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Francfort 2017 : Mercedes prépare un concept pour répondre à la BMW i3

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Le salon de Francfort à venir qui ouvrira ses portes le 14 septembre prochain permettra de découvrir d'après les bruits de couloir sur le stand Mercedes une étude très particulière. Cette dernière prévisualisera en effet une citadine électrique de série chargée d'affronter sur le marché la BMW i3.

Francfort 2017 : Mercedes prépare un concept pour répondre à la BMW i3

Nos confrères de la publication anglaise Autocar rapportent que Mercedes dévoilera à l'occasion du prochain salon de Francfort un concept très intéressant. Le show car donnera en effet d'après les journalistes d'outre-Manche un avant-goût de l'auto que la marque à l'étoile lancera pour prendre des parts de marché à l'urbaine survoltée BMW i3.

 

Les informations concernant cette mystérieuse voiture sont maigres pour l'instant. La rumeur avance qu'elle se positionnera comme entrée de gamme de l'offre électrique Mercedes EQ avec l'appellation "A". Ses lignes s'inspireront de celles de l'étude Generation EQ (visible en photo d'ouverture) intronisée à Paris l'année dernière. Côté technique, le véhicule est attendu avec une plateforme MEA et un habitacle capable d'accueillir cinq passagers. En série, la version de base enverra sa puissance au sol via un moteur et les roues avant uniquement. Les plus musclées recevront un moteur en plus à l'arrière pour distribuer la cavalerie via quatre roues motrices.

 

Les bruits de couloir indiquent que la Mercedes EQ A prendra le chemin des concessions en 2020 avec un tarif avoisinant les 40 000 €. Rendez-vous le 14 septembre prochain à Francfort pour découvrir la première ébauche de cette voiture.

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Commentaires (8)

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Mieux vaut tard que jamais. Bmw est plus novateur sur ce coup-la avec sa I3.

Par

Le i3 c'est comme un i2 mais encore plus i2 !

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Vous parlez comme si la i3 de merde est un succès.

Par

En réponse à malcolmy

Vous parlez comme si la i3 de merde est un succès.

tu m'étonnes la pauvre I3 se fait exploser les fesses et en force par une simple Zoé :oui:

Mercedes va exploser toute cette bande de rigolos :wink:

MB Power :love:

Par

En réponse à zemik

tu m'étonnes la pauvre I3 se fait exploser les fesses et en force par une simple Zoé :oui:

Mercedes va exploser toute cette bande de rigolos :wink:

MB Power :love:

La BMW I3 n'est pas une mauvaise voiture, elle est même très amusante à conduire. Reste un physique pour le moins disgracieux, un tarif délirant, et une autonomie ridicule. Mais elle existe ! Et pour l'instant, il n'est question dans cet article que d'un éventuel concept, et d'une commercialisation tout aussi éventuelle en 2020. D'ici là, tout le monde aura fait des progrès... C'est dommage que la plupart des constructeurs n'aient pas réagit plus vite à l'émergence de l'électrique. Cela fait un moment que l'on nous promet monts et merveilles pour botter les fesses à Tesla et autres, mais on ne voit toujours rien arriver, ou si peu...

Par

En réponse à v_tootsie

La BMW I3 n'est pas une mauvaise voiture, elle est même très amusante à conduire. Reste un physique pour le moins disgracieux, un tarif délirant, et une autonomie ridicule. Mais elle existe ! Et pour l'instant, il n'est question dans cet article que d'un éventuel concept, et d'une commercialisation tout aussi éventuelle en 2020. D'ici là, tout le monde aura fait des progrès... C'est dommage que la plupart des constructeurs n'aient pas réagit plus vite à l'émergence de l'électrique. Cela fait un moment que l'on nous promet monts et merveilles pour botter les fesses à Tesla et autres, mais on ne voit toujours rien arriver, ou si peu...

'faudrait aussi que l'infrastructure existe !

Par

En réponse à Gilles5713

Mieux vaut tard que jamais. Bmw est plus novateur sur ce coup-la avec sa I3.

si tu aimes les voitures en carton

Par

avec également un prolongateur thermique en option?

sans quoi, je vois mal cette Mercedes, si l'autonomie n'est pas importante, faire de l'ombre à quelques autres concurrentes, à commencer par la BM i3 justement.

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