Commentaires - BMW : un abonnement de 2000 à 3700 dollars pour conduire toutes les autos

Offre completement aberrante:

- Pour ce prix on peut avoir une serie 5 et une M2 en Leasing.

- le seul avantage que je peux imaginer ce serait pour un habitant d'une grande ville qui ne peux pas garer 2 voitures, mais ils proposent cette offre à ... Nashville.

Il faut aussi préciser que les BMW sont moins chères à l'achat de l'autre côté de l'Atlantique.

Les consommateurs européens sont pris pour des vaches à lait.

Il faut preciser qu'il n'y a pas 20% de TVA aux US ...

Ce sont des offres très intéressantes pour celui qui a de l'argent et qui ne veut pas de soucis. Ce système va probablement se développer chez d'autres.

C'est un pas de plus vers une économie de la fonctionnalité, ou une personne paye pour l'usage d'un bien.

Ces offres et celles à venir ne s'adresse pour l'instant pas à la majorité, mais d'un côté, ça représente l'exclusivité du prémium.

Si un généraliste arrive à proposer qqch genre 800-1000 € par mois pour avoir accès à une 308, une 508 et 3008, sans ce soucier de l''assurance et de l'entretient, je suis sure que ça va intéresser bcp de personnes.

Tu veux jouer ? On va jouer !

BMW M2 France : 64550€

BMW M2 USA : 54,500 USD soit 45500€ au cours actuel du dollar.

Presque 20000€ d'écart. J'ai pas connaissance d'une TVA à quasi 50% dans un état américain.

sauf que PERSONNE ne paye sa voiture cash aux US.

Un ami a essayé, les vendeurs voulaient pas ... alors on peut mettre les prix catalogues qu'on veut, ile prix final est sacrément gonflé par le cout du leasing.

Tu as vraiment 800 à 1000€ par mois à mettre en l'air pour une Peugeot ?

Peut-être que tu gagne très bien ta vie et que cette somme est insignifiante pour toi, mais avec un salaire moyen de 2000€/mois ça ne va pas intéresser grand monde. Et ceux qui ont vraiment les moyens veulent un X6 ou Cayenne.

C'est possible.

Mais j'ai toujours du mal à comprendre l'interet.

- J'ai de l'argent, je veux plusieurs voitures differentes, je veux prendre mon cab quand y a du soleil et sans avoir à appeler BMW.

- Je veux une flexibilité totale, il y a les services comme DriveNow ou je prends une voiture garée dans la rue et je n'ai pas de garage à payer.

je pense que ce genre d'offre c'est pour tester les comportements des consommateurs, histoire de savoir quelle proportion va prendre une grosse familiale le WE, etc... c'est indispensable d#avoir ce genre de statistiques s'ils veulent étendre ce genre de service

C'est une estimation, ça peut être moins peut être 500 - 800 €. Après c'est le prix du service, faut pas ramener entièrement le prix au la voiture.

Ceux qui paye 500 € par mois pour une LOA sur un 3008, peux être qu'il serai pret à payer 100 - 200 € de plus pour avoir la futur RCZ pour le weekend, une 508 ou 3008 pour partir en vacances. Tu prends le type de voiture que tu veux pour l'utilisation immédiate.

ça commence à 2000 $ au USA avec bmw, c'est va vite baisser avec plus de possibilité, c'est évident.

Je pense pas que les loueurs tradi. genre Avis, Hertz et compagnie vont vraiment morfler pck 90% de leur loc, ce sont des golfs ou polo et les clients ne sont pas fidèles tout les weekend à louer une caisse. Leur offre est orienté "one shoot" quand celles de BMW et cie seront sur la durée.

Honnêtement j'aurais ne serait-ce que 4500 reuros par mois que je n'hésiterais pas une seconde pour conduire de belles béhèmes ! Le panard ces voitures ! Si t'as le malheur de prendre le virus en en conduisant une, c'est pour la vie. Ma liste de rêve :

Une série 2, 3, 4, 6, une Z4 toutes en essence ou hybride et une i8. Sexy de chez sexy ces voitures !

Les M je n'ai pas les compétences... Donc pas pour moi.

