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Commentaires - Ford : la future Fiesta fait parler d'elle

Audric Doche

Ford : la future Fiesta fait parler d'elle

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Par

On espère un intérieur bien plus consensuel

Par

Avec leurs plastiques laqués qui prennent les traces de doigts, ils ont déjà perdu des clients.

Par §ron178DF

a part l'interieur l'actuelle ne fait pas son age, donc ca devrait etre aussi bien pour la prochaine!

Par

Elle a un petit plus, face a la concurrence:ses portières peuvent s'ouvrir toutes seules en roulant.

Par

Quand on reproche tout le temps à Volkswagen de ne pas faire évolué assez ces véhicules niveau design génération après génération et puis que Ford ose se le permette sa choque personne.

 

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Par §ron178DF

En réponse à Sevent

Quand on reproche tout le temps à Volkswagen de ne pas faire évolué assez ces véhicules niveau design génération après génération et puis que Ford ose se le permette sa choque personne.

   

on ne reproche pas Vv de ne pas evoluer on reproche a Vv de faire des gros cubes a roues, qui deviennent de plus en plus carrés a chaque génération! en fait on reproche son style a Vv! mais bon les gens achètent, alors pourquoi faire une jolie voiture?

Par

En réponse à Sevent

Quand on reproche tout le temps à Volkswagen de ne pas faire évolué assez ces véhicules niveau design génération après génération et puis que Ford ose se le permette sa choque personne.

   

Ben c est pas une vw donc .... Pareil quand ils disent que cela sera du "premium généraliste"

Bref bravo à la fiesta je lui souhaite de continuer sa longue carrière :bien:

Par §bru161iv

Il faudrait peut être arrêter de comptabiliser les voitures sous prétexte qu'elles portent le même nom et cela quelle que soit la marque. La Fiesta actuelle n'a absolument aucun élément commun avec la première qui était une propulsion ni même les suivantes.

Les constructeurs gardent le nom pour faire impression sur la longévité et le nombre de leurs modèles très souvent pour des autos qui n'ont de commun parfois que le logo .

C'est du marketting pour conserver leurs clients ....

Par

En réponse à §bru161iv

Il faudrait peut être arrêter de comptabiliser les voitures sous prétexte qu'elles portent le même nom et cela quelle que soit la marque. La Fiesta actuelle n'a absolument aucun élément commun avec la première qui était une propulsion ni même les suivantes.

Les constructeurs gardent le nom pour faire impression sur la longévité et le nombre de leurs modèles très souvent pour des autos qui n'ont de commun parfois que le logo .

C'est du marketting pour conserver leurs clients ....

   

Même si elles devaient changer de nom elles restent les citadines les plus vendues quand même (polo , fiesta)

Par

Sinon une polo ou fiesta ont gardées le même style depuis des longues années...une polo 5 ressemble par exemple à une polo 2 coupé

Par

En réponse à p.martin.pm

Elle a un petit plus, face a la concurrence:ses portières peuvent s'ouvrir toutes seules en roulant.

   

Il existe même une citadine française qui a les roues mal fixées (mais je citerai pas son nom :chut:)

Par

En réponse à §bru161iv

Il faudrait peut être arrêter de comptabiliser les voitures sous prétexte qu'elles portent le même nom et cela quelle que soit la marque. La Fiesta actuelle n'a absolument aucun élément commun avec la première qui était une propulsion ni même les suivantes.

Les constructeurs gardent le nom pour faire impression sur la longévité et le nombre de leurs modèles très souvent pour des autos qui n'ont de commun parfois que le logo .

C'est du marketting pour conserver leurs clients ....

   

@bruno35115, depuis quand la première Fiesta était une propulsion? c'est nouveau cela.

Par

Sinon pour en revenir à la fiesta outre l intérieur , la direction doit être amélioré afin de pouvoir profiter de son excellent chassis ...

Par

ford fiesta la voiture parfaite

jolie fiable pas top grande ni trop petite pas trop chere tres bon moteur ecoboost economique a l'usage et a l'entretien facilement revendable bref la voiture parfaite par excellence

Par §bru161iv

En réponse à ruaux

@bruno35115, depuis quand la première Fiesta était une propulsion? c'est nouveau cela.

   

Autant pour moi, c'etait effectivement une traction mais avec un essieu arière rigide

Par

En réponse à §ron178DF

on ne reproche pas Vv de ne pas evoluer on reproche a Vv de faire des gros cubes a roues, qui deviennent de plus en plus carrés a chaque génération! en fait on reproche son style a Vv! mais bon les gens achètent, alors pourquoi faire une jolie voiture?

   

A chaque fois ici sur ce forum il y a toujours des personnes pour dire que la Golf 6 n'est qu'une évolution de la Golf 7 et pas seulement qu'elle est de plus en plus carré.

Perso je m'en cache pas que même si la Golf 7 est une évo de la 6,je lui préfère car la Golf 6 n'était pas très belle tandis que la Golf 7 a su me convaincre même si,elle était un peu cubique,elle m'a plus.

