Commentaires - Le marché repart à la hausse en avril 2024, mais les électriques se tassent

Toujours étonné que la 208 et son moteur puretoc finisse toujours en tête des ventes devant l'excellente et fiable Clio 5 et son restylage très réussi. Du côté de chez moi je vois bien plus de Clio 5 en finition esprit alpine que de nouvelles 208 les rares sont des versions entrée/milieu de gamme.

Est-ce que c'est les concessions qui font doper les ventes pour nous faire croire un semblant de succès?

Wait and see...

Saluons le toujours agréable François Roudier (avec son bon p'tit look des années 50') qui même le premier mai attend minuit une pour appuyer sur le bouton des ventes mensuelles.

Peugeot dont 5000 immat' le dernier jour du mois...

oui bien sur....

et par contre tu t'es pas posé la question pour savoir pk CARADISIAC avait fait un article en Mars dernier, disant que de nombreuses CLIO arrivaient en occasions et que c'etait des occasions ZERO Kilometre ....( c'est quoi ces zero kil' ... étonnant ou pas ???? ) je te mets le lien juste pour t'ouvrir les yeux...

https://www.caradisiac.com/la-renault-clio-v-restylee-arrive-deja-en-occasion-mais-il-est-preferable-de-patienter-207394.htm

etonnant ou pas que la clio avait finie en tete des ventes 2023 en cartonnant à l'automne dernier ??? là tu t'es pas posé la question.... mais renault a immatriculé des centaines et des centaines de clio fin 2023 en les gardant en concession... EH OUI.

la 208 te salue bien , elle se vend tjs tres bien en 100% elec ( c'est meme arrogant ce succès ) ET maintenant en hybrid' 48V , avec une hybridation ''pas chère '' et très réussie .

le VIEUX pure tech est proposé mais quasi plus vendu....et encore heureux que les concessions orientent les clients sur les nouveaux hybrid 100 et 136 Cv.....

toy qui monte...avec rien en elec sans disel (faut 20ans de bouche a oreilles pour que les gens comprennent que le hsd c'est fiable...) mais ils sont a la triple ramasse en elec. citroen faut sauver le citron, a voir ca sera l'anti dacia bientot. peugeot fait du peugeot made in maroco, pas sur que ca va etre la folie a sochaux pour les 5 prochaines années avec le 3008 grandland and co...je sais pas c'est quoi l'avenir de poissy (ex simca)

y a plus de zoé donc la 208 est leader, la derniere maj de la 208e slovaque est mieux mais la r5 arrive si elle arrive un jour...et il faut vendre ecouler louer a credit ....

Lexus +71%, le mois dernier c'était +50% : toujours les immatriculations des véhicules de concessions, peut-être, selon ton hypothèse de vieil aigri un peu jaloux...?

Sinon électriques en stagnation, Renault qui se porte bien grâce à ses hybrides, Toyota qui continue sa progression mois après mois, mais c'est vrai que je ne raconte que des conneries, petit fanboy obnubilé par sa vieillerie que je suis...

Les habitudes et croyances des beaufs sont tenaces...

Certains disent bien encore en 2024 que les diesels sont robustes, que les allemandes sont solides, que les hybrides Toyota moulinent, que DS c'est du premium, etc...

une hybride très réussi ? tu parles de ce bricolage mal fichu? m'enfin ce n'est pas leurs fautes, on ne s'improvise pas professionnel de l'auto comme ça ma fois!

par contre chers français, si vous vous voulez que l'on arrête de se moquer, arrêtez d'acheter ces trucs...quand on aime pas être battu, on ne tend pas le bâton!

c'est quand même incroyable de voir le nombre de vente des produits bas de gamme Stellantis...tous le monde sait que c'est de la daube, mais certains achètent encore...il se passe quoi, vous êtes maso ou quoi?

Bah, Peugeot profite de la bonne réputation des hybrides Toyota, qu'ils en profitent tant que les ignares ne savent pas distinguer les 2 technos...

En attendant les hybrides toutes technos confondues, léger, full et plug-in, c'est 37,2% du marché, soit plus d'un tiers, et plus du double de ces pauvres électrique dont décidément personne ne veut, alors pourtant qu'elles bénéficient toujours et encore de subventions.

