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Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent

Dans Nouveautés / Restyling

Le Nissan Qashqaï est La star des ventes en Europe. Le japonais passe aujourd’hui par la case restylage. L’occasion de l’opposer à la meilleure vente sur le marché français, le Peugeot 3008. Lequel des deux SUV s’avère le plus complet ?

Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continentLe Peugeot 3008 est photographié en version boîte automatique EAT6.

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez. Pour freiner les ardeurs d’une concurrence toujours plus affûtée, le japonais s’offre aujourd’hui une petite cure de jouvence. Et pour une fois, ce restylage donne un sérieux coup de jeune à l’ancêtre du segment grâce une face avant remodelée en forme de V.

 Sur ce marché très à la mode ou une vingtaine de modèles se crêpent le chignon, celui qui affiche la plus grosse courbe de croissance c’est lui, le Peugeot 3008. Le SUV de Peugeot, lancé il y a un peu plus d’un an, récolte les fruits d’une conception bien pensée et surtout d’un design élégant qui fait l’unanimité. Et le fait d'offrir exclusivement deux roues motrices n’a pas l’air d’arrêter la clientèle puisque les carnets de commandes sont pleins à craquer.   

Aspects pratiques

Comme on pouvait s’y attendre, le restyling du Qashqai ne change en rien les aspects pratiques du SUV de Nissan. Comme c’était le cas avant le restylage, il s’incline dans ce domaine face au Peugeot 3008. Mais attention, il s’agit d’une défaite de très peu.

Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent
Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent

Le Qashqaï offre un espace aux jambes légèrement supérieur à l'arrière.

Le 3008 l’emporte grâce à son volume de  coffre supérieur, son seuil de chargement plus bas et ses plus grandes largeur et hauteur. Le Nissan ne baisse pas les bras avec notamment un meilleur espace aux jambes arrière et un nombre plus important de rangements dans l’habitacle. Mais cela ne suffit pas.

Le volume de coffre du Qashqaï atteint 430 litres.
Le volume de coffre du Qashqaï atteint 430 litres.
Celui du 3008 propose 520 litres.
Celui du 3008 propose 520 litres.

Un critère dans lequel le Qashqai ne peut clairement pas rivaliser, c’est celui de la présentation. Sa planche de bord apparaît bien classique face à celle du 3008 qui se distingue de tous ses concurrents par son instrumentation 100 % numérique unique sur le marché.  Ajoutez à cela son petit volant et son écran multimédia légèrement tourné vers le conducteur et vous obtenez une planche de bord nettement plus originale et moderne que celle du Qashqai.

Dessin classique et qualité correcte pour le Qashqaï.
Dessin classique et qualité correcte pour le Qashqaï.
Intérieur original et finition supérieure à bord du 3008.
Intérieur original et finition supérieure à bord du 3008.

 

Même constat pour la qualité des matériaux, plus valorisante à bord du SUV français même si le Qashqai a progressé dans ce domaine.

Classement aspects pratiques :

1er  Peugeot 3008

2e Nissan Qashqaï

Equipement

Affiché à 37 600 € dans cette nouvelle finition haut de gamme Tekna+ et avec le dCi 130, le Nissan Qashqai part avec un désavantage pour le moins conséquent face au Peugeot 3008 BlueHDi 120 en finition équivalente GT Line facturé, lui, 35 050 €.

Le Qashqaï offre une sellerie cuir nappa sur cette version.
Le Qashqaï offre une sellerie cuir nappa sur cette version.
Le 3008 se contente d'une sellerie mixte mais dispose du cockpit numérique de série.
Le 3008 se contente d'une sellerie mixte mais dispose du cockpit numérique de série.

Mais le français doit effeuiller longuement son catalogue d'options et de packs pour parvenir à la même dotation que le japonais de série. Une fois ajoutés la sellerie cuir Nappa avec pack électrique à 2 500 €, le système Hi-Fi Focal à 850 €, le toit ouvrant panoramique à 1 200 €, les jantes de 19 pouces à 410 € et le pack City 2 à 600 € comprenant caméra 360° et assistant actif de parking, non seulement l'écart de prix en faveur du Peugeot a totalement fondu, mais il s'est recréé en faveur du Nissan à hauteur de 3 000 €. Nette victoire donc du Qashqai en matière de rapport prix/équipement.

Classement équipement

1er Nissan Qashqaï

2e Peugeot 3008

 Economie

La star incontestée du segment des SUV compacts est-elle aussi la plus économique à l’usage ? C’est ce que nous avons voulu déterminer en la passant, aux côtés du Nissan Qashqai, à la moulinette de nos critères et de nos chiffres.

