Commentaires - Quel est le pays au monde le moins enthousiaste devant l'électrique ? C'est la France

Et ?.........

Ce qui est frappant, tous pays confondus, c'est que les gens sont majoritairement contre l'électrique, et ce même dans des pays hyper incitatifs comme la Norvège.

Preuve s'il en fallait qu'avant les incitations et les subventions, bah faudrait surtout que la voiture électrique commence par correctement remplir sa fonction de déplaçoir pour que les gens s'y intéressent vraiment...

Puis les aides c'est bien joli, mais une solution qui (semble) faire gagner de l'argent mais sous perfusion de l'argent public, donc de manière artificielle, bah ça n'attire pas confiance, notamment sur le long terme.

Et les gens se rappellent du diesel, soutenu et aidé par les États pendant tant d'années, pour finalement être abandonné, pour de bonnes raisons, dès lors que le soutien artificiel de l'état avait cessé : quand il te reste sur les bras une bagnole que t'as payé cher, qui consomme du carburant à 2€/l, avec des consos élevées en ville, là où les gens roulent le plus, qui coûte un bras à entretenir et qui n'a plus le droit de rouler partout, tu n'as pas envie de reproduire le même schéma, en encore plus cher, avec une électrique à batterie !

Chat échaudé craint l'eau froide...

Le plus amusant est de lire que les Norvégiens se sont enthousiastes qu'à hauteur de 40%...

Alors que les habitants de ce pays n'ont globalement aucun souci financier, que les thermiques ( et leur usage ) sont fiscalement massacrées, que la production électrique est vertueuse ( barrages ) et globalement non dépendantecd'influences extérieures....

Ajoutons des prises de recharges extérieures un peu partout ( servant à l'origine à réchauffer les moteurs thermique l'hiver ), une v-max sur autoroute de 90 ou 110 km/h, favorisant de facto l'autonomie...

Et seulement 40% de prescripteurs ???

Y'aurait souci pour des gens qui pour le coup connaissent réèllement le sujet ?

C'est parfaitement logique.

Si l'on contraint les gens à migrer par la force vers une techno on créé de la réticence.

Si par contre la techno en question est présentée comme une alternative au bon vouloir de chacun, l'approche est totalement différente.

L'ecopunition créé de la réticence.

Quand on te braque un flingue sur la tempe et que l'on te dit mange ce gâteau au chocolat, il est fort probable que tu n'ai aucune envie de manger le gâteau en question aussi bon soit il.

Pour ma part je voyais la VE comme une nouvelle techno sur le marché ! Un nouveau choix possible ! Et même quelques part une liberté supplémentaires à ses débuts.

Et puis vint le malus, les ZFE, les interdictions, le greenwashing, l'eco culpabilisation, etc...

Le VE est donc maintenant, non pas une simple alternative sympa, mais un choix dictatorial, et le réflexe pavlovien face à tout choix autoritaire qui va à l'encontre des libertés c'est de réfuter en bloc le dictat.

Personne n'a envie de consommer sous la contrainte.

A une époque où nos gouvernants nous demandent d'économiser l'électricité , il serait aberrant ( comme dirait GMK ) d'acheter une voiture électrique .

En n'oubliant pas de préciser que si ce gouvernement demande effectivement d'économiser c'est aussi lui qui a tout fait pour couler EDF et le nucléaire.

Le diktat de l'électrique n'est pas acceptable. L'électrique n'est pas la solution. Au contraire, il faudrait construire des moyens de production électrique et des pylônes. As t'on les moyens ?

Nous sommes incapable de lancer la construction d'un nouveau réacteur et on se lance dans l'électrique ?

À moins de demander à la Russie des réacteurs nucléaires. Eux savent construire.

Les hydrocarbures peuvent être obtenus en réduisant l'impact sur l'environnement. Il faut le vouloir.

C'est quand même fou, personne ne veut de l'électrique et on nous l'impose.

la donne a changé..l électrique est vue comme une punition... et un fliquage...

et une privatisation de liberté..

le gvt vous bloquera quand il le voudra en interdisant la recharge...

exemple la Californie en ce moment...

exemple cet hiver au sport d hiver...

etc...

la France va faire des coupures de jus cet hiver... avec 3% de voiture électrique !

fin de l abondance il a dit Macron...

rouler a l essence sera cher... mais jamais on vous privera votre liberté...

l électrique...ils couperont les superchargers..

lors des pics de consommation..

comme en ce moment au usa.

de 14 h a 21 h....

Le demande est d'économiser l'énergie, en particulier le gaz.

