Commentaires - Dossier SUV citadins : le Top 10 des ventes

Le Duster n'est pas un suv urbain. Avec 4.35m on est sur le gabarit des Seat Ateca et Skoda Karoq.

Oui, mais il faut bien mettre une dacia dans le classement...

Il ya autant d'écart entre un Duster (4.34m) et un 2008 (4.30m) qu'entre un Duster et un Ateca (4.38m) ou un Kodiac (4.39m)

Que dire alors du Captur et ses 4.22m??

il y a 2 fois plus d'écart entre le Captur et 2008 qu'entre le 2008 et le Duster...

Par contre le Duster est 11cm plus court qu'un 3008...dont on sait déjà que le remplaçant va grandir encore.

Le SUV compact de Dacia sera le Bigster.

l'urbain est bien le Duster.

Sandero Stepway?

Si je devais prendre un SUV urbain, mon choix serait Mazda CX3 ou Yaris Cross et rien d'autre ...

" tandis que les Ford Ecosport, Honda HR-V (un grand modèle de 4,34 m de long), Mazda CX-3, MG ZS EV (100 % électrique), SsangYong Tivoli et Suzuki Jimny (qui vient de passer en Véhicule Utilitaire à deux places) sont au-delà du classement des 100 véhicules les plus vendus en France (toutes catégories confondues)."

Aïe, à part le Suzuki Jimny qui vise une niche, personnes n'en veut en fait !

c'est marrant... à lire les com' des experts en carton ici.... les hybrides renault devaient permettre au captur ' entres autres ) .... de tout reverser sur son passage....

et puis en fait.... le 2008 non hybridé caracole tjs en tete des ventes et loin devant.... le captur .

quand au vieux 3008.... il plait tjs autant à la clientele.... eh oui...

voilà de quoi rendre fou les anonymes.... on en redemande....

Il se vends pourtant très bien en électrique !

Le bal des horreurs ! :-) Le plus laid se vend le mieux. Drôle d'époque.

Yep. A moins d'être sourd ou décérébré, j'ai du mal à piger qu'on puisse écouter cette soupe. :-)

Le clown dépressif @Rorschach. Tout s'explique !

Ben Mon frère et ma belle sœur ont fait l’acquisition d'un Yaris cross et ils sont entrain de regretter leur achat a cause de la consommation 6l d'essence au 100kms pour une hybride ça fait pas mal, pour le prix et l'économie de carburant ça ne vaut pas le coup.

la réponse?

le captur est une grosse arnaque... trop petit...

c'est l'habitude chez renault vendre plus cher ;plus petit et moins bien...que les copains..

dernier exemple en date la mégane E une compacte vendue aussi chere que la berline tesla!! avec 100 cv de moins... et 150 bonres d'autonomie en moins!!!

si tu veux pas te faire voler et que tu veux absolument un moteur renault!!

tu prend le duster!!!

pa

dis leur de mettre de l'athanol une fois le rodage fini...

Idem vers chez nous Yaris hybride 2019: 6.1L/100 vs 6.4L/100 pour une Ibiza 1.2 TSI, même usage, même conductrice.

La batterie semble se vider les nuits de grands froids (au moins une barre), peut être un problème qui expliquerait ces piètres performances ? Sinon c'est la déception !

Le fait que la batterie se vide un peu n'influe pas sur la conso. (Sauf si elle est quasi à plat et que le thermique la recharge). Quant à la conso, elle doit avoir le pied lourd, la conductrice.

Je suis en moyenne à 8 litres avec une GS 450 H. (c'est un chouilla plus puissant :-). Et j'ai pu tester souvent une CT 200 h et une Auris, c'est tjrs aux environ de 5 litres. (et ce sont d'anciens modèles)

Une amie a une Yaris 3 hybride et elle est à 4 litres tout rond avec pourtant moitié E85 ! Pour conduire une hybride il faut respecter le mode d'emploi sinon c'est normal d'être déçu et ça sert à rien d'en acheter une pour se plaindre derrière. Autre exemple mon père avec son RX 450h est à 7,7 litres !

Bien sur...

HSD depuis 2004 avec 3 Prius et 1 Auris ma moyenne est d'environ 5,5l ...

est dernièrement un NX de + de 200 ch c'est 6,5l ...

Ma en Yaris 4 est au alentour 4,5L en pratiquant de la voie rapide à plus de 50%

La batterie qui se vide toute seule ?? c'est nouveau

En 18 ans de HSD jamais vu ça et pourtant elles n'ont jamais dormi dans un garage ...