On peur rassurer le gentil Dreamer du dessus : pour rouler entre 30 et 130km/h, il doit bien disposer de toutes les compétences requises...

aberrant pour celui qui n'a pas les moyens. en suisse par exemple, 90% des bmw sont vendus en leasing. les gars qui ont des bmw en vehicules de sociétés vont se régaler avec ce genre d'offre.

et quand tu compares avec un leasing classique tu oublies les options qui font grimper ton prix catalogue et tu comptes pas l'entretien ni l'assurance.

si ca se trouve avec cette offre tu n'es même pas emmerdé par le kilométrage.

Oui. Tout à fait. Je me fais plaisir avec ma F30 dans ces limites. En sachant faire monter les tours à bon essient quelque soit le rapport, une fois le moteur et la BVA à température nominale. Je fais quasiment un plan de vol pour gérer au mieux le moteur entre mode confort et mode sportif, puis mode confort en fin de trajet pour laisser refroidir grntiment le turbo avant un arrêt.

J'ai une conduite plus tactique et anticipatrice pour user le moins possible les freins, d'autant plus que c'est ma première voiture en BVA. Le mode séquentiel pour faire le frein moteur en forte déclivité. A environ 10 500 kms en un an, je ne regrette absolument pas mon achat : F30 318i Lci, passionnante à conduire. La prochaine sera certainement une G20 318e (hybride) d'ici qu'elle sera en phase 2.

et que les prix annoncés sont HT.

sur le coup, je me suis dit, intéressant pour un abonnement de 2000 à 3700€ pour... l'année.

ah oui, mais merde, c'est... par mois.

J'avais check le prix d'un x3 30i (le mini là bas) au canada en TTC, et peu ou prou le même x3 30i en concession FR (à coup d'option pour arriver au même niveau) en TTC aussi et c'est la belle enfilade :(

Tu tentes une 2e branche pour te raccrocher ?

Leur mentalité est différente avec leur credit rating, ... mais de là à dire qu'aucune concess BMW ne vend cash ...

Si les gens sont assez cons pour se faire plumer avec un leasing, ca les regarde. Cette pratique ayant traversé l'Atlantique, les constructeurs ont bien compris qu'ils gagnaient plus d'argent en refilant des leasings à des neuneus qui cherchent à rouler au dessus de leurs moyens.

En partant d'une médiane à 400€/mois pour un LOA ballon 3 ans sur une compacte (megane GT, 308 GT), devis 27k pour acquisition par le financeur.

a quoi de plus voudra avoir accès le client ?

* une compacte version break ou un petit utilitaire (kangoo/partner...) c'est moins cher.

* une berline (talisman, 508...) ou un grand monospace (grand scénic/3008) c'est le même prix ou à peine plus cher.

* un petit cabriolet (MX5) ou SUV à la mode c'est un peu plus cher.

Je pense que 500€/mois TTC pour ces 3-4 catégories, auprès d'un loueur, ça se vendrait.

Hum ça sent l'arnaque un peu. Déjà est-ce qu'il y a un engagement ? ça me paraît bizarre qu'un pélo vient avec 3000€ et repars avec un X6M comme ça.

Il y a t il des critères genre kilométrages limitées etc .. ?

Hélas ! Si c'était par an ce serait le paradis ou plutôt le caradis... pour pas un radis

Je vis aux Etats-Unis et le réel intérêt de ce type de location est que TOUT est compris, même l'assurance. Une bonne assurance est ce qui coûte le plus pour une voiture aux US, et d'autant plus pour ce type de jouet.

Ford propose ce type de service depuis un certain temps, on peu changer de vehicule au mois le mois pour une mensualité allant de $400 à $800 en fonction des modèles.

Volvo vient de proposer le XC-40 à $600.

Donc ne comparez pas ce type d'offre au prix d'un leasing, qui n'inclut pas l'assurance, parfois pas l'entretien et qui coute très cher lorsque l'on veut en sortir!

Merci de vos précisions fort intéressantes.

Bonne soirée. Cordialement.

c"est bon pour le vieux con , qui bande plus, qui peut juste payer, et qui a l'impression qu'il aura toujours l'air..... au volant d'un truc qui lui rendra une pseudo certaine virilité, au hazard des regards échangés avec d'autre automobilistes dans la circulation automobile......un truc pour faire carmer les peauvres nazes , les vieux cons, ou les plus jeunes imbus de leur personne......pauvre société!!!!!

Très cher pour avoir simplement la jouissance de véhicules différents en fonction de son usage.

Nous n'avons pas les mêmes valeurs

+1 ... Ni les mêmes passions. Quand on a les moyens de les assumer, pourquoi s'en priver ?