des gents pas capable de respecter la plus simple des chose, une vitesse clairement indiqué sur des panneaux

demande à tes élus moisis qu'ils les respectent et après on verra.....détournements de fonds délits divers et variée, hypocrisie et mentalité de "karakes"

Cette année comme les autres, pour ceux qui sont allés a la mer, ils avaient plus de chance de mourir noyé que dans la voiture qui les amenait au parking une fois rapporté au nombre d'usagers/vacanciers.

C'est quand même dingue de faire passer ensuite la mortalité routière pour une cause nationale.

et sinon a quand l'interdiction des baignades?

Trop de risques!!!

Quelle bande de crétins. ..

Coupdefoudre : t'aurais fait un tabac sous vichy.

roulez avec de fausses plaques ça ne craint absolument rien. Hop le tour est joué.

Juste a quand un vrai débat avec ces connards de la ligue de justice routiere pck wonderperrichon n'a aucun argument qui tient debout.

L'argument du si on roulait 10 kmh en dessous ça ferait moins mal en cas d'impact est d'une connerie infinie... Si vous etes trop fiottes pour accepter le fait que se deplacer entouré d'une tonne de metaux et cie est dangereux ne sortez pas de chez vous et arretez de faire chier le monde. A 0 kmh il y aura toujours des morts quand bien meme, suffit de s'enfermer dans sa voiture en plein soleil.

baisse des vitesses ok, mais autorisation d'exploser la gueule des types qui se trainent et conduisent n'importe comment. En général plus ils roulent lentement et plus ils conduisent comme des burnes, pas de controle d'angle mort, jamais de clignos, aucun respect des files et des voies dans les ronds points etc etc.. Ce n'est pas pck on est une lenteur sur route qu'on est pas dangereux.

il serait interessant de savoir quel pourcentage de mort evite t on entre un accident a 70kmh (vitesse legal) et un accident a 73km/h ...

il serait interessant de savoir quel pourcentage de mort evite t on entre un accident a 70kmh (vitesse legal) et un accident a 73km/h ...

Grosse différence, il y en a un qui peut payer et les autres qui vont faire des émeutes si on les embêtes. Pour nos politiques, le choix est vite fait.

lors de l'accident de train en région parisienne, les victimes bléssées gravement se faisaient dépouiller et les pompiers se faisaient caillasser......pareil , passé sous silence.........mieux vaut accabler ce jeune sur sa moto.....ce pays est pourri