Commentaires - Nouvel Opel Mokka : tout change - Photos et infos officielles

100% fan de l'arrière, c'est plus difficile de se rendre compte de l'habitacle qui est très (trop) sombre en sellerie noire. J'espère qu'il y aura d'autres configurations plus gaies pour l'habitacle. Mais les écrans intégrés à la Mercedes ça fonctionne super bien

Par contre l'avant, il est pas raté en soit mais manque de dynamisme avec ce regard un peu fainéant, j'irai presque jusqu'à dire que ça manque de modernité, pas sûr que ces feux vieillissent bien. A voir sur d'autres photos, mais surtout en vrai.

En tous cas belle évolution par rapport à l'actuel qu'on oubliera bien assez tôt, c'était dur de faire plus insipide à sa sortie...

Suis fan !

Surtout dans cette couleur.

Je le trouve sobre et élégant. Bien différent du 2008.

Sinon c'est quoi cette foutue antenne de radio par contre l'intérieur est plutôt bien une petite inspiration VW

et bah, chapeau! Mille fois plus réussi que le DS3 CB a la quelle elle emprunte pourtant l'intégralité de la structure, avec un profil quasiment identique, et tout simplement très beau. Impatient d'en savoir plus...

bcp plus de photos sur l'automag

et bah, comme pour la prochaine C4, PSA n'a visiblement pas les moyens de leurs offrir une antenne requin

Agréablement surpris par une taille compacte et un gabarit réduit. J'ai cependant deux interrogations, la teinte noire du capot est elle obligatoire ? Si oui c'est assez original mais déroutant. Et enfin, j'ai peur qu'il cannibalise les ventes du crossland x

Il est plus chic et réussi que le DS3 CB c'est comme cela qu'il aurait dû être. L'intérieur me rappelle un peu le nouveau GLE ça va il y a pire comme référence. Dommage pour le gabarit plus petit et la perte de la transmission intégrale.

Si c'est comme le Grandland X non c'est en option. Je pense que le prochain crossland X reprendra le gabarit du nouveau 2008 en attendant il risque d'y avoir une canabilsation certes sauf si la gamme du crossland est revue plus "entrée de gamme".

il est bien le Mokka....pas mal de personalité...ce qui me preoccupe c'est la reduction de taille...les places arrières seront-elles suffisantes pour des adultes? A voir en vrai

Il semblerait qu'au niveau habitabilité ce Mokka soit quasi identique à l'ancien malgré ses 12cm de moins(en particulier celle des places arrière)

C'est sûr que comparé à celui de la nouvelle C4, l'avant du Mokka II fait bien plus classique malgré une certaine personnalité

Joli. Si les prix sont normaux, c'est une machine intéressante. Vraiment.

C'est vraiment bizarre

A première vue, il a l'air réussi. Cool

Bien d'accord.... ça fait plaisir qu'une nouvelle voiture française puisse être bientôt commandée.

Le contraste esthétique avec la DS est saisissant.

Décidément Opel et ses lignes claires surprend agréablement en ce moment.

Tout en sachant se souvenir de son passé.

L'exact opposé du travail cochon que PSA livre avec la marque DS.

Ah les antennes et PSA....

Allez comprendre comment ils persistent à choisir ce qu'il y a de pire sur les modèles d'accès de gamme, et savent carrément les faire disparaître sur berlines et SUV maousses...

Et bien entendu, le capot noir, clin d'œil aux Kadett ou Manta vroum-vroum du passé ne sera en rien obligatoire.

Il ne l'est pas sur leur camionnette haut de gamme qu'on voit sur les pubs actuellement...

bien joli ce Mokka, après j'ai pas bien compris la différence de positionnement entre le Crossland et le Mokka

Elle a perdu son identité.

Ai-je encore le droit d'acheter une voiture autre qu'un SUV ?

3 photos...

Fabriqué à Poissy :

Salade tomates oignons

Adieu le petit SUV 4X4 abordable, bonjour le n-ieme SUV urbain. Sont seul atout avec ce renouveau est son look, un peu léger et c'est dommage.

Tout à fait, j'aime beaucoup l'arrière, l'avant est pas mal aussi.

