Commentaires - Les automobilistes qui roulent à l’E85 dans le viseur de Bercy

ahahah je rigole !! attention, je ne me moque pas des gens qui utilisent e85, je ne dis pas non plus , bien fait pour eux ..

mais c était tellement prévisible, les politiciens ne savent faire que 2 choses

la 1 , dilapider notre pognon comme des C.......d

et la 2, des taxes , encore des taxes et toujours....

vive la France

Axel015 en sueur

Logique. Je vois mal l'État laisser filer les milliards sans rien faire. Surtout vu le contexte actuel.

Évidemment, ça ne se fera pas de façon brutale, mais progressivement, sur plusieurs années.

La France va mieux .

Pas mieux que l'annee derniere.

Mais mieux que l'annee prochaine.

Coluche.

"Et toujours selon l’étude réalisée par le groupement, ce n’est pas, pour 74 % d’entre eux, en raison des vertus écologiques de ce carburant, mais bel et bien à cause de son prix : 0,80 euro en moyenne du litre."

Alors qu'évidement que celui qui choisis le VE c'est forcément pour "des vertus écologiques", donc faut pas le taxer

Bordel ce greenwhasing

alors déjà c'est pas pour demain....

et de deux... on a tjs pensé que le LINKY pourrait... détecter la voiture élec en charge dans le garage... et de là à taxer différemment le KW entre celui du micro onde et celui de la Zoé... y'a pas 10 kms .... dans 2 / 3 ans on y sera ou pas loin

Si c'est du Gignac, il y a ressemblance.

Si c'est ce que tu penses, on a démontré ici mille fois que le Linky n'est intrinsèquement pas capable de faire ce que tu dis : il ne sait rien faire d'autre que mesurer le courant que tu consommes aux bornes d'un shunt calibré, compiler les mesures et les envoyer par CPL à ton distributeur d'énergie.

Il y aura sans doute une taxation des VE, mais elle ne pourra pas se faire par ce biais.

C'est en effet très prévisible et probable.

Bien sure que c'était prévisible, ça a déjà commencer de toute façon...

J'ai acheté un véhicule d'occasion il y a 4 ans pour le convertir avec boîtier, j'ai réalisé plein d'économies 0,55cts le L. Dans 2/3 ans la voiture sera en fin de vie et je ne renouvèlerai pas l'opération

J'ai plein de collègues qui s'engouffrent là dedans depuis qqes mois...

Mais non ;) Aucun risque fiscal sur le carburant depuis les gilets jaunes.

De surcroît, si la VE prend bcp de parts de marché c'est la que les taxes vont devoir se recentrer.

Sauf que selon les derniers chiffres que tu as partagés, il y a beaucoup plus de véhicules qui roulent à l'E85 que de VE.

Et il est très facile d'augmenter les taxes sur le litre d'E85.

Alors qu'il faudra inventer un nouveau système pour taxer les VE.

Ça viendra, mais je crois que l'E85 sera ciblé en premier.

Non, techniquement le Linky n'est pas équipe matériellement pour détecter cela. Ton installation électrique de ta maison n'est pas équipée matériellement pour détecter cela.

Tout ce que peut détecter le Linky c'est ta consommation de manière plus précise (ils pouvaient le faire aussi avant).

Donc en déduire qu'à 19h30 tu as branché un appareil gourmand en énergie. Ça peut-être un VE, 1 machine à laver, le sèche linge, le radiateur électrique, etc...

tu prétends que linky n est pas capable de décerné un pic de consommation à un moment de la journée ou de la nuit ?

bah je ne mettrais pas ma main à couper

C'était prévu depuis 2011, lorsque la TIPP sur les produits pétroliers est remplacée par la TICPE sur les produits énergétiques ...

Bien sûr qu'il sait faire ça. En revanche il est incapable de déterminer à quoi ça correspond.

