Commentaires - La Renault Clio 5 restylée surprise dans la rue !

Sacré changement de faciès.

Ça lui fera du bien.

A voir s'ils vont aussi loin à l'intérieur avec l'intégration de la double dalle des Mégane / Austral.

Aucune chance de voir la dalle de l'Austral débarquer dans la Clio.

L'intérieur étant justement un de ses points fort.

Meme le système EasyLink tizntblargement Le Cap quand on voit ce qui se fait ailleurs. Pas la peine de prendre le openLink.

Quant à l'avant il rappel le proto Scenic Vision dans sa signature lumineuse latérale.

Ce Losange coupé/inversé et projeté dans les coins.

A première vue je ne suis pas fan.

A voir en vrai.

Gros lifting de la face avant effectivement, on ne la confondra pas avec la Clio 5.1

Mais plus globalement, c'est la ligne générale qui était 'est ?) reprochée à cette cinquième génération de Clio, ligne beaucoup trop proche de la Clio 4

Renault a voulu sur ce point suivre l'exemple de la Golf et de VW en général, mais ce n'est peut être pas ce qu'attendait le public de cette Clio.

Le relifting changera t'il la donne ?

Elle plait bien cette clio 5

Renault revient dans la course

Pour changer la ligne générale ils seront obliger de passer à une nouvelle generation

Elle devrait plaire au plus grand nombre en attendant la futur clio 6, mais je croyais qu'il tournais la publicité de la cliente restylé mais c'est pour le film promotionnelles.

Je note que le logo n'a pas changé, donc pas d'intégration de la double dalle à mon avis. Quoi que ce serait un argument convaincant pour passer de la 4 ou 5 à la 5.1

Mouais, on se foutait de la gueule des dents de morse chez PSA à l'époque, je vois que Renault ne fait pas mieux maintenant.

Cette mode de bandes LED laides XXL ... vivement qu'elle se termine (mais surement pour l'arrivée d'un truc encore plus moche type calandre / logo lumineux).

Android automotive sera dispo que sur la clio 6, Renault ne peut pas se permettre de rester sur du Easylink daté, sachant que Peugeot de son coté prévois de mettre son noveau infotaiment de la 308 sur la 208,

Ne pas le mettre sur la prochaine gen, c'est se tirer une balle dans le pied

Pourquoi ne pas mettre le nouveau logo ? C'est dommage

Perso je n'aime pas les LED à outrance comme certaines Peugeot avec ce qui ressemble à un tube néon. Ni les calandres éclairées chez VW!

C'est le nouveau logo. Il y a juste des reflets sur le traitement brillant du logo, donc on a l'impression qu'il est ''complet'' comme l'ancien et pas en double losange comme le nouveau.

A voir avec des clichés de meilleure qualité mais cette évolution du C-shape me fait penser aux gros feux LED de la dernière DS4.

Je préfère la voiture travelling perso

Ça fait un moment qu'on sait à peu de choses près à quoi ça ressemblera.

https://www.caradisiac.com/renault-clio-et-misubishi-colt-droles-de-jumelles-200602.htm

Le système de la 308 ne vaut même pas celui de la Clio actuelle. C'est pas la dessus qu'ils doivent dépenser des millions pour tout refaire.

La Clio 5 contrairement à ce qui est claironné ici se vend très bien.

Oui la 208 est devant, mais c'est normal.

En interne la Clio dans le bas de gamme est en concurrence avec la Sandero qui cartonne. C'est pour cela que Renault a abandonné la version d'entrée de gamme de la Clio.

Elle a aussi à faire à la Twingo.

Elle n'a qu'une version diesel, arrivée très tardivement et uniquement proposée en haut de gamme bien cher.

Elle n'a pas de version électrique ce rôle étant dévolue à la Zoé et à la Twingo.

Finalement pour une caisse autant concurrencée en interne et ayant peu de version à proposer...elle est plutôt bien placée.

Et la version hybride qui représente près de 40% des ventes est un succès....quoi qu'en dise les zexperts clownesques du site.

Exact. A bien regarder je pense que vous avez raison.

Ce serait logique.

Très bon résumé de la situation.

Je reste quand même perplexe quant à la stratégie de Renault à avoir voulu séparer les Zoe et Clio. Ils auraient gagné à faire de la Zoe une vraie Clio électrique...

