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Compteur – Les 5 chiffres qui ont marqué la semaine automobile

Cette semaine, dans notre désormais traditionnel bilan chiffré, on passe de 0 à… 5 527 000. Parmi les infos qui ont marqué l'actualité automobile ces derniers jours, il y a une mauvaise nouvelle pour les hybrides ou encore une première chez Bentley.

Compteur – Les 5 chiffres qui ont marqué la semaine automobile

0… comme en euro le bonus pour les hybrides en 2017

Le gouvernement l'a annoncé cette semaine : les hybrides non rechargeables, comme la Toyota Prius, ne bénéficieront plus d'un bonus à partir du 1er janvier 2017. Il vous reste donc un peu plus de 3 mois pour profiter du coup de pouce de 750 € accordé lors de l'achat d'un modèle de ce type. Les autos « plug-in » seront toujours « bonussées » l'année prochaine, tout comme les électriques. Par ailleurs, dans quelques jours, l'État dévoilera un barème du malus plus sévère.

45… comme en pourcentage la surface de Paris sans voiture dimanche

Le dimanche 25 septembre, ce sera la 2e Journée sans voiture à Paris. Près de la moitié du territoire intra-muros sera interdit à la circulation courante, de 11 heures à 18 heures. Cela représente 650 km de rues sans véhicule à moteur… ou presque. Les taxis et les transports en commun seront autorisés à rouler. Le reste de la Ville sera exceptionnellement limité à 20 km/h.

435… comme la puissance en chevaux de la première Bentley diesel

Il y aura un avant et un après ! Premier SUV de la marque britannique, le Bentayga va surtout marquer l'histoire de Bentley en étant son premier véhicule diesel. Sous le capot : un V8 4.0 TDI de 435 ch, équipé de trois turbos dont un électrique pour réduire le temps de réponse. Avec un couple culminant à 900 Nm, ce beau bébé de 2,4 tonnes passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. La consommation mixte est de 7,4 l/100 km, du jamais vu chez Bentley ! L'auto ne sera pas visible au Mondial de l'Automobile, le constructeur ne venant pas à Paris.

1 804… comme en euros le coût moyen du permis de conduire

Selon une enquête d'UFC-Que Choisir, en France, passer son permis de conduire coûte en moyenne 1 804 €, avec un forfait de 35 heures de conduite. Sans surprise, c'est à Paris que le carton rose est le plus onéreux, avec 2 140 €. Mais la capitale est talonnée dans le classement par la Haute-Savoie (2 129 €). À l’opposé, c'est dans le Territoire de Belfort que le permis est le moins cher : 1 468 €.

5 527 000… comme le nombre de « diesels sales » en circulation en France

Voilà un record peu flatteur pour l'Hexagone. Selon l'Organisation Non Gouvernementale « Transport & Environment », la France est le pays d'Europe où il y a le plus de voitures équipées d'un « diesel sale » en circulation. Pour l'ONG, un diesel sale est un véhicule doté d'un moteur Euro 5 ou 6 qui dépasse de plus de 3 fois en conditions réelles la norme pour les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Dans le classement des constructeurs, les mauvais élèves sont Renault/Nissan, Fiat et Suzuki, avec des émissions de NOx en conditions réelles jusqu'à 15 fois supérieures à la norme. Le meilleur élève est… Volkswagen.

Bentley

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Commentaires (10)

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Le premier mochetron de la Taiga à l'huile lourde fait 435 poneys :oui:

OMG :peur:

Par

"5 527 000… comme le nombre de « diesels sales » en circulation en France"

Comme si les acheteurs étaient responsables.......

Les responsables proposent ils une incitation fiscale substantielle pour inciter au remplacement du sale par le propre ?

Par

- 19 en août, céKi ..??!!

Par

Qui a fait cette étude?

Une ONG? Ou...VAG?

Par

En réponse à Xelon

Qui a fait cette étude?

Une ONG? Ou...VAG?

une VAG :déguisée oui:

Par

En réponse à JF2

"5 527 000… comme le nombre de « diesels sales » en circulation en France"

Comme si les acheteurs étaient responsables.......

Les responsables proposent ils une incitation fiscale substantielle pour inciter au remplacement du sale par le propre ?

Ce n'est pas non plus la faute à personne, quand tu sais que l'essence est moins sale, et le pourcentage de diesel en ville, je pense qu'il y a moyen de faire un effort, pour peu qu'on arrête vraiment de privilégier le diesel

Par

En réponse à LittlePaulie

Commentaire supprimé.

Quand tu bosses pour un employeur les brevets ils appartiennent à sa boite :oui: c'est pas fini sinon avec les estimés lésés dans ce cas, ils sont payés et mis dans des conditions exceptionnels de travail pour leur talents et les meilleurs arrivent comme lui chef d'un département, ils voudraient quoi de plus ? s'ils veulent plus ils n'ont qu'a fonder leur boite et vendre des brevets. On verra bien alors s'ils ont autant de collaborateurs, de matériel d'essais a disposition, des centres de calculs performants ou des bancs d'essais.

pfff quel mec ingrat :bah:

Par

moulache continue de rouer le voiture jetable...

c'est à dire la marque au circ...

et lache un peu ww...

ww bien plus fiable que renault...

ww vend 3 fois plus de voitures que le groupe renault en europe..grace a sa bonne fiabilité..

Par

En réponse à moulache

Commentaire supprimé.

Genre l'EDC du cric est plus fiable ? Mouarf !

Par

En réponse à gignac31

moulache continue de rouer le voiture jetable...

c'est à dire la marque au circ...

et lache un peu ww...

ww bien plus fiable que renault...

ww vend 3 fois plus de voitures que le groupe renault en europe..grace a sa bonne fiabilité..

VW plus fiable que Renault ? tu crois vraiment à ta connerie ? :voyons:

Toutes les études montrent l'inverse et largement, faudrait peut être se réveiller bibi :oui:

va renforcer ton train arrière à la ferraille cela va te faire du bien :coucou:

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