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Commentaires - L’Audi A3 restylée (2024) se prend pour un SUV

Cédric Pinatel

L’Audi A3 restylée (2024) se prend pour un SUV

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En réponse à Maître-Yoda

Ridicule...

   

Pourquoi ridicule, ils proposent juste une version pour ceux qui veulent du véhicule réhausser sans passer au suv...ils répondent juste à la demande...à ce moment là tous les suv sont ridicules...bah oui mais c'est comme ça...

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La A3 (et les variantes S et RS) c'est quand même la référence depuis tellement longtemps! Ils se sont un peu reposé sur leurs lauriers mais Audi semble à nouveau prendre au sérieux la conception de son auto! L'intérieur est plutôt sympa, ils savent y faire sans partir dans le grotesque comme certains généralistes bas de gamme qui se prétendent access premium (peugeot). Il y a un monde quand même entre VAG et Stellantis...

Par

Les deux bouches d'aération de part et d'autre du volant : esthétiquement sacrément disgacieuses.

Par

A part ça, Audi a l'an dernier sacrément progressé en Europe en terme de volume de vente, immatriculant plus dorénavant que bien des généralistes.

Les produits plaisent donc.

On se souviendra d'un article Cara où il était question du Q3 où son esthétique bien fadasse, largement critiquée ici, rencontrait un succès commercial considérable.

 

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c pas cher dis-donc :buzz:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Progression des ventes Europe 2023 :

Audi + 19,7 % (747 619 véhicules)

Peugeot + 2.2 % (569 509 véhicules)

M'est avis que Linda aurait préféré transmettre les chiffres d'Audi au boss Tavares.

Par

Qu'est ce que c'est moche, dedans comme dehors...

Et presque 40k€ pour ça... on se doute que l'immense majorité sera en location, ça n'a plus d'importance pour ceux qui ne savent pas compter... mais quand même :buzz:

Par

En réponse à caffellatte

c pas cher dis-donc :buzz:

   

J'hésite même à la payer en tickets resto.

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Ils ont copié le principe de la c4X....Avec le confort en moins.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toujours aussi loquace quand il faut taper sur le groupe VW.

Par contre, commenter les essais catastrophiques de son crapaud pas content en face du meilleur Suv français, le Scénic, que dalle :areuh::areuh:

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Commentaire supprimé.

   

J'étais étonné que personne me l'ait dit avant

Par

En réponse à roc et gravillon

Les deux bouches d'aération de part et d'autre du volant : esthétiquement sacrément disgacieuses.

   

On est d'accord pour une fois :bien:

Dommage, car au moins l'écran est bien intégré au TBD, pour changer des tablettes posées ''à l'arrache'' qui pullulent partout....

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En réponse à Maître-Yoda

J'étais étonné que personne me l'ait dit avant

   

C'était pour te laisser le temps de préparer ta défense... :biggrin:

Par

Heureusement que le bonus s'arrête pour TM3 "toute équipé 280cv" sinon c'était le même prix que A3 de base 150cv :blague:

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En réponse à Lolobjectif

La A3 (et les variantes S et RS) c'est quand même la référence depuis tellement longtemps! Ils se sont un peu reposé sur leurs lauriers mais Audi semble à nouveau prendre au sérieux la conception de son auto! L'intérieur est plutôt sympa, ils savent y faire sans partir dans le grotesque comme certains généralistes bas de gamme qui se prétendent access premium (peugeot). Il y a un monde quand même entre VAG et Stellantis...

   

Peugeot se prend pour du premium mais Audi fait du généraliste au prix du premium, en particulier sur cette a3 à la finition en régression. comparativement aux générations précédentes qui elles étaient des références de ce point de vue. Et l'intérieur de cette a3 est inutilement torturé avec des formes peu harmonieuses selon moi, façon Peugeot justement !

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Audi autrefois synonyme d'un style lisse, propre et sans artifices...le bon goût c'est du passé.

Un Kia X-Ceed, c'est de la littérature à côté de ce machin à la "Cityvcarver" A1.

Par

Franchement c'est abusé les prix, j'ai également vu les prix de la Skoda Octavia, non mais c'est des malades.

Qui peut encore acheter des voitures neuves à ce prix ?

Par

En réponse à caffellatte

c pas cher dis-donc :buzz:

   

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

t'es jaloux, hein ???

ben oui, y'a pas l'immonde 3 cyl Pure-Toc en carton sous le capot.....

Par

En réponse à Richard934

Ils ont copié le principe de la c4X....Avec le confort en moins.

   

Mais avec de vrais moteurs, Citroën nouvelle marque lowcost n'a plus que son pseudo confort à faire valoir.

Par

En réponse à Richard934

Ils ont copié le principe de la c4X....Avec le confort en moins.

   

Ils n'ont rien copié du tout à l’horrible C4x, depuis plusieurs années déjà les constructeurs proposent des variantes "Cross" à leurs modèles...

Par ailleurs C4x sur base de citadine (plateforme CMP)... et ici c'est bien une plateforme de berline compacte...

Par

En réponse à roc et gravillon

Les deux bouches d'aération de part et d'autre du volant : esthétiquement sacrément disgacieuses.

   

Le tableau de bord de la génération précédente était bien plus réussi!

 

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