Si tu veux en apprendre plus sur Linky et ses capacités, je te conseille cette vidéo :

https://youtu.be/wfLoiwe1fgA

Ils sont élus...

Toujours les mêmes...sans fin.

Et oui, l'État se surgave et ne sait ni comment se gérer en "bon père de famille", ni comment faire autrement que de massacrer de taxe pour toujours plus se gaver et dilapider le pognon.

tes certitudes n'engagent que toi.... moi je suis pas affirmatif... mais je dis juste qu'une petite mise à jour du linky... et là c'est plus la meme....

Non ses certitudes sont des faits, établis, que tu peux vérifier en engrangeant les connaissances nécessaires au lieu de faire du conspirationnisme de bas étage, la mise à jour du Linky ne va pas changer ses capacités matérielles.

Bah va prendre des cours d'électricité et l'électronique avant d'affirmer des choses que tu ne comprends pas...

Le jour où l'immense majorité des voitures auront basculé en électrique, et peut-être en partie au superéthanol, il faudra inventer une nouvelle fiscalité.

Vu comme ca, on a encore bien du temps avant de voir le E85 rattraper le SP classique.

Donc pas de stresst pas ceux qui on payé une transformation pour rouler à l'E85, car il y aura bien longtemps que cette depense sera tres tres largement amortie avant que rouler à l'E85 ne coute aussi cher que le carburant classique.

Et pour l'elec aussi, et même si au final toute la mobilité aura un coût à peu pres similaire ( ce qui semble logique) , que ce soit l'E85, l'essence, le kWh, le GPL, et autre..., tous ceux qui auront flairer le bon coup et pris les devant lorsque leur utilisation etait detaxée auront fait de belles economies, contrairement à ceux qui râlent mais ne font rien...

c'est évident que lorsque tout le monde sera en e85 ou en électrique, les tarifs vont "bizarrement" augmenter.

Bah ouai les gars, faut bien qu'ils trouvent le pognon où il y en a pour qu'ils puissent se payer a pioncer dans leurs bureaux ou dans l'hémicycle.

moralité ?

bah déjà, vu que l'on vit en France on est b***é de base...

ensuite si t'as pas les moyens de rouler en électrique, bah mieux vaut garder son diesel, tu paye peut être 2€ le litre, mais si t'as un bon moteur pas trop gourmand, tu fera quand même 1000 bornes avec un plein ( ce qui est quand même plus efficient qu'une essence auquel cas le prix de l'E85 ferai une ascension sur la Lune).

après il reste le GPL, bon entre les entretiens assez conséquent, et la possibilité que lui aussi un jour se voit taxer dans les règles de l'art par l'Elysée, c'est pas une bonne idée a mon sens.

De toute façon l'Elysée ne supporte pas la liberté que nous apporte la voiture en général, donc ils vont tout faire pour détruire cette liberté avec des pseudos excuses comme l'écologie, et comme disait charles gaves, ils vont nous rattacher à la glèbe et on sera coincés dans des villes infâmes tel que saint denis, Roubaix, Bordeaux ... afin que l'on reste de la main d'oeuvre disponible sur place dans les grandes métropoles, encore plus dépendant des collectivités et donc de l'état.

Comme ceux qui ont pris le virage du poêle a pellet ?

C'est pas parce qu'à un moment l'état te fais une ristourne sur quelque chose qu'il faut forcément foncer tête baisser dedans.

La tarification par tranche de consommation va fatalement arriver. Plus tu vas consommer des kW/h plus tu les paieras cher.

Et encore moins forcer les chargeurs de VE à avoir une signature électrique identifiable, alors qu'ils vont être capables de moduler la puissance de charge de plus en plus finement.

Mais ce monsieur croit sans doute qu'en empilant 200 signatures d'individus divers, au même endroit sur le même papier, dont 30% qui signent d'une simple croix, et en scannant le tout avec une résolution de 4*3 pixels, une intelligence artificielle saura trouver, avec une certitude absolue, qui a signé le papier.