Pour l'intérieur, j'adore le noir, je ne peux pas supporter les couleur claire dans une voiture, trop salissant, et cela fait à mon goût d'un autre âge.

J'aime par contre certaines couleurs comme le cuir rouge chez Mercedes..............

Pas du tout contrairement à l'horrible nouvelle C4 ...

C'est vien vrai.

Néanmoins le DS3 CB restera un des plus grand ratage du design automobile mondial.

En revanche c'est une PSA pur jus........de pépins

Attention à la qualité et aux retours ateliers

Enfin un nouveau véhicule qui tranche avec ce qu'on a l'habitude de voir en ce moment. C'est original mais beau, ce qui devient rare.

Je ne croyais pas dire cela un jour mais Opel devient la plus belle marque française. Bon en même temps ce n'est pas difficile...

Content que PSA laisse carte-blanche à Opel pour le design, ça évite les horreurs telles que le 2008, le DS3 Crossback ou la nouvelle C4. C'est donc de bon augure pour le rapprochement avec FCA.

Ça va c'est pas une Renault...

Le 500x et le Renagade te disent bonjour

Renegade*

Tant qu'on écrit pas Renault gate...

Deux atouts, dans le contexte de la production PSA:

-On évite le côté Goldorak de la DS3CB;

-On évite le réseau Citroën.

Mais, au fait, quid de celui d'Opel?

Bonjour à tous

IL va plaire c'est sur !

Laisse-les tranquilles ils sont déjà au fond du trou

Entre une carrosserie inintéressante de ce Mokka et celle tordue du C4, si on s'arrête sur la tronche d'une antenne

il faut vraiment être complexé

Du plus, certaines antennes requins n'ont pas les qualités de réception escompté

Le design est vraiment pas mal. Mais le Mokka va perdre ce qui a fait son succès, ici en Suisse en tout cas, c'est à dire sa transmission intégrale.

Même si il est par la suite proposé en "faux 4x4" en version électrique, ce n'est pas utilisable en soi où j'habite.

Dommage car on en voyait pas mal jusqu'à maintenant, tous en 4x4, et même si son design était très passe-partout.

Et voilà le nouvel Opel by PSA. C'est quand même autre chose que les anciennes productions de la marque, non ?

Vivement que Tavares mette aussi de l'ordre dans Fca et transforme des produits obsolètes, mal finis et peu fiables, en des modèles de pointe.

La référence à la première Opel Manta est évidente au niveau de la partie avant ... y compris dans le choix de ce vert et du capot noir.

La planche de bord donne enfin un peu de personnalité à une Opel et l'ensemble ne ressemble pas à une DS (dé)maquillée. PSA nous a habitué à vraiment différencier le design et l'intérieur de ses autos (si l'on excepte les dérivés d'utilitaires) et je trouve cela bien. La fusion avec FCA ne devrait pas changer la donne et permettre à chacun de faire ses choix en fonction de ses préférences, même si les bases techniques sont identiques.

Reste un élément important dans le choix d'une automobile : le réseau. Je ne sais pas ou en est Opel aujourd'hui, mais je garde une mauvaise image du concessionnaire Opel qui m'avait vendu ma première auto. Cela ne m'incite donc pas à me précipitez dans une concession de la marque ...

Et merde encore un tout numérique... Bon, ben ce sera pas le nouveau Mokka...

Ce Mokka est très réussi.

Si il est proposé à des prix corrects habituels chez Opel (et pas avec le melon Peugeot), il pourrait faire mal.

Au niveau de VW. Rien d'alarmant, mais attention à ce que ce soit pris en garantie.

Pour ce Moka, j'aurai préféré une calandre entre les 2 phares grillagé et plus profonde. Ici c'est trop lisse à mon gout. Mais peut-être est-ce uniquement pour la version électrique.

Je ne vois pas vers quelle concession je dois me précipiter pour acheter une voiture . Le secteur automobile étant pingre sur les salaires , le personnel des ateliers ne casse pas trois pattes à un canard .

les anciennes prod comme tu dis sont très sympas faut arreter le délire là...

