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Dieselgate : la justice américaine valide l'accord à l'amiable avec Volkswagen

Dans Economie / Politique / Finance

Dieselgate : la justice américaine valide l'accord à l'amiable avec Volkswagen

Le groupe Volkswagen peut désormais chiffrer un peu plus précisément l'étendue des dégâts du Dieselgate outre-Atlantique. La justice américaine vient en effet de valider le plan proposé par le groupe allemand et l'arrangement à l'amiable entre les deux parties est désormais validé. 

Volkswagen va enfin pouvoir avancer aux Etats-Unis dans le cadre du Dieselgate puisque la cour de justice américaine a enfin donné sa validation pour l'accord proposé par les avocats du groupe allemand. Il est en effet très courant que les procès se terminent par des arrangements plutôt que par une décision de justice aux USA, et cela permet au défendeur (en l'occurrence Volkswagen) de se "ménager" un peu.

 

Le résultat de cet accord est tout de même historique puisque c'est le plus élevé de l'histoire de la justice américaine : 14,7 milliards de dollars, soit environ 13,5 milliards d'euros. Cette somme colossale servira à la campagne de rachat des 475 000 véhicules touchés outre-Atlantique en plus de compensations individuelles allant de 5100 à 10 000 dollars pour chaque client qui se sera inscrit sur le site dédié.

 

Signalons que Volkswagen laisse tout de même le choix à ses clients : le rachat du véhicule (à une valeur souvent supérieure à celle de l'occasion) ou bien la réparation en atelier et la remise en circulation, sans changement des valeurs de puissances, notamment.

 

Rappelons aussi que le groupe Volkswagen refuse jusqu'ici toute indemnisation pour les clients européens.

 

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Commentaires (35)

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Il me semble que takata, qui fournissait les airbags à Toy n'a pas eu la moitié de cette amende à payer, alors qu'il y a eu des morts directement liés ...

Par

Que deviennent les 475000 voitures reprisent ?

@Trall,eh oui...et c'est le cas également de Bridgestone,firestone,Ford,Renault (régulateur bloqué,au moins 2 morts imputés),Toyota (idem) lexus usa (idem) et j'en oublie.

Ce qu'à fait Vw est condamnable,mais cela à au moins eu des conséquences sur la mise en exergue,non pas d'une tricherie généralisée,mais au moins des "arrangements" et autres traficotages des autres constructeurs pour un dépassement(une explosion dans certains cas) du plafond normé d'émission des polluants.

Par

Ouf avec cet argent nos chers américains pourront s'acheter une voiture made in usa 10 fois plus polluante , c'est beau la justice :areuh:

Par

En réponse à vespino1

Que deviennent les 475000 voitures reprisent ?

@Trall,eh oui...et c'est le cas également de Bridgestone,firestone,Ford,Renault (régulateur bloqué,au moins 2 morts imputés),Toyota (idem) lexus usa (idem) et j'en oublie.

Ce qu'à fait Vw est condamnable,mais cela à au moins eu des conséquences sur la mise en exergue,non pas d'une tricherie généralisée,mais au moins des "arrangements" et autres traficotages des autres constructeurs pour un dépassement(une explosion dans certains cas) du plafond normé d'émission des polluants.

oui t'as oubliés GM et ses 130 morts et des centaines de blessés ... les nox sont plus chers qu'une vie humaine chez eux :bien:

Par

En réponse à Trall

Il me semble que takata, qui fournissait les airbags à Toy n'a pas eu la moitié de cette amende à payer, alors qu'il y a eu des morts directement liés ...

le problème provient aussi de la distorsion de concurrence que VW a fait grâce a son escroquerie. ça a permis au groupe de prendre des parts de marché à des concurrents respectueux de la législation (en tout cas qui n'avaient pas recours à un logiciel de triche). Pour cette raison, VW doit payer cher.

Pour rappel, en France, combien d'emplois ont été supprimés par la hausse de part de marché de VW group en Europe? Combien de chômeurs chez PSA à cause de VW et de son escroquerie?

VW doit payer cher. C'est justice.

Par

En réponse à bar-lorraine

le problème provient aussi de la distorsion de concurrence que VW a fait grâce a son escroquerie. ça a permis au groupe de prendre des parts de marché à des concurrents respectueux de la législation (en tout cas qui n'avaient pas recours à un logiciel de triche). Pour cette raison, VW doit payer cher.

Pour rappel, en France, combien d'emplois ont été supprimés par la hausse de part de marché de VW group en Europe? Combien de chômeurs chez PSA à cause de VW et de son escroquerie?

VW doit payer cher. C'est justice.

Allez ressers toi un coup de rouge ça va aller :bien:

Par

En réponse à bar-lorraine

le problème provient aussi de la distorsion de concurrence que VW a fait grâce a son escroquerie. ça a permis au groupe de prendre des parts de marché à des concurrents respectueux de la législation (en tout cas qui n'avaient pas recours à un logiciel de triche). Pour cette raison, VW doit payer cher.

Pour rappel, en France, combien d'emplois ont été supprimés par la hausse de part de marché de VW group en Europe? Combien de chômeurs chez PSA à cause de VW et de son escroquerie?

VW doit payer cher. C'est justice.

Parce qu'il n'y a que PSA comme industrie automobile en france, c'est bien connu. Sans même parler des usines frontalières....

Bref.

Par

En réponse à bar-lorraine

le problème provient aussi de la distorsion de concurrence que VW a fait grâce a son escroquerie. ça a permis au groupe de prendre des parts de marché à des concurrents respectueux de la législation (en tout cas qui n'avaient pas recours à un logiciel de triche). Pour cette raison, VW doit payer cher.

Pour rappel, en France, combien d'emplois ont été supprimés par la hausse de part de marché de VW group en Europe? Combien de chômeurs chez PSA à cause de VW et de son escroquerie?

VW doit payer cher. C'est justice.

Ah ben oui....les emplois de l'industrie auto perdus depuis 20 ans en France c'est la faute a VW !

Enorme le barman....juste ENORME !

T'es sûr que c'est pas des travailleurs morts d'avoir avalé trop de particules émises par les moteurs mazout Rîno tombés comme des mouches sur le chemin de l'usine ?

Pathétique le gars du bar....

Par

Pas de chance pour Moulache qui ne pourra plus nous inonder d'articles sur le dieselgate VAG :oops:

Par

En réponse à TDPeugeot

Pas de chance pour Moulache qui ne pourra plus nous inonder d'articles sur le dieselgate VAG :oops:

t'inquiètes il lui reste la boite dsg et l'huile sur les tsi :bien:

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