Et qu'est-ce qui est le plus logique en période de pénurie énergétique, utiliser un moteur thermique au rendement atteignant péniblement 30% ou un moteur électrique au rendement supérieur à 90% ?

Les fanboys VE me font penser à ce type dans le film les Bronzés 2 qui dit : "c'est goûtu ça à du retour".

https://www.youtube.com/watch?v=tTUtg_7bjCM

"quand il te reste sur les bras une bagnole que t'as payé cher, qui consomme du carburant à 2€/l, avec des consos élevées en ville, là où les gens roulent le plus, qui coûte un bras à entretenir et qui n'a plus le droit de rouler partout, tu n'as pas envie de reproduire le même schéma"

Ben justement, on en reparle dans 5 ans qd tu auras des VE neufs à moins de 25k€.

Tu verras que c'est tout ce que tu cites qui incitera à l'électrique

D'ailleurs, regarde bien les chiffres, tu ne trouves pas étrange que c'est presque corrélé à la disponibilité de VE accessible au niveau de vie de chacun de ces pays?

Continue de te leurrer avec ton éthanol que tu veux généraliser, comme si ce n'était pas fortement subventionné en France

Bien malin celui qui peut décrypter ce qui se cache derrière les réponses.

Comme toute statistique, l'échantillon interrogé est déjà un choix qui influence le résultat. Je suis surpris par le 33% chez des grands bretons alors que le prix de l’électricité devient un problème pour tous là bas. Une fois de plus, le vrai sondage sera la part de BEV dans les immatriculations au fil des mois.

La Norvège ??? Où ça ? Dans le tableau, c'est la Corée du Sud qui est représentée à 40% d'intentions d'achat d'un VE...

Pas la peine de se fritter sur le carburant de l'avenir, l'avenir c'est la marche et le vélo.

Je ne pensais pas que les gens aisés ayant les moyens de se prendre un VE aujourd'hui le faisait plus par obligation avec flingue sur la tempe que par choix et pcq ils en ont les moyens (ce que je croyais que tu dénonce d'habitude)!

Cohérence quand tu nous tiens !

Et pour le reste, demande si la multiplication des épisodes extrêmes climatiques n'est pas pire qu'un flingue sur la tempe pour ceux qui en sont les victimes même ici en France (et pour une fois, les grêlons et les inondations ne sont pas la faute des étrangers...)

"Ben justement, on en reparle dans 5 ans qd tu auras des VE neufs à moins de 25k€."

Dans 5 ans, quand 25k euros actuel correspondra en toute probabilité à 18k euros (2027), dans un contexte ultra inflationniste : l'espoir fait vivre ! Si tu as un quadricycle VE à ce prix dans 5 ans tu pourras déjà t'estimer heureux.

Je suis sur qu'il y a 2 ans, tu devais nous annoncer des baisses de prix Tesla si on cherche bien dans tes messages. On a constater de jolies baisses en effet.

Ils en sont où d'ailleurs, de leur projet de fermer 14 réacteurs ?

A remplacer par des dynamos : va falloir pédaler dur à la maison. Le home trainer va enfin être dépoussiéré !

Et pour laver le linge, je vous conseille ce modèle, qui fonctionne très bien à l'huile de coude :

https://www.leroymerlin.fr/produits/decoration-eclairage/objet-decoratif/statuette-et-objet-deco/modele-de-machine-a-laver-en-bois-et-en-metal-l12xpr9-5xh14-cm-83517214.html

Pas d'électronique qui tombe en panne, c'est du durable !

Faire un lien directe en la VE et l'absence potentiel de réchauffement climatique c'est un sophisme usé jusqu'à la corde… J'espère que tu en es conscient…

"Je ne pensais pas que les gens aisés ayant les moyens de se prendre un VE aujourd'hui le faisait plus par obligation avec flingue sur la tempe"

Les premiums owners sont comme à la sortie d'un iPhone 2 fois trop chère : l'envie d'avoir la dernière merde à la mode est au dessus de tout. Mais cette population de bobo-techno est archi minoritaire et est déjà servi.

Mais en effet eux trouve que la VE est goûtue et qu'elle a du retour.

Une seule remarque, toujours la même, mais la répétition n'a pas l'air de vous gênez : pour le client l'intérêt de l'éthanol n'est lié qu'à l'allègement fiscal donc à une subvention. Loin de moi l'idée de vous le reprocher mais soyez un peu cohérent... même si c'est difficile.

Le VE ne réduit réellement les émissions de CO2 que si l'on produit une électricité décarbonée. Avec le retour du charbon, c'est complètement raté.

Si tu veux vraiment faire quelque chose pour la planète, c'est la réduction de la consommation (sous toutes ses formes) qui prime.

