Commentaires - Une plateforme chinoise pour les Jaguar et Land Rover électriques ?

Rien d'étonnant à ce qu'un groupe Indien se sente dépassé sur l'électrique. Puis vous en parlez peu mais la Jaguar i-Pace a eu son lot de problèmes, rappels (et incendies lié aux batteries LG). Bref si la fiabilité pouvait aussi être Chinoise, on serait indéniablement gagnant, c'est dire.

Comment ça on en parle peu? Les rappels du i-Pace ont fait l'objet d'articles sur Caradisiac :

https://www.caradisiac.com/rappel-la-temperature-monte-pour-le-jaguar-i-pace-207090.htm

https://www.caradisiac.com/jaguar-i-pace-et-audi-e-tron-rappeles-pour-des-problemes-de-frein-et-de-possible-court-circuit-176908.htm

Ça sent la fin de la séance à lire ces lignes. Au revoir Jaguar, tu mériterais mieux.

Ça sent le sapin. Jaguar, comme Maserati, à bâti sa légende avec de formidables moteurs thermiques, notamment les légendaires 6 cylindres en ligne. Comment se différencier en électrique ? Le son à l'échappement du V8 Jaguar est tellement phénoménal qu'il a même été enregistré pour la postérité... OK, il y a des Taycan performants et rentables. Mais si peu passionnants (comme j'ai pu m'en rendre compte lors des Porsche days ce WE à Francorchamps : personne ne regarde les Taycan, la 911 - surtout GT3 - remportant tous les suffrages).

En même temps, on parle d'un constructeur plus proche de la coquille vide qu'à la pointe de l'innovation.

Coquille vide, cheval de Troie de Tata pour accéder au marché europeen.

Mais pour résumer, ce groupe c'est quoi ?

Une dégringolade impressionnante. Un blason Jaguar laissé à l'abandon. Aussi bien en électrique qu'en thermique, ce qui fait l'actualité c'est plutôt les modèles annulés que les sorties fracassantes de nouveaux modèles. C'est quoi d'autre ? Un retard criant en électrification. Une fiabilité qui reste calamiteuse malgré les années de retours clients désastreux. Donc bon... Que tata mise sur une plate-forme chinoise pour rattraper le retard, c'est pas choquant. Déjà parce que quand tu vois le niveau techno des daubasses Tata india, tu comprends qu'ils n'ont pas la techno en interne et ensuite pour des indiens vendre le Q d'un fleuron de l'automobile anglaise à la Chine, ils en ont rien à taper. Il y aura toujours des boomers avec trop d'argent qui achèteront une chery à la carrosserie anglaise 100k€ X'D

Par contre, ce qui se passe côté Audi et VW sur le sujet est autrement plus choquant voire inquiètant. Ça en dit long sur la capacité d'innovation et la situation réelle du "champion" de l'automobile.

Et alors ?

Une voiture électrique, c'est tout sauf un moteur.

Les Chinois sont leader dans la fabrication de batteries, élément essentiel d'une VE (avec l'informatique embarquée).

Demandez aux clients Tesla les caractéristiques du moteur électrique de leur joujou.... ils s'en foutent.

C'est dégradant. Il faudra justifier des prix premium, ça va pas être facile.

Encore un peu de patience et c'est l'ensemble du groupe qui appartiendra aux Chinois... Ou à minima Jaguar !

TATA et Jaguar, c'est surtout l'ancien serviteur qui rachète le château de l'ancien maître.

De toute façon quand tu perds ton industrie voilà ce qui arrive

c'est devenu de la merde cette marque

Pour Jaguar, les dés sont jetés.

Un article parmi tant d'autres :

https://www.auto-infos.fr/article/jaguar-en-situation-de-crise-avec-ses-concessionnaires.265316

Quand le réseau de distribution est officiellement laminé, qu'aucun plan produit solide n'est présenté et qu'on te cause de sauveurs hypothétiques venant de l'est lointain, que reste t'il à espérer, sinon au mieux des coquilles mainstream branchouilles sur lesquelles on aura cloqué le logo d'un fauve pour que quelques gogos claquent quelques milliers d'euros de plus dans la tire et aillent la faire entretenir à Pétaouchnoc ou Norovert avec lesquels ils auront souscrit un contrat.

electrique c'est deja une plateforme simple type skate (la carte mere) avec les options que tu veux 1 .2 ..3 moteurs 4 moteurs un pack battery +-grand )....y a que des fous pour investir dans une plateforme multi énergie bric et brac broc (bmw stellantis...) ou aller en solo je comprends tata. maintenant c'est vrai que c'est plus dur de se différencier sur l'elec

çà me fait marrer vous croyez quoi tous les modeles electriques actuels sont à 90% chinois..

de la tesla... à la spring..

une 208E à part qu'elle est assemblée en europe.. çà vient d'ou les batteries le moteur.. etc?

la moitié des futures électriques pijo çà sera du leap rebadgé..

volvo c'est quoi? smart electrique.. çà vient d'ou?

bon la au moins on sait çà sera du 100 % chinois.. jaguar et range.

aprés on va voir..

tout ceux qui passent 100ù electriques comme volvo..

vont le payer cher en perdant 80% de ventes!!

car le thermique restera bien 80% de vents mondiales une bonne dizaine d'année!!

Triste fin. On achève bien les chevaux.

Exlantix (rien à voir avec Stellantis…) [...] bénéficie d’une architecture à 800 volts et d’une conception à la pointe de la technologie.

Effectivement, rien à voir !

Vous n'êtes jamais allé en Inde. Ou vous avez une vision raciste des serviteurs, je sais pas !

Allez donc voir un Palais de Maharaja et voyez les élites du pays.

T'as juste rien pigé à ce qu'il disait... mais bon, ça n'aura étonné personne.

A vous il est inutile de demander si vous êtes allé en Inde, vieux dreamer...