Mais Croyez, mes Frères, le raz-de-marée électrique arrive, c'est Gastro et sa clique qui le disent, c'est que ça doit être vrai !

Par contre une chute très importante des ventes de vélo....les vélo de faignasse a 4000 euro

En parlant de raz-de-marée : Tesla Y 17e du marché, 3 27e, qui se rappelle des déclarations des Disciples de Saint Elon à chaque arrivée trimestrielle d'un bateau de livraison et que la 3 était temporairement première...?

À l'époque on lisait des trucs comme "en 2025 Tesla dépassera Toyota" !

la bonne réputation des hybrides Toyota... la bonne blague.

tapes dans Google ' problème batterie 12v yaris ' et constate les problèmes non résolus encore à la date !!!! et visiblement y en a pas de solution... la batterie 12v étant trop petite pour ceux qui font que des petits parcours.... elle a pas le temps de se recharger.

des centaines de clients bien dans la M****

la bonne blague toyota....

Logique de journalistes....

En MAI 2023 (sur 5 mois) il s'était vendu 104 734 véhicules électriques.

En Avril 2024, soit 4 mois, il s'est vendu 105 139 véhicules électriques.

Conclusion, ça stagne.

Logique de Troll, en 2023 la Clio était passé devant la 208 dès le mois de juin, malgré les incessantes sur-immatriculation de la lionne qu'on trouve sans peine, mais alors sans peine, avec zéro km en occasion.

En janvier de cette année, 5000 immat le dernier jour.

En Mars, Pareil. En Avril Pareil....

Conclusion du troll à 2 de QI?

C'est Renault qui triche.

Et comme il est c.. comme un manche à pioche le garçon, il ne voit même pas que le groupe aux 14 marques qu'ils vénère fait....0.2% de plus qu'un groupe à 3 marques en Avril...26% contre 26.2% sur les VP.

Pinaise, heureusement que la Spring s'est fait sabrer par le gouvernement (et c'est tant mieux). Mais quand le Duster 3 va commencer à être livré j'en connait qui vont aller pleurer dans les jupons de maman.

Tiens histoire de prendre la mesure du déclin.

PdM 2023 en MAI....Stellantis 40.8%, Renault group 28.2%.

PdM en 2024 Avril..Stellantis 29.9%, Renault group 24.2%.

Devinez qui à le plus perdu?

Tiens, il est de retour, lui, maintenant qu'il n'a plus besoin de se cacher...?

Si t'as une info intéressante, on t'écoute !

La liste Macroniste arrive bien deuxième en intention de vote pour les européennes. Pourtant tu ne trouveras personne pour les défendre ces guignols.

Les prix restent bien trop élevés mais tous les jours des voitures accidentées ou complètement usées disparaissent. Il y a bien un moment où l'achat neuf devient indispensable, c'est dans les chiffres d'affaire des constructeurs que se trouve la clé pour connaître le niveau de prix moyen des achats.

En ce moment, les sous traitants souffrent et l'avenir de ces entreprises souvent de taille intermédiaire est compromis.

Nous n'avons toujours rien sur 12 mois glissants pour une information de qualité, dommage.

non simplement la gamme ID ne correspond absolument pas à ce que les acheteurs usuels de la marque attendent de la part de VW...

Surprenants les chiffres de BMW sur 4 mois ! Je voulais voir quelle marque Premium marchait en ce moment en France car Mercedes n'apparait qu'en 48e position (GLA) et Audi en 52e position (A3) ! Je précise que je ne suis absolument pas fan de BMW mais on trouve 3 de leurs autos dans les 50 premiers : X1 (22e), Série 1 (45e) et iX1 (49e). Avec ces 3 autos on arrive à un cumul de 12395 unités. C'est loin devant les chiffres de Mercedes et Audi.

Oh mince, quel problème insurmontable : dommage qu'un booster sur batterie portable qui pèserait quelques grammes, tiendrait dans la boîte à gants et qui ne qui coûterait quelques dizaines d'euros n'existe pas, ça résoudrait pourtant le problème pour les quelques clients concernés !

Il vaut bien mieux acheter une 208 avec son turbo, sa boîte auto, son démarreur et surtout son moteur jetable à remplacer au bout de quelques années, c'est tellement mieux !

Toyota peut dire merci à Stellantis pour la pub que le Puretech leur fait : leurs +80% de ce mois doit sûrement bien quelques points aux Puretech !

