Commentaires - BMW : le X7 montre son design final

on ne voit finalement rien, titre putaclic

tu vois un SUV donc titre SUVàclick

la question est existe t'il autre chose que des SUV ?

Titre servant uniquement à attirer le clic des curieux

Proposition de titre cohérent

"BMW X7 surpris en tenue de camouflage"

"le plus gros des SUV bavarois est à rallonge et devrait clore la série des baroudeurs chez BMW"

Ce cachalot ne va rien barouder du tout.

"la base pour le SUV Rolls-Royce est fin prête"

Ils n'ont pas assez pourri la Cooper il faut encore qu'ils continuent le désastre ?

Il sera plus onéreux mais moins fiable qu'un Ducato.

Il devra se contenter de la version Hot Wheels vendue chez JouéClub

BMW nouveau constructeur de poids lourds (après la tration et le monospace)

qu'il est loin le temps des E30 E28 E24 et autres E32

Soit pas jaloux !

Quand Jaguar fait pareil tout le monde trouve cela formidable parce que ces Anglais et lautre Allemand

Non, ça reste un SUV -> donc Laid !

Mais la force de jaguar c'est qu'il est un peu plus joli que le parpaing de 15 d'Audi / BMW qui flatte l'égo et non le design.

Ouala.

Ben, jaloux de quoi ?

Ce que je trouve formidable c'est la sortie dans un futur proche du F-Pace SVR, 5.0L compresseur.

Cest quoi le style de la jaguer une berline sur élevé le x6 na rien avoir avec la serie 5. et techniquement au nivau qualité la Jaguar est en retrait la finition de la Jaguar est très moyen pour le prix quelle coûte! le x6 2ème generation est vraiment très beau

Pour les moteur essence je suis d'accord le compresseur etouffe moins le son du moteur comparé à un turbo

Attention article BMW -> Tous les frustrés de leur marque respective sont de sortie

On attend juste le thug en camping-car BMW immatriculé en Gironde.

Ta jamais essayé le 5.0L Jaguar/landrover alors, parce que c'est pas vraiment le bruit du compresseur qui prend le dessus ^^

Par contre sur le F-Pace c'est pas vraiment prevu...

li bien se que j'ai dis

D'un coté on nous annonce un Stelvieux de l'antiquité qui tape un chronos tout en étant assis sur des palettes en bois de cèdre , de l'autre un SUV qui va concurrencer Rolls Royce et Bentley ...

Finalement Alfa rentrera ptetre bien dans la catégorie prémium bientôt .... La ou BMW , Audi et Mercedes sont en train de prendre le chemin d'une gamme hybrid entre le pure luxe au plus haut niveau et le premium ....

Tous les goûts sont dans la nature, mais en ce qui me concerne le X6 et le X4 sont assez moches (très moche même pour le X4) et les seuls SUV qui présentent un design relativement équilibré sont le Porsche Macan (mais pas le Cayenne), le F-Pace de Jaguar et maintenant le Stelvio.

Dans les "gros" SUV, le seul qui tire son épingle du jeu est, à mon très humble avis, l'Infiniti QX-70, qui sur le strict plan des dimensions, est énorme mais arrive à conserver des proportions relativement harmonieuses.

Ce BMW X7, quand on voit son énorme derrière, amène vraiment à se demander s'il y a encore un bureau de design chez BMW. L'arrière a quelque chose de la Série 1 première génération (qui était vraiment très laide de profil) mais en beaucoup plus gros.

Et si par hasard il se vend, je suppose qu'ils nous feront boire le calice jusqu'à la lie en sortant le X8.

En lisant ce matin un article qui disait que les places de parking (dimensions standard : 5 m x 2.5 m) sont devenues trop petites, j'ai failli m'étrangler. Mais bien sûr...ce ne sont absolument pas les voitures qui sont devenues trop grosses !

il est super beau le Cayenne surtout le turbo S. chacun ses gouts

Ce n'est pas toi qui, jusqu'à une période assez récente, dénigrait Audi presqu'autant qu'Alfa ?

Marrant ce changement d'optique qui fait qu'Audi est maintenant digne de rejoindre BMW et Mercedes dans une sorte de trio du super-luxe à l'allemande.

Ca me fait un peu penser à L'Opportuniste, la chanson de Dutronc : je retourne ma veste, toujours du bon côté...