D'ailleurs c'est bien connu, une simple mise à jour du scanner lui permettra de distinguer les différentes couches d'encre, et de décupler sa résolution!

"Les associations de défense de l’environnement l’accusent de prendre la place des cultures de denrées alimentaires"

Et moi, j'accuse ces associations de prendre les subventions à la place d'associations utile

En décodé pour les gens normaux ça donne quoi?

Oui ils sont élu. Enfin bon t'as le choix entre un corrompu ou un corrompu, ça change rien

Non, parce que pour avoir un sens, il faudrait préciser avec quoi tu te chauffes, avec quoi tu cuisines, avec quoi tu chauffes l'eau de la douche, combien de personnes vivent chaque jour dans le logement, si tu as un VE et combien de km tu parcours avec, et t'empêcher d'utiliser un camping-gaz en guise de dépannage (dont l'empreinte écologique est pire que ta plaque à induction mais t'éviterait de changer de tranche quand tu t'es trop chauffé).

Bref, une usine à gaz qui n'aurait aucune chance d'aboutir à un résultat utile.

Par contre, des tarifs plus chers en heure de pointe, une obligation d'isoler le logement, aucune autre remise pour les pauvres qu'un chèque d'un montant totalement indépendant de la consommation, ça se rapproche. Ensuite la taxe kilométrique lors du contrôle technique, c'est facile à faire aussi.

Ça en effet, ça permettra de te faire payer quand tu branche un ou plusieurs appareils qui consomme beaucoup.

Ce qui est finalement bien plus juste que de taxer bêtement l'électricité consommé par un VE.

Car sinon on est dans le cas stupide où même si tu consomme moins d'électricité pour ton VE que pour tes divers appareils électrique, tu sera taxé seulement sur les kw de ton VE...

Il faut vendre du VE, tout sera fait et mis en œuvre pour orienter le consommateur de grés ou de force.

L'homme est un mouton, un simple berger suffit à le guider. Profitons du nouveau modele pour ajouter un peu de location et abonnement par ci par la pour bien le ficeler. Si le mouton idiot s'affole un peu trop , donnons lui une prime pour le calmer un peu.

Non, pas trop optimiste là.

Non, je ne vois pas pourquoi il faudrait savoir ce qui consomme. Aucun interet avec le principe d'une tarification par tranche.

Parce que si tu surtaxes l'électricité bêtement sans regarder, certains vont préférer le gaz. ou garder leur vieille chaudière au fioul. Voire cuisiner au charbon.

Et si tu te demandes pas combien d'habitants utilisent le logement, tu vas surtaxer des gens économes et pas forcément tous les gaspilleurs. Dans tous les cas les gaspilleurs utiliseront d'autres moyens moins écologiques pour échapper à la tranche plus chère.

Maintenant, celui qui consomme aux heures creuses n'a pas vraiment d'impact écologique, ce qui fait mal c'est les pics de consommation aux heures où on doit dépenser de l'énergie fossile. Donc la taxation variable selon le moment est bien plus pertinente.

Avec ton idée, on préfèrera un chauffe-eau instantané qui tire sur le réseau quand on prend une douche aux heures de pointe, plutôt qu'un chauffe-eau qui fonctionne aux heures creuses.

En suisse une taxe au kilomètre est en prévision, justement pour rééquilibrer les comptes sur le manque à gagner du passage des VT aux VE.

Donc non ça ne m'étonne pas que ça arrive en France.

Comme dit au dessus, en l'espace de 6mois, 1an max, on amorti la conversion e85 , donc je ne suis pas ultra inquiet pour que ce carburant rencontre encore le succès.

Niveau taxation, il est très probable qu'il n'y ait pas besoin de taxer autant l'e85 que le pétrole. Car l'e85 n'ayant pas d'impact négatif sur la balance commerciale (car fabriqué sur nos terres et permet de soutenir l'agriculture), contrairement au pétrole importé.

