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Groupe Volkswagen : 25 000 suppressions à venir, mais pas de licenciements

Dans Economie / Politique / Social

Groupe Volkswagen : 25 000 suppressions à venir, mais pas de licenciements

Le dieselgate et le changement de stratégie avec l'adoption plus large de l'électrique conduit le groupe Volkswagen à prendre des décisions sur les effectifs pour l'avenir. Le géant allemand réaffirme ne pas vouloir licencier de personnes, mais des suppressions de postes suite à des départs en retraite massifs sont à prévoir.

Le groupe Volkswagen a dû faire face à "l'inattendu" l'an dernier avec le scandale des moteurs diesels, et les dépenses s'enchaînent depuis à coups de milliards d'euros, notamment aux Etats-Unis, avec une campagne de rachat des véhicules impactés et des procès en tout genre. La faute fait mal au pays de l'oncle Sam mais Volkswagen ne s'est pas ébranlé, loin de là.

Le groupe allemand se porte plutôt bien en Europe et il est même parvenu à doubler Toyota au décompte des ventes mondiales sur le premier semestre. Chez Volkswagen, les employés s'inquiètent de leur côté forcément un peu pour leur poste, mais les dirigeants avaient déjà expliqué qu'il n'y aurait pas de licenciements suite à cette affaire du dieselgate.

 

Ce qu'il y aura, en revanche, ce sont des suppressions de postes, et pas qu'un peu : 25 000 sur les dix prochaines années, selon la presse allemande. Ces suppressions correspondront aux départs en retraite des derniers baby boomers, dont les postes ne seront pas reconduits.

 

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Commentaires (43)

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les futals jaunes seront à la retraite en premier :oui:

Senior grabataires rules :jap:

Par

25 000 postes supprimés....sur les 10 prochaines années.... moyenne de 2 500 /an donc.

On se souviendra qu'hier la presse avait rappelé que Rîno avait sabré plus de 7 500 poste sur 3 ans rien qu'en France.

Et l'on cause d'une marque bien plus modeste en terme de volume produit.

Ben oui les gars, les usines nouvelles sont et seront robotisées à mort.....

et la sous-traitance toujours plus importante.

Raison supplémentaire pour se poser les bonnes questions sur le partage du travail.

Mais c'est un autre débat que je n'ai pas pas le temps d'aborder aujourd'hui....

Par

Pas de licenciement ? WV nous prend pour des lapis de 2 semaines . :confused:

Par

Ca sent fort qd m^me alors que la KonKurence française est plus affûtée que jamais , qq' un sait où ils prévoient de stocker les ..invendus ..??!!

"Le constructeur français surfe sur la vague du succès tandis que le groupe allemand tire les conséquences du Dieselgate. En deux ans, Renault aura recruté 3 000 CDI sur des métiers relevant notamment de la mobilité électrique. Au contraire de Volkswagen qui souhaite licencier 25 000 salariés sur les 10 prochaines années."

http://www.breezcar.com/actualites/article/recrutements-renault-mobilite-electrique-licenciements-volkswagen-1016

Par

En réponse à kidde

Pas de licenciement ? WV nous prend pour des lapis de 2 semaines . :confused:

Chez moi on dit un ..lapin de 6 semaines, faut qd m^me intégrer qu' un bon lapin bio demande 6 mois de soins et d' attention, en lui parlant gentiment ts les matins au réveil ..!!

Une bonne lapine peut donner 5 portées annuelles et 30 kgs de viande, c' est juste énorme ..!!

Par

Oddo ns dit vvé dodo, allégez ..!!

Brouh ..!!

VOLKSWAGEN : Oddo confirme sa recommandation Alléger

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/volkswagen-oddo-confirme-sa-recommandation-alleger-5827458#

Par

En réponse à roc et gravillon

25 000 postes supprimés....sur les 10 prochaines années.... moyenne de 2 500 /an donc.

On se souviendra qu'hier la presse avait rappelé que Rîno avait sabré plus de 7 500 poste sur 3 ans rien qu'en France.

Et l'on cause d'une marque bien plus modeste en terme de volume produit.

Ben oui les gars, les usines nouvelles sont et seront robotisées à mort.....

et la sous-traitance toujours plus importante.

Raison supplémentaire pour se poser les bonnes questions sur le partage du travail.

Mais c'est un autre débat que je n'ai pas pas le temps d'aborder aujourd'hui....

Je suppose que ça t'es passé au dessus, mais 7500 emplois en 3 ans, ça représente 2500 emplois par an. Donc tout pareil que pour ton idole teutonne.

Mais on le sait, dans ton esprit malade, 2500 licenciements en moyenne par an et pendant 3 ans, c'est minable et risible ! Ahahah, ohohoh, la marque au cric, des pigeons tout ça tout ça...

Mais 2500 licenciements en moyenne par an et pendant 10 ans, c'est pas beaucoup, en fait.

PS : Renault embauche, ces temps ci. :coucou:

Par

Comme d'habitude : le discours de Vag n'est pas franc.

Il tranche dans les effectifs, point barre! Sa marge opérationnelle s'est effondrée, le dieselgate n'en est qu'au début et l'amende sera autrement plus élevée que les 15-20 mds "officiels".

Sans parler du dégat énorme sur l'image de marque : un bobo Audi, pour qui l'image compte terriblement, risque fortement d'aller chez Mercedes ou Bmw à son prochain véhicule...

Par

Je reviens à l'instant du salon : les 3008 et 5008 2 sont véritablement pris d'assaut. Et la qualité de l'intérieur impressionne tout le monde.

Le Tiguan n'a pas déclenché le méme engouement, et il va même devoir lutter contre le Kodiack. Ce dernier est "propre", bien que fade, triste et constitué de plastiques plutôt durs.

Le stand Seat est littéralement vide : qui prédisait une carrière inoubliable pour l'Ateca? :ange:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je reviens à l'instant du salon : les 3008 et 5008 2 sont véritablement pris d'assaut. Et la qualité de l'intérieur impressionne tout le monde.

Le Tiguan n'a pas déclenché le méme engouement, et il va même devoir lutter contre le Kodiack. Ce dernier est "propre", bien que fade, triste et constitué de plastiques plutôt durs.

Le stand Seat est littéralement vide : qui prédisait une carrière inoubliable pour l'Ateca? :ange:

J' ai adoré le 3008, très beau stand de PSA, ce sera sans Konteste un grand suKcè et il remporte ts les Komparos aveK tichuan ..!!

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