Commentaires - Vidéo : Les 1500 chevaux fougueux de la Camaro F-Bomb

1500ch, un temps de visa GTi sur le nurburgring, 80l/100km... Bref une bagnole américaine fait par des américains pour des américains, tout juste bon pour faire des donuts devant les norauto (jpense pas qu'il y ai de norauto aux states :/).

Bah viens avec ta visa GTi sur n'importe quel circuit... On pourra vérifier tes dires! Rah l'anti américain primaire! Les bagnoles de sports américaines ont toujours été performantes niveau moteur et accélération, et pourvu qu'on change les ressorts de suspentions, elle le sont aussi sur circuit! Bon, admettons, ta visa finira le circuit en même temps que la Camaro... Mais avec un tour de retard!

à 15:25 les ricains eux ils savent avoir du FUN ! pour avoir testé ce genre de caisse je peux te dire que c'est jouissif, ça sert à rien, sauf qu'à chaque accélération t'as le sourire jusqu'au oreilles. retourne chez norauto avec ton scenic mazout, tu pourras même pas faire un donut

Non mais c'est bien simple, chez Bugatti ils sont dégoutés, avoir autant galeré pour faire 1001 chevaux, et je parle même pas de la boite, alors que des yankee dans leur poubelle il en sortent 1500 les doigts dans la canette de biere. Des mauvais chez bugatti.

Comparé une bugatti a ca? mais LOL... jéspère que c'est ironique! question technologie, fiabilité, motricité, perf la bugatti l'encule même avec 500cv de moins... allé je suis gentil sur un drag je vais être honnete (400M DA) je veux bien qu'elle lui mette une pikette... mais ca s'arrête la! comparons ce qui est comparable.... un 2JZ GTE ca prend jusqu'a 2500cv (moteur de supra) et c'est japonais... ah oui encore une chose eux n'ont pas besoin d'un V8 de 6.7L pour atteindre ca, un L6 3.0 ca suffit.

Néanmoins cela dit, c'est une superbe auto!

Le gars du premier commentaire ne doit pas savoir à quoi ressemble les states. La bas une caisse hyper efficace ne sert a rien pour 90% du réseau routier, donc les m3, renault sport et autre reines des départementales ils s'en pètent eux.

Pourtant sur le net, on trouve plein de videos US de types hors limites sur route ouverte, aussi bien en auto qu'en moto.... Ils ont pas vraiment l'air de s'ennuyer...

belle prépa , trés propre et bien soignée!!!!!!!!!!!! dommage que ce soit pas une 4 roues motrices

Suis-je le seul a avoir remarqué le porte-bouteille au milieu? Un monstre en tout cas!

Grand fou, as-tu la moindre idée de ce que tu dis là?

Je suis adepte de voitures de tous bords, et je suis probablement l'un des premiers à promouvoir les moteurs japonais! Mais ne snobe pas un V8 avec une courbe de couple forcément plus élevée pour la même puissance qu'un 6 cylindres japonais juste parce que tu as vu sur Internet une Supra de 2500ch!

Le 2jz-GTE a besoin d'être ENTIÈREMENT reconstruit pièce par pièce rien que pour supporter le débit d'essence et le souffle des deux, trois gros turbos qui vont le gaver comme un canard à foie gras! CE N'EST MÊME PLUS un 2jz-GTE, mais un moteur totalement nouveau.

Ensuite les moteurs de NRE sont fiables et puissants, celle-ci n'a été poussée qu'à 1500ch, mais les V8 de 2000ch sont monnaie courante chez eux. Ils vont peut être rupter à 7000 tr/min, mais ils auront deux fois le couple de ta Supra, même avec 2500ch. Et cet engin, tu rouleras tous les jours avec. Pas ta supra. Ou alors, tu enterreras ton moteur dans un mois au mieux.

Alors ne critique pas, admire le travail réalisé. Ou alors, critique objectivement!

J'oubliais, la Bugatti est un monstre. Oui. Mais l'engin roule avec 16cylindres et 4 turbos. Je ne parle pas de la cylindrée, elle est indécente. Ah, niveau technologie, oui, elle est à injection et son châssis est un monstre, tout comme sa transmission. Ah, c'est un 4x4.

Euh, la F-Bomb est aussi à injection (puisque tu considères ça comme un atout), sa motricité est probablement exemplaire pour une propulsion. Oui, une propulsion. Oui, son châssis est celui d'une Camaro vieille de 40 ans, modernisé. 40 ans...

Tu as raison, ne comparons pas le châssis et la transmission de la Bugatti et la Camaro. Mais ne pleure pas si le moteur de la F-Bomb balance plus que celui de la Veyron. Après tout, si une voiture bardée des meilleures technologies se faisait retourner par un engin quadragénaire, le progrès n'existe plus.