Vu les chiffres de Stellantis, y'a pas trop de quoi pavoiser : il manque des ventes chez DS, non ? Parce que sinon c'est une sacré catastrophe...

Il faut aussi noter que mai 2024 sera mauvais, jours fériés et rtt vont sévir.

17ème toute motorisation confondue et gabarit confondu, je trouve ça pas si mal comme résultat pour une voiture à 40k€. mais bon...

Quand on entend les fanboyz c'est pourtant la meilleure voiture du monde, à acheter à la place de n'importe voiture, surtout qu'elle sera moins chère vu les soi-disant économies réalisées...

Visiblement les clients sont loin d'adhérer à l'argumentaire pourtant rôdé et répété en boucle partout à qui veut l'entendre, voire à ceux qui ne le veulent pas...

Le marché électrique s'essouffle, Tesla s'essouffle malgré les baisses de tarif, les hybrides cartonnent malgré l'absence de subvention : y'a un moment où faut voir la réalité en face...

La première VW est 21 ème. Il y a quelques années la Golf caracolait dans le tiercé de tête. Effet dieselgate ? La 408 est loin, très loin. Peugeot ne serait-il pas pris les pieds dans le tapis ? Pourtant la 408 est réussie et attirante. La cylindrée des moteurs, le tarif hors sol des hybrides ? La petite Aygo, un des derniers petits véhicules, lui assure un volume de ventes bien surprenant.

l'hybride s'etait vraiment tres tres bien y a 15-20ans avec toy mais bon les clients découvrent en 2024...surement les mêmes qui découvrirons l'elec dans 10-15 ans voir 20ans...

J'apprécie toutes les arques Stellantis mais j'avoue que DS, ... je ne sais plus. Le ds7 est bien voir même très bien, la ds4 pas mal aussi mais ca prend pas. Soit il faut être vraiment patient !mais pas dit que le patron le soit. A voir ce que va donner la future ds3, DS7, DS9 (qui est vraiment une très bonne voiture pour être allé à l'intérieur). et DS8.

On va y avoir droit combien de tps à cette histoire de batterie ? Des centaines de clients ds la merde, mais combien avec les moteurs moisis de ton employeur, sans compter les batteries hybrides qui merdouillent, les chaines d'arbres à cames qui lâchent, et le sav miteux ? Pas une semaine sans qu'il y ait une merde !

Faudrait peut-être remettre l'église au milieu du village...

toy a remplacé vw en france...impressionnant en quelques années 20ans. les produits allemands ne fond plus rêver rever (bmw resistera pour combien de temps?) a voir les auto sont moins adaptés au marché spécifique francais (daciasicé) mais qui achete une golf ou suv type golf en france ? un nostalgique de la gti ou du bon tdi 150 ?

j'espere que c'est pas la takata et que l'atelier toy sait resoudre sur la journée et pas attendre 6 mois apres faut bien créer un peu d'activité pour les ateliers toyota sinon il ne se passe rien en sav et dans l'atelier vu que les modeles sont tres fiable en général

Mais oui mon gars !

Tu crois quoi... et les vendeurs de chez Lexus que tu viens emmerder une fois par an pour ta vidange ne doivent surtout pas compter sur toi pour leur commander une caisse.

Ils doivent doucement se foutre de ta poire, le cinglé à l'antiquité qui croit plus à l'avenir de la marque que leur patron...

C'est beau l'aveuglement.

Plus DS sort des modèles, moins ils vendent...

Y'a pas un soucis?

Une remarque sur la lecture des chiffres est faite tous les mois par plusieurs lecteurs, mais ne semble pourtant pas être prise en compte par la rédaction : les chiffres de part de marché, de CA ou de bénéfice, ça se compare sur période identique.

La part de marché des voitures électriques n'a pas stagné, elle a fortement augmenté : on est passé de 13% en avril 2023 à 17% en avril 2024, soit une augmentation de 4 points ou de 30%.

"surement les mêmes qui découvrirons l'elec dans 10-15 ans voir 20ans..."

Tu veux dire quand il y aura des vraies solutions pour ceux qui ne peuvent charger à domicile ? Dans ce cas oui on verra dans 15 / 20 ans, ca me semble un bon timing, en tout cas d'ici 2030 il n'y a aura aucune réelle solution.

