Commentaires - Skoda Epiq (2025) : un SUV électrique à 25 000€ !

Pas mal le design de cette Skoda. Autant je ne suis pas fan du design des actuels Kodiak, Karoq et Kamiq, autant ce prototype est avenant. Après il faudra voir ce que donnera le design du véhicule final.

4,1m et ils osent dire que c'est pas une citadine !

A 4,10m, “SUV” si on veut : on est dans le case des Jeep Avenger et Fiat 600, plutôt citadines surélevées. D’ailleurs le design donne cette impression : surélevé artificiellement, inutilement haut. C’est une bonne nouvelle de voir ce type de véhicule débarquer enfin, mais j’attendrai plus la VW ID.2, même prix même gabarit avec un gros coffre sans centimètres de hauteur inutiles.

A mon sens la désignation suv n'a pas de rapport avec la longueur. Le t-cross a la même longueur et est bien un suv (basé sur polo).

Il en allait de même des monospaces avant, plus aptement nommés monovolumes (quasi pas de pli entre le capot et le pare-brise, un hayon arrondi ou vertical : un seul volume) : recette déclinée depuis la citadine (mon ancienne a2) jusqu'à la voiture de famille à 4 enfants de 5m de long...

Le design est super sympa s'il reste ainsi en série L'intérieur est bof, dans la lignée de ce que nous propose l'ID3.

Reste à voir la version finale, et ce que l'on aura pour le prix.

25 k€, Ok.

Mais pour quelle autonomie ?

Pour rappel, la r5 à 25 k€, ça sera 300 km d'autonomie.

''Le Skoda Epiq affiche un design en légère rupture par rapport aux modèles actuels de la marque.''

Un design très ''nouvelle Kia'' en fait (nouvelle Picanto, concepts EV3/EV4/EV5, EV9, nouveau Sorento, ...).

Sujet sur Skoda, donc on attend un commentaire débile de ETO!

Mignon tout plein ce petit SUV.

Beaucoup plus moderne que le reste de la gamme.

On vient de trouver le commentaire le plus débile

Heureusement qu'il y a 8 barres verticales dans la calendre, j'ai cru que c'était une jeep !!

c'est souvent lui qui détient le titre sur les autres sujets

4m10 et 490 litre de coffre. Le véhicule parfait !

Si le groupe VAG améliore sa fiabilité électronique ça serait un véhicule très intéressant.

Les VE sexy débarquent en force, c'est épic ! Je sais pas pour les ventes de VE en 2024, mais je m'inquiète plus pour après.

On a plus d'info sur les 490 litres de coffre ?

Ce serait super pour une citadine surélevée mais on parle de la plate-forme MEB comme toutes les ID.x et cousines du groupe, elle mesure 16cm de moins que l'ID.3 mais proposerait 100l de coffre supplémentaire ?

Je veux bien que Skoda offre des jolis volumes mais à ce point...

Un deuxiéme Axel !

Va falloir fixer des quotas.

Y'aura sans doute moyen de glisser des tas de choses dans les fentes de pare-choc avant et arrières.

Les astuces Skoda, toujours bien là !

En été par temps sec, à 100 km/h max sur autoroute, bien sûr ! C'est la R5 des "pauvres", faut pas exagérer, quand même !

300 kilomètres d'autonomie... selon la norme WLTP, bien évidemment.

Si on s'intéresse à l'autonomie réelle, bien évidemment, cela dépend de tout un tas de paramètres divers et variés, et à moins de rouler à 10 km/h de moyenne, elle sera clairement inférieure aux 300 km annoncés.

Mais bon, si Skoda annonce 25 k€ pour sa "grosse" citadine surélevée, un poil plus grande donc que la r5, proposée également à partir de 25 k€, je suis par conséquent curieux de savoir pour quelle autonomie WLTP elle sera proposée.

Ils nous prennent vraiment pour des cons, une citadine ne mesure pas 4,10m mais moins de 4m, n'en déplaise à ces constructeurs qui veulent nous refourguer leurs plateformes de berlines en les raccourcissant un peu.....

Et puis 25000€ pour Skoda, c'est comme 25000€ pour Renault, c'est à dire 30000€ minimum dans la vraie vie!!!!

Attention, les européens, les constructeurs Chinois savent faire des moins de 4m et à des tarifs que vous ne voulez pas connaitre...... Les années glorieuses sont terminées messieurs les allemands(Skoda c'est VW depuis 1991!!!) avec le gaz pas chère et la Chine qui achetait tout!!!!!