Le jour où ne n'aurons plus la capacité de fabriquer des voitures, le vélo ne sera pas en meilleure posture. Ce sera donc la marche a pied avec comme polémique: chaussures ou pieds nus?

La Première Ministre a reconnu que cet hiver nous pourrions manquer d'électricité d'où cet appel à économiser au maximum l'électricité . Depuis des années ,sous la pression électoraliste des Verts , l'entretien et le développement du parc nucléaire ont été négligés . Quant au gaz , une partie servira à alimenter les centrales électriques à gaz .

Macron a lu tous les ouvrages de Machiavel mais il a oublié que les Russes étaient de redoutables joueurs d'échec . Hélas , nous en subirons les conséquences .

Tu n'avais aucunement prévu cette inflation toi non plus...

Pour ma part, je m'étonne qu'elle arrive si tard. Depuis 2008, la planche à billets via les taux d'intérêt négatifs est la norme, et l'inflation ne finit par nous toucher qu'en 2022. Etonnant !

C'est pour ça que j'ai parié depuis plus de 10 ans, à tort, contre le marché immobilier. Peut-être que 2023 me donnera finalement raison... wait and see.

Le vélo a existé bien avant l'auto, et il existera bien après... c'est un excellent progrès par rapport au cheval, qui est "dangereux devant, dangereux derrière, et inconfortable au milieu" (Churchill).

Argument fallacieux, puisque la consommation d'énergie doit se mesurer du puits à la roue, et non pas simplement sur le rendement du mode de propulsion.

"Tu n'avais aucunement prévu cette inflation toi non plus..."

Bien sur que si !

J'ai pas arrêté de dire pendant le COVID que :

=> L'injection massive de liquidité combiné à planche à billet aller créer de l'inflation massive

=> Que la transition écologique avait un prix énorme et que les coûts aller se répercuter sur les consommateurs

=> Que la posture de Macron (anti nucléaire sur le premier mandat avant de retourner sa veste) nous avait fait perdre 5 ans sur le nucléaire et donc aller créé une inflation drastique de l'électricité

J'ai répété en boucle : le quoi qu'il VOUS en coute car j'avais bien conscience que tout ce paye un jour et que l'argent magique n'existe pas.

L'inflation je l'ai vu arrivé et je l'ai répété encore et encore… L'Ukraine n'est pas l'alpha et l'omega de l'inflation…

Surtout que l'inflation est également liée à des problèmes plus profond (le vieillissement de la population entre autre : qui fait que moins de gens produisent et plus de gens consomment : ce qui déséquilibre l'offre et la demande).

Bref, des choix de confort à court terme : entraine des restrictions forte à long terme : c'est ainsi : reculer pour mieux sauter quelques part.

Ben écoute, si tu paris que l'inflation va durer 5 ans, achète dès maintenant des actions à découvert

Ce qui veut dire que les français sont le peuple le moins naïf et soumis et c'est une bonne chose.

Et bien demande donc aux allemands, qui roulent en VE, ce qu'ils en pensent d'économiser le gaz.

C'est bien leur problème actuel, avoir voulu des énergies intermittentes pour produire leur électricité.

Et quand il n'y a pas de vent, et bien c’ÉTAIT le gaz. Maintenant c'est le charbon et avec un rendement bien inférieur à 50 % pour fournir de l'électricité pour ton déplaçoir à charbon !

Médite bien cela, en France la production éolienne varie dans un rapport de 1 à 100 entre le meilleur et le plus mauvais jour !

Cette information est visible sur le site complotiste de ....EDF !

Le retour au charbon dans quelle proportion ??

Sérieusement, on peut être antiVE mais faire des amalgames ou des extrapolations c'est plus proche de la malhonnêteté intellectuelle que du manque d'informations

Quant à l'idée de la réduction de la consommation, c'est enfoncé des portes ouvertes !

J'espère que cette période de restriction énergétique qui s'ouvre fera changer les habitudes mais j'ai bien peu d'espoir, l'après covid montre bien que le "je m'en foutisme" est la règle 1ere chez beaucoup d'humains qui viendront après se plaindre de l'État ou des étrangers !

Cohérence intellectuelle quand tu nous tiens !

Avant de se rendre compte que les écolos et gauchos racontent n'importe quoi qu'il n'existe pas de solution miracle à la place du nucléaire et il en sera bientôt de même pour le thermique.

Le plus logique est de faire usage du véhicule qui convient à votre usage, vos gouts et votre budget. L'argument rendement est complètement ridicule et juste bon au greenwashing.