La réalité est que Peugeot, la 208 en particulier, a beaucoup profité du leasing sociale, alors que la R5 n'était toujours pas lancé, et de plus, la twingo et la ZOE en fin de vie ...

Sans les ventes électriques, la 208 serait bien en dessous de la clio, avec l'arrivée de la R5, cela va s'inverser en cours d'année ...

Le leasing sociale aura donc porté à bout de bras les ventes de Stellantis, sans quoi, les chiffres aurait été pires, du coup belle performance de Renault (+4.5), qui progresse plus que son concurrent (+2.6)

Incroyable réussite que cette 208 2.

Justement, je dis bien qu'il y a un soucis. Malgré qu'elles sont jolies et bien finit ( à défaut d'avoir des moteurs un peu plus noble), les ventes ne décollent pas. Le seuil de rentabilité est de 150k il me semble pour TAVARES.

Je ne suis pas aveugle. La gamme est sympa mais trop chère. Il manque un moteur plus noble. Après audi sait créé en 20 ans...

Et?

Qui vous oblige en 2030 à acheter une electrique ?

Maintenant pourquoi parler de charger à domicile?

Vous avez une pompe à carburant chez vous?

Je ne crois pas.

Tiens la moyenne journalière de circulation automobile en France vient de sortir. Ce n'est même pas 50km.

et quasi que de la ville.

Lieu ou les VE font PLUS que leur score WLTP...

Autant dire que même sans rechargera domicile un VE qui fait 300km WLTP est laaaargement capable de tenir la semaine.

Jolie...

Faut aimer quoi.

Le style rococo c'est démodé.

l'elec s'est deja le paradis en france, il est bientot plus facile de trouver une borne qu'une pompe a essence.... tu n'es pas obligé de devoir recharger au domicile, ni d'avoir un domicile ni un garage y a des solutions alternatives, tu fais surement partis des gens qui découvre l'hybridation je pense ou qui roule encore en diesel. sinon pour revenir au sujet des ventes le downsizing (+- fiable) et la dépollution bricolage usine a gaz des voitures c'est quand meme en train de tuer quelques groupes qui ne veulent pas faire du bon hybride ou du bon elec...mais bon il faut vendre tricher gonfler les prix ....

complètement d'accord avec toi.

le guy a une réserve de fioul, du gazoil et des jerricanes d'essence partout chez lui, il anticipe il stock en cas de conflit, d'apocalypse on sait jamais, stock stratégique

incroyable l'échec de DS

‘surtout qu'elle sera moins chère vu les soi-disant économies réalisées...’

Soi-disant économies ? tu peux comparer ton compte d’exploitation énergie coût de revient aux 100 km de ton antiquité hybride avec un VE actuel de même gabarit et puissance ?

On a quand-même hâte de lire tes chiffres juste pour rire même si tout le monde s'en fiche en fait…

‘Visiblement les clients sont loin d'adhérer à l'argumentaire pourtant rôdé et répété en boucle partout’

C’est vrai que les misérables 1.230 000 unités Y vendues en 2023 (1ère au monde pour mémoire…) sont le fait de gens qui ont manqué ta messe… Quelle connerie ils ont fait, hein ?!

‘Le marché électrique s'essouffle’

M’ouais…T’as été voir rien que les chiffres de vente des VE non éligibles à la prime d’Etat ? Certes pas pour ton porte monnaie…

Tu vis sur une autre planète , reste-y chanter ton homélie du jour à tes quelques fidèles ; les gens qui vivent avec leur temps n’ont visiblement pas besoin de tes conseils ou observations dépassées et décousues…

Stellentis chiffres d'affaires en baisse..flou flou

Pourquoi les chiffres du texte («Dans le détail, les ventes de Stellantis ont augmenté de 3,8% grâce à la bonne tenue de Peugeot (+8,9%) malgré la chute de Citroën (-12,4%) et de DS (-36%). Le groupe Renault progresse de 6,9% malgré la baisse de Dacia à -8,3%. Notons l’impressionnante progression de 74,2% pour Toyota.») ne correspondent-ils pas à ceux de la figure qui suit ce paragraphe ?

le VE s'essouffle car les chinoiserie VE sont bloquées sur anvers avec les taxes ( a voir le y est berlinois), les chinois ne peuvent plus envahir l'europe. faudra attendre la production locale. sinon pour stellantis y a pas le phénomène leasing social 208e and co ? ca doit ecouler les stocks

Je comprends pas pourquoi la question de ETO sur les ID a été censurée.

