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Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition

Dans Nouveautés / Restyling

Audi est le seul constructeur restant à proposer encore un 5 cylindres. Il équipe les roadster et coupé TT-RS, mais également la RS3. À l'occasion de son restyling, la berline gagne en puissance et récupère son titre de berline compacte la plus puissante du marché avec 400 ch.

Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition

EN BREF

Version restylée de la RS3

à partir de 61 500 €

 Il fut un temps pas si lointain où il était relativement courant de trouver sous le capot de certains modèles des 5 cylindres. Ford, Volvo et même Fiat avaient à leur catalogue cette architecture toujours originale mais qui séduisait tant les passionnés de mécanique. Aujourd’hui, seul Audi résiste, tous les autres ayant abandonné principalement pour des problèmes d’homologation. La marque d’Ingolstadt n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle est également le seul constructeur à avoir encore dans sa gamme un V10 atmosphérique. Et cela fonctionne car Audi Sport enregistre des chiffres de ventes en constante augmentation. Ils ont même doublé en l'espace de 5 ans, et 5 nouveaux modèles arriveront d’ici 2020.

 

Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition
Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition
Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition

 Quelques-uns des changements du restyling de la RS3.

Pour en revenir à notre RS3, qui est la meilleure vente d’Audi Sport en France, celle-ci passe aujourd’hui par la case restyling. Elle reprend ainsi les modifications esthétiques du restylage de la gamme A3 comme le petit décrochage sous les projecteurs mais bénéfice aussi d’un kit carrosserie spécifique comprenant un nouveau bouclier, une calandre plus anguleuse à nid d’abeilles, des jantes 19 pouces, un becquet, un diffuseur et une sortie d’échappement. Au final, même si le look de cette RS3 n’est pas trop tape-à-l’œil, elle se remarque dès le premier regard, même dans cette version berline, carrosserie inédite dans la gamme RS3.

Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition

Nettement moins de changements dans l’habitacle. La seule grande nouveauté est l’apparition, comme sur le reste de la gamme A3, du Virtual Cockpit, ici de série. Cette instrumentation 100 % numérique permet de profiter d’un tableau de bord totalement paramétrable avec la possibilité d’avoir une navigation fonctionnant grâce à la technologie Google Street View.

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Audi Rs3

188 g/km - malus : 9353 €

Début de commercialisation du modèle :
Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Octobre 2016

A titre d'exemple pour la version II (2) BERLINE 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC.

1,39 m1,80 m
4,47 m
  • 5 places
  • 390 l / NC

  • Auto. à 7 rapports
  • Essence

Portfolio (24 photos)

En savoir plus sur : Audi Rs3 (2e Generation) Berline

Commentaires (60)

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Par

" sur l'hôtel de l’efficacité" : Attendez je vais vomir :ouin: :ouin: :ouin:

Par

Pfff à se prix là, si on cherche une sportive, on prend autre chose.

Franchement, l'intérieur fadasse, avec petit GPS de poche. L’extérieur playmobile.

Une voiture pour kéké FanBoy.

Si on est, un temps soit peut, raisonné, ou passionné de voiture on se tourne vers la concurrence.

Et on remarquera, la note en dessous de celle de la Fiesta ! :wink:

A quand des catégorie pour les notes ?

Par

"Notre RS3 est littéralement rivée au sol et même quand vous débranchez l’ESP, celui-ci se reconnecte automatiquement dans certaines situations. Frustrant"

Sérieux, une sportive de 400 ch et +70 k€ avec un ESP non totalement déconnectable. Je ris.

Un aveux d'Audi que leur voiture est moisie sur circuit ?!?

Par

Quand je pense qu'avec ce prix la on a presque une Giulia QV :lover:

Par

En réponse à kpouer44

Pfff à se prix là, si on cherche une sportive, on prend autre chose.

Franchement, l'intérieur fadasse, avec petit GPS de poche. L’extérieur playmobile.

Une voiture pour kéké FanBoy.

Si on est, un temps soit peut, raisonné, ou passionné de voiture on se tourne vers la concurrence.

Et on remarquera, la note en dessous de celle de la Fiesta ! :wink:

A quand des catégorie pour les notes ?

Ah oui, c'est vrai qu'une CLA 45 amg c'est tellement mieux...

Le ronronnement du 2.0 cylindres... le simili cuir de grande qualité...

Oui la concurrence est mieux :bah::bah::bah:

Par

En réponse à Mevos

"Notre RS3 est littéralement rivée au sol et même quand vous débranchez l’ESP, celui-ci se reconnecte automatiquement dans certaines situations. Frustrant"

Sérieux, une sportive de 400 ch et +70 k€ avec un ESP non totalement déconnectable. Je ris.

Un aveux d'Audi que leur voiture est moisie sur circuit ?!?

Parce que tu crois qu'Audi est le seul à faire ça ? Sérieusement ?

Par

Dommage que le rationnel et la course aux profits écrasent ces modèles.

Je parle même pas des petits modèles plaisirs bons marchés...

Par

En réponse à zemik

Commentaire supprimé.

Il râlait car l'expression correcte est "sur l'autel de..."

Et je ne vois pas le rapport avec ton attaque personnelle sur Kia.

Par

Belle caisse et super son du 5 cylindres mais a quel prix avec le malus!!:blague:

Ca fait mal au cul

Par

"Il en est de même des performances avec un 0 à 100 km/h abattu désormais en 4,1 s et une vitesse maximale qui peut atteindre 280 km/h si vous choisissez l’option vous le permettant (+ 1 400 €)"

C'est une blague??? Faut lacher 1400 euros pour atteindre les 280 km/h avec une caisse qui fait 400 cv!!

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