Commentaires - Sondage : quel est votre carburant ?

ViVa 95'!!!!!!!!

A défaut de pouvoir trouver du SP 100, je me rabat sur du SP98 Ultimate Aral Luxembourg.

C'est vraiment inutile de rouler au gazoil pour faire de la ville et 15.000 kilomètre / an...

Méthane de production naturelle

La probabilité voudrait que l'on retrouve les 80% de diesel.

Mais les statistiques sont souvent différentes et donc il est probable que l'on ne retrouve pas ce taux.

Mais franchement, je trouve ça complètement débile comme question.

SP98 pour la Lag'

et... euh... j'ai honte de la dire... mais... euh... mazout pour l'espace!

V50 2.0 D, Environ 30 000 kms par an, utilisation en véhicule de tout les jours et comme véhicule pour tracter assez régulièrement, diesel oblige donc (couple, consommation..)

Pour moi, diesel pour ma Classe E ... et Essence pour mon épouse.

Ta femme c'est une voiture ? intéréssant dit nous en plus sur ta vie...

excellent anonyme de 20h27, menfin on aurait pu dire aussi je roule au poil de ma-zout :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Malheureusement je gazoute!

D'un point de vue économique je ne peux pas rouler à l'essence (35000km/an), mais si un jour je me rapproche de mon lieu de travail : c'est clair je reprends une essence!

SP98 en France et SP100 voire SP102 quand je suis dans des pays qui ont un minimum de respect pour l'automobile.

Pour le moment, Diesel pour ma bonne vielle ptite Clio.

Je voulais savoir un truc, c'est encore utilisé dans quels types de voitures actuelles le 98 ?

Bien sûr pour les sportives.

Le SP100 ou SP102 n'a aucun intérêt pour ton moteur, mais tu es victime du marketing.

L'essence bien sur et toujours le champignon à fond :)

voitures plaisirs : essence

prepa : essence

voiture perso : essence aujourd'hui je roule moins mais meme quand je faisais mes 60 000 dans l'année c'était avec elle, un 2.0 16s

voiture de fonction : diesel

Sur cara: 30% diesel et 70% essence,...En France: 80% diesel et 20% essence,... Je pense que vu la mentalité des kéké du site et leur niveau intellectuel ils ont répondu nimp ou s'invente une vie...

Ma Clio WSR tourne au SP98 et la Clio TCe de ma femme de même. Mon véhicule de fonction étant un camion il tourne au diesel et ma femme a pas de véhicule de fonction.

@ 21h19

+100000000000000000

2/3 de 95 1/3 de Knockando ,

http://www.dailymotion.com/video/x9ps4s_grolandsat-la-voiture-qui-fonctionn_fun?search_algo=1

C'est con mais c'est bon !

L'utilisation de SP100 et SP102 est totalement justifiée pour les moteurs pointus et régulièrement poussés à leur limite, comme dans mon cas. Après c'est sûr que sur ta MX-5, c'est difficilement justifiable.

SP95, c'est plus silencieux et économique pour 12000km/an.

On va voir si Caradisiac est un site de passionnés de belles mécaniques

La seule voiture diesel que j'aime (et encore) c'est la BMW M550d.

Je roule au pastis cousiiiiiiiiiin. Keskia?

la proportion n'est pas illogique on et censé etre sur un forul de passioné donc forcément il y a plus d'essence que la moyenne national

mademoiselle dans sa polo tdi n'est pas sur le forum

meme si il doit bien y avoir une part de faux

Moi je roule au B52, quand j'arrive au kahlua on m'arrête plus !

2.0 DCi pour l'Espace et 330i pour le weekend (une B3 c'est le rêve)

60KM de périf (A86) par jour, donc diesel

E85 mais comme c'est une adaptation maison, j'ai voté pour Essence.

SP95 et parfois SP98, ma GTi en raffole

"Représentez-vous bien les 80,6 % de part de marché du diesel en France" = "Représentez-vous bien les 80.6% d'assassins dont la voiture rejettent des saloperies de microparticules dont des milliers de personnes meurent chaque années en France??".