Et le résultat est une parfaite égalité entre les deux protagonistes. Sur le papier, le Peugeot 3008 n’est donc pas plus économique que le japonais. Il perd des points à cause de son moteur à courroie de distribution, qui devra un jour ou l’autre être remplacée, mais aussi à cause d’une entrée de gamme plus chère que celle du Nissan ou d’une durée de garantie moindre.

Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent
Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent

 Mais il gagne des points en facilité de revente. C’est une star dont les cotes restent élevées. Mais aussi, sa consommation est largement inférieure à celle du Qashqai. De près d’un litre. Ce qui peut faire rapidement gagner du budget au fil des kilomètres (environ 162 euros par an pour 15 000 km parcourus). Il ne gagne d’ailleurs qu’un seul point à ce chapitre (c’est notre façon de calculer…) mais la différence de consommation est telle que si l’on ne s’en tenait pas qu’aux points, c’est lui qui serait vainqueur de ce comparatif. Mais puisqu’il faut s’en tenir à notre méthodologie, c’est un ex-aequo que nous devons annoncer.

Classement Economie :

1 ex-aequos : Nissan Qashqaï et Peugeot 3008

 

Portfolio (28 photos)

En savoir plus sur : Nissan Qashqai 2

Commentaires (101)

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Par

En voyant la photo, je me dit que la française est plus japonisée que la nippone...

Par

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

Par

Pour c'est un peu le même match que contre le Kadjar, normal vous me direz puisque qu'il assez proche du Nissan.

EN fait cela dépend clairement de l'acheteur, si il recherche une voiture futuriste, un peu geek et un design plus moderne, le 3008 sans hésiter.

Si l'aspect pratique et le prix comptent d'avantage, le japonais est un bon choix. A prix équivalent c'est bien meilleur

SI la fiabilité est un critère, le 3008 ne peut pas rivaliser avec le Nissan et ce même en diesel ou les Dci sont plutôt bon depuis quelques années

Par

En réponse à Maître_Yoda

En voyant la photo, je me dit que la française est plus japonisée que la nippone...

faut te mettre à jour car la 208 faisait aussi japonaise :oui:

mais une japonaise pas goldorak je dirais :areuh:

Par

En réponse à gignac31

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

Par

Sans hésitation Nissan, esthétique plus fluide, Intérieur simple et propre, moteur DCI 130 qui en a dans le ventre et moins de perte à la revente qu'une Pigeon.

La pigeon 3008, est trop basé sur l'agressif, planche de bord a la sauce audi, GPS à la sauce BMW, et que dire de ce volant horriblement petit... Bref un gros flop qui sera bradé (si pas oublié) dans 1 ans, un vrai caca de pigeon

Par

En réponse à gignac31

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino...

finition toujours aussi cheap...

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino...

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite..

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable...

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!!

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino... Ce qui est à la rue c'est Pigeon comme toujours

finition toujours aussi cheap... Reste simpliste et n'essaye pas d'inventer des boutons pour donner l'illusion

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino... J'ai l'impression que c'est toi qui est low-cost vu tes sources vieille de 15 ans

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite.. Périmé comme tes calculs, Pigeon n'est pas remisé autant mais à la revente tu perds tout y compris ton slip ( si ta pigeon tient au moins 3 ans)

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable... Décommandable

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!! L'une des seuls conneries qui vaut la peine d'être lu en partie

Par

En réponse à duriezro

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

Je pense qu'a l'avenir je passerais tous ces commentaires répétitif et totalement faux et pas crédible.

Il doit vraiment être arrangé ou payé pour cracher autant sur Renault. D'ailleurs je penses aussi qu'il lui manque des touches a son clavier parce qu'il n'est pas foutu d'écrire correctement la marque.

Par

Peugeot a frappé un grand coup avec son nouveau 3008... bien plus qualitatif que ce brol Nissan sous-motorisé et pas fiable...

On verra combien de temps encore il restera 1e tant la concurrence est féroce et bien souvent de meilleur qualité.

Par

En réponse à duriezro

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

c'est les chiffres 2O16... pour 2O17 faudra attendre mars 2O18 pour les connaitre..

sinon regarde les ventes du mois d'avril... tu verra que nissan ne vend plus ses suv!!!

hé oui quand nissan était seul sur le marché... plus facile...

là la concurrence fait mieux...

et pis ya le katjar le clone pour lui piquer des ventes...

nissan c'est vrai à beaucoup vendu ses suv...

c'est plus vrai...

un peu pour cela que c'est la grande braderie chez nissan pour le quashkai et le x trail...

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