L'inflation des prix à la consommation ne veut pas forcément dire : l'augmentation de la capitalisation boursière.

En général en cas de forte inflation : plus un marché est "risqué" plus il sert de variable d'ajustement pour gérer l'inflation.

Typiquement celui qui à 3000 euros en bitcoin et qui à du mal à payer ces factures : va rapidement les vendre.

Et puis quand les 3000 euros en bitcoin ne suffisent plus, il vendra les 10 000 euros qu'il a en action CAC40.

Et en tout, tout dernier, il vendra ces actifs les moins risqués (immobilier par exemple).

Par contre quand l'inflation se sera calmée (d'ici quelques années) et que l'on tournera autours de 1% à 2% d'inflation par an : là les actifs à risque vont faire un rattrapage et la ça sera très intéressant de se positionner.

(..)

Du coup, ce bonnet d'âne interroge. Qu'est ce qui pousse les Français à tant de réticence ? Le manque d'autonomie, les prix élevés, les infrastructures de recherche trop peu nombreuses ? Les étrangers, plus enthousiastes, sont confrontés aux mêmes obstacles.

(..)

C'est pourtant facile à comprendre. Suffit de comparer le pouvoir d'achat de tous ceux qui sont devant nous au pouvoir d'achat des français. Au pays du SMIC de plus en plus généralisé, les voitures électriques sont tout simplement bien trop chères pour la majorité des français.

D'ailleurs, pourquoi ne pas interroger les espagnols, les itlaiens, les portugais, les grecs, les pays de l'Est... ?

Seule la date d'arrivée de cette inflation était inconnue. La monnaie sonnante et trébuchante devait être convertie en bien durable au plus vite pour qui en avait.

Après, chacun choisi selon sa culture.

Et pour eux, la guerre en Ukraine est une bénédiction, puisqu'elle leur permet de s'enrichir encore plus, grâce au pétrole et au gaz qu'ils peuvent vendre à prix d'or.

Encore une étude, qui manque de précision. Car on ne connait pas les habitudes de déplacement des populations des différents pays.

Par exemple les anglais roulent moins que les Français, dans d'autres pays la voiture ne sert pas trop pour les grandes distances comme la Norvège ou c'est plutôt l'avion qui est privilégié compte tenu de la géographie du pays. Aux US je pense que peu prennent la voiture pour aller du nord au sud ou d'est en ouest. Bref on peut faire un constat, mais de la à dire que c'est lié au rejet du VE .....

Les mécanismes qui ont doublé le prix d'achat des logements font parti de l'économie de pillage qui s'est installée depuis 1980 dans les sociétés des pays dit "occidentaux". Même si les intérêts sont faibles ils génèrent quand même des sommes importantes et participent aux résultats des banques. La captation de clientèle est un deuxième volet pour leurs profits. Il y a aussi pour les années a venir la transformation du papy boum en décès boum, de nombreux logements seront disponibles.

Inflation ne signifie par forcément inflation des marchés financiers. Ni celui de l'immo d'ailleurs.

L'inflation des prix est surtout celle des biens de consommation courante.

Quand le gouvernement offre jusqu'à 13.000$ (10.000€) d'aide pour l'achat d'une voiture électrique, c'est sur que la population est convaincue. Et de plus les autoroutes sont la plupart du temps limité à 100 km/h ca consomme pas des masses...

Va lire ceci https://www.lefigaro.fr/vox/politique/en-reactivant-ses-centrales-a-charbon-l-allemagne-va-etre-un-acteur-majeur-de-la-degradation-du-climat-20220527

Tu verras que le pb est bien plus profond que le simple fait par les Allemands de vouloir du renouvelable éolien. l'Allemagne s'est fourvoyé et veut empêcher la France de profiter de son nucléaire pendant qu'elle régresse avec son charbon !

Il faut d'urgence qu'on réforme la politique énergétique européenne, encore une histoire de gros sous et de lobby, le tout au détriment des populations et de la nature

Ah ben si pour toi, inflation des biens de consommation et ses conséquences sur le pouvoir d'achat des ménages n'a aucune corrélation ou conséquences avec les marchés financiers et même l'immobilier, y a pas à dire, t'es vraiment un expert

En attendant on a soit des suppositoire à camion, soit des voitures au prix d'une maison de campagne

Les années qui ont suivi la crise de 1929 a montré la confirmation de l'effondrement boursier et une inflation importante. Il n'y a aucune raison que les entreprises aillent bien si toute la société va mal.

La crise reste le grand nettoyage pour laver l'économie de tous les excès passés, la capitalisation boursière décorrélée de la réalité est un des excès actuels.

