Commentaires - L’Opel Astra Electric moins prétentieuse que la Peugeot E-308 en prix

Opel voit un peu moins haut que Peugeot est une surprise Il me semble au contraire que c'est son positionnement !!

Les prix chez Stellantis sont tous cohérent entre eux, le problème commence quand on compare à quelques autres.

sommes toute logique... que l'OPEL soit moins chère que la Peugeot.

ben c'est OPEL qui va en vendre.... et pas Peugeot. ils font des choix, ils les assument.

de toutes façons la 308 est trop tarabiscotée coté look / l'OPEL nettement plus sympa... meme coté look .

Toujours moins ridicule que la e-308 bien sûr, mais ça reste trop élevé.

Si vraiment on veut du Stellantis, autant prendre une Fiat 600e à 34000€ (Fiat "offre" le surbonus de 2000€ pour tous) ou une ë-C4 de stock à 35000€.

Vu le bide de l'astra... c'est pas gagné...

Encore entre 7 et 10K€ trop chère pour faire de l'ombre à la concurrence americano-chinoise.

Je suis passé devant un concessionnaire Peugeot samedi dernier, juste pour voir... Je suis reparti vite fait, les prix sont ahurissants même pour une 208 basique. Au fou!

Bon, pas vraiment mieux chez d' autres constructeurs où je suis passé voir également...

Peugeot se fait une énorme marge sur la 308 alors qu'elle coûte aussi chère à produire que l'Astra.

15.000€ trop cher.

Les cons...sommateurs n'ont plus de sous, même avec les LOA LLD...

Le problème d’Opel c’est qu’ils perdent d’années en années des parts de marché en Europe.

2022, 428.000 véhicules vendus, -12 %, part de marché en Europe 3,8 %.

Bientôt tout le monde à pieds, à vélo ou en transport en commun.

Top pour la planète.

la Fiat 600E est à 35900€ en red à finition équivalente à cette Astra de base , elle bénéficie de 2000€ de remise en ce moment et le vendeur accorde 500€ supplémentaires soit 33400€ sans déduire le bonus de 5000€ et des 2500€ d'aides à la reprise ni le 2000€ de revenu inférieur à 14089€/an/part., soit au pire 28400€ et au mieux 23900€ .

Avec le même moteur de 156 ch en mode sport, 109 ch en mode éco et 136 ch en mode normal.

Par contre la BYD Dolphin à 28990€ n'a que 95 ch avec une batterie de 40 kWh, à 29900€ on aura le 170 ch comme la MG4 standard mais qui elle offre la batterie de 51 kWh utile comme la Fiat et les Stellantis sur 54 kWh.

Enfin la recharge des Stellantis est malgré les 100 kWh maxi plus rapide de 10 mn à recharger que la Mégane de 60 kWh de batterie malgré sa pointe à 130 kWh de 10 secondes.

Mais la plus agréable en conduite est la MG4.

Sinon l'avenger équipé du même moteur à 39000€ , on vous accorde 12% de remise mais avec une aide à la reprise de 2500€ quelque soit le modèle et lui a un agrément supérieur à la Fiat .

Dommage que son prix en un an soit passé de 36500€ à 39000€ sans raison valable.

Mais la plus pourrie de toute est sans conteste la Dolphin qui n'est pas plus agréable à conduire qu'une Lada Samara.

Par contre les aides à la conduite des Stellantis ne sont pas perturbantes ni bipeuses comme les chin'tao.

Elles me font penser à celle de BMW.

Voilà, sinon il y a aussi la Smart #1 pro à 40315€ mais il n'offre que 1000€ de recharge.

C'est une vraie Mercedes, efficiente, mais toute équipée qui m'a fait très bonne impression.

J'ai pu essayer tous ces modèles au salon de Lyon qui est vraiment trop de la balle pour cela, car en 20 mn on a le temps de faire 15 kms puisqu'on est déjà à la campagne, proche autoroute gratuite, faut seulement pas se laisser faire par le mec qui vous accompagne pour faire le parcours complet et surtout on a pas de bouchon.

Encore un peu chere mais mieux reussi que la 308 de mon point de vue

la FIAT 600e devrait bien se vendre en effet vu le prix. mais l'ASTRA est un peu plus grande il me semble.

au final, la e208 est elle... HORS DE PRIX . FIAT et Opel semble à peu près proche des prix du marché.

surtout la 600e qui en plus a un look assez cool ...

chez Peugeot ils sont plus en phase avec le marché, ils ont beau annoncer etre au dessus de la pile chez Stellantis, ils sont vraiment trop chers.

Opel a le meilleur look je trouve par rapport au psa

Réflexion typique de bobo habitant en grande agglo, qui ne voit pas plus loin que son nombril... La majorité des gens en France ont besoin de faire des dizaines de kilomètres pour se rendre au travail ou faire leurs courses sans nécessairement avoir la possibilité de prendre les transports en commun ni même le vélo.

