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Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Concilier la fonctionnalité d'un break et le design d'un coupé, le Shooting brake s’en charge pour 1 000 € de plus que le CLA dont il découle. Est-il aussi convaincant en mouvement ? Réponse au volant de la version 220 CDI.

Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles

En bref

À partir de 30 800 €

Volume de coffre de 495 litres

1 000 € de plus que le CLA

Les constructeurs premium et en particulier Mercedes n’en finissent plus de décliner leur gamme. Après les cabriolets, les breaks, les SUV, les coupés, les SUV coupé, la marque à l’étoile récidive avec l’appellation Shooting brake, inaugurée en 2012 avec le CLS, qui n’est autre qu’un break coupé.

Cette fois-ci c’est sur la base de son coupé d’accès, le CLA, issu de la Classe A que Mercedes a choisi de sévir. Le gabarit n'évolue pas d'un centimètre, que ce soit en longueur ou en hauteur. Seule la ligne de toit s’étire. On retrouve ainsi les aspects pratiques d'un break avec un hayon et un coffre plus généreux sans dénaturer le look jeune qui caractérise le CLA.

 

Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles

A bord, le changement de carrosserie profite aux passagers qui apprécieront la garde au toit supplémentaire aux places arrière par rapport au coupé et surtout l'accès facilité par le nouvel agencement des portières. L'espace aux jambes plutôt restreint n'évolue pas tout comme le sentiment d’étouffement causé par les faibles surfaces vitrées et la ceinture de caisse haute. La soute gagne légèrement en volume (495 litres) mais surtout en praticité. L’arrivée d’un hayon offre un accès plus facile et un espace exploitable sur toute la hauteur ce qui pourrait plaire aux petites familles. Le volume total peut passer à 595 litres, dossier arrière en position « cargo » et lorsque le plancher est plat il grimpe à 1 354 litres. Pas mal.

Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles
Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles

A l’avant, rien de neuf. Le Shooting brake reprend le cockipt moderne et raffiné du coupé. À hauteur des yeux, la qualité des matériaux est irréprochable, en revanche lorsque l’on baisse le regard le standing tombe d’un cran avec des plastiques durs sur les parties inférieures. La position de conduite au ras du sol colle parfaitement au caractère dynamique de la voiture dont les puissances s’échelonnent de 110 à 381 ch pour la version revisitée par AMG.

C’est au volant du plus puissant diesel, le 2.2 de 177 ch que nous avons pu apprécier les qualités routières du break allemand. Le vaillant mais bruyant 4 cylindres n’est jamais à manque de souffle pour supporter les 1 555 kg du break mais il pourrait être mis davantage en valeur s’il n’était pas associé à la mollassonne boîte à double embrayage 7G-DCT. On se console avec des performances correctes (0 à 100 km/h en 8,3 s) et une soif de chameau (6,2l/100 km relevé durant notre essai).

Le châssis nous a laissé la même impression que celui du coupé. L’amortissement est ferme mais loin d’être inconfortable au quotidien. Ce réglage est bénéfique au maintien de caisse et à la tenue de route résolument orientée sport. On apprécie la position de conduite basse et la direction alerte et précise. Mercedes propose ici un break vivable pour la famille et plaisant à conduire.

Le Shooting Brake reconduit les trois niveaux de finition du coupé : Inspiration, Sensation et Fascination. Le premier niveau (à partir de 30 800 €) offre la climatisation manuelle, la caméra de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes alliage 16 pouces, ainsi que de nombreux équipements de sécurité comme par exemple le système d'avertissement des risques de collision (Collision Prevention Assist Plus). Le niveau "Sensation" (3 650 €) ajoute les jantes alliage 18 pouces, la climatisation automatique bi-zone, le système de navigation, les projecteurs bi-xénon, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ou encore le pack Urban. Enfin, le haut de gamme « Fascination » (+8 400€) celui de notre essai profite de l’aide au parking active, du toit ouvrant panoramique électrique, du Pack AMG (kit carrosserie, jantes exclusives 18 pouces...) , d’un écran central 8 pouces et de l’éclairage intelligent.

Equipements et options

Version : SHOOTING BRAKE 220 CDI FASCINATION 7G-DCT

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Fermeture centralisee demarrage moteur : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag genoux conducteur : 

     

  • Airbag conducteur anti sous marinage : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag conducteur capteur occuptation : 

     

  • Airbag genoux passager : 

     

  • Airbag passager capteur occupation : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbag passager anti sous marinage : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Airbags lateraux arriere : 

     

  • Airbags rideaux arriere : 

     

  • Airbags frontaux arriere : 

     

  • Preparation isofix : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de route : 

     

  • Type de feux de croisement : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

  • Roue de secours emplacement : 

     

  • Roue de secours type : 

     

  • Roue de secours materiau : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement avant : 

     

  • Aide au stationnement arriere : 

     

  • Aide au stationnement arriere type : 

     

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

     

  • Fermeture centralisee demarrage moteur : 

     

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Vitres avant electriques : 

