Commentaires - Audi e-tron GT et RS e-tron GT : émotion en électrons - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

"l'e-tron GT Quattro boxe dans la même catégorie que les Tesla Model S"

Mais lol pas du tout. Compte tenu du tarif, en face, tu as la Plaid. C'est juste un autre level.

Et si on veut de la finition premium, on prend la Taycan.

Mais compte tenu du prix, ce truc n'est ni assez premium, ni assez performant.

Autant choisir une RS6 ou RS7. Ce sera de l'argent mieux dépensé si on veut vraiment une Audi.

Pour moi, la plus belle VE du marché.

Cette voiture a vraiment une très belle ligne.

Bon, après, 100 K€ quand même mais les prestations ont l'air de très haut niveau.

Même pour toi, ça doit devenir lassant, non ?

T'es si mécontent que ça de ta 508 225ch ?

Acheter une RS6 c'est perdre 80k€ dès la signature du bon d'achat.

(Pourtant elle semble bien se vendre !)

Sinon Audi fait fort avec ses pubs.... Une connaissance m'a dit : "Elle est pas mal l'Audi Etron à la TV !", quand j'ai dit que le prix était prêt de 100k€ elle est tombée de haut.

Facile de mettre en avant un modèle totalement hors de prix (peut être le véhicule le plus cher qu'on ait jamais vu à la TV ? En tout cas c'est très rare...).

Je préfère de loins mon v6 TDI. Mais la ligne intérieur/extérieur reste dans l'esprit 'S' et 'RS'.

Pourquoi perdre ? J'ai une S6 avant et j'ai plus l'impression d'avoir fait une affaire (nous sommes 2ad 4enf) malgré les 80k €.

C'est mieux qu'une Peugeot break à 40k€ qui rame et qui est plein de pépin technique non ?

C'est mieux qu'un VE minable qui a besoin de recharger tout les 200km (génial les vacances sur aire d'autoroute) non ?

l’e-tron GT Quattro boxe dans la même catégorie que les Tesla Model S

Elles ont le même gabarit mais c'est tout. L'une mise tout sur ses performances au 0/100. L'autre délaisse cela pour se concentrer sur la qualité de l'intérieur là où la première se contente d'un intérieur ikéa.

Question prix c'est pareil une plaid obligatoire si on veut éviter l'intérieur bois des années 60... te monte a 140K optionnée l'autre tournera vers 125/130K optionnée. Après si on veut vraiment taper dans la performance quasi similaire il faut aller chercher la version RS qui vient flirter avec les 150K de prix mais est ce que gagner 0.8 sec au 0/100 vaut la dif de prix entre la RS et la quattro ? Pas a mes yeux.

l'etron....

Comment les marketeux d'Audi France ont pu laisser passer cette dénomination...

Et dire que certains ont prédit que l'électrique aller redistribuer les cartes, c'est vrai pour Tesla mais rappeler moi la puissance de la meilleure électriques française ?

Dommage qu'il y ait cette fausse calandre que je trouve laide et mal intégrée et qui bousille un peu le faciès. Le profil est par contre irréprochable, la e-Tron GT a une belle ligne. Niveau intérieur, par contre, j'aime pas trop : De 1, c'est trop torturé comme dessin, pas assez harmonieux, de 2 mon dieu que c'est salissant tous ces plastiques noirs, un véritable nid à poussière. Même un vieux Transilien reste propre plus longtemps.

Bon, je me suis acharné sur ce qui va pas à mes yeux, mais à part ça, ça reste une belle machine performante, équilibrée et fort désirable. Les flottes continueront peut être à préférer une Tesla S plus pratique et bien moins onéreuse en regard de l'autonomie mais je vois bien des particuliers aisés se détourner de la Tesla pour un véhicule plus raffiné et évocateur. Mais me concernant, si je devais assumer une électrique de prestige, j'irai au bout de la démarche et j'opterai pour la Porsche Taycan que je trouve encore plus belle (affaire de goût).

Elle fait tourner les têtes cette e-Tron GT. J'en ai vu une à Genève il y a peu, franchement c'est une belle voiture. Pour le banquier suisse qui doit faire les aller-retours entre sa villa vaudoise et ses bureaux genevois, et occasionnellement aller dans son chalet à Verbier, c'est parfait

Les parties noires de la calandre et des rétros peuvent être peints couleur carrosserie.

Moi aussi je veux claquer 100K€ pour enfin pouvoir me vanter d'avoir un étron !!!

quelle tristesse de ne plus évoquer que des automobiles à piles et moteurs d'aspirateurs tous standards et sortant des mêmes usines.

quelle tristesse de ne plus évoquer que des automobiles à piles et moteurs d'aspirateurs tous standards et sortant des mêmes usines.

C'est peut-être l'Audi la plus laide de toute!!! Horrible cette caisse. Ça me fait penser à une bonne grosse bière Allemande bien amer, mal brassé et sans finesse

Les feux arrières sont grossiers et épais.

Le gros masque noir glossy à l'avant sert a quoi? à rien...

Les jantes sont pas belles.

Le diffuseur arrière c'est juste pas possible, il n'a aucun dessin à part des barres verticales.

L'arrière fait globalement sac à dos. Je l'a trouve globalement mal dessiné. J'sais pas tout est gros

L’intérieur classique comme pas possible (pour le prix Audi aurait pu faire un effort). Ah bon point, le volant est très sympa!!

Je préfère de loin le Taycan.

Pourquoi venir nous saouler avec les "modèles Français" sur un sujet ou les Français ne boxent pas???

On parle d'un modèle a + de 100000 Euros. Vous êtes grave...

C'est une belle bagnole c'est sûr...mais en gros c'est une taycan quoi

En plus par rapport à son prix il y a la Tesla S plaid...qui l'atomise dans tout les sens...que ce soit autonomie, techno, perf etc etc...

Ne rêve pas la DS9 et très en deçà des premiums Audi en tous cas tu as fait ma journée.. Ah oui elles sont bonnes les frites et le petit suisse en dessert looooooool

Mouarf, le cliché

Je n'aime pas beaucoup la ligne de profil, l'arrière est trop fuyant/écrasé/déporté à mon goût. En revanche de 3/4 avant et arrière, c'est pas mal.

Ce qui me choque plus, et c'est le cas sur toutes les autres électriques, ce sont les jantes aérodynamiques (quasi) pleines. De toute la production des VE, aucune ne me plait. Surtout sur les grosses électriques, je trouve que ça ajoute une lourdeur visuelle.

J'aurais plutôt tendance à comparer cette Audi à une Taycan pour le côté sportif du design ; Tesla me fait davantage penser à un monospace du XXI°.

+1 sur le nom, franchement, c'est marrant, mais c'est bien naze.

Mais ils auraient pu choisir pire : "e-diau" > audi > diau > idiot (je pense que vous avez comrpis)

Un e-diau roule en e-tron.

Ok je sors

Ah, parce qu'une berline Audi RS de 5m ça se trouve à 50k€? C'est un prix Audi plutôt classic. Après on peut bien rêver d'une Audi inaccessible pour nos finances, mais le prix me semble assez bien placé pour une Audi.

Je ne dis pas que ça les vaut, je dis juste que c'est un prix Audi.