Par

En réponse à Sevent

A chaque fois ici sur ce forum il y a toujours des personnes pour dire que la Golf 6 n'est qu'une évolution de la Golf 7 et pas seulement qu'elle est de plus en plus carré.

Perso je m'en cache pas que même si la Golf 7 est une évo de la 6,je lui préfère car la Golf 6 n'était pas très belle tandis que la Golf 7 a su me convaincre même si,elle était un peu cubique,elle m'a plus.

   

"Que la Golf 7 n'est qu'une évolution de la Golf 6."

Par §ron178DF

En réponse à Sevent

A chaque fois ici sur ce forum il y a toujours des personnes pour dire que la Golf 6 n'est qu'une évolution de la Golf 7 et pas seulement qu'elle est de plus en plus carré.

Perso je m'en cache pas que même si la Golf 7 est une évo de la 6,je lui préfère car la Golf 6 n'était pas très belle tandis que la Golf 7 a su me convaincre même si,elle était un peu cubique,elle m'a plus.

   

je ne dis pas que la 7 est la descendante de la 6! je dis que en effet la 7 est un cube!

pourquoi pendant des années les autos de la gamme avaient-elles des rondeurs (Grolf 5 era), qui se vendaient même si la fiab' n'etait parfois pas au top, donc pourquoi faire des choses aussi carrées façon soviétique??!

pour moi cela est redhibitoire, jusqu'a un nouveau design.

Par

En réponse à §bru161iv

Autant pour moi, c'etait effectivement une traction mais avec un essieu arière rigide

   

ok peut-être pensiez-vous à la première Escort ?

Par

En réponse à §ron178DF

je ne dis pas que la 7 est la descendante de la 6! je dis que en effet la 7 est un cube!

pourquoi pendant des années les autos de la gamme avaient-elles des rondeurs (Grolf 5 era), qui se vendaient même si la fiab' n'etait parfois pas au top, donc pourquoi faire des choses aussi carrées façon soviétique??!

pour moi cela est redhibitoire, jusqu'a un nouveau design.

   

Tu as tout à fait le droit de ne pas aimé c'est ton choix et c'est tes goûts et si tu apprécies Renault/PSA c'est ton choix aussi je ne te jugerai pas non plus c'est ton droit.

Par §Glm886zo

Couette une nouvel Fordopel ! Tip top pour aller au match de foot en écoutant de la techno.

Par §Lit601Ji

En réponse à §Glm886zo

Couette une nouvel Fordopel ! Tip top pour aller au match de foot en écoutant de la techno.

   

Renault... David Guetta... TF1... McDo... Tokai... Aldi... Le point commun ? Même clientèle.

Par

En réponse à §ron178DF

je ne dis pas que la 7 est la descendante de la 6! je dis que en effet la 7 est un cube!

pourquoi pendant des années les autos de la gamme avaient-elles des rondeurs (Grolf 5 era), qui se vendaient même si la fiab' n'etait parfois pas au top, donc pourquoi faire des choses aussi carrées façon soviétique??!

pour moi cela est redhibitoire, jusqu'a un nouveau design.

   

Ben moi préfére la 4 et la 7 justement car c est carré.. La 5 et la 6 j ai pas aimé....chacun ses goûts roro :bien:

Par

En réponse à Sevent

Quand on reproche tout le temps à Volkswagen de ne pas faire évolué assez ces véhicules niveau design génération après génération et puis que Ford ose se le permette sa choque personne.

   

Sérieusement?

T'as vu les différences entre la 1ere génération et l'actuelle?

Par

En réponse à §bru161iv

Il faudrait peut être arrêter de comptabiliser les voitures sous prétexte qu'elles portent le même nom et cela quelle que soit la marque. La Fiesta actuelle n'a absolument aucun élément commun avec la première qui était une propulsion ni même les suivantes.

Les constructeurs gardent le nom pour faire impression sur la longévité et le nombre de leurs modèles très souvent pour des autos qui n'ont de commun parfois que le logo .

C'est du marketting pour conserver leurs clients ....

   

Dit le gars avec Une Twingo en avatar, par un constructeur qui l'a transformée de traction à moteur avant à propulsion....

Par §ron178DF

En réponse à nicotdi

Ben moi préfére la 4 et la 7 justement car c est carré.. La 5 et la 6 j ai pas aimé....chacun ses goûts roro :bien:

   

je sais je sais je crache ma frustration de ne pas voir un vehicule qui n'est pas a mon gout, quand la 5 est sortie elle me plaisait, comme la 6, car il n'y avait rien en face qui faisait le poids (mmmmmh la 307, l'Astra...). mais entre temps les boulets d'antan ont evolué et offrent des produits certes consensuels mais plus personnels! puis qd même, Vv s'est un peu reposé sous l'ere du cacique Winter-K...

Par §ron178DF

En réponse à Sevent

Tu as tout à fait le droit de ne pas aimé c'est ton choix et c'est tes goûts et si tu apprécies Renault/PSA c'est ton choix aussi je ne te jugerai pas non plus c'est ton droit.