4m10 et 490L de coffre ? je demande à voir.... :ptèdr:

remarque s'ils mesurent comme chez renault...( notamment clio ) sans la tablette arriere en place...c'est clair que c'est + facile de trouver 490 L quand le ''vrai'' coffre tablette en place mesurera surement 100L de moins ..... on verra ça l'année prochaine.

un bon moment de rigolade, merci Caradisiac d'avoir vérifié ....

https://www.caradisiac.com/renault-a-surevalue-de-24-le-volume-de-coffre-de-sa-clio-181299.htm

avec une banquette coulissante ou une banquette 2 tiers 1 tiers, ça reste possible, mais forcément, c'est au détriment des places arrières.

mais bon, la vraie question, selon moi, reste l'autonomie wltp.

C'est du Skoda...

A éviter donc !

Et c'est pas vous qui surestimiez l'autonomie du e 3008 ? Et Peugeot qui surestime les autonomies des voitures en faisant les tests d'homologation avec 30% de puissance en moins ??? Faut vraiment oser, et à chaque fois, vous poussez plus loin le curseur !!

C'est du Skoda : ce sera 250 km théoriques, 150 en réel...

J'y avais pensé et j'ai également compté le nombre de grilles

Eh Saccapuces, ce type de volume de soute, c'est communiqué banquette en place.

Donc aucune influence d'une 2/3 1/3...

Banquette cousissante, bien sûr, ça peut payer.

Feraient bien d'y penser, surtout sur autos de ce gabarit.

Pour une fois qu'il sort du registre du puretoc caca boudin, un peu d'indulgence Messieurs. Tentative ridicule certe, mais l'effort est bien réel de se sortir de son niveau zéro.

Je trouve que ce prototype a une allure sympa, par contre l'intérieur est aussi déprimant que celui d'une Tesla.

Encore un SUV. Sur voie rapide, cette brique va avoir une autonomie ridicule.

Et pas besoin d'aussi gros pour faire de la ville.

C'est plutôt une vraie remplaçante de la E-up que j'attends. légère sans surenchère, avec un peu plus

d'autonomie.

Sinon ZéZé, y'a un essai de ta caisse sur POA.

( j'lai pas regardé, le week-end commence, faudrait pas caffarder ).

La mode des intérieurs dépouillées se répands car ça plaît (Tesla, Mini, VW, Volvo..). Visiblement Stellantis prends le contre-pieds, vous devriez être satisfait et trouver votre pointure

Raté: chez BM c'est aussi cette banalité. Je garde encore les miennes avec le tableau de bord. Après, je verrai, et si pas moyen d'y échapper, je ferai avec.

Ça se répend aussi pour une raison plus basique, le gain pour les constructeurs.

Raté quoi ? Vous vouliez une liste exhaustive ?

Un peu comme toutes les électriques...ça n'en reste pas moins du sobre et classe, à côté de ça, tu mets une peugeot, t as l impression d'avoir du très haut de gamme tant la française fait bas de gamme

C'est simple. J'ai deux BMW ancienne mode, avec un tableau de bord, et je pense continuer avec cette marque. Donc il me sera difficile d'échapper à cette mode des écrans à gogo.

Oui et pour Peugeot

Dans les commentaires....

"Captur II de 422 à 315 ...

Peugeot 2008 II de 405 à 270

Pas mieux"

Ton crapaud pas content de 3008 a déjà réduit son autonomie sans même rouler. ça promet pour la suite.

Toujours est-il, ce sera moins lourd que ce 3008 raté

C'est plus grand qu'une 306 mais oui c'est une citadine, bien sûr

En tout cas c'est aussi dégueulasse à l'extérieur qu'à l'intérieur, c'est raccord remarque

Inspiration KIA flagrante.

A travers le prisme du nom de bapteme, le prix ( à l'instar des barres de toit ) semble raisonablement placé

C'est donc en 2025 que tu achèteras ENFIN un véhicule électrique, après en avoir fait la claque pendant des années, ou toujours pas ?

Pas étonnant que tu sois client du fruit de l'union entre un pot de yaourt et d'une boîte à chaussures comme ce SUV miniature : j'ai hâte de voir la taille de la batterie et l'autonomie qui seront fournies avec ce truc pour 25.000 balles, et toi t'es toujours le premier à foncer tête baissée dans toutes les arnaques !

