Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

JO 2016 - Quel porte-drapeau pour la délégation automobile française ?

JO 2016 - Quel porte-drapeau pour la délégation automobile française ?

Teddy Riner a été choisi pour avoir le privilège de prendre la tête du groupe français lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques 2016 à Rio. Devant cette info, Caradisiac s'est posé une question : quelle voiture pourrait être le porte-drapeau de la production automobile hexagonale ?

C'est la grosse actualité de ce mois d'août. Pendant deux semaines, les yeux seront tournés vers le Brésil pour les Jeux Olympiques de Rio. Les festivités débuteront vendredi soir avec la traditionnelle cérémonie d'ouverture, où plus de 200 délégations défileront. En tête du groupe français, Teddy Riner qui a été élu porte-drapeau.

A Caradisiac, l'idée nous est venue de partir à la recherche de la voiture qui pourrait prendre la tête de la délégation automobile française, peut-être avec le judoka à son volant, qui confiait dans une interview au Parisien en 2014 qu'il changeait souvent de voiture car il se « lasse vite » et que sa première auto avait été une Peugeot 205.

Pour désigner le porte-drapeau automobile tricolore, nous avons retenu quelques véhicules qui se distinguent dans la production et/ou semblent parfaits pour l'ambiance du Brésil. Une règle simple : nous avons choisi des candidates actuellement en vente, de la même manière que le porte-drapeau des JO est en activité. Après la découverte des prétendantes, à vous de voter.

La Renault Clio, car elle est la championne des ventes

Depuis plus de 20 ans, la Renault Clio collectionne les titres de Championne de France des ventes. Pour que cela continue, la 4e génération vient d'être restylée.
Depuis plus de 20 ans, la Renault Clio collectionne les titres de Championne de France des ventes. Pour que cela continue, la 4e génération vient d'être restylée.

Pour désigner un porte-drapeau légitime, la logique souhaiterait que l'on regarde du côté des chiffres de ventes pour retenir la française actuellement la plus diffusée. À ce niveau, c'est la Clio qui est la reine, dominant le marché français depuis plusieurs années. Elle a même été en tête de sa catégorie en Europe au premier semestre 2016. Celle « qui a tout d'une grande » est réputée pour sa polyvalence. Bonne à tout faire, on la verrait bien participer au décathlon. Si la Clio défilait dans le stade olympique vendredi, ce serait une découverte pour le public brésilien. Au Brésil, la citadine star de Renault est la Sandero. Il y a bien une Clio dans la gamme, mais c'est un énième restylage de la seconde génération !

Bugatti Chiron, la reine incontestée des chronos

1 500 ch, 420 km/h en pointe : avec elle, c'est forcément une pluie de médailles en athlétisme.
1 500 ch, 420 km/h en pointe : avec elle, c'est forcément une pluie de médailles en athlétisme.

Son cas a fait débat à la rédaction. Développée sous la responsabilité de Volkswagen avec des capitaux allemands, la Chiron est-elle française ? Certains pensent que non, d'autres répondent que oui, avançant que le siège de la firme et la production restent en Alsace. Comme de nombreux athlètes, la Chiron a une double nationalité et ne peut participer sous les couleurs que d'un seul pays. Chauvins, nous dirons que c'est la France. La Chiron sera ainsi notre meilleure représentante en athlétisme, avec des chronos records dans la production automobile. Avec son W16 de 1 500 ch, elle passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

La Citroën e-Mehari, parfaite pour l'ambiance de Rio

S'il y a bien un moment de l'année où l'on peut s'intéresser à l'e-Mehari, c'est celui-ci. Un amour de vacances.
S'il y a bien un moment de l'année où l'on peut s'intéresser à l'e-Mehari, c'est celui-ci. Un amour de vacances.

D'une part, Rio, c'est l'une des plus célèbres plages du monde, celle de Copacabana. D'autre part, comme à chaque JO, nous allons nous découvrir une passion pour les épreuves de beach-volley, d'autant plus qu'elles se dérouleront dans un cadre paradisiaque face à l'océan. En prenant en compte ces deux aspects et pour coller au mieux à cette ambiance ensoleillée qui sent bon le sable chaud et la crème solaire, la Citroën e-Mehari semble l'auto idéale. Cette réinterprétation moderne de la voiture de plage est de plus éco-friendly, avec un bloc électrique. De quoi rouler sans complexe dans une mégalopole bien polluée.

