Commentaires - Les trottinettes enfin soumises aux mêmes règles que les vélos

Très belle photo d'illustration des habituels comportements suicidaires de ces "nouvelles" mobilités.

2 sur une trottinette (interdit), sans casque, sur la voie publique ... et après ça viendra chouiner que la "mortalité augmente".

Quand j'en vois le long des départementales sur leur trottinette à la stabilité / adhérence précaire (mini roues) à se faire doubler par des PL, faut vraiment avoir foi en la vie ...

La nouvelle génération du Classe G vient d'être dévoilée.

J'en ai vu sur des départementales, sans lumière du tout, la nuit tombée ! Des malades !

C'est bien pour le moyen orient ca

On s'en fous un peu des trottinettes et des vélos ! Allez parler de ça sur des sites qui leur sont dédiés, zut !

J'étais chez norauto velizy il y a 2 semaines. Ils vendaient des trottinettes et des vae. Mais si vous voulez vous abonner à "fiacres et roulottes mag", c'est peut-être encore possible...

C'est pour ajouter un côté romantique

C'est pas faux

A quelques kilomètres de chez moi, une large piste pour les vélos, piétons et trottinettes a été crée entre deux communes, sur une route à grande circulation. Cette piste a été mise en place à grands frais et en diminuant la largeur de la route sur laquelle deux poids lourds se croisent maintenant avec peu de marge. Cela n'empêche pas quelques illuminés de circuler en vélo sur la route.

Oui, et moi je tombe tous les jours sur des voitures qui stationnent sur les pistes cyclables ou des scooters qui circulent sur le trottoir.

S'ils le font, ce n'est pas parce qu'ils sont "illuminés" mais parce que ça a un avantage pour eux (sans aller jusqu'à dire qu'ils ont raison)...

Effectivement si on se réfère à la réglementation post covid, si la trottinette est 100% électrique elle doit circuler sur la voie publique. Les utilisateurs doivent être munis de casque et de gants.

A contrario, les trottinettes et vélos à assistance électrique au pédalage doivent emprunter les pistes cyclables. Mais c'était avant. Maintenant sur les pistes cyclables les livreurs à mobilettes électriques vont servir de Derny les cuisses vont chauffer !

À moins que d'ici quelques mois le législateur ne prenne conscience que le danger est l'utilisateur des engins 100% électriques qui s'imaginent être les aigles de la route

Tu détournes mes propos.

Si les cyclistes concernés préfèrent le risque à la sécurité de leur piste (tu ne connais pas l'endroit), ça les regarde.

Il est simplement en train de dire que l'on construit des ouvrages sécurisés pour les deux roues pour séparer tout ce petit monde et que les mecs trouvent le moyen de ne pas y aller. J'ai exactement la même chose chez moi. Les mecs préfèrent circuler dans la voie de bus puis traverser un rond point au lieu circuler dans la voie faite pour ça.

C'était mieux avant, quand TOUS les cyclistes (pas que les "illuminés") empruntaient la route avec les mêmes camions qui roulaient plus vite, car ils pouvaient se croiser sans problème?... ou ne prenaient tout simplement pas leur vélo pour circuler entre les 2 communes? La critique est aisée...

Une fois percuté ils peuvent se prendre pour des aigles pendant quelques secondes. Avant de se prendre pour des limaces au sol. Les Limaces de la route. Ça sonne moins bien quand même.

Enfin Norauto va là où y a du pognon à se faire. Leclerc Auto c'est pareil. Ils ont des deux roues et même des 125cc.

Voilà. Merci. Je croyais pourtant avoir été clair, mais il se trouve toujours quelqu'un pour dériver, comme pour les VT vs VE. Bref ... pas grave.

Je ne savais que dans certains cas les cyclistes avaient le droit de tourner à droite à un feu rouge, comme dans certains états aux US.

Je vois que le mot illuminés en contrarie quelques uns. Toi aussi tu détournes mes propos: puisque, en effet, la situation précédente était très dangereuse, une piste a été créé pour protéger les cyclistes (dont je fais aussi partie à l'occasion). Pourquoi préférer des risques encore plus importants qu'avant ? Simple logique, ne va pas inventer autre chose que ce que je voulais dire.