On est passé de voitures fonctionnelles à des voitures design mais peu fonctionnelles, c'est un progrès pour la rétine si tu veux, mais concrètement Opel n'a rien gagné, et les prix se sont envolés. Tant qu'il y a des acheteurs, ils ont raison, mais Opel n'a jamais aussi peu vendu. Heureusement que les marges façon Tavarès sont énormes.

Ouais, mais Tavarès va également passer par là, le massacre sera identique.

T’es vraiment sur une autre planète toi

Il va faire quoi ? Ce n’est pas un rachat de FCA, loin de là !

et encore une fois un soupir de soulagement en voyant des molettes de clim "a l'ancienne". C'est fou d'en arriver a ce point en 2020

Un bon point déjà, ils n'ont pas fait comme certains du groupe, la barre feux sur l'arrière, deux feux simple et fin, qui va bien à la poupe bien dessinée pour moi, vraiment sympa.

Par contre la large virgule chromée qui descend du pavillon, ça casse la fluidité naturelle de la ligne, dommage de reprendre ce trait du Crossland X peu esthétique.

Dommage également que la base provient de la DS3 Crossback ce qui réduit considérablement la longueur hors-toute, ce qui vas pas avantager l'habitabilité à bord, malgré l'empattement repris du Crossland X. Pourquoi n'avoir pas laissé les porte-à-faux et tout simplement enlevé du catalogue ce dernier que je trouve fait doublon dans la gamme suv.

Bien la note rétro voulue pour agrémenter cette nouvelle calandre qui me parait assez réussie, mais alors pourquoi faire le reste en dessous aussi mièvre, quel manque d'inspiration.

Pour l'intérieur pas trop de changement, bien ergonomique car classique, toujours aussi lugubre et noir corbeau, par contre l'instrumentation bien plus lisible que chez Peugeot donnant sur la partie haute du volant, c'est tellement plus logique et agréable, d’ailleurs même pas repris sur leur "HDG" DS, c'est dire...

En somme un modèle court de suv Opel ersatz du DS3 Crossback version bon marché, du moins je l'espère pour viabilité du nouveau modèle.

joli. PSA est sur la bonne voie, on dirait.

Pas fan des SUV de manière générale, mais là, j'avoue que les designers d'Opel ont fait un sacré beau travail.

Le DS3 est largué à côté, visuellement parlant.

Dommage simplement que la capacité de la batterie ne soit pas meilleure que sur le DS3.

(..)Et enfin, j'ai peur qu'il cannibalise les ventes du crossland x (..)

ça m'étonnerait, car il est plus petit et à priori moins habitable à l'arrière. avec un coffre probablement plus petit également.

en revanche, en terme de design, c'est plus valorisant que le crossland.

mais je doute par ailleurs qu'il soit moins cher: là, c'est plutôt de l'access premium.

Salut, les couleurs choisi aie on se croirait dans Tokyo drift... Sinon rien de spe côté moteur pas de surprise une autonomie dans la moyenne qui ne tentera toujours pas plus de monde à passer du thermique à l'électrique. Y'a encore du travail à faire

Proposition de design interessant mais sur un putain de SUV!!!

Je ne vois pas d'interieur vw perso peut-être un peu de l'audi a1 et de mercedes.. en tout cas j'ai vraiment l'impression que psa dépense plus de sous pour opel : leur corsa est presque mieux que la 208 et sur route également.. elle est assemblée dans une meilleur usine que la 208.. et le mokka a une planche de bord différente de la corsa.. avec les feux alors que le 2008 reprend tout de la 208.. et en plus il coute moins cher..

Étrange..

Honnêtement le T-roc a une finition désastreuse..

Franchement comme nous dirais nico autant aller voir chez seat et peut-être même y trouver une déclinaison sportive..

Sa seule chose de bien c'est son nom..

Notre roc en perçois des royalties

Ce qui est bien avec PSA, la même plate-forme, chacun son identité stylistique.

Il y en a pour tout les goûts.

Bravo PSA.

Sympathique ce nouveau Mokka à l'extérieur comme l'intérieur.

Comme quoi on peut faire du nouveau sans tomber dans les excès de la nouvelle C4.

Décidément, OPEL nous propose des modèles au design bien mieux maitrises que ceux de Peugeot, Citroën ou DS.