Pas étonnant vu le nombre d'attardés qui pondent n'importe quoi sur l'utilisation d'un VE.

Sinon peut-être que le coût desdits VE entre en ligne de compte.

Ce qui me bloque particulièrement, c'est la difficulté de la recharge.

Entre le manque de points de ravitaillement, c'est surtout la multitude d'abonnements, de cartes de recharges, de prix différents qui me posent problème.

Ce serait tellement mieux si on pouvait simplement payer par bancontact ou si le véhicule lui-même renseignait les informations nécessaires pour une facturation... n'est-ce pas ?

Sauf que dans un monde capitaliste, le lavage suite à une crise ne touche jamais les plus fortunés, bien au contraire, la classe moyenne et inférieure trinque à en saigner et les plus riches s'enrichissent dans des proportions plus que dégoûtante.

C'est cela même l'essence du capitalisme !

Faudrait revoir la notion de subvention. Même si c'est moins cher que l'essence classique, l'ethanol est quand même taxé. Il n'est donc PAS subventionné, l'état se fait quand même du pognon dessus et ne paie pas pour que tu en prennes.

Il va falloir arrêter avec cette connerie un jour

C'est vrai que changer l'intégralité du parc auto particulier par des VE, ça va vachement changer quelque chose au climat

même pas : ils veulent rationner et en garder unnmaxnpour eux, ce qui provoque d'ailleurs l'ire des voisins scandinaves

C'est pas de bol parce que de plus en plus de bornes propose le paiement par carte bancaire en particulier les plus rapides (au pire via une application), et il y a bien une marque qui affiche en temps réel sur l'écran de la voiture le coût du consommé. Mais faut pas dire son nom ici sinon on est sectaire

Tiens, un pays a été mystérieusement oublié. Un pays largement industrialisé me semble-t-il. Serait-il encore plus loin que la France... ? Un pays certes très conservateur... Mais prudent à l'image de ses constructeurs et de sa population.

Mais c'est vrai que tout cela est relatif. 40% en Norvège, c'est plutôt médiocre, je m'attendais à mieux. 22% aux USA, donc 78% pas encore concerné, me semble assez logique, de peu devant la France.

Tout cela montre qu'il ne faut pas confondre vitesse et précipitation. Les VE ont sans doute un bel avenir devant eux mais c'est la donnée "temps" qui est le paramètre principal.

100% d'accord. Il n'y a que comme ça que ça fonctionne, avec un mix des technologie le plus fourni possible. Et certainement pas faire un tapis sur une seule et même techno car à l’instant T c'est le moins chère à l'utilisation.

C'est comme ça qu'on se retrouve dans la merde quelques décennies plus tard, le monde a évolué, les prix, la production, etc... mais on a supprimer/interdit toutes les autres technologies.

Y'a pas de lobby d'énergie européenne à faire ou je sais quelle autre ramassis de technocrates incompétent surpayé à rien faire d'autre que de bouffer du homard : faut dire à ceux qui sont pas content d'aller se faire voir (pour être poli) et ouvrir des centrales nucléaire. Tout simplement.

Il a raison pourtant.

Le marché crypto c'est écroulé, idem pour le marché action dans une moindre mesure, alors que les prix à la consommation ont drastiquement augmenté.

Inversement, la bourse a bcp augmenté à une époque où l'inflation était proche de 0...

"Peut-être la proportion de logements individuels (et donc la capacité à charger à domicile) et/ou le taux d'équipement des habitations collectives."

Il est clair que tout ceux qui vivent en immeuble, sans parking privée, ou même sans assez place de parking pour toutes les voitures du foyer, ne peuvent pas passer à l'électrique aujourd'hui, ni même dans la décennie prochaine !

J'ai qu'une seule carte , 20000 km/an , en citadine elec .....de quoi parlez vous ???

On peut savoir laquelle svp ?

"C'est quand même fou, personne ne veut de l'électrique et on nous l'impose."

Pauvre chaton, c'est dur la vie n'est-ce-pas ?

Non, Faire l'autruche et s'en foutre du climat et rester avec les mazouts avec tous les cortèges de truc néfaste que ça apporte pour chaque individu, ça c'est la lignée du Français moyen qui n'en a rien à foutre.

Il y a mieux comme comportement me semble-t-il, que de se regarder le nombril, en tout cas c’est le meilleur moyen pour encourager l’entrée en force des chinois, d’ailleurs c’est déjà le cas actuellement, c’est donc trop tard, mais ça sera toujours la faute à quelqu’un d’autre bien sûr.

Bonne route vers de nouvelles aventures….

