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Honda : la Civic Si dévoilée et réservée aux Américains

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Honda a enfin levé le voile sur la nouvelle Civic Si, la version qui fait le pont entre les Civic classiques et la Type R. Très proche du concept dans l'esthétique, elle développe toujours 205 ch. Malheureusement, et comme nous pouvions le craindre, la japonaise sera réservée au marché américain où elle vient d'ailleurs d'être présentée.

Honda : la Civic Si dévoilée et réservée aux Américains

En Europe, certains constructeurs proposent des versions sportives (mais pas trop) de leurs compactes : Renault avec la Mégane GT, Peugeot avec la 308 GT et dans une moindre mesure Ford avec la Focus ST. Honda fait partie du segment avec la Civic Type R qui a été récemment renouvelée et le japonais sera justement présent dans quelques jours au salon de New York pour présenter une autre variante de la Civic que nous ne connaissons finalement que très peu.

 

Honda : la Civic Si dévoilée et réservée aux Américains

 

La Civic Si est donc officialisée par Honda, et nous n'avons que très peu de surprises au programme. Le style est directement copié sur le prototype présenté l'an dernier et les performances ne bougent pas puisque la Civic Si développe toujours 205 ch. La chose qui change, en revanche, c'est la motorisation puisqu'il s'agit désormais du nouveau 1.5 turbo, un moteur déjà présent sous le capot de la nouvelle Civic européenne, dans une version moins puissante.

 

Malheureusement, Honda ne communique pas sur l'arrivée en Europe de cette Civic Si qui est pourtant séduisante (suspensions et freinage spécifiques, différentiel à glissement limité). Nous doutons fortement d'une possible vente de la Civic Si sur le Vieux Continent, et c'est bien dommage puisque cela aurait pu amener des clients pas forcément attirés par la radicalité de la Type R (sur le plan technique comme esthétique).

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Commentaires (27)

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Par

Je la prefére sous cette forme perso :bien:

Par

Pas étonnant, y'a que là bas que ça marche les coupés Civic. N'empêche jamais compris pourquoi les SI ne sont pas justement les Type R. Elles sont plus dynamiques et équilibrées...

Par

L'aileron "tuning Norauto" on s'en passerait bien quand même... Elle serait jolie sans cet artifice.

Par

Est-ce raisonnable un tel aileron pour cette cylindrée? J'en doute...:bah:

Par

En réponse à Sage Centenaire

Pas étonnant, y'a que là bas que ça marche les coupés Civic. N'empêche jamais compris pourquoi les SI ne sont pas justement les Type R. Elles sont plus dynamiques et équilibrées...

Et les Type R, elles seraient quoi? Des Type RR?

Par

En réponse à Solar_Max

Et les Type R, elles seraient quoi? Des Type RR?

des RR+ :oui: RR c'est d'un commun :bah:

Par

En réponse à oxmose

Est-ce raisonnable un tel aileron pour cette cylindrée? J'en doute...:bah:

c'est un coupe tête et les "à pinces" doivent s'en méfier :oui:

Par

C'est pas une perte elle va se vendre à 10 exemplaires par an en France dont 8 resteront au garage pour des soucis de turbo

Par

Notez tout de même que les ridicules filtres à air de hotte de cuisine ( qui sont d'ailleurs pleins, comprendre ne servant à rien ) de la version 5 portes sont ici bien plus discrets..... mais bon, de toute façon, elle est pas pour nous hein....

Par

Honda bien que j'adore leur réputation fiabilité est une marque assez frustrante....que des choix débiles , et surtout R.A.F de l'europe.... Donc comme toujours on peut compter très facilement le nombre d'autos sur le catalogue , 5 doigts= 5 autos.... :bien:

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