Il ne reste plus aux techniciens Allemands de fiabiliser le 1.2 Puretech Turbo en le dotant d'un chaine de distribution......

Pour les modèles électriques, pour avoir une chaine de traction efficiente, il faudra attendre les nouveau moteur issus de la collaboration avec Nidec/Leroy-Sommer et PSA.

Pas avant 2022 et donc des batteries correctes en puissance, mais des autonomies désastreuses(le pire sur route et autoroute...).

Pourquoi il y a deux l dans le pseudo

(..)Je ne croyais pas dire cela un jour mais Opel devient la plus belle marque française.(..)

Pas sympa pour tous les allemands - majoritaires - qui ont travaillé sur cette caisse.

Après, oui, on peut dire qu'elle est française si on dit de même de Bugatti.

Autant pour moi tu es bien le vrai caffellatte désolé

À force de vouloir être sûr que je ne répond pas à un faux compte je me perd

oui, c'est peut-être le plus beau SUV vu jusqu'ici, selon moi.

chapeau aux designers.

à prendre en 130cv de préférence, essence ou gasole, le meilleur compromis.

non c'est piqué des Peugeot ca l'antenne ainsi derrière y'a cela sur les 208 c'est la même transfert d'équipement. Après pas assez puissant, pas assez de batterie, pas assez de capacité de recharge... plus lourd qu'une E208 ca fera même pas 200km sur une charge totale en autoroute... donc cela va être des je roule une heure vingt minutes, je charge une heure.

Très réussi mais l'avant paraît venir d'un photoshop

L'arrière je valide à 100%

Comme quoi, tout est dans la calandre ou presque pour une bonne partie du public. Il y a aussi les appendices, les accessoires et quelques éléments de déco qui jouent.

Une calandre imposante, agressive, et on voit un SUV, avec ses excès, comme le 2008.

Une calandre affinée, sans ostentation, et on voit plutôt un crossover petit voire une berline un peu surélevée, comme ce Mokka.

C'est un peu pareil entre le 3008 et le Grandland.

Les concepts sont pourtant les mêmes.

Sympa à l'extérieur et intérieur, mais j'espère que ça ne sera pas ça l'autonomie annoncée. Un SUV qui ne fait pas mieux qu'une ZOE en terme d'autonomie, c'est gênant.

On s'en tape de la version électrique hors de prix à autonomie ridicule ( celle d'une E-Corsa avec un peu moins d'autonomie réelle, forcément ! ), ce qui compte, ce seront les versions thermiques....

Même réaction et retour sur les Manta et Kadett en voyant la photo, capot noir mat, couleur spécifique pour l'époque, il y a la en effet sur cette présentation un retour nostalgique.

L'ensemble est plus harmonieux que la C4, assurément....Un beau véhicule et en plus fabriqué à Poissy, ce qui ne gâche rien, bien au contraire...J'ai entendu une pub à la radio pour un véhicule DS "fabriqué en France"...ça peut devenir un facteur de choix, en tous cas je le souhaite.

Bon un SUV

Par contre, les lignes extérieures et intérieures sont belles.

Ca promet peut être pour la suite.

ça va partager les plateformes, donc le risque de voir des modèles équivalents avec des carrosseries différentes de plus est probable.

Une berline compacte dans le même style pourrait être intéressante ...

très réussi , sauf le capot noir

Les capots noirs sont dans les gènes d'Opel

Voir les Manta des années 70

https://p8.storage.canalblog.com/85/80/570736/103272105_o.jpg

En terme de design il est tres elegant et epuré

à l'exterieur comme à l'interieur.

.

A mon avis si l'espace a bord utilisable est pas trop etriqué c'est le carton assuré dans on segment.

C'est pas un risque c'est une certitude,

et c'est le seul interet de ce genre d'operation.

et de toute façon en option.

donc chacun prend ou pas. laisser le choix, c'est bien.

110 ou 130, c'est la même chose sur la route.

S'il y a qqs modèles en commun (surtout les petits modèles) ce n'est pas trop dérangeant, tant que le reste est propre à chaque groupe

Le vocable " Gravillon " est certes plus difficile à fourguer.