Même avec la vieille Prius de fonction que j'ai 3 mois dans l'année avec 240 000 kms, jamais je n'ai perdu 1 barre en une soirée malgré le parking extérieur et le dégivrage à faire tout les matins.

D'ailleurs la consommation ne dépasse pas non plus les 5.5 l/100 kms autoroute comprise.

Mais il faut reconnaître que Toyota n'est que le premier constructeur mondial,.......pas comme VW et ses sous-marques qu'on ne compte plus.

Mauvaise fois quand tu nous tiens.

Même façon de conduire qu'avec l'Ibiza 1.2TSI, que la Yaris a remplacé. Moyenne sur 1 an déjà. Je lui conseillerais donc de demander une vérification à la prochaine révision, une révision à été faite l'été dernier sans changement de ce côté.

le TSi n'a pourtant pas l'air particulièrement sobre ! :

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/118895-votre-consommation-avec-seat-ibiza-st-12-tsi-105-cv/

Et concernant le hsd, tout ceux qui je connais qui ont des autos équipées de ces petite motorisations sont tous aux alentours de 5L, voire bien moins avec la dernière yaris.

Salut Gastor !

Il se trouve que j'ai une yaris 3 hsd dans le garage, elle est à 4,5 L aux 100 en moyenne sur plusieurs années, conduite à 50% du temps par le fiston qui se fiche totalement de la conso vu que c'est moi qui fait le plein....

Oui, ça m'étonne toujours autant, ces conducteurs qui crament 6,5 litres avec un hsd riquiqui. :-). En 6 ans, je suis en moyenne à 8 litres avec une hybride de 345 cv. Donc, soit ils arsouillent comme des dingues, soit ils oublient d'enlever le frein de stationnement pour conduire, soit c'est de l'intox... Au choix.

Voici le chapitre conso de l'essai caradisac de la camry :

Et sans avoir à faire souvent de pauses dans les stations-service puisque le groupe motopropulseur de la Camry, bénéficiant de l'expérience unique de Toyota dans le monde de l'hybride, se montre particulièrement sobre. Malgré une masse dépassant les 1 600 kg, il est en effet très facile de rester sous les 7 l/100 km de moyenne sans la moindre notion d'éco-conduite tandis que les plus habiles conducteurs parviendront sans peine à se rapprocher des 5l/100 km. Au terme de notre essai, malgré un parcours vallonné et les exigences du tournage de la vidéo laissant peu de place à la sobriété, nous avons ainsi obtenu un impressionnant 5,9 l/100 km. En cravachant un peu, la boîte à train épicycloïdal a toujours tendance à manger beaucoup de puissance, mais il en reste suffisamment pour offrir des accélérations et des reprises vigoureuses quand le besoin se fait sentir.

Donc 6,5 litres avec une yaris, cross ou pas..... ça parait peu crédilble , désolé. :-)

C'est 6.1L déjà, 6.5L c'était avec le TSI, comptez sur moi pour vous donner le mot (maux?) de la fin. Je me moque pas de cette voiture sans raison ...

Il faudra peut être songer à voir côté conducteur.... parce que consommer plus qu'une berline de 218 cv, faut y aller !

Vous comprenez ce qu'on écrit ou pas ? La Yaris consomme sur moyenne annuelle 0.3L de moins qu'une Ibiza 1.2 TSI au 100. Vous suggérez que c'est anormal, parfait ça sera indiqué au concessionnaire. Je vous tiendrais au courant.

Oui, je comprends. :-). Sauf que cela ne correspond en aucun cas aux différents relevés des essais sur tous les sites automobiles , qui louent la sobriété de ces motorisations et, pour avoir quelques propriétaires dans mon entourage, pas davantage. J'ajoute, que lorsque j'ai eu des véhicules de prêt de cet acabit lors des révisions de ma Lexus, je n'ai jamais atteint une telle consommation. Donc, soit la voiture est problématique, soit la conductrice est une brute épaiisse.

Par votre insistance devons nous comprendre qu'une Ibiza 1.2 TSI devrait aussi consommer 5L "en conditions normales" ?

Même conductrice même environnement même habitudes, actuellement la moyenne est tombé de 6.4 à 6.1L/100 en adoptant la Yaris HSD 2019, et ça parait décevant en effet. Est on assez clair ?