Essai – MAN TGE : copier/coller du fourgon Volkswagen Crafter

 Depuis le lancement de la dernière génération du Crafter, Volkswagen taille sa route sans Mercedes qui produit son Sprinter dans son coin. Par conséquent, le constructeur de Wolfsburg a été obligé d’investir 800 millions d’euros dans la construction d’une nouvelle usine implantée à Wrzesnia en Pologne. La capacité de production annuelle est de 100 000 véhicules pour le monde. Aussi, la filiale Man a été mise à contribution en ayant pour consigne de commercialiser le TGE, copie conforme du Crafter. Pour Volkswagen, ce choix d’impliquer sa filiale poids lourds a deux atouts. Premièrement, les commerciaux dans le réseau Man, spécialisé poids lourds, ne s’adressent pas aux mêmes clients que ceux touchés par Volkswagen Véhicules Utilitaires. Deuxièmement, le site de production pourra fonctionner à plein régime. Résultat, à part une calandre personnalisée où apparaît notamment le logo MAN, le TGE est la copie conforme du Crafter car les chaînes de production sont identiques.

La gamme est aussi logiquement en tout point similaire. Le TGE est commercialisé au choix en traction, propulsion ou transmission intégrale. Sous le capot se trouve le bloc diesel 2.0 TDI décliné en quatre puissances (102, 120, 140 et 177 ch), qui est accouplé à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique 8 rapports. Pour répondre enfin aux besoins des professionnels, le VUL est disponible avec une gamme fourgon comprenant différentes dimensions : L3H2 (9,9 m3), L3H3 (11,3), L4H3 (14,4), L4H4 (16,1), L5H3 (16,4) et L5H4 (18,4). La longueur de chargement maximum dans la cellule de cargaison peut s’étirer jusqu’à 4m86. Dans la déclinaison roues jumelées les volumes utiles sont de 9,3 ; 10,7 ; 13,6 ; 15,3 ; 15,5 et 17,5 m3.

Le TGE est aussi disponible en Combi (9 personnes maximum) ainsi que L3 simple cabine ou double cabine, L4 simple cabine ou double cabine et L5 simple cabine.

Enfin dans l’habitacle, pas de surprise. À part le volant qui adopte au centre le lion de MAN. Tous les éléments (sièges, commandes, tableau de bord, etc) proviennent du Volkswagen Crafter.