Commentaires - Salon de Genève 2017 : la Mercedes E63 AMG s'allonge pour devenir le break le plus rapide du marché

C'est pas par ce que tu n'aimes pas la typologie break que c'est une généralité dans le milieu de l'automobile. Tu peux t'acheter une sportcar tout en ayant de l'habitabilité.

Certain ne sont ni attiré par les coupés, ni par les supercars, un Break de chasse permet d'avoir une voiture puissante et sportive, qui te permet une utilisation quotidienne et pouvoir partir en vacances en famille, ça s'adresse à un publique spécifique. Le raisonnement de la berline sportive se tient, mais tout autant que pour un Break, pour beaucoup un break de chasse leur permet d'avoir une seule voiture, qui réponds à tout leur besoin et envie, sportivité, habitabilité.

Des premiums 4 cylindres dans cette categorie ?

Tu veux dire des V8 4.0 comme celui du RS6 ?

Qui est par ailleurs à des années lumières plus beau que ce corbillard .

L'une des seule Audi par ailleurs qui me plait vraiment.

Tous les commentateurs de Cara' sont pilotes d'essai Audi BMW Porsche VW Volvo .... etc .... tu savais pas ?

bah, il pense comme il est.

Il a le droit non !?

Les jeux vidéos ne réflètent pas la réalité tu sais.

Tu as donc de nombreux collègues.

DS, le premium "à la française" où le plus gros moteur de son groupe est un 2.0L 4cylindres essence de même pas 300ch. Et me semble qu'aucune DS ne possède ce moteur :D

tout à fait...

mais quand on est pauvre...ou pultot de la classe moyenne...

et qu'on aime la belle bagnole...

on peut conduire ce genre de caisse...

quelques tours sur circuit...

pour pas trés cher...

encore plus fou... à barcelone... on peut les conduire sur route.... et sur l'autopista...

les espagnols c'est la france des années 90... pas encore le racket taliban anti voiture...

pour 2 fois moins cher qu'en france...baptéme d'une demi heure sur route...

et un jeune hilare de 25 ans...

qui t'encourage à avoir le pied lourd sur le champignon...de la ferrari ou de la lambo...

voiture adapté à la conduite rapide sur autoroute....

les allemands se servent de leurs sportives et roulent tous les jours...

je me rappelle un banquier proprietaire d'une mac laren..

équipé d'ordi de bord...

à la révision les mécannos avaient cru déceller une anomalie;..

cette voiture roulait à 2OO de moyenne....

bin oui le banquier faisait tous les jours 1OO bornes d'autoroute et prenait la vitesse max!!

tous les jours...;

hé oui c'est pas une ferrari cette mercos...

c'est fait pour rouler vite et longtemps... et plutot en ligne droite!!!

Pas compris le rapport ?

Je commente pas l'agrément de conduite que je connais pas justement.

laisse tomber , rien que Volvo qui n'offre qu'au catalogue de la V40 ou XC90 uniquement des 4 cylindres avec des prix jusque à 90000€ , ou cette marque avait du 4 , 5 , 6 et 8 cylindres , bref pour moi un moteur avec un grand M c'est pas un 4 cylindres même si il sort 300 ou 400 ch , et clairement claqué autant dans un 4 pattes , même si le cuir est bon je bloque .

Mercos , Audi , Bmw même si vendent un max de 4 cylindres diesel sont capable de proposer de vrais moulins , Volvo non !!!

Je suis exactement dans cette optique ! (pas encore à ce prix là ceci dit !) Le break offre une très bonne polyvalence tout en restant une berline, et non un Suv. Tu peux tout faire bien avec, vacances, petites routes sinueuses en solo, aller à la décheterie...

Je n'ai pas la chance d'avoir un tel budget mais j'avoue que ça me ferait tiquer un peu aussi de mettre autant pour un 4 cylindres turbo...

Il ne pense pas... il demande l'utilité d'un tel véhicule... en jugeant ceux qui l'achètent...

Il y a une différence entre dire : " je n'achèterai jamais " et dire : " comment peut on acheter ça ? " avec un air condescendant

Comment peut-on trouver que le "1.6 TDI accélère comme un avion" en ayant conduit toutes ces voitures?

Le break le plus rapide ou celui dont la vitesse de pointe est la plus élevée ?

Pour l'heure, le break le plus rapide est la Seat Leon Cupra ST.