Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Renault: un concept à l'assaut du premium!

je l'ai toujours dit et je le redis n'importe quel marque peu faire du haut de gamme si elle y met les moyens. le souci apres c'est de le vendre.

Si demain un exemple bete mais realiste Lada ou une n'importe quel marque sort une magnifique voiture affublé de tous les superlatifs, luxueuse, sportive, classe, d'une grande finition mais la vend au prix de la concurrente visé disons une Rolls Royce, en gardant son logo Lada (ou autre) personne ne l'acheterai.

Sauf cas contraire ou l'histoire a deja montré que cela ce faisait ou cette marque etait concurrente du grand luxe (ex Mercedes qui veut revenir sur Rolls comme par le passé)

Donc si demain Renault sort une Magnifique Berline qui a les meme voir plus de qualité que ses concurrentes (c'est faisable) il lui restera le default du nom (ce que citroen a compris c'est pour sa qu'il font de DS une marque a part)

je l'ai toujours dit et je le redis n'importe quel marque peu faire du haut de gamme si elle y met les moyens. le souci apres c'est de le vendre.

Si demain un exemple bete mais realiste Lada ou une n'importe quel marque sort une magnifique voiture affublé de tous les superlatifs, luxueuse, sportive, classe, d'une grande finition mais la vend au prix de la concurrente visé disons une Rolls Royce, en gardant son logo Lada (ou autre) personne ne l'acheterai.

Sauf cas contraire ou l'histoire a deja montré que cela ce faisait ou cette marque etait concurrente du grand luxe (ex Mercedes qui veut revenir sur Rolls comme par le passé)

Donc si demain Renault sort une Magnifique Berline qui a les meme voir plus de qualité que ses concurrentes (c'est faisable) il lui restera le default du nom (ce que citroen a compris c'est pour sa qu'il font de DS une marque a part)

Entièrement d'accord, c'est ce qui s'est produit pour le nom "Laguna" 3, une excellente voiture, sûrement la meilleure à son époque mais pour beaucoup RENAULT Laguna représente trop de préjugés.

Entièrement d'accord, c'est ce qui s'est produit pour le nom "Laguna" 3, une excellente voiture, sûrement la meilleure à son époque mais pour beaucoup RENAULT Laguna représente trop de préjugés.

Entièrement d'accord, c'est ce qui s'est produit pour le nom "Laguna" 3, une excellente voiture, sûrement la meilleure à son époque mais pour beaucoup RENAULT Laguna représente trop de préjugés.

il leur faut une belle crise comme celle d'aujourd'hui pour qu'ils bougent leur cul ... malheureusement leur SAV ne changera jamais !

Les dernières Renault sont de très bonnes voitures. Mais jusqu’à l’arrivée de VanDenAcker, ce qui péchait le plus, c’était le style. La laguna 3 a hérité d’un nom difficile à porter et d’un physique pas très attirant -> échec.

Avec un design plus sexy depuis la Clio IV, Renault peut repartir de l’avant, mais on a vu (sur clio et captur) que c’est la qualité perçue qui est en baisse. Et après, le départ de Tavares qui a bien poussé Renault (la marque) au sein du groupe, pas sûr que Ghosn soutienne autant un renouveau de la marque.

Les dernières Renault sont de très bonnes voitures. Mais jusqu’à l’arrivée de VanDenAcker, ce qui péchait le plus, c’était le style. La laguna 3 a hérité d’un nom difficile à porter et d’un physique pas très attirant -> échec.

Avec un design plus sexy depuis la Clio IV, Renault peut repartir de l’avant, mais on a vu (sur clio et captur) que c’est la qualité perçue qui est en baisse. Et après, le départ de Tavares qui a bien poussé Renault (la marque) au sein du groupe, pas sûr que Ghosn soutienne autant un renouveau de la marque.

non c'est clair que j'ai de sérieux doute sur Ghosn. Lui il ne soutien qu'une marque et c'est Nissan.

Pour Renault, il regarde de loin.

Ce qu'il le préoccupe le plus en ce moment c'est le terrain que perd Nissan en Chine suite aux incidents Chino-Japonais à propos des iles Sankiaku.

Depuis cet incident Nissan a été le constructeur qui a eu ses ventes qui a le plus fléchi et qui a le moins regagné ses parts de marché.

A croire que Nissan a été le souffre-douleur chinois de cet incident.

Comme en plus il y a toujours de graves tension entre les deux pays au niveau de ces iles, Ghosn est toujours tres préoccupé pour Nissan en Chine et fait des efforts considérables pour essayer de regagner des clients perdus (industriels chinois qui n'achetent plus de flotte auto de nissan) et de nouveaux clients anti-japonais.

Ensuite le lancement de la marque Datsun dans le monde, de la marque Infiniti en Europe avec ses deux nouveaux modèles produits en Europe (Q30 et Q50) et le lancement du nouveau Qashqai qui est le best-seller de l'alliance, tout ça sont les sujets majeurs de préoccupation de Ghosn. Renault passe loin derriere au niveau de ses préoccupations.

Et ca ce n'est pas normal.

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme conneries ici.

Evite juste de nous faire marrer au moment du repas, on risque d'expédier de la flotte ou du café sur le clavier.

A mon avis c'est une étude de style pour la remplaçante de la mégane, qui à mon avis, va adopter la même philosophie que la 308 : un design simple qui respire la robustesse, et un intérieur soigné, aux antipodes de ce que l'on voit dans les captur et clio.

le SAV RENAULT est premier en France avec 74% de satisfaction client!

VW et Audi sont dans les derniers avec à peu près 40% de satisfaits...!

tu disais?

Très beau anti-brouillard de Kia Ceed.

je l'ai toujours dit et je le redis n'importe quel marque peu faire du haut de gamme si elle y met les moyens. le souci apres c'est de le vendre.

Si demain un exemple bete mais realiste Lada ou une n'importe quel marque sort une magnifique voiture affublé de tous les superlatifs, luxueuse, sportive, classe, d'une grande finition mais la vend au prix de la concurrente visé disons une Rolls Royce, en gardant son logo Lada (ou autre) personne ne l'acheterai.

Sauf cas contraire ou l'histoire a deja montré que cela ce faisait ou cette marque etait concurrente du grand luxe (ex Mercedes qui veut revenir sur Rolls comme par le passé)

Donc si demain Renault sort une Magnifique Berline qui a les meme voir plus de qualité que ses concurrentes (c'est faisable) il lui restera le default du nom (ce que citroen a compris c'est pour sa qu'il font de DS une marque a part)

Oui renault a une connotation de plus en plus cheap c'est vrai mais Renault pour autant n'a jamais fait du bas de gamme, c'est la marque Dacia, et a toujours sortit régulierement des nouveaux modèles. Pas comme Fiat ou Lada.

Renault a donc toujours su garder son image d'innovateurs et de constructeurs généraliste moderne. Le probleme c'est la qualité des modèles essentiellement la Laguna 2 et le Scenic 2 qui ont plombé l'image de marque.

Renault peut retrouver une image prestigieuse en se servant de la ville de Paris. Renault est une marque parisienne et ça dans le monde ca fait vendre.

A Renault de réhausser sa valeur en utilisant l'image de Paris qui est un atout valorisant partout dans le monde.

Une belle berline Made in Paris by Renault, ça claque.

Une citadine Made in Slovenia by Renault, ça le fait tout de suite moins.

Paris c'est la ville qui fait le plus rever dans le monde, toutes les marques de Luxe sont installées à Paris car c'est la ville la plus prestigieuse.

Renault doit se servir de cet atout comme Citroen le fait depuis quelques temps.