Voilà ma question du vendredi : "Savez-vous combien de personnes meurent de ces mêmes microparticules chaque année??". Réponse : 30.000. Voilà, pour pouvoir économiser 5 ou 6 euros par plein. Voilà le prix d'une vie humaine : 6€!

306 1.8 16s, environ 11 000 km/an pour ma part.

Ah et j'oubliais : uniquement du SP98 ;)

je roule au sp 98 et j'ajoute un soluté de composants organiques mickeys

C'est une idee de dufeu, ce sondage ?

Essence pour la sportive, mazout pour l'utilitaire et la berline ;)

Des microparticules, ce ne sont pas uniquement celles qui sortent du pot d'échappement d'une voiture diesel. Il y en a aussi qui sortent du pot d'une voiture essence, tout spécialement les injections directes. C'est pour cela que la norme Euro 5 prévoit une limitation à 5mg/km, lorsque des moteurs à injection directe essence sont "massivement" introduits sur le marché.

ENsuite, on dit que les FAP des diesel ne filtrent que les grosses particules et laissent passer les fines, les plus dangereuses. Et c'est vrai. On ne voit plus la panache noire derrière une voiture diesel, et pourtant il en sort ces particules fines. Mais alors, derrière ne voiture essence à injection directe, on ne voit rien non plus...MAIS pensez vous qu'il n'y a absolument rien??? Et pourquoi cette norme EUro 5 alors et cette limitation à 5mg? On en saura davantage le jour où on fera des mesures avec des filtres inférieures à 2.5µm

Ensuite, des particules, c'est aussi des plaquettes de frein. C'est aussi l'usure des pneus. Un pneu tourisme, ça ne s'use pas en faisant des grosses boulettes comme on peut le voir en F1. Vu la durée de vie, 40000km, ça fait plutôt des micro usures à chaque tour, des donc des micro particules.

Des particules, c'est aussi les chaudières au fuel, au charbon...et au bois. Oui, la belle feu dans la cheminée. Un mode de chauffage que l'on dit écologique. Et puisqu'on parle de combustion, c'est aussi des centrales d'incinération. Il y en a presque dans chaque ville. C'est aussi des centrales thermiques (au fuel, gaz et au charbon) que l'on allume en hiver lorsque la consommation d'élect dépasse la capacité des centrales nucléaires. Il va de soi que les cheminées des industriels y participent aussi. Et enfin, tous vos biens de consommation utilisent le transport par camion. Et les camions, ce n'est pas ça qui manquent sur nos routes...

Bref, les particules, les moteurs diesel en produisent beaucoup. Mais il ne faudrait pas tout mettre sur les moteurs diesel, et encore moins sur les automobilistes diesl

http://www.lesmotsontunsens.com/sante-microparticules-nocives-meme-faible-concentration-3808

http://libelyon.blogs.liberation.fr/info/2007/12/alerte-aux-part.html

http://www.enerzine.com/6/6941+smog---montreal-lutte-contre-le-chauffage-au-bois+.html

que du bon Super pour le V6 3.5 ;-)

78% de diesel vendus en France mais 62% d'essence sur Cara .... Bienvenue sur internet ....

Le problème des particules est bien un problèmes des véhicules diesel et poids lourds.

Le problème c'est les particules fines en ville. Les pics de pollution aux particules ont principalement lieu dans les grandes agglomérations au printemps et pendant l'été, lorsque les chauffages sont coupés.

Ben quoi 78 + 62 ça fait 100% ... 8+2 sur les unité ça fait 10 on est bon je retiens 1 et 7+6 ça fait 13 et heu ... moins l'âge du capitaine ? 100% je te dis !

c'est pour ça, pas d'injection directe sur les essences... retour aux bons vieux carbu'...! ^^

ma merguez n'aime que le sp95 et parfois quand il est moins cher que le 95, je mets du 98 et là c'est la panacée, l'orgie mécanique

Je roule en SP95 et je laisse le mazout aux engins agricoles, de chantiers et aux chaudières. Je rêve de rouler au méthane issu des déjections canines. Au regard de leur énorme quantité sur les trottoirs, on peut espérer une gratuité totale de ce type de carburant... Comme dans un pays merveilleux, il suffira de se baisser pour en récupérer...

