3. Fiat 500 e 24 kWh (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Fiat 500e 24 kWh (2022) : que vaut la petite batterie ?

La concurrence : en expansion

L’italienne vient jouer avec sa version d’accès sur le terrain des citadines généralistes comme la Renault Twingo électrique, et la Volkswagen e-Up, seule rescapée de la triplette du groupe éponyme qui comptaient la Skoda Citigo e-IV et la Seat Mii électrique. Toutes sont vendues sous les 20 000 €, une fois le bonus déduit. Une nouvelle protagoniste, la Dacia Spring s’est d’ailleurs octroyée le gros du business grâce à ses tarifs ultra compétitifs qui débutent à 18 500 €, bonus non déduit.

Le bilan global : à la poursuite du succès

La nouvelle 500 réussit haut la main son passage à l’électrique. Tout en restant authentique et séduisant le pot de yaourt renforce son niveau de qualité, de confort tout en proposant une autonomie et une efficience très intéressantes. Les tarifs restent quant à eux dans la moyenne du marché avec un prix de départ à 24 500 € avec la petite batterie et environ 32 000 € pour le cœur de gamme, auxquels vous pourrez déduire, les 7 000 € de bonus écologique.

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