Nissan NV300 : un futur van assemblé chez Renault en France pour l'Europe
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Par §Arn186lv
Il s'agit très probablement d'un énième rebadgeage du Trafic (après Opel/Vauxhall et Fiat). Tant mieux pour l'usine de Sandouville, qui revient de très loin mais qui est aujourd'hui dynamique !
Par ceyal
Normal, c'est un Trafic rebadgé.
Les Trafic et leurs cosins Nissan et Opel ont toujours été fabriqués dans la même usine ... sauf qu'avant c'était en Espagne ou en UK
Pourquoi ?
Parce que la France ayant un marché automobile de pays pauvre, l'usine de Sandouville avait une capacité de production bien trop importante pour ce qui reste du haut de gamme de Renault ... donc après la Laguna3 : exit la fabrication à Sandouville ... direction Douai ==> usine de Sandouville sans activité ==> récupère les utilitaires
Bref en fait bien triste nouvelle.
Par anneaux nîmes.
En réponse à §Arn186lv
Il s'agit très probablement d'un énième rebadgeage du Trafic (après Opel/Vauxhall et Fiat). Tant mieux pour l'usine de Sandouville, qui revient de très loin mais qui est aujourd'hui dynamique !
Non, la version trafic c'est le Nissan Primastar.
Le NV 300 est un autre véhicule.
Par §Whe413OQ
Toujours ça de plus en production donc bonne nouvelle forcément.
Mais c'est assez loin du luxe d'antan pour Sandouville...
Par R16-59
En réponse à anneaux nîmes.
Non, la version trafic c'est le Nissan Primastar.
Le NV 300 est un autre véhicule.
C’était vrai pour la version précédente du Trafic, pas pour l'actuel
Donc le NV300 sera bien un clone supplémentaire du Trafic, comme le prochain Fiat Scudo 
Par SiriusRST
En réponse à ceyal
Normal, c'est un Trafic rebadgé.
Les Trafic et leurs cosins Nissan et Opel ont toujours été fabriqués dans la même usine ... sauf qu'avant c'était en Espagne ou en UK
Pourquoi ?
Parce que la France ayant un marché automobile de pays pauvre, l'usine de Sandouville avait une capacité de production bien trop importante pour ce qui reste du haut de gamme de Renault ... donc après la Laguna3 : exit la fabrication à Sandouville ... direction Douai ==> usine de Sandouville sans activité ==> récupère les utilitaires
Bref en fait bien triste nouvelle.
Ce n'est pas une triste nouvelle.
C'est juste que les plateformes CMF (développées conjointement par les ingés RENAULT et NISSAN) permettent désormais sur un même site d'assembler aussi bien du NISSAN que du RENAULT.
Ils ajustent donc l'outil industriel du mieux possible afin de faire fonctionner les usines avec le meilleur rendement possible.
La production RENAULT en France va encore augmenter cette année (certes, après avoir pas mal baisser ces dernières années) justement grâce à la production par RENAULT de modèles NISSAN, MERCEDES, OPEL et les RENAULT dont les ventes augmentent.
Par anneaux nîmes.
En réponse à R16-59
C’était vrai pour la version précédente du Trafic, pas pour l'actuel
Donc le NV300 sera bien un clone supplémentaire du Trafic, comme le prochain Fiat Scudo
+1.
En fait le Primastar disparait. rationalisation des appelation avec une gamme NV. 200/300/400.
Tant mieux pour les ouvriers de Sandouville. Entre Renault/Opel/Fiat et Nissan ils vont avoir du taf.
Par roland3511
En réponse à anneaux nîmes.
Non, la version trafic c'est le Nissan Primastar.
Le NV 300 est un autre véhicule.
Non c'est le Trafic
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