Et pour finir écologiquement parlant, env 50% de moins de CO2 que du SP/GO, avec les plus mauvaises prédictions, ça reste le meilleur choix.

Les politiciens savent faire une 3e chose : subventionner grassement le secteur de l'énergie. Mais visiblement, cet aspect n'est pas abordé dans votre bar PMU.

Concernant la France, je vous invite à voyager un peu, ça vous aidera à relativiser.

Ce sera une tarification par tranche plus une majoration suplémentaire aux heures de pic.

Et les energies qui emmettent du c02 genre fuel et gaz sont en cours d'interdiction.

si tu veux.... tu es pas mon père et on a pas gardé les vaches ensemble hein... donc tes ordres, tu te les gardes.

de deux... on est allé sur la lune avec un ordi embarqué dans Apollo qui tournait à 1 MHZ et possedait 4KO de mémoire vive, et 36 KO de memoire morte. et avec ça on est allé sur la lune .....

donc si tu veux... le linky à coté c'est un intel core i30 ... il a pas finit de vous étonner je pense....

Tu n'as rien démontré du tout, pour la simple et bonne raison que tu n'en sais absolument rien.

Tu devrais lire ce PDF, page 39 notamment :

https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/cge/flexibilite-systeme-electrique.pdf

Je vois que tu maitrises tes cours sur le bout de la langue.

Un bon petit soldat de Sandrine Rousseau ! Un mâle delta dans toute sa splendeur.

Heureusement que ce n'est pas pour ses vertus écologiques que les gens roulent à l'éthanol, vu qu'il n'y en a aucune.

L'éthanol bénéficie d'une réduction de 50% de ses émissions pour le calcul fiscal. Ce n'est pas pour autant que ces émissions sont réduites, un abattement fiscal n'est pas la réalité !

J'aimerais être de ton avis, mais expliques-nous par quel moyen on pourra "couper" nos box lors des pics de consommation électrique.

N'est-ce pas la preuve que l'on peut reconnaître les appareils consommateurs d'électricité ?

Tu n'as aucune notion d'électricité, d'électronique, d'architecture des processeurs et tu soutiens qu'un Linky est capable de détecter si tu viens de brancher un VE ou si tu viens de brancher ta tondeuse électrique.

Tiens tu dormira moins bête : https://www.youtube.com/watch?v=wfLoiwe1fgA

Polluer moins ne doit pas se faire en voulant affaiblir les finances publiques si vous êtes un gentil mouton .

Tu ne peux pas interdire d'utiliser du bois, ni pour l'instant du charbon. Le bois c'est bien tant que tout le monde ne s'y met pas, sinon y'en aura pas assez de renouvelable.

Et si tu fais des tranches, je déclare une scission en deux de mon logement, avec 2 abonnements.

Sérieusement, ça n'améliorerait pas les choses. De même que si tu forces un riche à économiser absolument dans un domaine, tu ne maîtrises pas dans quel autre domaine (pas forcément plus écologique) il dépensera son argent.

Le système de tranche n'est pas pertinent pour l'électricité, dans un monde où on demande d'électrifier les usages, et c'est extrêmement difficile d'être juste dans ce domaine.

Si dans 30 ans il n'y a plus de vente de gaz ni de charbon pour les barbecues et que le bois est rationné, et que l'Etat a obtenu les moyens de savoir qui vit dans quel logement à chaque heure de chaque journée, on en reparle. Mais je rappelle que le but n'est pas de minimiser la consommation électrique, mais ses conséquences écologiques. Rien à faire que quelqu'un utilise gratuitement un surplus d'électricité solaire ou éolienne en heure creuses si ça lui fait plaisir.

Par contre, que quelqu'un achète un panneau solaire qui ne serait rentable qu'à cause de la tarification par tranche, et qu'il ne l'utilise pas assez pour rentabiliser le coût écologique de fabrication, ça serait dommage.

