Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Rappel : suspension défectueuse sur le Ford Tourneo Connect

Grégory Martineau

Rappel : suspension défectueuse sur le Ford Tourneo Connect

Déposer un commentaire

Par

N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?

Ce dernier n'est-il pas également concerné ?

VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?

Par

En réponse à Physiker

N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?

Ce dernier n'est-il pas également concerné ?

VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?

   

Ce sont effectivement les mêmes, VW rappelera aussi s'il est concerné par le problème. :bah:

Par

Ford :bien:

Par

En réponse à 1760363

Ford :bien:

   

La c'est surtout le sous-traitant qui est en défaut.

Par

En réponse à ERIC3535

La c'est surtout le sous-traitant qui est en défaut.

   

Certes.

Mais ici, les gens ne lisent que les titres et raisonnent de manière binaire alors il faut leur donner du grain à moudre pour lancer le fight.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Avec ses suspensions a larmes a l'arrière

Par

En réponse à matrix71

Avec ses suspensions a larmes a l'arrière

   

Les suspensions à larmes c'est triste à pleurer

Par

En réponse à 1760363

Ford :bien:

   

Non c'est VW ! :bien:

Par

Du coup le même problème doit également concerner le Caddy car à part la face avant et les logos c'est la même voiture.

Par

En réponse à Physiker

N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?

Ce dernier n'est-il pas également concerné ?

VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?

   

Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.

Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.

Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...

   

En l'occurrence la base vient de ford et heureusement pour eux, ils ne se sont pas alliés avec le pire constructeur niveau fiabilité soit peugeot

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.

Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...

   

Arrête de raconter n'importe quoi, est ce que Peugeot a coulé après les très gros défaut des 1,6l qui cassaient comme du verre ? et encore Peugeot était dans une merde pas possible et c'est à partir de là que DongFeng est intervenu pour y mettre de l'argent frais sinon c'était la banqueroute.

Par

Ford va malheureusement perdre ce qui était 2 de leurs 1

atouts : de bons châssis, et une bonne fiabilité.

Collaborer avec le plus grand tricheur de l'histoire automobile, qui plus est n'est pas réputé pour sa fiabilité : il y avait peut être mieux à faire, non ? :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ford va malheureusement perdre ce qui était 2 de leurs 1

atouts : de bons châssis, et une bonne fiabilité.

Collaborer avec le plus grand tricheur de l'histoire automobile, qui plus est n'est pas réputé pour sa fiabilité : il y avait peut être mieux à faire, non ? :bien:

   

les ford escort et fiesta c'était pas le top en châssis...cetait holé holé a conduire

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.

Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...

   

Ford a goûté à la collaboration avec PSA et ses moteurs diesels entrés dans la légende de la médiocrité.

Tu te rappelles les 1.6 hdi et 2.0 hdi 136 qui ont connu d'innombrables problèmes graves de fiabilité.

Aujourd'hui ta pauvre sous marque à pondu le légendaire puretech, on a connu les pires moteurs comme le thp ,un simple vti basique casse avant les 100000 kms....

J'ai trouvé un article qui causait des contre visite au contrôle technique, le groupe PSA et renault en tête des recalage avec des défauts graves en terme de sécurité, voitures de moins de 10 ans.

La qualité c'est du côté coréen et japonais hormis nissan:biggrin:

Par

En réponse à matrix71

les ford escort et fiesta c'était pas le top en châssis...cetait holé holé a conduire

   

Tu remontes aux 90s...

 

SPONSORISE

Avis Ford Transit Connect 2

Essais Ford Transit Connect 2

Forum Ford Transit Connect 2