Par roc et gravillon
70% de portes, 30% de vitres... pour se mouvoir en ville, ça semble si cohérent.
Dommage, vu de loin, ça semblait relativement sympathique.
C'est pas encore avec ça que la marque saura proposer un produit avec un capital séduction aussi élevé que celui du modèle originel.
Comme Fiat a su si bien le faire avec la 500.
Esthétiquement parlant, ça parait pourtant pas bien compliqué le challenge.
Combien de tentatives, pour des résultats toujours oui mais ou oui bof.