Lorsqu'on ne dispose pas d'un minimum de notions (Et encore moins de bases) économiques, on peut raler à tords et a travers comme toi.

Je ne te souhaite pas qu'un jour tu viennes avec un billet de 10 euros dans un magasin et que le vendeur te dises:

"Qu'est ce que vous voulez que j'en fasse de votre bout de papier ?"

Lorsqu'une économie s'effondre, c'est ce qu'il se passe, l'argent n'a plus aucune valeur.

Pour l'instant tu n'as pas été confronté à cela, mais tu pourrais connaître ce désagrément à un moment de ta vie.

À ce moment là, il faudra revenir à la débrouille entre voisins, au troc...Chasser, pecher, cultiver soi-même pour manger.

Tu ne pourras plus compter sur le système pour t'entretenir.

Le rêve non ?

Depuis que le temps que tu le fustige le système.

Ben si actuellement il s'agit bien de reduire la conso. Et si les prix de l'energie augmentent avec ta quantité de kw/h consommés, c'est une bonne incitation pour réduire la conso, heures de pointe ou pas.

Il serait logique que l'E-85 soit taxé.

Je suis persuadé qu'Axel015 est d'accord.

Tout le monde doit contribuer.

Box internet ?

Bah non ils ne pourront pas couper "électriquement" notre box.

En revanche vu qu'elle est connecté à internet, ils pourraient obliger les FAI à envoyer une commande d'extinction de la box, mais PAR INTERNET (pas par le Linky). C'est une possibilité technique oui.

Faut juste imaginez que ton Linky il est branché avec un Phase et un Neutre, rien de plus (et le fil de H pleine/creuse aussi) ! Toute ta maison est branchée dessus, comment veux tu qu'il identifie un appareil parmi tous sur ces lignes ???

A moins de faire une normalisation obligatoire de certains appareils qui devraient communiqué aussi en CPL (signaux électrique sur les lignes) avec le Linky pour s'identifier sur le réseau. Sans ça c'est impossible dans l'état actuel des choses, mise à jour du Linky ou non !

Je roule à l'E85 pour des raisons écologiques car cela réduit fortement les NOX et les particules fines (voir point 3 du lien) :

https://www.bioethanolcarburant.com/carburant-superethanol-e85/

Cette celebre vidéo

La conclusion de l'étude à partir de 27 minutes est intérressante.

J'ai une voiture aussi qui roule à l'E85, évidemment pour une raison économique. L'installation a été rentabilisé en tellement peut de temps que maintenant c'est du bonus !

Je reste septique sur les bien faits écologiques de l'E85.

Et poser un lien appartement à "bioethanolcarburant.com" pour appuyer des arguments ça a autant de valeur que de poser un lien automobilepropre pour défendre le VE

Il a fait la même avec le fameux boitier "Powerbox" qui boost ta caisse

Il a démontrer par A+B que ça n'envoyait tout simplement rien à l'ECU.

Malgré ça, certains sont persuadés que ça a booster leur voiture

Mais c'est au long cours cette interdiction. Actuellement les centrales charbon ou gaz sont prêtes a produire a 100% de leurs capacités pour peu que le combustible soit là.

J'ai trouvé une bonne nouvelle dans le cadre des énergies dites renouvelables:

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1923288/foret-exploitation-durable-arbres-ancienne

On se rejoint au moins là dessus

L'abattement fiscal pour le certificat d'immatriculation est de 40% et non de 50%.

Bien sûr que l'E85 diminue fortement la pollution (CO2, NOX et particules fines).

J'avais passé ma voiture au contrôle technique avec 55% d'E85 et 45% de SP95-E10 et la pollution au ralenti et en accéléré était de 0.

Je mets un autre lien :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-superethanol-e85-est-il-ecolo-9132390_p_2.html

Si tu as un minimum de connaissance en électricité (niveau lycée) et que tu regardes la vidéo que je t'ai donnée en lien (https://youtu.be/wfLoiwe1fgA), tu comprendras que non, même avec des mises à jour, Linky n'est pas capable de faire ça.