* Une piste à été créée.

a été

Circulant en trotinette dans ma ville plusieurs fois par semaine ce que je réclame c'est des pistes cyclables sécurisées loin de voitures et des conducteurs distrait par leur portable. Je veux bien respecter la réglementation mais si il n'y a rien de prévu pour la sécurité je préfère ma vie au code de la route

D'où mon commentaire sur les illuminés, qui ne plaît pas à certains. Les cyclistes veulent à juste titre davantage de sécurité. Alors quand une solution est mise en place, pourquoi faire le kamikaze sur la route juste à côté ? Quant au téléphone, il n'est pas l'apanage des automobilistes, car beaucoup l'utilisent sur leurs deux roues ou à pied sans regarder à droite ou à gauche, le nez sur l'écran.

Il repère ses victimes et les suit avant de les agresser: chasse au «violeur à la trottinette» à Grenoble , les détails : https://www.beloud.com/news/101220104

Le sens interdit est interdit à tout le monde sauf pour les rues limitées à 30km/h. Sur ces dernières, c'est par défaut autorisé à contresens aux vélos et donc maintenant aux trottinettes.

Ils ont droit s'il y a le panneau M12 sur le feu et en fonction des flèches figurants sur le feu ils ont droit d'aller tout droit ou de tourner d'un coté ou même des deux.

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Ftoutpourmonvelo.com%2Fpanneau-m12%2F&psig=AOvVaw2-ZnG2df89GvJLoidSjiXk&ust=1711556339246000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CBAQjRxqFwoTCKjahrSqkoUDFQAAAAAdAAAAABAD

En tant qu'usager de la route, c'est quand même bien de connaitre les évolution du code de la route. Ne serait-ce pour que celle-ci ne se transforme pas en ring.

Propos malhonnêtes et hypocrites.

Si c'est trop difficile pour ces individus de prendre les pistes cyclables, alors ces personnes doivent être accompagnées par des éducateurs spécialisés.

Si tu penses que cela demande un niveau intellectuel trop élevé pour utiliser correctement l'espace publique, il faut demander de l'aide à ton tuteur.

quand je remonte les petite ruelle de Toulouse avec mon Chrysler voyager ...le vélo qui arrive en face en sens interdis a intérêt a se jeté sur le trottoir..

Tu accroches un cycliste ou un piéton, tu seras en tort dans tous les cas.

Il y a pas la place de ce serré a droite ou a gauche...il remonte en sens interdit...il a cas ce pousser sur le trottoir... c'est sur les chalets a Toulouse

C'est aussi pour ça que certains cyclistes croient avoir le droit de tout faire y compris se jeter sous les roues des voitures en faisant des refus de priorités. A force de dire qu'ils sont jamais fautifs, y a comme une déresponsabilisation qui tend à donner des ailes à certains d'entre eux. Et il est évident qu'un automobiliste en pleine possession de ses moyens freinera toujours pour pas mettre le cycliste, le piéton ou je ne sais quoi sur son capot. Même si l'automobiliste klaxonne et râle, il va pas volontairement le renverser! Je pense qu'on a tendance à mettre tous les automobilistes dans la catégorie des délinquants de la route un peu trop facilement. Des abrutis au volant y en a. Mais au guidon aussi. Tout n'est pas rose non plus chez les cyclistes et pareil chez les piétons.

9 Rue Saint-Hilaire

https://maps.app.goo.gl/GNVaMnQnWv4fyjhaA

Y'a quoi de spécial Jimmy, au 9 rue St Hilaire, à part la porte crado ?

ah bon il y a des règles pour circuler en vélo ?

Et ???

Peut-être parce que ladite voie est mal faite (du genre exiger d'un cycliste qu'il fasse un virage à 180° en contournant un lampadaire sur 1m50 de rayon, j'ai ça dans ma commune...) ? Peut-être parce qu'une voie partagée vélos/piétons, selon les cas, peut être équivalent à inviter les tracteurs à circuler sur une voie de gauche d'autoroute (remarque ça c'est vu...) : 4 à 40km/h sur une même voie, c'est un peu fort...