C'est aussi lié au fait que les voitures électriques, déjà contraignantes pour les raisons que l'on sait, sont en plus très chères.

Bref, pour beaucoup, ça n'est même pas un rejet de la voiture électrique qui pose problème, c'est simplement qu'on leur demande d'acheter une ve alors qu'ils n'ont pas les moyens financiers d'en acquérir une.

C'est fort comme le lavage de cerveau fonctionne sur les petits esprits... On a bien réussi à leur faire croire que eux et leur véhicule diesel/essence des enfers est responsable à 100% du dernier petit coup de chaleur, de la dernière pluie de grêle,...

Continuez de croire que l'achat de votre VE va résoudre tous les maux de notre bonne vieille terre

Typiquement le genre de message qui renforce l'envie de ne pas passer à la VE… Sache le.

Personne n'a envie de collaborer face à l'éco-chantage... c'est purement humain.

" en tout cas c’est le meilleur moyen pour encourager l’entrée en force des chinois"

La généralisation du VE ? Oui en effet !

Ben non, suffirait simplement que devant chaque borne, on puisse payer par carte bancaire, tout simplement, comme pour les stations service.

en norvége pas de taxe sur les caisses électriques donc tu as une id vw 10 000 balles moins cher que la golf qui est taxée à 50%

pas 20% comme en france!!!

c'est pour çà que 40% des norvégiens sont favorables à l'lectrique!!!

en france c'est 20% pourquoi?

bin c'est le contraire tu payes ton id .. 10 000 de plus que la golf..

sinon pourquoi 40% et pas 80 en norvége?

bin en hiver une électrique l'autonomie c'est merdique!!!

et l'hiver est long en norvége!!!

sinon c'est bien joli le 20% français!!

mais l'achat c'était 14% et çà passe à 12 ce mois ci...

et cet hiver on parie ce sera des ventes à 1 chiffre!!!

edf va doubler son tarif...

ionity çà sera plus 30 balles mais 60!!

et à la maison plus 5 balles mais 10...

autre chose fin de l'abondance...il a dit macron!!

macron va vous couper le jus...

et quand? bin lors des pics de conso... exemple les vacances de noel ou février...

la vous verrez pas de possibilitté de recharger la journée... au mieux çà sera la nuit à ionity...!!!

c'est le gros danger de l'electrique... brider votre déplacement et votre liberté!!!

petit conseil aux fan boy de l'electrique...

gardez votre vieu diesel en 2 eme caisse...

et attendez l'arrivée de la camelote chinoise à 25 000...

mettre 50 000 dans une électrique... aujourd'hui c'est débile...

mettez maxi 30 000 et plutot dans une hybride...lol...

"C'est aussi lié au fait que les voitures électriques, déjà contraignantes pour les raisons que l'on sait, sont en plus très chères."

C'est relatif. Une Dacia Spring ne coute pas chère.

Simplement une VE pas chère : tu peux quasi rien faire avec.

Une thermique pas chère : tu peux faire le tour de la terre avec.

Elle est la différence.

Donc les VE ne sont pas chères : elles sont juste une grosse régression fonctionnelle par rapport au thermique à prix équivalent.

Et tu pars régulièrement en vacances ou week-end avec ta citadine électrique?

En fait l'article est totalement faux, Il n'est pas question de Norvège dans l'original que voici :

https://www.statista.com/chart/28097/share-considering-buying-an-electric-vehicle/

Il s'agit bien de la Corée du Sud au lieu de la Norvège, et l'Inde a été retirée du graphe, sans doute considérée comme pays non industrialisé par caradisiac... On nage en pleines incertitudes sur ce site et de manière générale.

J'adore les mecs qui viennent expliquer pourquoi les ricains sont plus ou moins intéressés, comme les Norvegiens...

l'abonnement permet de te piquer 20 ou 30 balles par mois...*et éviter que tu te barres à la concurrence...

donc tu devras toujours avoir 2 ou 3 abonnements!! lol...

su tu veux diversifier ton appro...

meme total fera pareil...

ils ont bien raison le bobo a du pognon...

faut le taxer...

dés qu'il sort de chez lui!!!

la recharge rapide sera jamais bon marché...

tu sera obligé d'avoir un abonnement!!

pour avoir 20 ou 30% de réduc!!!

si tu recharges peu hors de chez toi... effectivement c'est pas interressant l'abonement!!

ne prend aucun abonnement...

mais viens pas raler que tu payes le prix fort...

