Commentaires - Bentley Bentayga : en diesel et avec le moteur de l'Audi SQ7

Ah et combien de systèmes de triche il y a sur ce moteur ? Je dirais 5 puisqu'apparement plus c'est gros, plus il en faut...

Plus c'est gros, moins c'est beau.

on est loin des 90cv du dci du captur...et en parlant de pollution...

Il y a deux façons de mal dépolluer un diesel. La première consiste à truquer le moteur pour qu'il détecte le test et le réussisse. La seconde consiste à adopter une technologie bas de gamme qui ne fonctionne que dans les conditions thermiques du test. La première, celle de Volkswagen est illégale, la deuxième, celle de Renault, est légale.

Pour renault: Pas de triche, juste du low cost et des mensonges

https://www.caradisiac.com/Pollution-des-diesels-Renault-le-low-cost-en-accusation-106448.htm

en effet ca fait bizarre a coté de ton ax diesel

La différence est que dans le premier cas, ça va coûter des Milliards au Groupe "tricheur". Dans le deuxième cas, pas grand chose à Renault.

Faudrait d'abord le lancer en V8 essence avant de penser au diesel.

Le SQ7 a 200 K€ haha l'arnaque

Dommage pour Bentley que les motorisations premiums d'exception et de haute fiabilité soient réservés à Mercedes et la petite marque qui monte

Ça c'est sur

Avant le diesel il devrait proposer un V8 Biturbo ou un V10 essence. Les vrais clients doivent aimer les vrais moteurs pas des diesels pollueurs.

étant donné que le BenBen est proposé en diesoul pour les gens qui comptent, pourquoi ne pas prendre un Protsche Cabanne diesoul et un Boxster?

sinon, ça fait quand même bizarre de dire une Bentley Diesel, comme de dire une Panamera Diesel....

Là on est dans du lourd, du classieux, du prestige aristocratique un poil sportif mais pas trop avec du cuir, beaucoup de cuir. Pas franchement élégant mais sûrement très performant....

Et bien entendu, je suis le seul sur ce site à écrire de la m**** à tes yeux... Je te vois pas faire la leçon aux autres concernés, comme c'est étrange. Oups, c'est vrai, on a le droit d'être hors-sujet si on ne critique pas Renault... Hypocrite.

C'est pas le même moteur que ceux d'Audi,Porsche Cayenne et VW Touareg qui viennent d'être épinglés par l'administration américaine?

il est W12 essence.....

c'est toujours une arnaque quand on a pas les moyens !

le gars qui roule dans une voiture à 200'000 euros et qui critique une autre voiture à 200'000 euros, je le trouve crédible.

celui qui fait son crédit de 10'000 euros à sofinco pendant 120 mois et qui critique les voitures dont il a pas les moyens....ben celui là n'est pas credible du tout !

Voilà putaclicb le deuxième comptes de geodemonia .

Tu fais aussi la leçon à tous ceux qui traitent le client VAG/Bmw/Merco de pigeon, beauf, vendu, wesh m'sieur le justicier ? Ou c'est juste moi qui y ai droit parce que je balance sur ton Renault ? Ne dis rien, je crois que je connais la réponse...

Comme dit dans l'article, les clients n'ont plutôt pas envie de s'arrêter trop souvent pour remplir le réservoir et le diesel apporte un vrai confort supplémentaire avec l'autonomie supérieur.

GEODEMONIA ...... Sors de ce corps ..,..

D'où ça te vient ce trip sur les Dacia ?

Comme ça même à 200000€ les riches auront le plaisir de faire le plein en apné et avec les gants, été comme hiver !

Un moteur V10 et un véhicule à 4 (vraies) roues motrices, ça ne va pas très bien ensemble....

Quel intérêt de mettre un diesel sur un véhicule d'hyper luxe? strictement aucun, juste une décision marketing du groupe VAG a qui appartient Bentley... so shoking...

déjà vue en panne, sur l'A4... un suisse come koi meêm VV fais des merdes parfois

Quelle idée de croire que l'autonomie a une importance pour les clients de ce genre de voiture .

Il ne se ruent pas dans les bouchons des vacances entre les Sénic diesel .

Petit déplacement en ville, voiture qui reste dans le garage de la villa sur la cote .

La version essence a une autonomie suffisante aux allures légales, les riches ont les memes limitations de vitesse que les pauvres .

Et prendre en références les consommations des testeurs frustrés de caradisiac après le 40 ème essais de Talisman diesel c'est pas représentatif .

Non le diesel est sur ces voitures grace à l'Europe et sa politique du tout CO2, des malus débiles pour des voitures qui roulent peu et qui payent déja le prix fort à la pompe .

Un diesel ... quelle bonne idée pour la Bentley la plus laide de tous les temps !

y a pas au minimum un réservoir de 100l dans cette caisse? pour permettre de faire à minima 500 bornes avec le v12 essence?

bon, sinon, vu le prix de l'engin, pourquoi ne pas proposer une version électrique avec un max de batterie pour autoriser une bonne autonomie style tesla?

ça ne serait pas un surpoids insurmontable sur cette caisse, et les clients ont les moyens de payer.

les clients de bentley veulent surtout ne rien entendre et ne subir aucun accoups.

raison pour laquelle une bentley full électrique serait probablement un choix plus judicieux.

oui, je suis d'accord que cette clientèle ne roule que sur de courtes distances avec ce genre de caisse. au-delà, elle prend le train, l'avion, voire le jet privé.

donc pas vraiment de souci d'autonomie. et le coût d'un plein d'essence n'est pas non plus un souci.

non, le seul véritable intérêt du moteur diésel, c'est le couple monstrueux qu'il procure, parfaitement adapté pour le coup à ce SUV hyper lourd.

mais une fois encore, je pense qu'une bentley électrique en offrirait davantage encore, pour zéro nuisance sonore et une conduite plus souple encore qu'avec un moteur thermique.

ils se sont inspirés de ton cube?

en france, les gens ont de gros soucis en rapport avec l'argent...c'est taboo....faut pas trop en gagner sinon on est mal vu.

un bel exemple de notre société francaise: si tu dis aux gens que tel personne a gagner plusieurs millions au loto, tout le monde va dire que c'est genial, qu'ils sont content pour lui.

si tu dis aux mêmes personnes, que tel personne gagne des millions en ayant créer son entreprise et qu'il travaille 50-60 heures par semaine, les gens vont etre jaloux et vont le critiquer.

alors qu'entre nous, qui mérite le plus d'avoir gagner des millions entre ces 2 exemples?

Tu as raison, défendre corps et âme une marque contre ceux que tu considères être des trolls, c'est d'un niveau tellement plus supérieur...

le probleme n'est pas d'avoir plus d'argent que la moyenne, mais de mepriser la moyenne parcequ'elle a moins d'argent.

sans compter que plein de gens argentés ne se pavanent pas comme des rois de basse-cour, et que plein de normaux ne meprisent pas la reussite financière.

ainsi on peut mepriser des biens de "riches" même si on ne se les offrira jamais. donc ca ne doit pas obliger les gens a envoyer une volée de bois-vert des qu'on critique qqch!

quand on émet une critique de ce niveau, on se doit de connaître le produit.....je reste persuadé que la personne qui critique ainsi n'a vu le véhicule qu'en photo et n'a pas fait sa propre opinion mis a part ecouté celle du journaliste.