Bref je ne justifie pas le cas particulier que je ne connais pas, mais je sais ce qu'est un trottoir cyclable : un trottoir autorisé aux cyclistes, MAIS où les piétons (contrairement à ce que pensent nombre de cyclistes...) ont AUSSI tous leurs droits. Ce qui a généralement pour conséquence "l'exil" des cyclistes "plus rapides" sur la chaussée. Et c'est normal, voire bienvenu : ils n'ont rien à faire à 40km/h sur un trottoir, fut-il peint avec de jolis signes l'autorisant à partager cette voie avec les piétons, enfants, chiens avec ou sans laisse... Je rappelle qu'une piste cyclable obligatoire, c'est panneau rond. Une piste cyclable non obligatoire, le panneau est carré (tous deux sur fond bleu)... et dans ce dernier cas, le cycliste n'est pas en tort à rouler sur la route....

La loi est vachement bien faite en réalité.

Si c'est en zone 30 il n'y a pas de sens interdit pour les vélos, ils peuvent rouler où ils le veulent et dans le sens qu'ils veulent.

Ah bon c'est nouveau, ça. La loi c'est meca ?

Absurde.

Ça regarde largement autant l'éventuel responsable d'un accident, souvent au volant d'un véhicule à moteur. S'arrêter au cycliste, c'est choisir délibérément de porter des œillères au format XXL.

"Se jeter sous les roues des voitures"... heureusement que le monopole de la connerie de dimension stratosphérique a été brisé par l'ouverture à la concurrence...

En me relisant, on peut interpréter ma phrase autrement, comme tu l'as fait. Ce n'est pas le sens de ce que je voulais dire, mais plutôt que si le cycliste choisit le plus grand risque alors qu'il avait une solution plus sécurisée, ça peut mal se terminer physiquement pour lui, et bien évidemment le conducteur du véhicule impliqué sera dans la m....

Je te prie d'excuser mon "ton" parfois un peu "vert". Mais il faut tout de même voir les points communs entre le "cycliste qui se jette sous les roues", celui qui "préfère le risque" ou qui "a intérêt de se jeter sur le trottoir quand j'arrive en face" (citations de divers participants...)...

Ça dénote une hargne qui se rapproche du meutrier par rapport à des usagers qui sont plus vulnérables et auxquels on a du mal à s'habituer car ils ont longtemps été quasi absents. J'ai du mal avec ces phrases même s'il est évidemment difficile de voir arriver le cycliste sur trottoir cyclable qui va prendre tout droit pendant que toi, automobiliste, va prendre à droite en lui coupant la route sur un gros croisement avec des tonnes de pollution lumineuse, la pluie, la nuit... son pauvre feu avant ne lui servira pas beaucoup...

Du vécu...

Pas de souci Je ne suis pas anti-cyclistes, loin de là. Je circule en vélo pour le plaisir et il est certain que la prudence s'impose.

En tant qu'automobiliste, ce que tu décris est exact. Traverser une piste cyclable lorsque l'on tourne à droite n'est pas toujours sans risque pour l'un comme pour l'autre, et bien sûr le malheureux cycliste subira lee con séquences du choc même si sa responsabilité n'est pas retenue.

Les conséquences

Perso je change un peu tout le temps. Télétravail un jour par semaine, vélo 2 jours, voiture le mercredi (because gamine à récupérer chez mes parents, plus loin...), TEC un jour histoire de prétendre que mon navigo n'est pas juste un cadeau à Pecresse...

Mais quelque part oui, ça permet de se rendre compte que l'aménagement de la voirie doit convenir aux injonctions contradictoires des différents usagers... et que les usagers qui stigmatisent ceux qui utilisent un autre moyen de transport qu'eux-mêmes sont des cons (sans distinction, pour le coup !).

Non non, c'est pas méca, c'est la loi, cherche un peu.

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/peut-on-prendre-une-rue-en-sens-interdit-a-velo-on-vous-repond-f4b6bf68-e408-11ed-b65b-fca66c0089ee

Finalement je crois bien que nous sommes du même avis et c'est très bien.