     

  • Vitres arriere electriques : 

     

  • Double vitrage : 

     

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Nbre de vitres a impulsion : 

    2

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    reglage electrique

  • Retros exterieurs reglables manuellement : 

    reglage electrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Retros exterieurs rabattables electriquement : 

     

  • Retros exterieurs memorisables : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio nom : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Compartiment refrigere : 

     

  • Compartiment refrigere emplacement : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

     

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation automatique : 

     

  • Climatisation type : 

     

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege conducteur a reglage lombaire : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

     

  • Siege passager reglable en hauteur : 

     

  • Rangement sous siege passager avant : 

     

  • Siege passager rabattable en tablette : 

     

  • Disponibilite siege conducteur electrique : 

     

  • Disponibilite siege passager electrique : 

     

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

    asymetrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

  • Pare brise athermique : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Toit ouvrant : 

     

  • Toit ouvrant glissant : 

     

  • Toit ouvrant operation : 

     

  • Toit ouvrant type : 

     

  • Toit ouvrant avec velum : 

     

  • Toit ouvrant entrebaillant : 

     

  • Toit convertible : 

     

  • Toit convertible operation : 

     

  • Toit ouvrant en rang2 : 

     

  • Trappe a skis : 

     

  • Suspension sport : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Systeme stop et start : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Systeme de surveillance de trajectoire : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

    cote passager:pivotante a l'AV. cote conducteur:pivotante a l'AV

  • Portes passager arriere type : 

    cote passager:-. cote conducteur:-

  • Lecteur cassette : 

     

  • Laves phares avant : 

     

  • Localisation du blocage de differentiel : 

     

Options disponibles

  • Peinture metallisee

     : 

    850 €

 

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 :

112 g/km - bonus : 0 €

Début de commercialisation du modèle :

Juillet 2015

A titre d'exemple pour la version SHOOTING BRAKE 220 CDI FASCINATION 7G-DCT.

1,43 m1,77 m
4,63 m
  • 5 places
  • 495 l / 1354 l

  • Auto. à 7 rapports
  • Diesel

Portfolio (11 photos)

Mercedes Cla Shooting Brake

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Mercedes Cla Shooting Brake

Commentaires (65)

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Les designers jouaient à OXO durant la conception de l'habitacle ? Ces aérateurs, c'est juste pas possible... Quand à l'extérieur, c'est d'une laideur absolue.

Par

Mercedes a perdu son âme en claquant ses calandres sport sur presque toutes les versions. Et puis je suis surpris de voir cette console centrale particulièrement minable et austère alors que la marque est clairement dans le baroque depuis un moment. Les aérateurs, pareil, j'ai du mal, je ne vois que ça et je ne comprends pas le message du designer dans ce modèle.

Par

Type de feux de route

Type de feux de croisement

Roue de secours emplacement

Roue de secours type

Roue de secours materiau

Il y a quand même des choses bizarres dans votre tableau

Par

En réponse à lorenzozozo

Mercedes a perdu son âme en claquant ses calandres sport sur presque toutes les versions. Et puis je suis surpris de voir cette console centrale particulièrement minable et austère alors que la marque est clairement dans le baroque depuis un moment. Les aérateurs, pareil, j'ai du mal, je ne vois que ça et je ne comprends pas le message du designer dans ce modèle.

Il n'y a aucun message juste des lignes qui se croisent dans tous les sens sans rien vouloir dire. Par contre, pour un "mini" break on ne peut que saluer la finition du coffre justement, certains pourraient s'en inspirer.

Par

Un vrai retard par apport à Audi !

Par

Je ne rejoins pas vos comm, je trouve son design plutôt très réussi

Par

En réponse à Mini_mel

Il n'y a aucun message juste des lignes qui se croisent dans tous les sens sans rien vouloir dire. Par contre, pour un "mini" break on ne peut que saluer la finition du coffre justement, certains pourraient s'en inspirer.

Pourquoi? Tu es allé faire "toc toc" sur tous les plastiques pour dire ça?

Par

Sauf erreur de ma part, il y a 1an ½ qu'il est sur nos routes, du moins en Belgique!

Par

"

Enfin, le haut de gamme « Fascination » (+8 400€) celui de notre essai profite de l’aide au parking active, du toit ouvrant panoramique électrique, du Pack AMG (kit carrosserie, jantes exclusives 18 pouces...)

"

Un peu trompeur l'article.

Sur vos photos, c'est clairement pas la version Fascination.

Il n'y a pas de pack AMG, pas de calandre diamant, pas de toit panoramique.

Et en plus, c'est un modèle d'avant restylage.

Par

En réponse à Volvo power

Pourquoi? Tu es allé faire "toc toc" sur tous les plastiques pour dire ça?

Il suffit d'ouvrir le coffre de ce break pour s'en rendre compte (et c'est fait pour ça un break, mettre des trucs dans le coffre). Après monter dans ce genre de voiture quand on "surkiffe" la finiition d'une civic ça doit faire un sacré choc thermique.

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