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DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le succès des versions GT Line chez Peugeot et Renault semble faire des envieux du côté de DS. La nouvelle marque premium du groupe PSA lance en réaction la finition Performance Line, déjà déclinée sur les DS 3, 4 et 5.

DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme

S-Line dans la gamme Audi, GT Line chez Peugeot et Renault ou encore R-Design pour Volvo : la finition sportive où il est davantage question de look que de puissance est devenue incontournable chez les grands constructeurs. DS suit la tendance en lançant la ligne Performance Line, d'ores et déjà disponible sur l'ensemble de ses modèles.

Le principe est identique aux exemples cités en introduction : profiter d'un look (extérieur et intérieur) plus sportif sans passer par la « vraie » variante musclée. Autrement dit, pour avoir une DS 3 à l'allure (un peu) bodybuildée, il n'est désormais plus obligatoire de se tourner vers la version Performance de 208 ch. La finition Performance Line est proposée avec les moteurs plus abordables. DS a le bon goût de ne pas l'associer avec les blocs d'entrée de gamme.

DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme
DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme

 

Service minimum côté look

Reste qu'au final, les changements esthétiques sont minimes. Pas de bouclier inédit comme cela peut être le cas chez Renault. Les DS 3, 4 et 5 se contentent d'un pavillon noir, de jantes noires brillantes avec logo DS sur fond Carmin et de badges spécifiques sur le capot et les portes avant.

À bord, les DS Performance Line sont dotées d'une nouvelle sellerie qui associe le cuir grainé et le tissu Dinamica, avec des surpiqûres qui reprennent les teintes du badge (rouge, blanc et doré). Ces surpiqûres colorées se retrouvent sur les panneaux de porte, le levier de vitesses ou encore le volant. Les DS 4 et DS 5 reçoivent un pédalier en aluminium et des seuils de porte métalliques.

DS : une nouvelle finition sportive Performance Line sur toute la gamme

Grand choix de moteurs

Les DS 3 berline et Cabrio sont disponibles avec les moteurs essences PureTech 110 ch BVM (boîte de vitesses manuelle) ou EAT 6 (boîte automatique), PureTech 130 ch BVM 6 et THP 165 ch BVM 6. Pour les diesels, il y a les BlueHDI de 100 et 120 ch avec boîte manuelle.

La DS 4 est proposée avec les essences PureTech 130 ch BVM 6, THP 165 ch EAT 6 et THP 210 ch BVM 6. Côté gazole, il y a les BlueHDI de 120 ch BVM 6 ou EAT 6, 150 ch BVM 6 et 180 ch EAT 6. La DS5 reprend les mêmes moteurs, à l'exception des deux plus petits.

La gamme Performance Line sera exposée le dimanche 4 septembre au Chantilly Arts et Élégance, DS étant partenaire de l'événement. Les prix n'ont pas encore été dévoilés.

Portfolio (8 photos)

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Commentaires (27)

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Cette marque est devenu une vaste blague (du moins en europe) avec ces 36 éditions limitées et finition qui ne sont que des changement de couleur. Ils ont plus rien à proposer mais ils continuent. Ca en devient ridicule. Il vaudrait mieux qu'ils restent dans l'ombre et prendre le temps travailler sur quelques chose de nouveau et vraiment abouti, histoire qu'on oublie leurs erreurs passé et être plus entousiaste pour une vrai nouveauté

Par

Beaucoup trop de chromes, c'est pas la Chine ici bon sang... D'accord avec Clefdedouze, PSA, sortez-vous les doigts du derrière please, vous êtes en train de massacrer ce qui aurait du être le revival du premium à la française...

Par

Finalement, un logo et des coloris différents. Dire que la généraliste Peugeot 308 a 6 boucliers avant différents... et DS le premium du groupe n'est même pas capable de sortir une ligne sportive digne de ce nom. Pourtant avec 210 ch pour la ds4 ou la Ds5, elle mérite au moins la même attention que les Gt et plus que les gtline de Peugeot.

Le concept : pigeon+ personnalisation=pognon. ( Où personnalisation= coloris) risque de coûter cher à DS. Psa ne se rend pas compte que DS se construit une image.

Par

Trop peu de changements par rapports aux modèles normaux.

Par

Ce n'est que du replâtrage .

Par

En réponse à LittlePaulie

Beaucoup trop de chromes, c'est pas la Chine ici bon sang... D'accord avec Clefdedouze, PSA, sortez-vous les doigts du derrière please, vous êtes en train de massacrer ce qui aurait du être le revival du premium à la française...

Tu à raison , de plus en plus de modèles de voitures sont conçut pour être commercialise en Chine , au détriment des attentes des européens .

Par

@altrico et @littlePaulie : Ils s'en foutent, en france ça marche parce que c'est français et c'est du premium. A croire que seul Peugeot compte dans le groupe.

Par

dommage DS s'etait bien parti en Europe. Maintenant faut croiser les bras pour DS en Chine car en europe c'est mort. et si un nouveau prpduit sort l'impact sera dans 2 ou 3 ans. la DS5 a fait pschitt en chine avce 3 ans. les modes vont vite la bas.

Par

J'aime bien, dommage que ce ne soit que cosmétique, chaque moteur aurait pu avoir droit à un petit tour de clef histoire de grappiller quelques chevaux et Nm, même minime, une façon de justifier la facture plus logique s'agissant d'une ligne de modèles qui se veulent dynamiques.

Par

devrait réintégrer le HDG à Citroën... c'est histoire de gamme DS est à chier.

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