Pour _une_ fois qu'un de ses posts faisait un peu d'humour...

Bête peut être mais ça restait innocent par rapport à bon nombre d'autres de ses posts non censurés.

Toujours pas de chiffres dur les ventes aux particuliers car les autres chiffres sont bidonnés par tous les constructeurs et pour toutes les voitures électriques ou pas!!!!

Un truc très drôle qui montre à quel point la critique peut être hypocrite.

Pendant des décennies de voiture thermique on a eu de cesse de vouloir des voiture silencieuse.

J'ai de multiples souvenir de caisses qui se faisait descendre parce qu'on entendait trop le moteur.

Particulièrement en gas oil.

Pourtant quoi de mieux qu'un bon clac clac de 4 cylindres qui prends 2500tr....

Le summum était de rouler dans un silence de cathédrale...

Et aujourd'hui on a toute une bande de pleunicheuse qui viennent s'épancher sur le manque de bruit de moteurs des VE.

Elles ont plus leur 2.0l Tdi qui ronronne...

Snif...

Hypocrisie quand tu nous tien.

Et la MG4 qui devait tout atomiser sur son passage ? C'etait la mort des autres VE, Megane en tête. Elle s'est bien fait casser les pattes

Il n'y a qu'une seule chose de vraie dans tout ça : les HSD moulinent !

Peut-être même troisième, au train où vont les choses...

J'en ai une actuellement dans le jardin (une essence manuelle, véhicule de prêt) : c'est laid, pas confortable, pas logeable, sombre à l'intérieur et désagréable à conduire.

Il me tarde de retrouver ma bagnole ! (en carrosserie pour un petit pét' de pare-chocs à cause d'un sagouin)

Parce que les chiffres du texte sont ceux du mois de Mars, alors que le tableau c'est Avril. (je me suis fait la même remarque que toi)

Stellantis encore lanterne rouge du SBF120 aujourd'hui (à -4 %).

mg4 est surement bloqué au port (belgique ou pays bas)...et y a plus le bonus car chinoise. l'europe a bien verrouillé l'invasion chinoise j'ai l'impression

En effet, malgré les remises pour compenser la fin du bonus, les ventes ont bien baissé. Peut-être la combinaison de la baisse de tarif de la Mégane e-tech et une prise de conscience française contre l'achat chinois ?

ca mouline toujours mais avec moins de bruit enfin je pense en2024. mais surtout ca mouline toujours dans les montées sur l'autoroute bien chargé c'est un purplaisir surement les 10000 tours/min en sensations lol mais bon ca reste sobre, sans entretient, fiable ca va t'emmener partout mais dans le desert ou en sibérie, endurant meme avec de l'essence dégelasse.

Et quelles sont les solutions alternatives (et pratiques) si tu ne peux recharger à domicile ?

Ça n'a rien à voir avec l'Europe.

C'est une mesure franco française et les chiffres sont ceux du marché français.

borne lidl a ton supermarché carrefour leclec, à la borne de ville / village, au travail de plus en plus....a la station total. par chez moi meme a la salle de sport et la piscine y a une borne sur le parking impressionnant...sinon systeme d demande a ton voisin a ta voisine un cable avec une rallonge. des prises electriques c'est pas ce qui manque en france

https://www.tradingsat.com/stellantis-NL00150001Q9/actualites/stellantis-pourquoi-stellantis-inquiete-la-bourse-depuis-quelques-jours-1114415.html?referer=app

Titruffe et ETO devraient songer à acheter : avec des produits de qualité comme ça, ça ne pourra que remonter... ou pas !

Avec un vélo de faignasse dans le coffre pour rentrer chez toi en attendant que ça se passe ?

la course pied, ta trotinette elec lol tu peux travailler ou aller faire du sport ou tes courses c'est meme gratuit des fois...toi tu preferes faire 10km en voiture pour aller faire ton plein de 100€ d'essence je suppose

du coup macron avec son bonus ecolo et le leasing social validé par bruxelles ca fait du bien

Ok, merci. Heureusement que l'article est consacré à avril...