A nouveau, Linky c'est juste un gros shunt calibré aux bornes duquel on mesure la tension pour en déduire la puissance que tu consommes. Le reste c'est de l'électronique pour l'affichage et la communication CPL vers EDF.

Et il est totalement impossible de faire la différence entre 1W consommé par ton chauffe eau et 1W consommé par ton chargeur de VE.

Ensuite via des algorithmes EDF essaye de deviner ce qui est branché chez toi, mais ça reste de la divination, plus ou moins précise, et ça ne peut en aucun cas servir de base à une facturation.

Je pensais plus à une utilisation domestique de ces energies. Par exemple les chaudières gaz y compris à condensation sont interdites par la RE 2020 dans les logements neufs.

Que veux tu je suis un homme moderne, le moyen-âge c'est pas trop mon truc.

Donc oui, j'ai choisis une voiture qui me sied !

Tapiner devant une borne pendant 30 minutes, ça revient à attendre que le mulet qui servait de moyen transport au moyen-âge finisse de se remplir la panse. Je laisse ça au passéiste dans ton genre.

Les gens comme moi ne sont pas fait pour la régression. Le progrès ou rien, c'est comme ça.

Ça donne que Linky n'est capable de faire qu'une chose : mesurer ta consommation à intervalles réguliers et la remonter vers ton fournisseur d'énergie.

Ce gouvernement est complètement à la ramasse.

L'E85 permet de moins importer de pétrole et de redevenir indépendant énergétiquement. Cela permet aussi de soutenir les agriculteurs français avec des revenus.

On voit bien que les membres du gouvernement sont mondialistes et ne sont pas patriotes.

Écoute, déjà répondu 1000 fois.

Prends des cours d'électricité et d'électronique, regarde la vidéo qui décortique un Linky, et fais toi ta propre opinion.

https://youtu.be/wfLoiwe1fgA

Presque 45% de ceux qui roulent à l'E85 sont les catégories populaires donc s'il devait y avoir une augmentation de la taxation sur l'E85, les gilets jaunes seraient de retour ce que ne veut pas le gouvernement.

Je mets un autre lien :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-superethanol-e85-est-il-ecolo-9132390_p_2.html

Si le gouvernement ne veut pas d'une (nouvelle) fracture sociale, qu'il dise non au dictat européen tout simplement.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/pour-thierry-breton-leurope-doit-continuer-a-produire-des-voitures-thermiques-1875632

Ben si.

Tu peux très bien avoir un foyer qui gaspille l'électricité mais qui se chauffant au bois et cuisine au gaz, consomme moins qu'un foyer en tout électrique qui fait attention à sa consommation, et tu vas taxer plutôt ce dernier ?

Même le commissaire européen le dit : il faut du thermique pour la classe moyenne !!

Petite sportive passé au CT très récemment, ligne d'échappement inox (un seul silencieux final), un peu booster, qui tourne au SP98 depuis toujours :

CO Ralenti : 0

CO ralenti accéléré : 0

Lambda : 1.004

Tu ne me crois pas ? Tu veux une copie de mon contrôle technique ?

Je n'ai pas dis combustion idéale 100% du temps.

mais comme t'as pu le lire, si l'e85 risque d'être davantage taxé à l'avenir, rouler en électrique le sera également, tôt ou tard, d'une manière ou d'une autre.

donc la conclusion à terme est simple: mieux vaudra rouler peu ou carrément se passer de voiture.

moi ce qui retiens mon attention, ce n'est pas E 85 , mais la sous-entendue taxation de élec à venir très vite.

En England c'est déjà à 1 € le kW evrywhere.

À ce tarif le VE perd toute sa superbe, mais il faudra bien compensé les royalties pétrolifères perdus.