Surclassé les doigts dans le nez depuis hier 17:47 ( par le TOC )

4m10 pour 25000€. Pas donnée pour ce qui n'est qu'une citadine surélevée... Sacrée inflation chez skoda aussi.

Ça sera sûrement l ID1 mais je doute qu ils y mettent une batterie de plus de 40 Kwh

Voilà le petit frustré qui ne répond qu'à mes commentaires, vivez votre vie et exprimez quelque chose d'intelligent pour changer. Je vous rappelle qu'à coté vous affirmez "l'électrique est décidément bien morte", à mourir de rire quand on voit ce qui arrive, dont ce Skoda Epiq, epic.

La vraie question, selon moi, n'est pas la valeur WLTP. C'est un mode de raisonnement hérité des thermiques (réservoir/conso) car le plein se fait toujours à la même vitesse et à l'époque le réseau de bornes clairsemé.

Or il faudrait plutôt voir le temps d'arrêt nécessaire aux 100 km parcouru, sur une charge 10-80%. D'une heure sur les premières ZOE, on est à 15 minutes peut-être aujourd'hui, et le VE, fusse 250 km WLTP, sera parfaitement acceptable à 5 mn d'arrêt par 100 km à vitesse autoroutière (120 moyenne Européenne).

Jespere que l usine en Espagne qui la fabrique fermera l usine pendant les fetes de Pampelune du 7 au 14 juillet

Joli post Le Dreamer... tu nous fera signe quand ça existera.

Le design extérieur est beaucoup trop audacieux pour du VAG. La réalité sera beaucoup plus lisse et convenue.

Sinon une remarque concernant la taille, il est dit" A peine plus gros qu’une citadine", je suivais une Yaris cross"je sais plus quoi", ben le popotin semblait aussi imposant qu'un RAV4.

Skoda pendant 11 ans et 200 000 km, zéro panne mais bon elle avait pas un Puretoc ou un HDi 1,5 l.

Bien sur remplacé par une autre marque dont la fiabilité et le SAV est a l'opposé de ton groupe chéri de daube.

Je voulais m'offrir une premium et vu ce que proposent DS j'avais pas envie de payer très cher une merde avec un SAV à la ramasse.

Faux, non seulement c'est faux parce-que le style KIA est dégueulasse mais parce-que le Groupe VAG a toujours donné le LA et a toujours été copié pour toutes ses marques par tous les autres constructeurs. Il ne vous a certainement pas échappé que le Groupe VAG (ou VW) est toujours en top du classement et sur le PODIUM : 1er ou 2ème MONDIAL !!!

On copie toujours,plutôt, le 1er de la CLASSE, pas le cancre ! Donc c'est la rançon du SUCCÈS (d'être plagié) pour le Groupe VOLKSWAGEN !

la R5 a 25 ooo est une escroquerie.

pas de charge rapide pas d autonomie

a mon avis la ce sera cet Epic un concurrent de la mg4. donc 50 kW et 170 CV environ.

15 mns? c est 30 plutôt et toujours 50 mns pour un plein complet sur la référence c est a dire tesla

Tu causes avec Le Dreamer là...

Crédibilité zéro.

Bordel, tu sais pas lire ou tu es étranger à toute notion de mathématique ? La réponse se trouve obligatoirement parmi ces deux la. !!!

"le temps d'arrêt nécessaire aux 100 km parcourus" - AUX! - donc il y une division à faire. Le plus simple pour toi est d'oublier car visiblement t'as absolument rien compris au résonnement...

Et voilà l'autre qui comprend rien non plus.

On a tous compris que t'étais un parfait dreamer piéton...

Reviens causer quand tu seras au volant de ta fixette de rêve.

La transition énergétique, une "fixette de rêve" précédée de "ta", décidément vous êtes hors concours.

Et tu transites en quoi ?

Sauf avec ton célèbre pseudo qui assure grave, question transit intestinal ?

Allez, raconte... le public retient son souffle Le Dreamer.

Et question crédibilité zéro vous êtes raccord avec lui...

C'est toujours mieux qu'un pseudo qui inventorie ce que vous avez dans la tête (et visiblement le cœur).

Ils t'ont laissé ton phone pour pouvoir continuer à causer le Squale ?

https://www.zinfos974.com/saint-pierre-le-faux-forcene-admis-en-soins-psychiatrique-a-lissue-de-sa-garde-a-vue/