Et considérer que la suppression de l'automobile c'est top pour la planète c'est être totalement ignorant. La majorité des émissions de CO2 est lié au commerce extérieur (importation) et absolument pas la voiture. Donc si on veut faire un geste pour la planète commençons par traiter les 80% du pb avant de se focaliser sur les 20% restants...

De toute façon ça reste une Peugeot 308 rebadgée avec maquillage par-ci par-là, donc avec les mêmes défauts ( habitabilité, moteur thermique ou électrique..). Et des prix devenus démesurés...

Ce n'est plus une Opel.

40 000 boules pour une berline de qualité moyenne, avec une espérance de vie assez faible, c'est devenu du grand n'importe quoi.

Avec l'âge de la retraite qui a reculé, nous allons devoir aller travailler plus longtemps. Et à un âge où le vélo n'est pas permis à tout le monde.

Tout à fait d'accord, si les salaires suivaient encore...

Alors perso, ce sera à pied ou en vélo. Les transports en commun, non merci.

Exactement !

C'est une daube PSA beaucoup trop chère comme d'habitude.

Mais il faut bien engraisser les actionnaires au détriments des sexagénaires, retraités et loueurs de flotte soudoyés de notre pauvre pays.

Même a ce prix stellantis ce gave grave sur le prix...les actionnaires vont pouvoir se graissé les fesses

Ça reste pour autant toujours au moins deux fois trop cher

A noter sur la version GS : la stupide obligation de se taper le toit noir, histoire de bien surchauffer l'habitacle.

Et de solliciter inutilement la clim...

bin non.. car stellantis vend rien en électrique..

ils apprennent de leurs erreurs avec une 308 sans bonus au départ!!

mais encore beaucoup trop chére..

la c'est 3000 de moins..

mais c'est trop cher.. le bon positionement aurait été de la mettre au prix de la mégane à 38 000..

la le client aurait le choix entre moteur plus puissant mais batterie plus petite sur la mégane..

stellantis est beaucoup trop cher en &électrique..

je rappelle que à 42 000 en ce moment tu as une model 3...

et à 30 000 une mg4..

autre chose vw vend en chine 16 à 19 000 ses modeles contre 43 000 ici...

la aussi faut pas s'étonner si vw n'y arrive pas en europe..

avec le monde connecté actuel..çà passe plus ce genre d'arnaque!

punaise de lit garantie en tc!!

aprés le covid.. les punaises...!!

super!!

hors de prix pour des bases dépassées...ce n'est plus des opels depuis longtemps, mais de l'ex-psa rebadgé et avec tous les soucis qui vont avec...franchement, il y a tellement mieux ailleurs

Non mais faut arrêter la fumette, une compacte à 40000€ et vous nous dites que c'est abordable. Mais vous vivez dans quel monde ? Qui a les moyens de mettre 40K€ dans une voiture et encore plus dans une compacte qui va faire au grand max 300kms. Vous parlez de concurrence américaine, il n'y en a pas pour l'instant vu que le Model 3 est du segment D, que ça vous plaise ou non. Caradisiac avec leur comparatifs incohérents. Bientôt ils vont comparer une 500e avec une EQS, tout ça pour nous dire que la 500e n'est pas cher comparé à l'EQS. Si la Model 3/Y se vendent, c'est car leur prix sont à peu près en cohérence avec ce qu'ils offrent. Aujourd'hui les généralistes demandent 40k pour une citadine. La marge, la marge, la marge.

Mais les journalistes nous expliquent que c'est abordable. Faudrait se reconnecter les gars, le français lambda n'a pas votre salaire hein. 40K n'est pas abordable.

Les constructeurs européens sont tous en train de courir après le premium qui permet de vendre plus cher un produit identique mais avec une meilleure image. Ils ont augmenté les prix, mais l'image ne suit plus.

alors ça coince.

Par contre il y a un point particulier avec le VE, c'est que si vous faites le plein majoritairement chez vous, vous économisez le temps nécessaire à se rendre à la station, mais vous payez surtout vos déplacements journaliers bien moins chers : passer de 10/12€ les 100 km à 2/3€ est courant !

Donc boulot à 20 bornes => vous passez de 90/100€ chaque mois pour aller bosser à 20€ => 1000€ d'économie sur les trajets du boulot chaque année, ça paye la location du mobil home pendant les 2 semaines de vacances annuelles. Vous ajoutez la révision à 100€ au lieu de 350€ et toutes les économies sur les autres trajets (courses, activités, sorties ...) et vous pouvez vous approcher des 2 000€ annuels.

avec notre kilométrage annuel de 25 000 km nous économisons environ 200€ chaque moins sur nos déplacements.

Autonomie de base néanmoins trop juste: faudrait de suite proposer la même chose que sur le nouveau 3008: 520 ou 700 km wltp.

bien sûr, et une Citroën Ami coûte encore moins cher

Bien dit ! Et le vélos électriques, n'en parlons pas.

Bisous, Jean.