Commentaires - SUV : le plein de nouveautés !

Ça en devient lourdingue d'avoir ce forcing SUV à tout va......

Et j'ai même pu constater que sur LBC, quand on cherche spécifiquement un break et qu'on filtre en conséquence, bon nombre de pro identifie leurs SUV comme des breaks histoire de ratisser encore plus large.......

le cycle des modes .

La Chine continue le SUV , mais réintroduit par le très haut de gamme les monospaces.

Il est à parier qu'on en retrouvera dans tous les segments avec le temps.

Ils doivent penser qu'ils proposent à peu près tout ce qui est possible en matière de SUV.

Avec toutes leurs créations , ils couvrent le marché de 3,50 à 5,50 m, avec une caisse différentes tous les centimètres.

Overdose les SUV !

Déjà ce n’est pas sportif, si vous voulez faire du sport alors bougez.

D’autre part ce n’est pas utilitaire, un break , un ludospace et un van classique proposent plus de place.

Et l’on ne parle même pas de la consommation supplémentaire par rapport à une berline ou un break.

Il aurait mieux vallu titrer " le trop plein de SUV" tant les constructeurs ne savent plus proposer autre chose que çà. J'en ai eu 2 et j'ai finalement ressigné pour une berline tellement...

Ça frise l'indigestion la

Le meilleur est en illustration principale !

700 km d'autonomie électrique, ça commence à être sérieux.

Des véhicules de plus en plus gros, de moins en moins aérodynamiques.

Les con-structeurs ne comprennent-ils décidément rien ?

Oui... enfin. Ce n'est pas une actu Peugeot hein!

Pas besoin de balancer de la pub constamment.

Je n'aime pas les SUV et encore plus les SUV dit "coupé". Ils ont tous les mêmes codes...

Et je ne suis pas assez vieux pour utiliser l'argument "C'est plus facile pour monter et descendre" ou "j' ai mal au dos".

Les ralentisseurs (de merde) seraient la seule raison d'un achat de SUV.

Pourquoi préciser SUV. TOUTES les voitures qui sortent sont des SUV

La Peugeot et la Renault sont les mieux dessinées, tant mieux pour ceux qui les achèteront ou les fabriqueront. Toutes 2 méritent un succès commercial.

Désolé, j'ai toujours pas le permis poids lourds...

Youpi des SUV!

Je ne fais aucunement de publicité pour Peugeot, mais bon, quand on a un Suv Français, qui crée des emplois Français, et qui est l'un des premiers au monde à atteindre 700 km d'autonomie électrique...

Il faut le dire !

C'est un peu le bal des horreurs, tout ça, notamment et étonnamment la Lamborghini.

Et même si certains arrivent néanmoins à pondre un design pas trop mal.

Mais globalement, il y a de quoi... gerber.

Moi non plus, je n'aime pas les SUV.

En revanche, faut tout de même reconnaître que monter dedans reste plus simple que dans une voiture basse sur pattes.

Et ça, c'est un vrai critère pour beaucoup, inutile de le nier.

Pour ces gens-là, les monospaces de toutes tailles faisaient déjà parfaitement l'affaire

Perso je suis convaincu que le critère principal n'est pas ça, mais purement sociétal et esthétique. L'effet de mode et l'image ''valorisante'' créé par les marketeux a été efficace.

Honnêtement, entre par exemple un monospace 806 et un SUV 3008, je préfère de loin le design du 3008.

Désolé, mais si je n'aime pas les SUV, c'est pire, pour les monospaces.

Et idem pour les "ludospaces".

t'a oublié les trous des départementales...

pis pour mettre les gosses dans les sieges autos c'est plus facile en suv..

aujourd'hui faut etre débilos pour mettre sa tune dans une berline passée de mode et invendable..

le marché c'est citadine ou suv..

oups je rigole

en vrai ca dépend, j'ai comme beaucoup un SUV, pour des raisons personnels d'utilité essentiellement bien que je déteste ces engins! bref, et bien ma conclusion est que ca n'est pas toujours vrai et ca dépend de la personne, mes aieux plus âgés avec une mobilité en baisse peuvent affirmer qu'il préfère leur berline à ce suv dans lequel il faut monter.... pas pratique donc

evidemment et dans les années 90 inventer les monospaces... la aussi idée du marketing pour te le vendre 5000 balles de plus que la berline*

et 2500 de plus que le break!!

rappelle toi que aprés le scenic est arrivé le picasso..

pijo a tenté le mélange suv break avec son 307 sw... çà n'a pas marché.. il est vite arrivé lui aussi sur le marché du monospace avec le 5008..

quand au premier 3008.. la un mélange monospace suv...

tout çà c'est des trucs de marketing!!

et çà le sera toujours...!!