Le vélo nécessite beaucoup beaucoup moins de matière première et beaucoup moins de technologie pour être fabriqué, et en plus c'est extrêmement durable, beaucoup plus qu'une voiture, par conséquent s'il arrivait qu'un jour nous ne soyons plus en mesure de fabriquer des vélos c'est que ce serait la fin de notre civilisation.

Oui, il est clair que celui qui a une Clio n'a pas envie de la remplacer par une Spring, mais au mieux par une Zoé de dernière génération pour avoir un minimum d'autonomie sur les longues distances.

Sauf que pour en avoir une de dernière génération, ben, ça n'est pas donné, même en occasion, puisque ce sont surtout les anciennes générations sont sont accessibles pour pas trop cher.

sachant par ailleurs qu'en occasion, selon le kilométrage parcouru, il y a un gros risque que l'autonomie réelle soit moins bonne que celle qu'il y avait à la vente du véhicule quand il était neuf.

Donc, in fine, pour une bonne partie des gens, acheter une voiture électrique qui répond à leurs besoins est tout simplement financièrement impossible.

En Corée du Sud, l'avantage est que les distances max sont relativement faibles, vu qu'il y a la barrière de la Corée du Nord.

Donc, les contraintes d'autonomie de la voiture électrique sont bien plus faibles qu'en France.

Ceci dit, la contrainte de la voiture électrique est relativement faible sur les îles française de petite taille (guadeloupe, martinique, la réunion, mayotte...), mais dans ces zones, c'est plus une problématique financière, je pense, qui pose souci.

le ricain paye sa caisse 30% de moins qu'en europe... pas de zfe...

et le carburant 2 fois moins cher...

alors la caisse electrique l'interesse peu...!!

il regarde son porte monnaie... pis il veut pas etre bloqué à thank giving...

comme en californie.. ou tu met 8 heures pour recharger!!

aujourd'hui la californie... etat democrate.. gauchiste écolo..

c'est 2 fois plus de taxes qu'au texas...

cest des loyers à 2500 balles au lieu de 1000..

c'est les sdf et les drogués et les gang dans les rues...

la aussi pas mal de californiens se barrent au texas la ou la vie est moins chere et plus sure!!

le ricain est pragmatique...

il achetera tesla... quand les caisses seront à 30 000...

avec 700 bornes d'autonomie...

et surtout 500 cv!!

lui c'est le rapport performance... prix qui l'interesse...!!! l'écologie il s'en branle un peu!!

pas une zozo!!

poussive!!

Durable, faut le dire vite, car c'est très relatif, quand on sait que le vol de vélo en France est un sacré fléau.

Je n'ai pas vraiment saisi le sens de ta réponse, tu veux dire quoi, qu'il fut un temps ou notre gouvernement à cru aux arguments de EELV ??

Ça je n'y crois pas une seule seconde, ce gouvernement et ceux qui l'ont précédé avait en tête de faire disparaitre EDF et les centrales nucléaires afin de permettre au privé de se gaver en nous vendant une énergie rare et chère, c'est à dire tout le contraire de l'énergie nucléaire.

Le vol même s'il est désagréable pour celui qui le subit ne fait pas disparaitre le vélo, il est revendu et permet à quelqu'un d'autre de l'utiliser.

Se regarder le nombril c'est exactement ce que font la majorité des possesseur de ve. Ça se regarde le nombril en se tripottant la nouille sur l'écologie pendant que ça chauffe la maison à 23°,ca part en maison de vacances à plusieurs centaines de kilomètres plusieurs fois l'année, ça fait deux fois le kilomètrage annuel moyen et ça part en avion à l'autre bout du monde chaque année.

Mais oui si tu veux, c'est la faute du français moyen qui a déjà du mal a payer ses factures de ne pas vouloir acheter une caisse à 50k€

Et pourtant c'est bien souvent là où les armes sont le plus restreint que la criminalité est la plus haute

n'importe quoi!!

y a 700 bornes entre le nord et le sud..

juste que en corée c'est 100.. 110 max sur autoroute!!

non c'est le prix qui fait reculer les coréens...

pour info tu roules pas en caisse à séoul..

tu prend le bus...ou metro... les tc au top en corée!!!

la caisse sert que le we...

dernier point le courant est cher en corée..

pas de centrale nucléaire...

bref l'electrique c'est pas leur priorité...

sinon pour la guadeloupe...

réunion etc...

la aussi pas de centrale nucléaire...

il va falloir importer du go...

et le bruler!!!

pour alimenter les caisses électriques...

la aussi c'est pas la priorité de faire chier l'outre mer..

30% d'outre mer au chomdu..

jamais ils acheteront une zozo!!!