Tu te souviens qu'une nouvelle bagnole majeure est attendue chez eux pour la seconde partie de l'année. Non ?

Tu sais, une bagnole hybride de 195 ch, positionnée pile-poil sur le segment favori de notre population de fauchés.

Garantie 7 ans...

Plus de 80% des gens achètent encore autre chose qu'une branchouille, t'as vu ?

Et cette fois, plus question d'aller mendier un bonus, comme tu as su si bien le faire, tout en disant pis que pendre de notre gouvernement.

" la part de voitures électriques s'érode un peu." certains diront que c'est en attendant l'arrivée sur le marché des nouveaux modèles, on peut pencher aussi pour l'érosion du contenu du porte-monnaie des acheteurs potentiels.

Je n'ai pas souvenir d'avoir un jour été obligé de me déplacer spécialement pour continuer à me mouvoir tu sais.

Ni d'aller mendier chez mon voisin un contenant avec du pétrole dedans.

S'emmerder l'existence : tout un art de vivre !

Sinon... t'as des chiffres pour étayer tes dires ?

Y'a rien qui cause de ça dans le tableau.

Ah si... le chiffre de progression des ventes "autres", dans lequel doit se trouver M.G.

Saurais tu le trouver et ici nous le poser ?

Merchi !

J'ai fait ma déclaration d'impôts il n'y a pas longtemps : si je n'aime pas ce gouvernement, lui en tout cas il adore mon pognon ! Toucher un bonus VE c'est un petit crédit d'impôt sur le revenu, en ce qui me concerne - et la TVA était déjà supérieure au bonus, évidemment. Et sans bonus, pas de vente neuve, donc pas de recette de TVA.

Bref : je n'ai jamais vu que faire tourner l'économie, c'était vider les caisses de l'Etat. Regarde ailleurs...

Source auto journal, donc je ne peux pas mettre le lien ici :

- Ventes MG4 Décembre 2023 : 4 138 (+ 468 % vs déc 2022)

- Ventes Mégane eTech Décembre 2023 : 1 761 (- 31 % vs déc 2022)

Sur FY2023:

- MG 4 : 18 201 immatriculations

- Renault Megane e-Tech : 15 981 immatriculations

Qu'est-ce qui a changé en 2024 ? Renault a drastiquement baissé les tarifs de la Mégane, et MG a perdu le bonus.

Qu'est-ce qui se passe ? La Mégane se vend désormais mieux que la MG.

Et ce serait un hasard, une coïncidence ?

J'aurais plutôt dit que la 408 est la plus caricaturale des dernières Peugeot, avec des proportions ratées (trop longue par rapport au reste).

Et manifestement les clients ne sont pas du tout au rendez-vous.

C'est sûr avec les subventions du leasing social.

Toi qui es contre les aides en tout genre, là ça ne te gêne plus.

T'es vraiment le plus Grande des Buffone.

Bref, rien de pratique, et encore moins paradisiaque, désolé. Sauf à kiffer les dalles de parking.

Les efforts désespérés des politiques français et bruxellois pour nous obliger à acheter ces bouses à piles sont inversement proportionnels aux résultats médiocres obtenus.

Le consommateur serait il finalement moins con que prévu ?

Et que le père Noel existe!

En attendant, une voiture de prêt, c'est rarement du premioum...

Si ca recharge en 10min pourquoi pas, sinon qu'est-ce tu veux que je foute au supermarché ? C'est drive pour ma part. Pas le temps pour ces conneries.

Je veux bien attendre 10/15min au drive par exemple, si ca recharge à 100%, qu'on me garantisse que ça n'abime pas la batterie, et qu'évidemment cela ne coute pas beaucoup plus chère que ceux qui charge à domicile (> discrimination évidente sinon).

Est-ce qu'on rempli ces conditions à ce jour ? Absolument pas, aucune. On part de loin. En 2030 ? Je n'y crois pas. En 2040 là je veux bien y penser.

ou est ce que tu gares ta voiture?

faut te faire livrer chez toi les courses, le drive c'est nul en faut se déplacer en voiture...

La vache, vous avez osé!Toyota leader de la fiabilité depuis des années dans le monde, Peugeot au fond du trou...

Dans la rue, j'ai un abonnement résidentiel pour le quartier.

Tu ne fais qu’esquiver la question, Est-ce qu'on rempli ces conditions à ce jour ?

