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Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Fiat a lancé la Tipo 4 portes comme un coup de semonce. Prix canons, équipements généreux et habitabilité excellente, elle a déjà tout pour réussir à l'exception d'un profil de tricorps qui n'est pas le plus populaire chez nous. Mais voilà la véritable offensive en la personne de la version 5 portes et son hayon, que nous sommes allés essayer à Turin.

Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai

11 990 €, c'est le prix de lancement de l'entrée de gamme de la Tipo 4 portes depuis le 1er mars. Du low cost façon Dacia ? Pas vraiment puisqu'à ce prix, la compacte italienne offre déjà un 1,4 l essence de 95 ch, la radio, six airbags, la climatisation, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrant et la banquette arrière rabattable 60/40. Sans oublier une véritable soute à bagage de 520 litres.

 

Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai

 

Pour enfoncer le clou, Fiat lance maintenant la version 5 portes de la Tipo en utilisant la même recette, avec juste un hayon en plus, et 440 litres de volume de chargement, soit l'un des meilleures de la catégorie, mais la vend un plus cher, 1 500 € exactement au-dessus des 12 490 € hors promotion demandés pour la 4 portes, soit un tarif de départ de 13 990 €.

 

Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai
Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai
Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai

 

Est-ce que ça vaut le coup et le coût ? C'est ce que nous sommes allés déterminer en en prenant le volant à Turin et dans ses alentours.

 

Pas de pont à Caradisiac : rendez-vous vendredi pour le compte rendu complet avec vidéo !

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Commentaires (65)

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Par

Je sais que je vais pas me faire que des copains en disant sa mais... je préfère le tricorp actuel.

Après les goût et les couleurs...

Par

En réponse à SplitNyko

Je sais que je vais pas me faire que des copains en disant sa mais... je préfère le tricorp actuel.

Après les goût et les couleurs...

tu vas pas te faire des "potes" en effet :oui:

Par

Pas mal dans cette robe gris canon de fusil la sulfateuse à Dacia.....

Par

Put... c'est la fête à FCA aujourd'hui.

Grande Marchionne.

Par

En réponse à SplitNyko

Je sais que je vais pas me faire que des copains en disant sa mais... je préfère le tricorp actuel.

Après les goût et les couleurs...

Je trouve l'arrière de cette 5 portes un peu plus soigné encore.

Par

Pas mal la 5 portes, avec un petit coté astra pour l'arrière

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je trouve l'arrière de cette 5 portes un peu plus soigné encore.

De profil, les feux arrière semblent un peu protubérants mais c'est vrai que l'arrière est dans l'ensemble "soigné". L'intégration des feux dans le bas du pare-chocs est très propre, et l'ensemble ne fait pas du tout "voiture au rabais" en tous cas.

Il ne reste plus qu'à voir le break, et attendre les premiers avis des essayeurs...

Par

Il faut avouer que la pliure au niveau de la poignet du hayon est mieux réussi que le tricorp. Par contre les feu sont plus rond et passe partout.. (enfin faut ajouter que le appendisse de feu rajouter sur la male de la version tricorp font pas vraiment pas top non plus).

Dans tout les cas, moi qui n'ai jamais spécialement aimé fiat, je dois avouer qu'il s'agit d'une voiture remarquable! Une offre très bien placée pour un véhicule visiblement bien fini.

Par

En parlant du break, il est en photo sur le site du Moniteur Automobile. Il présente plutôt bien aussi.

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