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Insolite : une Seat Arosa de 350 chevaux

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Insolite : une Seat Arosa de 350 chevaux

S'attaquer à des Porsche et des BMW M sur circuit avec une Seat Arosa est une idée improbable. C'est pourtant la solution retenue par un garage allemand pour faire sensation lors des trackdays. La citadine reçoit pour l'occasion une mécanique musclée de 350 chevaux.

Construire un "sleeper" est l'art de transformer une voiture banale en une auto extrêmement bestiale capable de se mesurer à des hyper-sportives. Cette Seat Arosa illustre parfaitement le concept en causant du souci à des Porsche 911 et des BMW M lors des journées sur circuit.

La citadine de 840 kilos a bien entendu été profondément revue pour délivrer de telles performances. La transformation est signée de l'Allemand Turbotechnik König. Le petit bloc 1,0l atmosphérique de 50 chevaux de l'urbaine a cédé sa place à un 1,8l turbo modifié pour délivrer au sol la bagatelle de 350 chevaux. Le freinage provient quant à lui d'une Audi S2. Pour découvrir cette étonnante Seat Arosa en action, cliquez sur play.

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Commentaires (23)

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Bof. Autant j'adore Seat pour sa fiabilité exceptionnelle, marque à l'image jeune et sportive etc... autant pas fan du cube présenté, aussi qualitatif soit-il.

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lol ces chaud

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Un beau cercueil. ...

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Le plus gros moteur sur une "triplette" VW c'est le 1.6 de la lumière GTI. chaud alors pour faire rentrer un 1.8 à la place. à moin qu'il ne passe dans le coffre, twingo style. mais 2 places du coup. gros travail pour faire une propulsion.

Par

En réponse à halffinger

Le plus gros moteur sur une "triplette" VW c'est le 1.6 de la lumière GTI. chaud alors pour faire rentrer un 1.8 à la place. à moin qu'il ne passe dans le coffre, twingo style. mais 2 places du coup. gros travail pour faire une propulsion.

lupo hein! pas lumière (foutu correcteur orotographique)

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mouai on dirait une lupo en design

Par

J'adore ce genre de dingues !

Dommage que l'on ait pas plus de détails quand à la réalisation, c'est le point intéressant à mon sens.

Quel 1.8 turbo? Celui de la S3 8L ou Passat B5? Ou un modèle plus moderne de Golf 5/6/7 ?

Moteur avant? arrière? Traction? 4Motion? Prop?

On ne sait pas grand chose..

Par

Fort sympathique. Et conduisible en plus.

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J'adore ce genre de délire totalement improbable :D

Par

En réponse à Supertiti77

J'adore ce genre de dingues !

Dommage que l'on ait pas plus de détails quand à la réalisation, c'est le point intéressant à mon sens.

Quel 1.8 turbo? Celui de la S3 8L ou Passat B5? Ou un modèle plus moderne de Golf 5/6/7 ?

Moteur avant? arrière? Traction? 4Motion? Prop?

On ne sait pas grand chose..

Très probablement le 1.8 20VT monté en lieu et place du bloc d'origine sans trop de grosses modifications

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