J'habite sur Lille. Je n'en jamais vu une seule. Les 2 seules que j'ai vues , c'est en Belgique .

c'est toujours la même arnaque car ils cumulent 208 thermique t electrique. Il faudrait cumuler clio et zoe pour avoir un semblant de logique

La ZoZo, c'est fini...

Oh ben oui... le bon écolo-faignasse-urbain se faisant livrer par un néo-esclave moderne son ron-ron et ses packs de flotte.

Chapeau l'artiste !

Quand il te livre, essaye de voir s'il peut aller poser ta caisse à la prise du L'Clerc, et te la ramener quand c'est fini.

3 pour ma part. Une Bleue/verte (couleur fashion) c'est moche, 1 noire c'est très moche, 1 blanche c'est carrément hideux.

On attendait tes chiffres 2024, mais on repassera.

Et ils rimeront à quoi au juste ?

Faire le constat qu'en France Rîno vend plus que M.G ?

Incroyable !

Ah ZéZé... les pets carrosserie, c'est toujours la faute des autres.

Curieux de la faire réparer, un rien l'habille... même un ch'tard !

Pas de packs de flotte stp. Surtout avec les merdes que vendent les marques ! :-)

Je sais pas si c'est une "arnaque" (en tout cas ça nous empêche de comparer de près) mais il y a d'autres constructeurs qui proposent ou proposaient le même modèle en versions VT et VE, Hyundai et Kia. On peut aussi considérer que cumuler les VT et les VE, c'est comme cumuler les essence et les diesels. ça peut être un vrai débat...

A priori, avoir la même base, la même plateforme, la même identité, le même nom, c'est sans doute bénéfique à la fois pour le constructeur (si ça ne pénalise aucune des 2 motorisations) et pour le public qui apparemment commence à avoir du mal à s'y retrouver dans des gammes devenues pléthoriques (Renault, Mercedes, Audi, ...). Personnellement, je préfère le système utilisé par Citroën ou BMW, des carrosseries identiques (mais pas toujours chez BMW) et juste une lettre, e ou i, qui permet de distinguer les VT des VE.

Curieux pas un mot sur le N°1 RENAULT?? largement devant Pigeot

mois d'avril Renault seul 25221 ventes; Pigeot 2035 ventes; Dacia 12768 ventes; Citron 8878 ventes;

pour les groupes avec seulement 3 marques le groupe Renault avec 38244ventes fait jeu égal avec stellantis votre chouchou avec 12 marques et 38513 ventes

pourtant quand Pigeot est devant cela fait les gros titre du style "le lion mange le losange" il y a des préférés ici

Curieux pas un mot sur le N°1 RENAULT?? largement devant Pigeot

mois d'avril Renault seul 25221 ventes; Pigeot 20035 ventes; Dacia 12768 ventes; Citron 8878 ventes;

pour les groupes avec seulement 3 marques le groupe Renault avec 38244ventes fait jeu égal avec stellantis votre chouchou avec 12 marques et 38513 ventes

pourtant quand Pigeot est devant cela fait les gros titre du style "le lion mange le losange" il y a des préférés ici

C'est pas de la faute à Peugeot si Renault ne fait pas de Clio électrique.

L'arnaque c'est de compter 2 fois les e-208 par contre.

Soit on dit:

Clio = 208

Zoé = e-208.

Enfin on disait, puisque Zoé c'est fini.

Soit on dit:

Clio = 208 + e-208.

Zoé = seule.

Bon. il suffira de remplacer Zoé par R5.

Ou alors on peut la remplacer par Megan-e. Sachant qu'à la base la Megan-e devait être un poil plis courte et être la Zoé 2.

Mais l'arnaque c'est de comptabiliser la e-208 dans 2 catégories.

Comme le e-2008.

Ou le e-3008....

Moi vu 3 exemplaires.

Blanche avec ses gros plastique noirs...nulle.

Noire intégrale...bien.

Bleue en véhicule de démonstration (marqué sur le côté Nouvelle 408), h1ut de gamme et sympa si ce n'est le pare choc arrière.

Bon vu les chiffre de ventes la messe est dite. Ça m'étonnerait qu'ils trouvent une solution miracle pour la booster.

Pour le coup ce sont surtout les ventes de VE qui moulinent, malgré les bonus !