Il y a des humoristes Éric Carrière qui habite dans le coin

Je ne dirais pas mieux.

C'est effectivement une voie sur le trottoir qui a été faite là. Les fameuses "pistes Covid" qui ont été faites à la va vite pendant le confinement. En fait c'est un carrefour avec un rond point et une ligne de tram qui passe juste perpendiculairement à l'un des accès au rond point. Ils ont mis des feux au niveau du passage du tram Le matin et le soir c'est un bordel pas possible. Entre les automobilistes qui sont pas capable (ou qui veulent pas s'embêter) de passer un rond point et les passages du tram, c'est juste un balai de refus de priorités et de coup de klaxons. Avant et après ce carrefour il y a une voie de vélo des deux côtés des routes. La partie sur le trottoir commence avant et après le rond point. Le vélo doit bifurquer à droite, circuler jusqu'au passage clouté qui fait passer la première sortie du rond point. Puis quelques mètres plus loin un nouveau passage le fait passer les rails du tram et ainsi atterrir l'autre côté du rond point pour rejoindre la piste qui revient sur la route. La piste sur le trottoir n'est pas mise au milieu des poteaux et la largeur du trottoir de base fait qu'il y a largement la place pour mettre tout le monde dessus. En sachant que cette partie du trottoir est presque pas prise par des piétons car ils ont déjà traversés de l'autre côté au rond point pour rejoindre la grande surface en face Je pense qu'on est sûrement plus en sécurité en passant par ce trottoir que de se retrouver dans ce fichu rond point. Il a été mis en deux voies alors qu'on y passe à une voiture et demi! Faut monter dessus pour circuler à deux! Sans compter les fusées qui déboulent dans le rond point à bloc et qui du coup empêche deux axes de s'insérer régulièrement pour fluidifier le trafic. Le pire c'est que sur les 4 axes ils en ont mis 2 en deux voies avant de prendre le rond point. Donc les mecs prennent la voie de gauche et font un tout droit dans le rond pour aller en face. Faut voir le bordel.

Ben oui, en cherchant un peu, on trouve quoi? Que les mairies sont obligées d'aménager des doubles sens cyclables partout dans les zones 30 et que les exceptions doivent être motivés.

On lit AUSSI qu'un double sens cyclable est TOUJOURS signalé. Donc non, on l'emprunte pas les rues à sens unique à vélo. Toujours pas. Et c'est logique, le fameux panneau rouge reste valable pour tous les véhicules, même non motorisés.

Bisous.

https://leparticulier.lefigaro.fr/article/un-cycliste-peut-il-rouler-a-contresens-dans-une-rue-a-sens-unique-alors-qu-il-n-existe-aucun-marquage-au-sol-claude-b

En fait c'est même marqué dans ton propre lien, meca : "Ces rues à sens unique pour lesquelles les cyclistes bénéficient d’une dérogation doivent être spécifiées par un panneau « sauf vélos ». Il doit alors obligatoirement figurer en dessous du panneau sens interdit qui indique aux voitures qu’ils ne peuvent emprunter la rue que dans un sens.

C'est toujours le problème de l'intérêt du cycliste, qui n'englobe pas que sa sécurité mais aussi son temps de trajet... perso je prenais assez régulièrement le rond-point de l'étoile autrefois, à vélo. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, ce n'est pas si dangereux, les vitesses sont modérées, les règles claires et la visibilité bonne. Il y a une piste qui fait le tour de la place une rue plus loin, mais bon, un feu à chaque carrefour, c'est une énorme perte de temps...

La place de l'étoile... la première fois que j'ai passé c'était en 2001 en voiture un soir. J'ai cru que ma dernière heure allait venir plus tôt que prévu. Je sais même pas comment j'ai fait pour en ressortir. Ça me passait devant et derrière à toute berzingue. Les mecs faisaient des perpendiculaires par rapport à ma voiture. Je suis vraiment pas un parisien moi. Mais la journée ça doit effectivement être plus "calme" vu le monde qui y roule. Peut être même plus civilisé que dans des villes plus petites mais mal branlée. C'est ce rond point qui possède les priorités à droite c'est ça?