Donc il est bien question d'esthétique et non de pragmatisme dans le choix du SUV, comme je le dis.

Car un monospace en offrira toujours plus pour moins cher qu'un SUV.

Après il y a des monospaces qui sont mieux réussi que d'autres, même plus sympa visuellement que nombre de SUV (à mon gout car c'est toujours subjectif).

Un Ford S-Max II par exemple à un profil très bien équilibré et au final il ressemble bien plus à un gros break qu'à un monospace

Sauf qu'un monospace apporte un réel avantage vis à vis des compactes et berlines pour un peu plus cher à l'achat mais pas en entretien/usage.

Et c'était un réel besoin pour les familles, pas uniquement marketing.

Le SUV lui, rassemble le pire des 2 et le sur facture beaucoup plus cher à l'achat, à l'usage et à l'entretien.

Vite, une autre mode que les SUV dans l'automobile. Il y a déjà eu la mode du diesel, celle du monospace, mais la seule qui m'ait vraiment plu était celle des GTI dans les années 80. Pourriez-vous la faire revenir SVP ? ajoutez-y les cabriolets populaires type golf, 205, etc. Et bien non, j'appartiens à un passé révolu, ou presque.

Les enfants ayant grandit mon Scenic 3 qui va fêter ses 10 ans bien qu'encore vaillant (malgré son 1.2 TCE qui ne m'a jamais posé aucun problème, et oui ça existe !) vieillit et ma femme me tanne pour qu'on le remplace.

Mais par quoi ??

Marre de tous ces constructeurs (au hasard Renault ?) qui ne proposent plus que du SUV dès qu'un veut autre chose qu'une citadine.

Mon idéal, une caisse du genre de celle que je conduisais il y a 20 ansn et que je regrette toujours, à savoir une Astra coupé Bertone...

A moins d'en trouver une d'occase je fais quoi ? Une BN série 4 ? Pas les moyens ...

Sinon juste pour savoir est-ce que ce fameux SKYR de Yoplait est bon ?

Pas fan perso, je préfère de loin les Yaos chez Nestlé

Il y a justement le nouveau Scénic qui est magnifique et a gardé son côté monospace pratique.

Les Renault sont généralement fiable depuis 2010 (et même avant pour certains moteur, techno)

En tout cas, c'est dans la moyenne des constructeurs généraliste.

Même si Toy/Lexus est au dessus

Que ce soit l'ID.2 et le petit Skoda, ça sera pas 450 km pour 25 000 euros...faut pas rêver. Ca sera plutôt autour de 300 km max voire 250 km.

Si tu passes ta journée à entrer et sortir de ta caisse, genre infirmier libéral, ok, mais si c'est deux fois par jour, ou 3, c'est tout de même pas l'enfer !

En fait, tout dépend de la taille des gens, c'est aussi simple que ça.

Perso, je fais 1m79 et je peux monter plus facilement dans ma c3 phase 2 haute sur patte que dans ma Saxo basse sur patte.

Mais si je faisais 1m50, ça serait probablement l'inverse.

Et à l'armée, pour monter dans le Berliet à l'avant, c'était encore un peu plus difficile.

Ben une voiture, ça coûte cher.

Donc on aime en avoir pour son argent, et surtout se faire à minima plaisir.

Et en ce sens, l'esthétisme, comme tu dis, en interpelle forcément plus d'un.

Ben si t'es prêt à payer le gros malus sur la Yaris GR, n'hesite pas. (tout comme le prix très élevé de la voiture en elle-même)

Mais fais vite, car à priori, c'est fini, en 2024.

Sinon, tu peux te payer une e500 Abarth ou Honda e avec les performances bridées d'une Golf 1 et l'autonomie d'une moto. et... au prix fort.

Avec l'âge, quand je monte dans ma Saxo VTS, c'est tout de même moins "facile" qu'il y a 20 ans.

En revanche, la conduire est 30 fois plus jouissif que n'importe quel SUV.

Et d'ailleurs, plus une voiture est basse, plus les sensations de conduite sont accentués.