Beau véhicule.

En revanche je trouve ça dommage toutes ces alliances car du coup beaucoup de véhicule se ressemblent dans la forme générale, la sensation de conduite, les motorisations.

PSA - OPEL et sûrement FIAT dans quelques temps

VW - AUDI - SKODA - SEAT

RENAULT - NISSAN et je pense bientôt les futurs Mitsubishi aussi.

Ça rend le paysage automobile triste et fade.

Ahahahah !

L'intérieur qui te met en PLS les Audi soit disant "super Uber Techno"

Sérieux l'intérieur est bien mieux que la nouvelle Audi A3...des barres.

Franchement je demande a voir la prochaine Astra qui risque d'avoir son mot à dire face auw autres compactes

Surement comme il fait souvent : maximiser les ventes de ces véhicules vu qu'ils marchent en augmentant les versions disponibles et augmenter les marges.

J'espère qu'il donnera surtout un plein potentiel à Alfa

L'allure est dans le coup. On espère que la politique de mise en commun de plateformes par PSA va lui permettre de diminuer ses coûts.

Grace à la plateforme électrique, une solution multi marques est disponible ce qui est favorable aux parts de marché...

On n'attend plus que FCA...

Je suis d'accord avec toi en ce qui concerne Opel

le pire pour toi serait de voir un second Enzodesign

Je suis d'accord avec toi roc

Ah bon, pourtant c'est une planche de bord de Golf 8 là, avec la même jointure mal ch*é entre les 2 écrans.

Je crois surtout que pour la Corsa ils ont pas eu assez de temps pour pondre un nouvel intérieur complet, l'intérieur de la Corsa est finalement assez semblable (design, ergonomie) avec ce qu'on trouvait sur les dernières Opel (Corsa, Insignia, Zafira) avec l'écran et le panneau de bouton+volume en dessous. Pour ce Mokka ils ont eu tout le temps qu'il fallait pour repenser l'intérieur plus en profondeur. Il est d'ailleurs toujours présent ce petit panneau de bouton, tout comme les commandes de clim manuelles. Bon point pour Opel.

Depuis la reprise par PSA, Opel me surprend et en bien.

Qu'ils poursuivent dans cette voie

il est réussi, a voir dans les prochains mois. j'aime pas trop l'avant en vert perso

Ah ouais la Golf c'est une Audi?!?

Rohlala je me régale ici les gars...je parle des Audi il viens avec la golf 8 lui mdr...

Et même si on parlait de la golf, je préfère celui du Mokka, qui sera moins cher en plus ou pas loin

La réduction de taille porte sur les porte à faux avant et arrière, donc la place est préservée pour les passagers.

c'est magnifique !

je pinaille sur 2 ou 3 détails à l'intérieur :

-le bouton warning côté passager

-la petite casquette au-dessus des

compteurs numériques qui s'arrête net

-les 18 boutons sur le volant

enfin, la question à 10000€, c'est quoi la fente avec la petite languette entre le système info-divertissement et la clim' ? ventilation ?

ah oui, les réglages clim' séparés de la tablette c'est très bien, toujours chiant d'aller régler ça sur l'écran tactile...

Où est le souci avec les boutons logiquement disposés sur le volant ?

Au moins on oublie la ridicule sucette Pigeot planquée et toujours disposée trop bas.

Notons le volant chauffant...

Y'a pas de fente je crois... avant, on aurait pu penser à un lecteur cd ( ce sont surtout les vieux qui achètent de vn, faudrait pas que les constructeurs l'oublient trop rapidement ), mais là je crois que c'est juste la prolongation de la bouche d'aération.

Volant chauffant sur cette version... mais rétro intérieur jour/nuit à l'ancienne.

Pas formid'.

Opel n’est pas une marque française mais une marque allemande appartenant à un groupe français.

Amusant ceux qui trouvent que Opel maintenant c’est du top alors qu’ils n’en parlaient pas auparavant tout en critiquant Peugeot alors que c’est peut-être le rachat par Peugeot qui a dynamisé Opel

ETO Fiat devait se faire bouffer par les américains.... donc attends un peu

Bah oui une Golf c'est une A3 oui...