Une solution que RTE développe son réseau à un tarif moins prohibitif que ceux pratiqués par Engie

Ok admettons. Mais roulerais tu au E85 si ça polluerais moins, mais couterais plus chère ?

Cela dépend des voitures

Pour les voitures anciennes qui sont limites pollution au contrôle technique, mettre un peu d'E85 permet de diminuer la pollution au contrôle technique.

En comparant avec les anciens contrôles techniques où il n'y avait que du sans-plomb, le CO ralenti et accéléré était un peu + haut (tout en restant dans les normes).

Quel rapport ?

tu veux dire sur 10-20 ans au moins.

4-5% d'augmentation des taxes par an, c'est le max envisageable, si le gouvernement ne veut pas se mettre à dos ceux qui roulent à l'e85.

autant dire qu'il faudra beaucoup de temps pour.... pour quoi, in fine? rejoindre le prix du 95-e10 ou du gasole ? mais pour quel intérêt ?

Ca sera marginal. Le gaz augmentera aussi.

En effet, pour les vieilles voitures, j'ai déjà vu une améliorations des rejets avec du E85

Je pense que je roulerais au E85 même si c'est un peu + cher pour soutenir les agriculteurs français et pour qu'on redevienne indépendant énergiquement.

J'essaye de privilégier les produits français quand cela est possible.

"Mais c'est pas pour ça que ce n'est pas préférable à l'essence pure. Ca l'est. Il faut juste ne pas essayer de faire prendre des vessies pour des lanternes."

Comme à chaque fois, il faut éviter de tout miser à 100% sur une seule et unique techno.

Il me semble que le passéiste, c'est celui qui ne veut pas renoncer à une énergie traditionnelle qui compromet le futur (source : toutes les organisations scientifiques de la planète).

La vérité, bien entendu, c'est que vous n'êtes ni passéiste ni futuriste : vous êtes focalisé sur le présent, et plus spécifiquement sur le présent d'Axel015. Tout ce qui ne concerne pas votre propre confort ici et maintenant vous est indifférent. C'est votre droit, mais c'est un fait que vous avez du mal à reconnaître.

Je privilégie les agriculteurs français que de donner de l'argent au Qatar ou aux Émirats.

non, le compteur Linky ne sait pas distinguer de manière formelle l'électricité utilisée pour recharger une voiture du reste.

à moins éventuellement d'utiliser une wallbox connectée, et encore...

pour les voitures électriques, suffirait simplement de relever le kilométrage tous les ans pour faire payer une taxe annuelle. et comme elles sont quasi toutes connectées, c'est relativement simple à mettre en place.

au pire, l'état peut toujours imposer une visite annuelle obligatoire pour les voitures électriques au CT pour relever l'information.

mais ça ne se fera pas par le Linky, car ça n'est aucunement fiable et il y aura toujours une parade pour passer outre.

C'est surtout pour illustrer qu'une taxation par tranche sans plus de finesse ne peut pas fonctionner de manière équitable.

Voilà, on voit bien que tu as rajouté :

"Je pense" et "un peu + cher"

Donc pas une certitude, en fonction du prix tu révisera ton choix.

Comme nous tous, Diesel, SP98, E85, électricité, ce qui intéresse en priorité les gens c'est pas l'impacte écologique, mais le cout de fonctionnement.

Ca parait assez évident qu'une transition vers le VE aussi brutale que le veut l'Europe de bruxelles n'est pas tenable pour des raisons industrielles, économiques et sociales.

Les politiciens ont toujours du mal à comprendre qu'il existe des réalités avec lesquelles ils ne pourront pas négocier.

Il sera intéressant de voir comment l'état suisse récupèrera le kilométrage des voitures.

avec par ailleurs une question: si un suisse conduit hors de Suisse, le kilométrage réalisé hors de Suisse sera-t-il donc également taxé par l'état suisse ?