Mais pour ceux qui veulent un pur déplaçoir confortable, ils ne veulent pas se contorsionner, tout simplement. et plus on vieillit, plus c'est vrai.

Et comme les acheteurs de voitures neuves ont une moyenne d'âge élevée, il ne faut pas s'étonner du boom des SUV.

T'étais vieux dans ta tête, ça y est, t'es dorénavant vieux dans ton corps Saccapuces...

Le nouveau 3008 est magnifique, à l'extérieur tout comme à l'intérieur, futur carton assuré

C'est évident et c'est ce qui explique le succès des SUV.

Pinaise...il y en du laideron.

Autant j'ai rien contre le sud par principe.

Autant dans cette sélection d'illustration il y en a des cubes pachydermiques outranciers.

La photo du machin au début de l' article représente pour moi une vision de dégoût de l' automobile...

Même si j' avais les moyens de m' acheter une voiture neuve, avec le choix qui se présente, je repartirais avec ma vieille citadine!

J'ai eu durant 10 ans un FRV avec 3 places avant et 3 arrières.

Il n'était certes pas magnifique, mais largement plus beau que le Fiat Multipla..

Un moteur 2.2 Ictdi fantastique en utilisation comme en fiabilité.

Tout ça pour dire que proposer un nouveau type de véhicule est impossible.

Le SUV sera abscond quand il sera prédominant, alors il faudra des véhicules au SCX/CX ras du sol particulièrement efficient forcément.

J'aime bien les produits Nestlé.

Vos pubs sur smartphone sont atroces. On a même plus de lire vos articles

Elles sont toutes (ou quasi) vraiment moches.

La palme du mauvais goût revenant à la C3 Aircross.

Ne vous en déplaise, les constructeurs ne sont pas maso, ils fabriquent ce qui plaît et ce qui ce vend. Si vous préférez les berlines, et bien achetez une berline, mais lâchez nous avec votre rengaine.

Ce que vous dîtes est à la fois vrai et faux ^^

C'est un peu plus complexe que ça en réalité.

Si on regarde plus précisément et qu'on prend réellement que ce qui se vend au particulier en neuf, ce ne sont pas les SUV qui ressortent en tête.

Il ne faut pas oublier également que l'âge moyen en France pour l'achat d'un véhicule neuf est de plus de 55 ans.....donc les ventes en neufs ne sont pas hyper représentatives de ce que tout le monde veut.

Comme Fedo l'a dit, dans beaucoup de cas, avec l'âge, les gens recherchent un véhicule plus haut pour des questions d'usure corporelle.

Maintenant si on regarde les ventes pro, plus conséquentes sur le neuf en termes de volume et là où on retrouve le plus de gros véhicules ''chers'', le SUV est bien plus plébiscité que la berline.

La raison ? La plupart des constructeurs proposent des financements plus avantageux sur les SUV afin d'inonder le marché.

Pourquoi ? Créer un effet de mode, l'envie, etc. Car plus on en voit, plus on veut le sien. Et comme les SUV ont un potentiel de marge bien plus important à la vente, mais aussi à l'entretien, c'est tout bénef pour eux

Maintenant que tout ça est en place, il ne leur reste plus qu'à réduire considérablement les alternatives, afin que les gens n'aient presque plus le choix et qu'ils puissent dire que c'est uniquement ce que le client veut

Il y a une petite part de manipulation des masses dans toute cette stratégie commerciale, vous en conviendrez ?

C' est aussi mon point de vue à propos des stratégies bassement commerciales...

Je suis donc une exception: plus je vois de SUV, plus je souhaite les éviter! J' emm... la mode, sous quelque forme qu' elle soit.

Le S-Max est entièrement validé

trop acide à mon goût, je continue à préférer les produits Rians, Alsace Lait, ainsi que les produits au lait de chèvre Soignon.

Pour le Skyr proprement dit : 2 vaches, siggi's et surtout Gaborit qui fabrique des produits qui sont tous "à tomber"

sinon, c'est sympa de lancer une discussion permettant de sortir des futurs SUV qui seront encore proposés à des tarifs les rendant inachetables, neufs, par la majorité de la population, tout en permettant aux industriels d'engranger de forts bénéfices.

Avec une techno chinoise merci de le rappeler.... et les 700 km attendons vraiment hein...

Si le DS9 est le SUV que je pense, il sera produit à Melfi, en Italie, et pas en France.

Vous m'avez fait ma soirée