Peut-être aussi l'arrivée d'une option feux Matrix LED sur cette Clio 5 phase comme il y avait eu une option lampes xénon sur la phase 2 de Clio 2, l'autre "gros" restylage d'une Clio qui se faisait bousculer pour une 206 !...

Déjà un effet # Gilles Vidal# designer Peugeot passé chez Renault ?

Un restylage très acéré dans le style Peugeot actuel qui manifestera plaît beaucoup et qui contraste avec la clio actuelle perçue comme beaucoup plus fade.

Reste le problème de beaucoup de restylages : En rafraîchissant très fort certaines parties, ce qui n’a pas été retouché prend un coup de vieux.

Le Gilles Vidal qui a donc apporté les dents de morse dans ses bagages...

Magnifique...

c'est exactement ce que je me suis dit en voyant le futur Scenic qui arbore la même calandre...

En même temps, qu'attendre de Gilles Vidal qui a commis la 208 ?

les chiffres de vente montrent le contraire : le duo Clio/Zoé a toujours été largement devant la 208.

le Easylink est largement plus fluide et simple d'utilisation que le système des Pijo, je doute fortement que chez Pijo l'arrivée d'Amazon y change quoi que ce soit....

Android automotive y sera sur la clio 6, et je ne parle pas de "peut-être", mais c'est une certitude,

J'ai la clio 5, bien que la clio 5 restylée je la trouve "jolie", j'attendrais la clio 6 pour le nouvel interieur :)

ça fait un peu bricolage Jacky tuning ces phares

A priori, le 1.3 tce 140 ne serait pas reconduit avec cette mouture ? Dommage, c'était le seul moteur que je trouvais adéquat pour cette caisse. A fond dans l'écolo friendly avec les systèmes alambiqués et les micro-moteurs.

A mon avis il s'agit de la nouvelle Colt. La signature lumineuse est proche des teasers déjà parus.

Les futures Renault devraient, en toute logique, reprendre le faciès de la nouvelle Megane.

De toute façon ils vendent plus de Sandero que clio 5

Ce serait bien dommage !

Non car sur la Colt la calandre est éclairée! Les deux bandes chromées font bien penser à du Renault!

Oh la la quel gâchis

La Clio a perdu son string au profit d'une culotté de grand mère au fil des années...

Au moins ils ont pu enlever ces cernes de LED sous les phares avec ce lifting...

Le 1.5 dci 115 est top aussi. 150 sur autoroute ca consomme que dalle et t es a peine à 3000 rpm

Un lifting n'est jamais bien glorieux juste endormir quelques pigeon avec du cosmétique, mais qui au final coûtent des millions et retarde les projet réellement nécessaire. Electrification

Un lifting n'est jamais bien glorieux juste endormir quelques pigeon avec du cosmétique, mais qui au final coûtent des millions et retarde les projet réellement nécessaire. Electrification

En 2012 lorsque la Zoé sort elle a une plate forme spécifique.

En 2022 la e-208 qui a une plate-forme partagée avec la 208 thermique fait à peine mieux que la vieille Zoé en terme d'efficience et de performances.

Pas sur que le choix de quelque chose de spécifique soit si mauvais.

Heureusement que tu es là pour nous éclairer depuis là bas, là où là nature est sauvage

J'adore tes interventions....je te kiffe mec

J'avoue que le défaitisme de gilet jaune ici ça dépasse un peu les bornes.

Alpine a du savoir faire, la tache est ardue certes mais pas impossible.

Pour moi va falloir se positionner entre Tesla et Porsche, il y a de la marge entre les 2 en terme de tarif et image de marque.

Tesla ça commence à se savoir que c'est du low cost déguisé, Alpine a clairement moyen de faire mieux en terme de finition et image de marque (les USA s'intéressent bcp à la F1 depuis quelques années et Alpine a cette vitrine qui les crédibilise totalement)

Niveau perf va falloir se positionner au niveau de la concurrence mais faire mieux que Tesla en terme de sensation de conduite.

C'est comme ça que Porsche perce dans le VE, en terme de performance c'est même pas mieux que Tesla car la tech VE nivelle tout, mais le savoir faire Porsche se ressent à la conduite.

oups posté sur le mauvais article

Le problème c'est que c'est faux : Total ventes 2022 FRANCE (et en Europe c'est pareil) :

PEUGEOT 208 : 88 812 ventes

RENAULT CLIO 64 012 + RENAULT ZOE 12 180 Total 76 192 ventes

Même en additionnant les 2 RENAULT la 208 est devant.