E10 ou sandwiche au jambon, ça dépend du véhicule.

Je fais moins de 10 000 km par an. Il va de soit que je roule qu'en essence.

ma mercedes classe b roule au diesel car je fais 80kms par jour!!!

bmw 318is e30 donc essence

Je roule en diesel, et j'en ai honte . Mais j'ai récupéré une voiture diesel pour 1000€ dont je connaissais le propriétaire. première main,superbe état malgré son age, 20 000 km parcouru depuis fin aout.

Quand je travaillerai, je me ferai plaisir et ce sera essence obligé.

Et je précise que je me fais plaisir en roulant en essence le week end, même si ce n'est pas ma voiture

Les histoires de trajets urbains et de faibles kilométrages ne comptent plus pour les diesel, depuis la rampe commune à injection. Excepté pour les FAP et les vannes EGR, qui demandent un peu de route de temps en temps, pour l'entretien naturel.

ABASC je te rassure ta femme ne boit pas que de l'essence !

PS: si tu n'as pas suivi regarde le message de l'automobiliste grolandais

le gasoil est un vrai carburant d'égoiste qui ne pense qu'à sa petite personne et à son porte monnaie ! on peut très bien faire 20000 ou 30000 par an au SP , je ne vois pas le problème et c'est ce qui se passe sans pas mal de pays où les gens respectent leur concitoyens !!!

Préférez les benzènes aux microparticules, moui, pourquoi pas...

Mazoute pour ma 330D

Moi je roule au sp98.

Il faut savoir que pour rentabilisé un mazout, il faut faire plus de 30 000 kms par an quand on compte tout.

Entretien plus onéreux sur un diesel(environ 30%), sans compter les multiple pannes qui n'arrivent pas sur les essences et le prix des pièces pour un diesel.

Sur le long terme en comptant le prix d'achat du diesel (+1000, voir 1500 euros),le prix de l'entretien et éventuellement les pannes, c'est presque impossible d'être rentable à moins de 30 000 kms par an,parole de mécanicien!

De plus le diesel est plus polluant qu'une essence,à commencer par les NoX qui sont les pires saloperies pour le corps humain, en passant par ses super FAP qui sont impossible a recycler !!!

Même l'hybride est une belle arnaque, acheté une voiture pour sauver la planète??

Quelqu'un ici y crois??

Voiture impossible a rentabilisé niveau financier,véhicule polluant 30% de plus à la fabrication, les batteries impossible à recycler contenant des substances des plus dévastatrice pour la nature...

Bref l'essence est aujourd'hui le meilleur carburant sur tout les points, malgré ce que l'on peut en dire.

"Bref l'essence est aujourd'hui le meilleur carburant sur tout les points, malgré ce que l'on peut en dire."

En comparaison avec le diesel bien sûr.

Je roule en Electrique ;) mais également en essence et en essence...

206 SW Ethanol ! ca coute une misère

C'est pas forcément vrai...

SP98 pour ma part !

pour ma part Velsatis 2.0 T pour 28.000km/an

Je roule au Coca-Cola avec ma R19 Chamade, mais l'augmentation des matières premières plombe ma facture, je ne m'en sors plus

Buggatti Veron W12 TDI..

Tssss

Mouais je dirais plutôt qu'on a vendu plein de diesel au gens parce que c'était "+ écologique" et les gens croyant bien faire ont suivi. Faut pas croire, la grande majorité n'y connait absolument rien.

essence car pas assez de kilomètres, plutôt en ville, sauf vacances en famille, et que le diesel pollue trop en plus de ne pas être adapté à mon usage.

par ailleurs je n'aime pas la conduite "diesel".

je mix régulièrement SP95 et 98 (3/4 - 1/4)

406 2L 16V 2000' et 325i 2009' : uniquement du SP98, le léger surplus de prix est compensé par le léger gain en vivacité et surtout en conso (50 bornes d'autonomie de différence avec la 406).

Pas réussi à me mettre au mazout, même avec une 330d, une 325d, une C220cdi ...

Il n'y a qu'en Europe où on emmerde et intoxique le monde avec des normes CO2 débiles alors que partout ailleurs on roule essence (et en BVA).

Moi mon carburant c'est la connerie