Oui, et en fait en tant que cycliste c'est moins dangereux qu'un simple rétrécissement, ou un terre-plein central qui fait que les bagnoles te doublent quand même (pourquoi perdre du temps?...) mais avec une distance de sécurité reduite a zéro (1m minimum legal, 1,5 hors agglo).

Sur la place de l'étoile il faut croire qu'ils hallucinant tellement à voir un cycliste qu'effectivement, ils ne l'ignorent pas.

reste le problème des pietons qui squattent les pistes cyclables à 4 de front !

comme si ils etaient dans leur jardin.

et les pistes dites partagées ne le sont pas...

et que dire du verre cassé un peu partout...(une piste se nettoie à defaut d'avoir des citoyens propres et sobres...)

Je n'ai jamais dit qu'il n'était pas obligatoire qu'il y ait une signalisation.

Je précisais juste pour les automobilistes ici présents qu'il était possible qu'ils se retrouvent face à un vélo alors que pour eux ce serait un sens interdit, et je précisais ce point parce que au vu de ce que l'on peut lire ici il y a pas mal d'automobilistes qui ne connaissent pas le code de la route alors qu'ils sont sans cesse en train d'accuser les cyclistes de commettre des infractions.

En fait mon message répondait surtout à celui-ci:

"quand je remonte les petite ruelle de Toulouse avec mon Chrysler voyager ...le vélo qui arrive en face en sens interdis a intérêt a se jeté sur le trottoir.."

A la lecture d'un tel message je pense qu'il était utile d'informer certains automobilistes qu'ils pouvaient se retrouver face à un cycliste et qu'il n'était pas pour autant en sens interdit même si ça l'est pour une voiture.

perso je suis cycliste de route (115 cols au compteur) et jamais je ne remontrais une sens interdit meme toléré vélo, je tiens à mon intégrité physique.

et je me sens pas du tout "solidaire" des néos cycliste urbain mal posés, ne sachant pas pédaler sur des velos parfois(souvent) épaves...(beaucoup nous portent préjudice).

j'ai toujours fait du vélo bien avant que ce soit devenu une mode.

le velo comme le ski s'apprend, et il s'oublie contrairement à la phrase célèbre.

beaucoup auraient besoin de formations.

"Si c'est en zone 30 il n'y a pas de sens interdit pour les vélos, ils peuvent rouler où ils le veulent et dans le sens qu'ils veulent"

"Il n'y a pas de sens interdit pour les vélos" veut donc dire qu'il y en a sauf quand il n'y en a pas. Mouais, bof, j'ai connu des propos plus contradictoires sur ce site, c'est vrai. Celui-ci ne représente donc pas un record, je te le concède. Cependant...

Sans être aussi systématique ("jamais je..."), je suis bien d'accord.

Un double sens cyclable (c'est le nom officiel du sens interdit autorisé aux cyclistes)? OK, 4m50 d'espace alors, minimum. La place pour la voiture, ou camionnette, le vélo, et 3 distances de sécurité... Prétendre qu'avec 2m50 ça passe, c'est faire prendre un risque aux usagers.

En fait, tant qu'il n'y aura pas de plaque d'immatriculation sur ces engins, on peut toujours légiférer, qui va courir derrière une trottinette ou un vélo pour l'arrêter quand il grille un feu rouge, roule sur un trottoir ou prend un sens interdit ?

Bah personne.

comme toujours en France, on crée des lois qui ne seront pas appliquées, c'est tout l'art de ce pays, toujours dans le laxisme.

je suis gentif sur mes propos, je circule en ville tous les jours, je respecte le code de la route, je paie tous mes stationnements payant, pas loin de 2500 euros par an, ça c'est mon problème, mais quand je vois que allé pour être gentil 3 ou 4 cyclistes respectent le code de la route, ces gens me dégoutent. L'argument, "on ne peut pas s'arrêter, cela demande un effort trop important pour redémarrer, on fait attention et on passe, je ne suis pas dangereux". Un Français en fait, tout simplement.........