Le PGO Speedster II, plus artisanal

Et pouquoi pas un produit plus artisanal qui sent le bon le Sud, telle cette PGO ?
Et pouquoi pas un produit plus artisanal qui sent le bon le Sud, telle cette PGO ?

Tous les quatre ans c'est la même chose : on s'enflamme pour des sports peu connus et surtout on se passionne pour des histoires de sportifs semi-professionnels, qui vivent dans l'anonymat le reste du temps. Partant de ce constat, pourquoi ne pas opter pour un porte-drapeau plus David que Goliath. La production automobile française, ce n'est pas uniquement Citroën, DS, Peugeot et Renault. Derrière ces mastodontes, il y a de petits constructeurs qui occupent des terrains divers et variés. Par exemple, PGO, marque basée près d'Alès, spécialisée dans les petits coupés et roadsters aux lignes néo-rétro (même si leur moteur est allemand puisque d'origine BMW).

La Peugeot 2008, la franco-brésilienne

La 2008 n'a pas encore été restylée au Brésil. Pour ce sujet, on va donc choisir cette version non revue.
La 2008 n'a pas encore été restylée au Brésil. Pour ce sujet, on va donc choisir cette version non revue.

Les constructeurs français sont bien implantés au Brésil. PSA et Renault ont des usines pour produire localement des véhicules similaires aux notres ou conçus spécifiquement pour l'Amérique du Sud. Peugeot construit ainsi de l'autre côté de l'océan la 2008, le plus international de ses modèles, puisqu'également fabriqué en France et en Chine. Choisir la 2008, c'est faire la synthèse entre le produit global et local, la recette idéale de Jeux Olympiques réussis.

C'est maintenant à vous de voter pour désigner celle qui pourrait être élue porte-drapeau de la production automobile française. N'hésitez pas à expliquer votre choix dans les commentaires.

Bugatti

Poursuivez votre lecture :

Commentaires (45)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

non!!! c'est la Peugeot 308 Gti, sportive jusqu'au bout des retros, fabriquée et concue en France!!

Par

Assez largement diffusée et fabriquée encore en France tant qu'à faire ; le choix est assez limité il me semble.

Par

On parle de JO, donc de sport non ?

Dans ce cas la meilleur sportive française de série du moment, et l'une des plus efficace au monde: la Mégane 3 RS Trophy -R.

Et vu qu'avec les jeux on est plutôt sur de la compétition automobile, soyons fous et disons alors la RENAULT RS 01 qui est une voiture de compétition redoutable.

Par

En réponse à SiriusRST

On parle de JO, donc de sport non ?

Dans ce cas la meilleur sportive française de série du moment, et l'une des plus efficace au monde: la Mégane 3 RS Trophy -R.

Et vu qu'avec les jeux on est plutôt sur de la compétition automobile, soyons fous et disons alors la RENAULT RS 01 qui est une voiture de compétition redoutable.

j'ai hésité avec:bien:

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Certainement pas le low cost R'no mal fichu au look vulgaire et m'as-tu-vu...

Par

La PGO pour représenter l'artisanat Français (premier employeur et contribuable de France loin devant le CAC 40)!!!

Par

Mais Si la SECMA T16 était proposée, ce serait elle car c'est la française la plus rapide sur circuit!!!

Et les rageux fanboys de la Megane RS, ne commentez pas ce com, votre tank famillial se fait poutrer par la T16.

D'avance, merci.

Par

Elle n'est pas encore produite mais déjà à la vente depuis début juillet : j'aurais mis le nouveau Peugeot 3008 !!!

La Bugatti Chiron bien sûr est LA voiture de REVE, malheureusement l'actionnaire de cette marque française n'est pas français et empêtré dans un scandale mondial ...

Par

Mais qu'est ce que vous avez tous avec cette secma? Design de voiture de golf, moteur poussif malgré le poids assez léger, inutilisable sous la flotte etc etc... Si vous aimez tous cette bagnole à ce point achetez en une... ah mais au fait, on en voit pas dans les rues ou sur les circuits... étrange...

Par

Plus qu'une voiture,moi je mettrais Faurecia.Il équipe tout le monde et vient de décrocher un contrat avec GM.Dommage qu'il soit obligé de faire l'usine là bas.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire