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Etats-Unis : forte demande pour les SUV et pickups, les objectifs de consommation aux oubliettes

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Etats-Unis : forte demande pour les SUV et pickups, les objectifs de consommation aux oubliettes

Les Américains n'y sont plus. Alors que la crise d'il y a quelques années avait fortement affaibli le secteur automobile et que les clients s'étaient un peu plus tournés vers des autos moins gourmandes en carburant, le prix actuel très faible à la pompe et l'économie relativement stable ont fait bondir les ventes de gros SUV et de pickups. Les prévisions faites pour 2025 concernant les consommations moyennes ne seront pas atteintes.

La forte chute du prix du carburant aux Etats-Unis ces dernières années s'est inévitablement accompagnée d'une hausse des ventes des fameux "gaz guzzlers", ces autos gourmandes en or noir qui caractérisent un peu le paysage automobile américain. Les automobilistes du pays de l'oncle Sam avaient pourtant fait des efforts pendant les années qui ont suivi la crise de 2008 mais aujourd'hui, tout est bon pour vendre du pickup et du gros SUV, et les objectifs de 2025 devraient en pâtir.

 

Même s'il ne s'agit pas clairement de pallier à franchir obligatoirement, ces chiffres, qui sont plutôt des prévisions, sont donc aujourd'hui bien éloignés de la réalité. Le gouvernement prévoyait en effet qu'en 2025, la moyenne (pondérée par les ventes) des consommations des véhicules neufs vendus aux Etats-Unis serait de 4,3 l/100 km, avec deux tiers de voitures particulières et un tiers de SUV, crossovers et autres pickups.

 

Le problème, aujourd'hui, c'est que ces mêmes SUV et pickups se vendent très bien, à tel point que les 4,3 l/100 km se sont bien éloignés. Chaque camp se détache du problème, les constructeurs estimant qu'il ne faudrait pas que des taxes soient mises en place sur les carburants sous peine de toucher à l'emploi, et les autorités en charge de l'environnement demandant aux constructeurs de cesser de miser tout leur marketing sur les pickups et gros SUV.

 

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Commentaires (49)

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Il y a pas DS qui veut introduire une gamme au USA ? ça vas pas le faire, où sont leurs pickups déjà?

Par

Ah oui puis les SUV sont produit en chine, pas de chance...

Par

En réponse à tointoin2

Il y a pas DS qui veut introduire une gamme au USA ? ça vas pas le faire, où sont leurs pickups déjà?

Parce que pour vendre quoi que ce soit aux USA, tu te dois d'avoir au minimum un V6 de 3 litres pour intéresser les gens. Pour habiter un Houston depuis maintenant 4 mois, c'est juste la vérité: les gens s'en tapent des petits moteurs à faible consommation, ce qu'ils veulent est un SUV (ou pick-up) haut sur patte car ils croient foncièrement être plus en sécurité. Et un moteur puissant qui permet de survivre dans la circulation dantesque. Un 4 cylindre turbo de 200 ch ne fait rêver personne ici, surtout quand tu régates avec les V8 Hemi ou Force de 5.7L de cylindrée.

Par

aux oubliettes la cop 21 merveilleusement tenue par fabius,vous savez le type qui est copain avec Al Nosra!

il n' y a que ces imbéciles d'europeens qui se serrent la ceinture- et les japonais et quelques pays nordiques-

les ricains ont bien raison mais l'essence pas chère ne va pas durer longtemps,vous regardez la courbe d'exploitation du schiste et c'est trés different de celle du pétrole: le schiste çà peut se prendre -40% de volume d'exploitation dés la 2 ème années et ainsi de suite, au bout de 4/5 ans c'est mort!

les ricains ne seront jamais independant energetiquement parlant, plus conséquence grave sur l'eau, les cultures et les séismes...

il y a une bulle du schiste aux usa comme les subprime, il y a quelqu'un qui va devoir payer l'addition,les états du golf ont toutt fait pour plombé le schiste en baissant à fond leur prix, mais une fois que l'expoitation des gaz de schiste sera terminée par la faillite des exploitants ou la fin naturelle des gisement, les prix vont repartir à la hausse

Par

C' est ballot pour vvé, avoir truKé pour ..rien ..!!

Par

En réponse à vollkanno

Parce que pour vendre quoi que ce soit aux USA, tu te dois d'avoir au minimum un V6 de 3 litres pour intéresser les gens. Pour habiter un Houston depuis maintenant 4 mois, c'est juste la vérité: les gens s'en tapent des petits moteurs à faible consommation, ce qu'ils veulent est un SUV (ou pick-up) haut sur patte car ils croient foncièrement être plus en sécurité. Et un moteur puissant qui permet de survivre dans la circulation dantesque. Un 4 cylindre turbo de 200 ch ne fait rêver personne ici, surtout quand tu régates avec les V8 Hemi ou Force de 5.7L de cylindrée.

Tout à fait vrai tes propos malheureusement, donc ceux qui n'ont pas des v6 voir des v8 à offrir peuvent se rhabiller, pour le Canada et l’Australie, idem.

Par

En réponse à tointoin2

Tout à fait vrai tes propos malheureusement, donc ceux qui n'ont pas des v6 voir des v8 à offrir peuvent se rhabiller, pour le Canada et l’Australie, idem.

Alors pourquoi la 500 se vend bien au Canada ? Elles ont un V8 ? :bah:

Par

Revenons aux fondamentaux : les monstres de 5 tonnes qui consomment 30 litres aux cents, y'a qu'ça de vrai pour les Américains :buzz:

Par

Les ricains avaient dû comprendre quelque chose comme 4,3l ...par Mile. :voyons:

Par

La conscience écologique aux U.S, presque aussi marrant en France qu'une Voynet et ses 4 gosses ou qu'un Baupin avec 3 quoi....

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