Bien réussi ce restylage top la belle clio

les feux de jour... tu m'étonnes mdr !!!!

quand je pense ce qu'on lit ici sur les feux de jour de la 208.... là je dis RESPECT renault !!!

mais là bien sur... ça passe creme ces feux de jours horribles ... plus gros c'était possible ???

n'oublions pas; 1ere en France -> peugeot 208 / 1ere en Europe -> peugeot 208. Le reste n'est que pure fiction et fantasmes...

Oui, possible aussi. Mais jamais essayé

Je l'ai pourtant lu quelque part. Si ce n'est pas des supputations journalistiques, oui, c'est dommage.

C est dommage car il consomme moins que bcp de moteurs 3 cylindres et moins puissants

J'ai oublié d'ajouter la Twingo puisque Renault propose deux modèles électriques citadins:

208 : 84000

Clio : 64000

Zoé :12000

Twingo : 12000

Soit 88000 Renault

Les années précédentes, même chose en pire pour Pijo,par exemple, en 2021, les seules Clio et Zoé font mieux que la 208.

Donc c'est bel et bien vrai,mieux vaut des modèles électriques dédiés qu'essayer de faire "entrer" une électrique sur un châssis pas conçu spécifiquement pour cette utilisation

Par ailleurs il faudrait comparer aussi les ventes purement électriques de 208 avec les ventes de Zoé et Twingo électriques,et là encore c'est bien Renault qui l'emporte,avec 24000 ventes en 2022 contre 19000 seulement pour la Pijo.

À noter également que la Dacia Spring fait pratiquement jeu égal en 2022 avec la 208 et que si on reste sur la même tendance elle battra la 208 en 2023. Encore une voiture conçue spécifiquement pour l'électrique

Ça va lui faire du bien même si la Clio actuelle est plutôt sympa.

Reste à savoir si elle sera toujours fabriquée en Turquie, ce qui repousse bon nombre d'acheteurs potentiels.

C'est juste un restylage, Renault ne va pas changer de site de production.

La Clio est majoritairement fabriquée en Turquie (Bursa) mais aussi en Slovaquie (Revoz). Du reste, je ne vois pas qui cela va rebuter, puisque le quidam l'ignore complètement.

En France, reste la Micra et la Zoé.

Et la Yaris / Mazda 2 of course !

La Dacia Spring n'a pas du tout été spécifiquement conçue pour l'électrique. C'est juste une Renault City K-ZE asiatique rebadgée, elle-même dérivée de la Renault Kwid indienne 100% thermique. Même plateforme, juste adaptée à la fée électricité.

Ton fanatisme ne doit pas t'aveugler.

Pour moi, la Zoe et la Clio 4 dérivent de la même plateforme, héritée de la Clio 3...

Après effectivement il y a des spécificités propres à la Zoe, mais ça aurait pu être fait sous une robe de Clio...

Et puis ajouter les chiffres de la Twingo électrique au cumul Clio 5 + Zoe n'a aucun sens. Les voitures ne sont pas dans la même catégorie. Pendant que t'y es, ajoute aussi les ventes de la Sandero et de la Spring...

Et en plus, il est fiable. Vraiment dommage comme tu dis.

Il y a eu des correctifs en usine jusqu en 2021 car il a eu quelques soucis, aujourd'hui il reste un problème de fusible 20A qui grille (selon l Argus qui est le seul journal a enquêter sérieusement sur la fiabilité des voitures)

Ce ballot malhonnête n'a bien entendu pas ajouté les ventes du laideron 2008 électrique dans le total Pigeot.

Car bien entendu, en situation de choix, la décision peut fort bien se porter vers le SUV volté du lion.

Qui il me semble n'existe pas en alternative chez Rîno.

Inutile de causer avec des fanboys décérébrés de son style.

C'est peine perdue...

Il ne manquait qu'un peu de "caractère" à la clio. Je crois qu'elle coche dorénavant toutes les cases

C'est vrai assez déçu du style clio 5 je pensais aller se rapprocher du style concept trezor beaucoup trop proche précédente version sa n'enlève pas très belle auto maintenant a voir de se côté là il ont un chuya touché au style ?

Assurément une bonne voiture . Je suis même surpris par la qualité de réalisation et la finition.