Par rapport à un Rodius, ça se défend. Mais pour le reste...

Sinon perso j'y vois un concurrent du GL MerKos, lui aussi très gros et cubique. Paraît que ça se vend bien aux EU et en Russie, et auprès des boîtes de caisses VIP.

Le Stelvio Quadrifloglio est posé sur des suspensions pneumatiques le thug. BMW c'est de plus en plus de l'access premium, ça ne vit que d'Active Tourer, 114d, 3 cylindres et compagnie. Les intérieurs en peau de plastique on en parle pas...

Mais oui le X7 va concurrencer le SUV Rolls-Royce (rien que le fait d'écrire ça montre le niveau), car ils ne savent pas créer une hiérarchie entre les différents modèles du groupe, comme la Série 1 et la Maxi...

Et si toi tu te la jouais moins thug ?

Il n'y a que toi pour mettre luxe et bmw dans la même phrase, tout le monde sait qu'ils ne sont pas au niveau du premium.

Wouaaaa un SUV de 2017 avec des suspensions pneumatiques ??? Truc de ouf quand même !! Oh whait , on me dit dans l'oreillette que BMW utilisais déjà ça sur le X5 avec une conception datant de 1999 ......

Et en 2017, la suspension du X5, elle est quoi ? Pneumatique, c'est ça ?

Ben justement, cela prouve qu'il faut savoir faire des choix et ne pas toujours vouloir réinventer la roue. Alfa Romeo l'a compris et ses deux derniers modèles sont à la pointe de la technologie sur chacun de leur segment, sans pour autant être dans l'esbroufe, la spécialité de BMW, marque qui blablate toujours pour au final pondre des tanks de 2,5 tonnes. Tes X3, X5, X5M, X6, X6M sont largués.

La Giulia a été reconnue (en Allemagne) comme plus précurseuse en matière de design et de technologie que le XC90 et même que la dernière NSX. Where is BMW ? En train de jouer à shifumi devant la console centrale pour baisser la température de le clim' ou changer la piste audio ? Des mois et des mois que je le répète, Alfa Romeo c'est la technologie qui sert, BMW c'est la technologie gadget.

Ils vont nous parler du refroidissement par eau durant 15 ans maintenant, mais sur des 3 cylindres je n'en vois pas trop l'intérêt...

Le premium allemand c'est Mercedes-Benz et Audi. BMW niveau finition va se faire larguer mais iiiziiiiii par Alfa Romeo, Jaguar, Lexus, Infinity, et est déjà largué face à Volvo... Je le dis sincèrement une Golf à un meilleur intérieur qu'une Série 1. Niveau technologique pas la peine d'en parler ils sont rincés.

P.S. : pour le côté baroudeur du Ikcet, on attendra le comparo' avec le Grand Wagoneer.

Wow un bus sur un camion.

Titre racoleur. Ca craint.

Rooo mais le jour ou tu comprendra que BMW s'en tape d’être considérés par 3 pelo inconnus pour une voiture "pluSSE precurseuse en design et en technologie que les autres" quand on leur attribue "INCONTESTABLEMENT LA VOITURE DU SIECLE" par le journaliste automobile le plus influant au monde tu verra peut être la nuance et le fait qu'une fois encore on mélange pas les torchons et les serviettes et encore j'en suis pas sur .....

Une chose est sûre : quand on prend tous les autres pour des idiots, en général, c'est pas bon signe...

Du commentaire d'en-dessous ?? Mais comment tu peux savoir quel sera le commentaire du dessous ??

LA victime du site.

Ah, tiens, visiblement, passer pour un con ne t'amuse pas tant que ça, vu les dizaines de lignes de justification.

Magique :)

bmw X7.. tient ?? je ne savais pas qu'il avait ouvert un département véhicule industriel ...surement en collaboration avec IVECO pour le moteur et IRISBUS pour le pont AR

C'est sur que c'est pas le Stelvieux , cette Giulia réhaussé et son habitabilité de cage à poule le tout équipé comme une boite à chaussure Geox qui risque d'etre au niveau d'un X7 qui entre en concurrence avec les 2 marques les plus luxueuses de tous les temps ...

L'apothéose de la grosse chiure façon blindé pataud genre passat q7... Vivement que ça sorte.