   

arf, je n'apprecie pas vraiment de constructeur en particulier (a part Bmw), a dire vrai je suis une bestiole opportuniste, assez facile a convaincre, tres dur a decevoir, mais tres dur a reconquerir. et depuis l'arrêt de la Grolf 5 j'ai perdu confiance. je ne cracherai pas sur une tsi R-line (donc pas en tdi et en noir pouah pouah pouah), mais sans plus. attendons la 8e, je serai peut etre surpris.

Par

En réponse à §ron178DF

je sais je sais je crache ma frustration de ne pas voir un vehicule qui n'est pas a mon gout, quand la 5 est sortie elle me plaisait, comme la 6, car il n'y avait rien en face qui faisait le poids (mmmmmh la 307, l'Astra...). mais entre temps les boulets d'antan ont evolué et offrent des produits certes consensuels mais plus personnels! puis qd même, Vv s'est un peu reposé sous l'ere du cacique Winter-K...

   

Moi depuis la golf 5 je prefere la leon elle a plus de gueule

Par §Juj201MC

Et sinon, on a une date de sortie pour cette charmante bestiole, car je suis intéressé au plus haut point. Je veux quelque chose de plus grand pour remplacer ma cacahuète qui vient de se faire exploser...:frown:

Par §ron178DF

En réponse à §Juj201MC

Et sinon, on a une date de sortie pour cette charmante bestiole, car je suis intéressé au plus haut point. Je veux quelque chose de plus grand pour remplacer ma cacahuète qui vient de se faire exploser...:frown:

   

tentes ta chance chez Skoda avec la Fabia si tu veux une voiture consensuelle, ou testes une C3 quand elle sera sortie si tu veux de la perso' :wink:

Par §Juj201MC

Ah non pas la Skoda, désolé, La Polo à la rigueur mais bon VW, j'ai pas forcément envie d'y rester, la Citroën C3 j'irais bien la voir lors de sa sortie, j'aurais bien fait un tour du côté de la Clio, mais la concession n'est pas agréable, autant pour l'accueil, que la structure elle même, c'est pour cela que la nouvelle Fiesta m'intéresse car ma tante a l'actuelle et en est ravie.

Par §ron178DF

En réponse à §Juj201MC

Ah non pas la Skoda, désolé, La Polo à la rigueur mais bon VW, j'ai pas forcément envie d'y rester, la Citroën C3 j'irais bien la voir lors de sa sortie, j'aurais bien fait un tour du côté de la Clio, mais la concession n'est pas agréable, autant pour l'accueil, que la structure elle même, c'est pour cela que la nouvelle Fiesta m'intéresse car ma tante a l'actuelle et en est ravie.

   

tout une aile de ma famille est en Ford, ils en sont très satisfaits!

et quand la Yaris? elle est relativement ancienne mais tjrs dans le coup, et ses moteurs essences sont petillants!

Par §Juj201MC

Je veux une boîte auto surtout, et qu'elle soit plus grande et logeable que la Up! J'ai actuellement un Nissan note en location le temps des réparations et j'avoue que le gabarit est pas mal.

Par

En réponse à Mustang04

Sérieusement?

T'as vu les différences entre la 1ere génération et l'actuelle?

   

Je ne parlais des anciennes générations à aujourd'hui,si tu avais lis le texte ligne par ligne correctement tu allais savoir de quoi je parlais donc en bonne personne que suis je voilà l'extrait:

-"C'est donc pourquoi Ford a choisi, plutôt que de tout changer, de simplement faire mûrir la Fiesta actuelle qui devrait évoluer légèrement sur le plan du style mais surtout sur la qualité perçue'.

Par

En réponse à nicotdi

Moi depuis la golf 5 je prefere la leon elle a plus de gueule

   

Oui c'est vrai d'ailleurs l'ancienne Seat Leon de seconde génération me plait beaucoup car elle a se petit coté Sportif et Joueur que j'aime et ce même en version de base,elle fait toujours sport et moi j'adore.D'ailleurs sont look me semble intemporelle.

Par

En réponse à §ron178DF

arf, je n'apprecie pas vraiment de constructeur en particulier (a part Bmw), a dire vrai je suis une bestiole opportuniste, assez facile a convaincre, tres dur a decevoir, mais tres dur a reconquerir. et depuis l'arrêt de la Grolf 5 j'ai perdu confiance. je ne cracherai pas sur une tsi R-line (donc pas en tdi et en noir pouah pouah pouah), mais sans plus. attendons la 8e, je serai peut etre surpris.

   

Je pense quand même que lorsque la huitième génération sera là tu en sera bouche B parce que je suppose qu'il sera encore plus carré tout en restant dans l'ère de septième génération mais avec peut-être encore plus de place et un grand coffre aussi.

Par §Juj201MC

D'après le chef des ventes de notre concession qui aurait vu certaines choses...la révolution esthétique vis a vis de l'actuelle ne sera pas extraordinaire... Pour avoir eu 3 et bientôt 4 golf à la maison c'est la 5 que j'ai le plus apprécié...la 6 en carat est inconduisible pour moi avec son châssis sport. :bah:

 

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