Bordel oui. Je préfère largement le discours de quelqu'un qui me dit qu'il passe au VE car ça lui coute moins chère, que quelqu'un qui me dit que c'est pour l'écologie...

40% des norvégiens seulement pensent acheter une électrique, mais 70 % des ventes sont des ZE...

oui, enfin, in fine, si t'as un produit durable, mais que tu ne le gardes que peu de temps, ça te fait une belle jambe, au final.

et ça te revient d'ailleurs très cher, s'il s'agit d'un vélo électrique.

Je fais du vélo, je fais plus de kilomètres en vélo qu'en voiture je connais son prix et je peux t'assurer que ça revient infiniment moins cher que n'importe quelle voiture.

regarde donc cette carte => https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Korea_south_map-fr.png?uselang=fr

et non, il n'y a pas 700 km.

Je ne parle pas des conséquences sur le pouvoir d'achat des ménages. J'ai dit qu'il n'y avait pas "une" inflation qui touchait toutes les catégories d'actifs ou de biens de consommation, mais des inflations.

Les actifs d'un marché peuvent augmenter tandis qu'un autre diminue.

En Norvège, c'est comme si on nous imposait chez nous un malus de 30k€ pour chaque voiture thermique achetée.

Alors, si c'était le cas, tous les français achèteraient in fine une voiture électrique, non par conviction, mais parce qu'in fine, ils n'auraient plus trop le choix.

Et quand tu pars en vacances, tu prends ton vélo?

C'est le pétrole et le gaz qui enrichit les norvégiens, d'ailleurs les aides à l'achat de VE prennent fin et iraient vraisemblablement vers le vélo

j'attends de voir les norvégiens en vélo en plein hiver...

Ils n'ont pas envie de l'electrique mais ils sont obligés de le faire quand tu vois le système répressif anti VT en norvège...

Aucune TVA sur les électrique. TVA massacrante sur les thermiques;

gratuité des parkings pour les VE

Gratuité des ferries pour les VE

Gratuité des recharges dans les parkings.

Pas de taxe annuelle pour les VE. Taxe annuelle VT salée.

Ca respresente sur des véhicule a 50K+ plus de 10K de rabais à l'achat plus une non taxation de plusieurs milliers d'euros par an...

Alors oui tu aime pas le VE mais tu prends un VE pour ne pas te faire racketter.

On constate une certaine petite corrélation entre la taille des territoires et l'intérêt pour les VE...

Oui, sinon le train.

avec 2 ou 3 gosses et les bagages qui vont avec ?

sinon, le vélo, ça reste plus cher que la marche à pied, pour info.

Alors répétons et précisons. si deux produits, pour un même usage, bien que taxés

Un moteur électrique dont le carburant est produit à partir de lignite dégueulasse en Allemagne, pour un rendement aussi dégueulasse!

Et encore, si les allemands produisaient leur électricité avec du charbon de qualité. Malheureusement, ce n'est pas le cas puisqu'ils brûlent leur lignite dégueulasse dont le rendement n'est sûrement pas de 50%.

Exact, le prix.

La pseudo écologie c'est un "bonus" pour se donner bonne conscience, pour justifier son achat pour ceux qui n'ont pas l'honnêteté de dire qu'il le font simplement pour une question de coût d'utilisation.

Personne ne va s'endetter pour l'écologie.

A cela on enlève tout le système de bonus/malus à l'achat de tout véhicule, on laisse la concurrence entre les technologies se développer, et on refait les stats... Bizarrement la fibre écologie de certains se sera évaporer

Non. Durant la crise de 1929, les patrons ruinés se suicidaient également.

C'était un capitalisme bien plus libéral que maintenant : le risque était pour tout le monde. Aujourd'hui, nous sommes dans la collusion des Etats et des grands groupes : mutualisation des pertes (NOUS payons), privatisation des profits (ILS s'enrichissent).

La définition du "capitalisme", c'est le procédé par lequel on accroît le capital. Il y a ensuite différentes applications (formes) de capitalisme, dont certaines sont fortement étatisées.

Par exemple, on peut dire paradoxalement que, dans son principe, le communisme est un capitalisme : c'est une organisation collective centralisée d'accroissement et de répartition des capitaux. Par opposition au capitalisme bourgeois, qui est une appropriation du capital par un petit nombre (phénomène de concentration particulièrement important en ce moment) - une dérive du keynésianisme. Un capitalisme libéral serait le fruit de règles de concurrence libre et non faussée (lois antitrust, interdiction des ententes commerciales et des barrières à l'entrée, renforcement de la liberté d'installation, neutralité de l'Etat, etc.). Un capitalisme social pourrait être celui des entreprises de type "coopérative". Etc.