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Honda NSX : le configurateur est en ligne aux US

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles

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La marque premium Acura lance aux États-Unis sur la toile de quoi personnaliser la NSX de ses rêves. Les intéressés d'outre-Atlantique peuvent par la même occasion initier le processus de commande d'un exemplaire du modèle.

Honda NSX : le configurateur est en ligne aux US

Le configurateur américain de la nouvelle Acura (Honda) NSX est en ligne à l'adresse nsx.acura.com. Le logiciel intégré au site internet permet de se faire une idée des différentes combinaisons possibles pour la supercar japonaise. Le modèle se décline via huit peintures pour sa carrosserie racée et quatre thématiques pour son habitacle futuriste.

 

Du côté des ensembles optionnels, un pack sport carbone facturé 9 000 $ (8 168 €) ajoute une touche d'agressivité supplémentaire à la voiture avec des lames, un diffuseur et des bas de caisse spécifiques. Une sortie d'échappement noir brillant fait aussi partie du lot. Le client peut signer pour un intérieur du même acabit avec des finitions spéciales et un pédalier alu contre 2 900 $ (2 632 €). La personnalisation peut être poussée encore plus loin avec le pack techno (2 800 $ / 2 541 €) ajoutant des radars de recul, un système audio haut de gamme et de la reconnaissance vocale, un toit en carbone (6 000 $ / 5 446 €) ou encore un freinage céramique (9 900 $ / 8 987 €).

Honda NSX : le configurateur est en ligne aux US

Une fois la configuration terminée, il est possible de la transmettre à une concession agrée par la marque pour finaliser la commande. Une interface similaire avec les tarifs en euros sera prochainement disponible. Sa date de mise en ligne pour l'Europe est encore inconnue. Elle sera confirmée après le salon de Genève qui ouvrira ses portes le 1er mars.

Honda NSX : le configurateur est en ligne aux US
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Commentaires (52)

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:love::love::love:

Là, il y a du lourd !

Par

je suis allé voir le config USA, on peut mettre en option des magnum 357 et des Uzis à l'avant :oui: peut-être même un écriteau "jsuispanoir" à l'arrière

Par

Elle a une autre gueule que la Civic Type R...:bien:

Par

En réponse à fox13008

Elle a une autre gueule que la Civic Type R...:bien:

Ben heureusement ! Sinon ça ne serait pas une berlinette :biggrin:

Par

elle va poutrer les porsche et autres audi R8 ?

j'espère que son prix sera un compétitif, seul hic: son poids: plus de 1700 kg ce qui me paraît un peu beaucoup dans sa catégorie

Par

197500$ pour la version que j'ai configuré, rien que ça!

Par

En réponse à Volvo power

:love::love::love:

Là, il y a du lourd !

A 157 000 $ prix de base, c'est un minimun ....

Par

Trop chère, si ils devaient en faire une pas hybride, elle ne devrais pas dépasser les 70 000 € (V6 biturbos) sinon, personne n'en voudras.

Faut dire qu'à ce pris là t'as un monstre à essence ou un bête en tout électrique.

A mon humble avis, ils auraient du faire une sorte de super Insight type R biplace à 60 000 €, elle aurait eu une chance face aux Porshes, dommage.

Par

En réponse à atmophile

Trop chère, si ils devaient en faire une pas hybride, elle ne devrais pas dépasser les 70 000 € (V6 biturbos) sinon, personne n'en voudras.

Faut dire qu'à ce pris là t'as un monstre à essence ou un bête en tout électrique.

A mon humble avis, ils auraient du faire une sorte de super Insight type R biplace à 60 000 €, elle aurait eu une chance face aux Porshes, dommage.

ah bon ! d'apres toi personne n'en voudrait à plus de 70 000€, tu plaisantes j'espére, la nsx c'est un mythe , les ricains l'adoraient , c'était son marché. elle en fait encore beaucoup réver meme en europe.

je suppose que pour toi,il n'y a qu'une vulgaire audi ou autres teutones qui justifient un tel prix.

tu as encore beaucoup à apprendre en matiére automobile.

Par

La question est il y aura t'il une version "spécial Nurb" façon Honda pour nous faire des vessies pour des lanternes ? :voyons:

Bien évidemment par temps de pluie l'autre question est pourra t'elle suivre les bolides roumaines chaussés des fabuleuses Recam RVB 123 Tarmac EV 2 :oui:

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