Commentaires - BMW iX5 Hydrogen : 100 exemplaires sur la route

Selon BMW, si les conditions sont réunies (production d’hydrogène, notamment à partir d’énergie verte, et expansion de l’infrastructure)

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Ah ouais, avec quelle électricité, leur charbon dégueulasse ????

L'H2 reste et restera une impasse technique, un désastre écologique (fuites même dans un avenir utopique de production 100% verte ) et n'a rien à foutre dans les VP.

Pour faire des ronds autour de la station H2 locale ?

si cette technologie avait un réel avenir les grands constructeurs auraient fait un consortium comme Ionity pour faire des stations hydrogène, là ils savent que c'est sans avenir donc ils font du greenwashing avec quelques prototypes.

https://www.glpautogas.info/data/hydrogen-stations-map-switzerland.html en effet t'iras pas loin.... la plus proche de chez nous est a 135 km...

juste pour info l'allemagne va remplacer le gaz russe par de l'hydrogéne renouvellable vert...

c'est les espagnols qui vont le produire à base de solaire..

pour info l'espagne c'est 30% de population en moins que la france...

et pas mal de désert ou rien ne pousse à part les olives!!

bref oui l'avenir c'est pas l"électrique mais de l'hydrogéne produit à base de renouvellable..

ou comme en france à base de NUC...

évidemment hydrogéne qui sera produit hors hiver!!!

et stocké...

l'electricité vous le savez çà ne se stocke pas...

l'hydrogéne oui...

la voiture électrique c'est transitoire...

c'est les années 2020 ... 20 40..

aprés l'hydrogéne prendra la reléve...

on sait comment feront les gvt pour vous faire lacher les électriques!!

plus de bonus...

et le malus au poid..;

un véhicule à hydrogéne pesera facile 500 kgs de moins...

Les Veiste à batteries du moyen âge en panique... L'hydrogène avance... leurs caisses à piles inutiles de 1853 bientôt instantanément obsolètes

Veiste.. non mais l'H2 c'est que pour les camions... Toyota sort la Mirai et fonctionne parfaitement... Mais non mais les réservoirs d'hydrogène c'est trop gros...Yamaha a déjà des prototypes de moto hydrogène, reduction des réservoirs de 60%.. 300kms d'autonomie XD XD...... les Veistes batteries.. mais non c'est impossible l'H2 c'est que pour les camions (bis car seul argument).. au tour de BMW et Hyundai de sortir des voitures H2...

Veistes..

Position latérale de sécurité....

"le H2 c'est pas possible.. le H2 c'est pas possible.. le H2 c'est pas possible..."

Gignac, tu pars sur un domaine dont tu n'as aucune compétence ... déjà, ton H2 "vert" fait à base de panneaux solaires chinois gavés au charbon, soit mais je pose toujours la même question :

Tu fais comment pour stocker la molécule la plus petite de l'univers ? (et à 700 bars svp)

Si tu as la réponse, tu peux postuler cher Air Liquide & co.

L'effet de serre du H2 est 11 fois plus néfaste que le CO2. Ca va être la fête, ces millions de réservoirs dans les transports qui fuiteront entre 1 et 5% / j de leur capacité dans l'atmosphère.

Le véhicule hydrogène n'a de sens qu'avec une électricité très abondante et très bon marché ... tout à fait la tendance du moment

Les Allemands qui se sont plantés avec leur programme éolo-solaire de 130 GW (2 fois le parc nucléaire Français) mais qui sur l'année fournit moins d'énergie que les 38 GW de leurs centrales au lignite tentent de sauver la face avec l'hydrogène qui fait suite au GNV (Russe !!!) d'il y a quelques années

En effet pour faire 100km, il faut juste TROIS fois plus d'électricité que pour le même véhicule à batterie

Pour faire 100km, il faut 1kg d'hydrogène (cf. Toyota Mirai)

Pour faire 1 kg d'hydrogène avec l'électrolyse de l'eau, il faut 40 kWh d'énergie

1 kg d'hydrogène occupe à pression et température ambiante 10.000 litres (le volume d'un Renault Master)

Il occupe 24 litres comprimé sous 700 bars mais pour faire cette compression, il faut juste 15 kWh

Bilan pour 100 km : 55 kWh soit TROIS fois la consommation d'un véhicule à batterie

Pour que le rendement soit le meilleur, il faut en sus que l'électrolyseur puisse fonctionner en continu en 24/7 ... pas gagné avec comme source d'énergie du solaire ou de l'éolien

Moralité Hydrogène = mauvaise idée technique mais excellente idée pour récupérer des subventions des pays ou de l'Union Européenne

Quiconque possède un minimum de connaissances en chimie SAIT que l'hydrogène grand public n'a aucun avenir.

Raison pour laquelle cela n'existe toujours pas.

L'hydrogène ne serait pertinent que pour les gros transporteurs. Ces 100 véhicules n'ont donc aucun intérêt si ce n'est faire croire que BMW (comme d'autres...) aurait la fibre verte...

L'hydrogène est une impasse mais l'allemagne est aussi dans une impasse, ils se sont plantés dans leur choix de production énergétique, ils ont investi 500 milliards d'€ dans leur transition énergétique et ils continuent à cramer du mauvais charbon à tout va, ils n'ont plus de gaz russe et l'oncle sam leur vend le sien à prix d'or, du coup ils sont prêts à tout pour remplacer ce gaz qui leur fait tant défaut, y compris à investir dans une technologie hydrogène dont tout le monde doute, voilà pourquoi les allemands tentent une voie vers l'hydrogène comme carburant.

Espérons qu'ils se plantent.

Parce que tu as des compétences en hydrogène ???? Putain le mytho

Quiconque est déjà allé jusqu’en terminale S a plus de connaissances que gignac, ce n’est pas compliqué. :d

Ça m’étonne d’ailleurs pas qu’un guignol à côté de la plaque sur absolument tous les sujets soit à fond pour l’hydrogène.

Même si vous n’avez pas de connaissances… le simple fait de lire gignac : c’est toujours le contraire qui est juste.

Ça fait parler d'eux et voilà.

je me demandais si vous aviez suivi une cure... il semble que non.

(..)

Le pipeline d’hydrogène entre Barcelone et Marseille sera étendu à l’Allemagne

Energie Le gazoduc situé sous la mer Méditerranée transportera de l’hydrogène vert, fabriqué à partir de l’eau par électrolyse

(..)

=> https://www.20minutes.fr/economie/4020075-20230123-pipeline-hydrogene-entre-barcelone-marseille-etendu-allemagne

Il faut pas que de l’eau pour faire de l’électrolyse… il faut surtout un paquet d’énergie.

Hybride électrique hydrogène, c'est exactement la voiture que je vais commencer à chercher lors de l'interdiction des véhicules à moteur en 2030 en Ile de France : l'autonomie de l'hydrogène avec le plein rapide, plus 250 km sur batterie rechargeable à la maison pour les rares tours proche de chez moi, ou en cas de manque de stations hydrogène.