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DS 3 Performance : enfin puissante ? - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

, mis à jour

C’est au mois de juin dernier que la DS3 Racing est sortie du catalogue DS. Aujourd’hui, elle ressuscite sous l’appellation DS3 Performance.

DS 3 Performance : enfin puissante ? - Vidéo en direct du salon de Genève

Sans surprise, la DS3 Performance reprend les dernières évolutions stylistiques de la nouvelle gamme DS3 à savoir la nouvelle face avant avec la calandre « DS Wings ». Il y a bien évidemment des spécificités comme les superbes jantes 18 pouces, certains attributs comme les boucliers avant et arrière, la double sortie d’échappement ou la nouvelle signature apposée au-dessus de la calandre ou sur les portes. 

DS 3 Performance : enfin puissante ? - Vidéo en direct du salon de Genève

Quelques particularités dans l’habitacle avec une instrumentation unique, des sièges baquets ou une planche de bord siglée DS Performance.

 Côté mécanique, les ingénieurs ont repris beaucoup d’éléments de la Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport dont notamment son super moteur : le 1.6 THP 208 ch et 300 Nm de couple associé à une boîte mécanique à 6 rapports et à un différentiel autobloquant Torsen. De quoi ravir les amateurs de piste, comme nous avons pu le voir avec Soheil Ayari sur la 208. Le châssis a été retravaillé pour l'occasion avec des liaisons au sol et un système de freinage optimisé. Résultat : une assiette abaissée de 15 mm, des voies avant et arrière élargies (AV : + 26 mm ; AR : + 14 mm) ainsi que des disques de frein de 323 mm à l’avant avec étriers spécifiques (249 mm à l’arrière).

DS 3 Performance : enfin puissante ? - Vidéo en direct du salon de Genève
DS 3 Performance : enfin puissante ? - Vidéo en direct du salon de Genève

 

Cette DS3 Performance sera également disponible en cabriolet. La commercialisation interviendra au mois d’avril au prix de 27 950 € pour la berline.

L'instant Caradisiac : prometteuse

Sur le papier, cette DS3 Performance est séduisante. Reste à savoir maintenant ce qu'elle vaudra sur piste. Nous avons hate quand on sait qu'il s'agit de la même base que la 208 GTi By Peugeot Sport. Verdict avec Soheil Ayari prochainement.

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Commentaires (52)

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Si seulement le chrome à l'avant c'était contenté de remplir le décroché des feux à l'avant. Elle aurait peut être été moins moche.

Par

une version cabriolet ? (ou plutôt découvrable...) c'est la véritable valeur ajoutée par rapport à la 208

Par

Je l'ai vu en vrai et elle est pas mal du tout :bien:

bon reste les pseudos clés de machin qui manquent de lunettes mais bon ça on est habitué :bah:

Par

Elle est si belle, si en plus elle devient enKore plus puissante, où va t-on..??!! Encore un français qui ..fait l' aKtualité, shit..!!

Par

Ils ont l'art d'ajouter des détails qui rende le tout disgracieux... Déjà le chrome à l'excès à l'avant, c'est du plus mauvais gout, mais ces petites zones peintures mate qui donne un rendu plastique moche, c'est le sommet... A vomir. Un peu bête d'en faire le modèle le plus moche alors que niveau motorisation c'est de loin le plus intéressant.

Par

Pas moche mais quand même assez cher et mine de rien, je trouve que le dessin de cette voiture commence à dater un peu :bah:

Par

Intérieur pourri

Par

Ce serait bien de comparer par rapport à la DS3 R

Par

Franchement le chrome ça fait 15 ans que c'est ringard...

Par

surtout quand c'est du plastoque chromé

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