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Honda : rumeurs sur la NSX Type R

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Si vous avez connu l'époque de la première Honda NSX, vous n'êtes alors pas sans savoir que le coupé japonais avait eu droit à une déclinaison plus radicale par la suite avec la Type R. Aujourd'hui, avec le lancement de la nouvelle NSX, les rumeurs à son sujet se bousculent et celle sur une possible seconde génération de NSX Type R se fait de plus en plus insistante.

Honda : rumeurs sur la NSX Type R

La NSX première du nom avait déchaîné les passions avec notamment un certain Ayrton Senna faisant partie des équipes de développement. Une auto mythique qui n'a pas eu de descendance avant aujourd'hui. La nouvelle Honda NSX met au placard le seul moteur thermique V6 pour un tout nouveau V6 suralimenté et aidé par une partie électrique.

 

Une sportive hybride qui pourrait bien avoir droit à des variantes plus radicales par la suite, comme l'a expliqué le patron du projet NSX, Ted Klaus, à Autocar. Ce dernier affirme en effet que la NSX est "surdimensionnée" afin de servir de plateforme à d'autres versions, à commencer par un Type R.



Décrite comme potentiellement "plus pure, plus simple et plus légère", cette hypothétique nouvelle NSX Type R pourrait bien abandonner la partie électrique pour ne se reposer que sur son moteur thermique. Ted Klaus n'exclut par ailleurs pas l'éventualité d'une NSX entièrement électrique. Une auto qui existe déjà sous la forme d'un prototype qui a participé à la montée de Pikes Peak il y a quelques semaines…

 

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En savoir plus sur : Honda Nsx 2

Commentaires (16)

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Bonne nouvelle ça! Une authentique sportive pure et dure, sans concession!

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"Une auto qui existe déjà sous la forme d'un prototype qui a participé à la montée de Pikes Peak il y a quelques semaines…" .... et qui est arrivée 3ème au général, 2ème en catégorie "électrique modifiée" ! :bien:

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Voilà une vraie caisse sportive, pas un gros machin teuton sans âme ni chassis. Une Type R serait fantastique, sans moteurs électriques et avec 600cv ce qu'on peut sans problème sortir d'un V6 turbo (Nismo). Content de voir Honda bien excité.

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Et une pas R, pas hybride, pas électrique et pas cher comme l'originale, la vrai???

C'est possible ou faut continuer de se palucher sur une photo de super Prius en sachant qu'on pourra jamais se la payer?

Par

sympa mais trop proche de l'audi R8

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En réponse à benoit25

sympa mais trop proche de l'audi R8

Et pourquoi pas une RCZ pendant que t'y es ! :ptdr:

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En réponse à atmophile

Et une pas R, pas hybride, pas électrique et pas cher comme l'originale, la vrai???

C'est possible ou faut continuer de se palucher sur une photo de super Prius en sachant qu'on pourra jamais se la payer?

Chez nous en Europe la 1ère NSX était plus chère qu'une 911 et qu'une Ferrari...

Par

En réponse à Sebdul63

Chez nous en Europe la 1ère NSX était plus chère qu'une 911 et qu'une Ferrari...

Ouaip! Elle était juste 2 fois plus chère qu'aux US (genre 500KF contre 250KF).

Jamais compris cette politique Honda :bah:

Aux US, elle a bien marché, alors qu'en Europe elle n'avait aucune chance, surtout face aux Porsche, elles aussi fiables et bien finies. Face aux Ferrari, ça pouvait se discuter ... :ange:

Par

En réponse à Solar_Max

Ouaip! Elle était juste 2 fois plus chère qu'aux US (genre 500KF contre 250KF).

Jamais compris cette politique Honda :bah:

Aux US, elle a bien marché, alors qu'en Europe elle n'avait aucune chance, surtout face aux Porsche, elles aussi fiables et bien finies. Face aux Ferrari, ça pouvait se discuter ... :ange:

la nsx 2 débute aussi à 156 000$ au US, soit 140 000€

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En réponse à Sebdul63

la nsx 2 débute aussi à 156 000$ au US, soit 140 000€

L'écart est moins important qu'avec la NSX 1, mais ça reste assez conséquent.

Peut être à cause des taxes d'importation qui ne lui sont pas appliquées aux US car elle y est fabriquée.

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