" à moins éventuellement d'utiliser une wallbox connectée, et encore... "

Non toujours pas.

Linky ne communique que vers Enedis en CPL. Il ne communique avec rien dans ton foyer.

Une wallbox connectée communique avec son serveur par Wi-fi ou Ethernet. Rien à voir avec Linky.

L'équité est le dernier des soucis dans notre société...

Non, l'état a simplement besoin d'argent, et il fait donc tout pour récupérer de l'argent là où il peut en récupérer.

Cela dépendra du prix de l'E85. Il y a de fortes chances que je continue à rouler à l'E85 surtout qu'avec les mélanges et la subvention de 500 € de l'Ile-de-France, j'ai déjà rentabilisé le prix du boîtier de conversion E85.

Le reste n'est que du bonus.

"Cela dépendra du prix de l'E85"

C'est là que je veux en venir, ce n'est pas une critique envers vous.

=> L'écologie dépendra du prix qu'elle coute

Le contrôle technique n'indique que le CO ralenti et accéléré. Il n'indique pas les NOX et les particules fines.

J'avais lu que l'E85 réduisait les NOX de 60% et les particules fines de 90% mais je ne retrouve pas le lien.

Je parle du confort de 99% des gens puisque 99% roulent en thermique.

We're 99% !

Le but est de réduire notre dépendance au pétrole et de redevenir presque indépendant énergétiquement.

Je pense qu'il faut multiplier les sources (hydrogène, GPL...) pour que chacun choisisse en fonction de ses besoins et de son utilisation.

l'hydrogène n'est pas une source d'énergie mais un moyen de stocker une partie de l'énergie produite avec autre chose.

Ok !

Mais ce qu'il dit est tout à fait vrai. J'ai aussi le même résultat avec du SP98.

Certainement une mesure pas assez fine pour afficher suffisamment de digits.

Si je suis français et que je fais un plein d'essence ou d'électricité en Suisse, ce sont des taxes suisses et non françaises que je paye.

Si demain, l'état français taxe au kilométrage, ça signifierait donc que j'aurais droit à la double taxation: suisse + français.

Donc, non, ça n'est pas clair du tout.

Les Belges n'ont pas déjà une taxe annuelle au kilométrage ?

Actuellement, la taxation de l'électricité consommée à domicile (45%) est très proche la taxation des carburants essence (55%) et gazole (48%).

La différence se trouve au niveau du rendement.

Un bon bloc alimentation de VE c'est 90 à 85 % de rendement, le moteur c'est aussi 90% de rendement.

Résultat, pour faire 10 0000 km autour de chez soi : typiquement trajets boulot, activités, écoles des enfants ...

- en VE en chargeant à domicile il faut acheter à EDF : (15 x 100)/0,9 = 1 700 kwh à 0,18€ = 306€ dont 138€ de taxe

- le même type de véhicule, essence : 7L/100 km => 7 x 100 x 1,8 = 1 260€ dont 693€ de taxe

- le même type de véhicule, diesel: 5,5L/100 km => 5,5 x 100 x 2 = 1 100€ dont 528€ de taxe

Alors, soit l'Etat quadruple / quintuple les taxes sur l'électricité pour rattraper la perte des taxes => c'est actuellement irréaliste d'imaginer que les français vont accepter de payer leur électricité 1,20€ le kWh

soit va devoir trouver des sous ailleurs pour compenser. Mais où ?

soit se serrer la ceinture, il semble que ce soit la solution choisie ... regardez l'état des administrations publiques, de la santé, de la justice, de la police ...

si taxation au kilométrage il y a, faudrait donc corréler les kilomètres parcourus avec une position GPS, pour déterminer où, précisément, chaque kilomètre parcouru est réalisé.

et à ce sujet, ça ne résoud pas le problème vis à vis des véhicules étrangers.

comment dans un tel principe faire payer les monégasques quand ils roulent en France? Ils seraient donc exemptés de financer le réseau routier français ?